【正文】 驗收標(biāo)準(zhǔn)容許偏差 超過驗收標(biāo)準(zhǔn)容許偏差 全面查看重點(diǎn)檢測 處 4 4 超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差 超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差 處 41 查照間隔 5 超過容許限度 超過容許限度 全面檢測 處 41 7指可動心軌轍叉長心軌尖端至叉趾的距離 護(hù)背距離 6 超過容許限度 超過容許限度 處 41 尖趾距離 7 超過容許限度 超過容許限度 處 41 鋼軌 尖軌、可動心軌靠貼 8 尖軌尖端與基本軌、可動心軌與翼軌不靠貼 尖軌尖端與基本軌、可動心軌與翼軌不靠貼 全面查看重點(diǎn)檢測 組 41 接頭錯牙 9 軌面或內(nèi)側(cè)錯牙大于 1毫米 軌面或內(nèi)側(cè)錯牙大于 1毫米 處 4 錯牙大于3毫米時扣 41 軌縫 10 連續(xù) 3個以上瞎縫或大于構(gòu)造軌縫 連續(xù) 3個以上瞎縫或大于構(gòu)造軌縫 處 8 11 軌端飛邊大于 2毫米 軌端飛邊大于 2毫米 處 8 含膠接絕緣 岔枕 位置 12 位置、間距偏差大于40 毫米 位置、間距偏差大于50 毫米 全面查看重點(diǎn)檢測 處 2 枕上或枕下離縫大于 2毫米者為吊板，枕下暗吊板不明顯者，可冒起道釘或松開扣件檢查 失效 13 接頭處失效或其他處連續(xù)失效 接頭處失效，其他處連續(xù) 3根以上失效 處 8 修理 14 混凝土枕應(yīng)修未修，木枕應(yīng)削平及劈裂者未修 混凝土枕應(yīng)修未修，木枕應(yīng)削平及劈裂者未修 根 2 吊板率 15 大于 8% 大于 12% 連續(xù)檢測 50頭 每增1% 2 天津市地下鐵道 3號線公務(wù)維修施工組織設(shè)計 11 連接零件 連接零件 滑床板 16 尖軌、可動心軌與滑床板縫隙大于 2毫米 尖軌、可動心軌與滑床板縫隙大于 2毫米 連續(xù)檢測 50頭 塊 2 17 滑床板或護(hù)軌彈片上反或離縫大于 2毫米銷釘斷縫大于 5毫米 滑床板或護(hù)軌彈片上反或離縫大于 2毫米銷釘斷縫大于 5毫米 連續(xù)查看 50頭 塊 2 螺栓 18 連桿、頂鐵、間隔鐵及護(hù)軌螺栓缺少 連桿、頂鐵、間隔鐵及護(hù)軌螺栓缺少 全面查看 個 塊 16 19 連桿 、頂鐵、間隔鐵及護(hù)軌螺栓松動，接頭螺栓缺少、松動或扭矩不合規(guī)定 連桿、頂鐵、間隔鐵及護(hù)軌螺栓松動，接頭螺栓缺少、松動或扭矩不合規(guī)定 查看檢測 個 塊 2 20 心軌凸緣螺栓缺少、松動 心軌凸緣螺栓缺少、松動 查看檢測 個 41 21 長、短心軌連接螺栓缺少、松動 長、短心軌連接螺栓缺少、松動 查看檢測 個 16 22 其他各螺栓缺少、松動 其他各螺栓缺少、松動 查看檢測 個 1 鐵墊板 23 鐵墊板或膠墊板、膠墊片缺少 鐵墊板或膠墊板、膠墊片缺少 連續(xù)查看 50塊 塊 2 膠墊 24 膠墊板或膠墊片失效超過 8% 膠墊板或膠墊片失效超過 12% 連續(xù)查看檢測50塊 每增1% 1 道釘扣件 25 道釘、扣件缺少 釘、扣件缺少 連續(xù)查看 50塊 個 2 一組扣件的零件不全，按缺少 1個計算。 、 故障快速響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)：當(dāng)接報或發(fā)現(xiàn)故障后，應(yīng)確保搶險人員在 15分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場不少于 4人，30分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場不少于 15人，技術(shù)人員 30分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場。 、 一線員工要求身體健康，均為男性，年齡必須滿 18 周歲并低于 55周歲，不得聘用有違法記錄人員。 、 為確保地鐵安全運(yùn)行，必須在當(dāng)日送電前 30分鐘做好場地清理，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須做好當(dāng)日的安全清理檢查。 、 所有電纜、管材、固定部件要安裝牢固，任何支撐物不得有松脫現(xiàn)象。 、 如果限界檢查不到位、上報不及時或上報沒有跟進(jìn)處理完畢，根據(jù)影響行車程度，應(yīng)對應(yīng)責(zé)任人承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。 、 對于檢查過程中發(fā)現(xiàn)的接觸軌系統(tǒng)的故障或缺陷情況及 時進(jìn)行記錄，于每月月底前將本月故障及維修情況匯總形成《 月接觸軌運(yùn)行情況報告》并提交上級單位，并應(yīng)對接觸軌系統(tǒng)質(zhì)量情況做出評價，同時將發(fā)現(xiàn)的缺陷及時進(jìn)行處理。 1． 按照《公務(wù)維修作業(yè)手冊》中關(guān)于鋼軌探傷作業(yè)的要求，定期全線范圍內(nèi)的鋼軌、焊接接頭、道岔進(jìn)行探傷檢查；傷損鋼軌處理中負(fù)責(zé)除鋼軌外所需的其他物資材料與工器具，要對焊縫質(zhì)量負(fù)責(zé)。 、 按規(guī)定根據(jù)線路的技術(shù)狀態(tài)結(jié)合具體情況編制年、月線路維修計劃。接觸軌材質(zhì)為鋼鋁復(fù)合軌，接觸軌標(biāo)準(zhǔn)長度為 15m，接觸軌中心線距離相鄰走行軌內(nèi)側(cè)工作邊 700mm，接觸軌受流面距走行軌頂面高 160mm。正線雙線全長 ，其中地下線（含敞開段）為 、高架線為雙線 、地面線為雙線 。 （以上工程概況需以竣工資料為準(zhǔn)） 養(yǎng)護(hù)維修應(yīng)遵守的技術(shù)規(guī) 范、標(biāo)準(zhǔn)、資料，包括但不限于： 1）《地鐵設(shè)計規(guī)范》 GB501572020 2）《鐵路線路維修規(guī)則》 鐵運(yùn)｛ 2020｝ 146號 3）《無縫線路鋪設(shè)及養(yǎng)護(hù)維修方法》 TB 2098 4）《鋼軌焊接》 TB/T1632 5）天津市地下鐵道 3號線設(shè)計、竣工圖紙及變更文件 6）天津市地鐵運(yùn)營公司頒布的有關(guān)技術(shù)文件和標(biāo)準(zhǔn) 7）其他相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 二、工程項目范圍 線路、道岔維護(hù)項目 天津市地鐵 3號線正線、聯(lián)絡(luò)線、華苑車輛段、小淀停車場線及其附屬設(shè)備的檢查、維修 、保養(yǎng)、搶修；及有關(guān)運(yùn)營的其他整體性工作。 、 按照《公務(wù)維修作業(yè)手冊》中要求的維修項目有計劃的對天津地鐵 3號線線路設(shè)備進(jìn)行周期性檢查，按照要求填寫各項記錄；對于檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行整改。 1． 1 對設(shè)備有計劃、有重點(diǎn)的定期維護(hù)，使線路設(shè)備質(zhì)量處于良好狀態(tài)，以保證運(yùn)營的安全并承擔(dān)責(zé)任。 、 負(fù)責(zé)接觸軌標(biāo)識的定期維護(hù)工作。 、 維修內(nèi)容包括負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)維修項目范圍內(nèi)所有設(shè)施的巡視、檢修、搶修及整改工作。 、 相關(guān)資料又運(yùn)營公司提供。 人員 及設(shè)備 要求 、 線路專業(yè)技術(shù)人員中，至少包括線路工程師及以上技術(shù)職稱的人員兩名。 、 應(yīng)提交組建的維修機(jī)構(gòu)組成、組成的各個工作部門管理人員、技術(shù)人員和線路工明細(xì)資料清單，在承擔(dān)長期維修工作中保證機(jī)構(gòu)及人員穩(wěn)定不得隨意進(jìn)行變更，以便熟練掌握地鐵工作，保證地鐵運(yùn)營線路維修工作質(zhì)量， 當(dāng)必須進(jìn)行機(jī)構(gòu)、人員變更時需經(jīng)過上級部門同意批準(zhǔn)后，上交變更人員的相關(guān)信息，經(jīng)審核后，變更人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)，并取得合格的考試成績，才可以上崗。 、 在發(fā)生特別重大、重大、大事故及險性、一般事故后的 1個工作日內(nèi)提交分析報告，分析報告應(yīng)包括故障發(fā)生的經(jīng)過、原因、采取措施、處理過程以及防范措施等內(nèi)容 ，并根據(jù)故障的處理進(jìn)展及時更新，對設(shè)計責(zé)任人的應(yīng)列明處