【正文】 噴油泵，噴油器屬于柴油機的 (D)。 (A)高頻脈動 (B)低頻脈動 (C)突然變高 (D)突然變低 13 不會造成機油無壓力的是 (C)。 C (C)88176。 (A)螺桿 (B)托盤 (C)步進電機 (D)主動齒輪 12 柴油機軸瓦大面積剝離或 (A)，會造成機油壓力低。 (B)60176。 (A)氣閥間隙過大 (B)氣閥間隙過小 (C)噴油器故障 (D)噴油泵故障 11 曲軸安裝硅油減振器的目的是為了防止發(fā)生 (B)共振。 (A)增壓器 (B)水泵 (C)中冷器 (D)緊急停車裝置 10 最大供油止擋是通過限制 (D)轉(zhuǎn)動，達到限制最大供油量目的的。 (A)叉片式 (B)主副式 (C)平切口 (D)斜切口 9 限制同一臺柴油機活塞連桿組的重量差是為了 (D)。 (A)100g (B)200g (C)300g (D)400g 8 同一臺 16V240ZB 型柴油機的連桿組重量差不應大于 (C)。 (A)減振器 (B)增壓器 (C)調(diào)節(jié)器 (D)變扭器 7 柴油機不裝調(diào)節(jié)器時，本身所具有的基本特性叫 (C)。 (A)冒白煙 (B)冒黑煙 (C)冒藍煙 (D)霧化不良 7 若機油進入氣缸，柴油機會 (A)。 (A)重合 (B)在同一平面內(nèi) (C)空間相交 (D)平行 6 東風 4型機車前、 后通風機與傳動裝置的連接，使用的是 (C)。 (A)同軸 (B)同心 (C)阻尼 (D)連接 5 東風 4B型機車靜液壓變速箱安裝在 (B)。 (A)10 萬 km (B)30 萬 km (C)50 萬 km (D)80 萬 km 4 機車在運行過程中發(fā)生事故或故障，需要進行的修理稱為 (B)。 (A)計算長度 (B)標準長度 (C)外周長度 (D)中性層長度 3 啟動柴油機后，啟動變速箱是由 (B)直接驅(qū)動的。 (A)可拆卸的活動連接 (B)不可拆卸的固定連接 (C)可拆卸的固定連接 (D)不可拆卸的活動連接 齒數(shù) z、模數(shù) m、齒距 p及分度圓直徑 d之間的關系是 (C)。 (A)配合間 隙過小，滑動性差 (B)配合間隙過大，會造成漏油 (C)密封性能好，工作狀態(tài)好 (D)密封性能差，工作狀態(tài)不好 2 噴油泵的 B尺寸是指柱塞頂面與上進油孔下邊緣平齊時， (D)間的距離。 (A)幾何供油提前角 (B)墊片厚度 (C)供油時間 (D)壓力 1 緊固噴油泵壓緊螺套時，若擰緊力矩過大，會 (B)。 (A)～ 0、 2mm (B)～ (C)～ 0、 4mm (D)～ 啟動變速箱屬于 (D)。 (A)壓力的變化 (B)流量的變化 (C)速度的變化 (D)密封容積的變化 多軸轉(zhuǎn)向架通過小半徑曲線時會有困難，主要是因為 (B)。 17 油環(huán)的作用是將氣缸壁上多余的 （ 機油 ） 刮除，并把它均勻地分布在氣缸壁上。 16 活塞裙部主要承受 （ 側(cè)壓力 ） 以及對活塞起導向作用 16 機車柴油機的活塞，通常采用 （ 機油循環(huán) ） 強制冷卻，以保證活塞組的工作可靠性。 15 機油老化是指 （ 機油黏度升高 ） ，流動性能下降，使機油的性能滿足不了柴油機的工作要求而報廢。 14 抗蛇行減振器在車體底架與轉(zhuǎn)向架構架之間縱向安裝 （ 抗蛇行減振器 ） ，能有效地抑制轉(zhuǎn)向架的蛇行運動。 1 冷卻水泵由 （ 葉輪 ） 、水泵體、吸水蓋、水泵座、軸、齒輪、油封和水封組成。 13 冷卻風扇由 （ 輪轂 ） 、葉片組成。 12 氣缸壓縮壓力，會引起柴油機冒 （ 黑 ） 煙。 1l （ 補償 ） 針閥開度過大，會引起柴油機悠車。 10 調(diào)整配氣相位的目的是為了保證柴油機各氣閥準確的 （ 開啟 ） 。 10 使機車與轉(zhuǎn)向架在縱向上以關節(jié)形式連接起來的是 （ 牽引桿裝置 ） 。 9 柴油機的性能指 針和工作參數(shù)隨運轉(zhuǎn)工況而變化的函數(shù)關系，稱為 （ 柴油機的特性 ） 。 8 曲軸上用來驅(qū)動負載的一端，叫 （ 功率輸出端 ） 。 7 二沖程柴油機第一沖程初期進行掃氣過程，后期進行 （ 壓縮 ） 過程。 6 氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值稱為 （ 壓縮比 ） 。 6 柴油機的主軸承用來支承 （ 曲軸 ） 。 5 曲軸軸瓦在自由狀態(tài)和安裝狀態(tài)時兩者直徑之差值稱為 （ 自 由脹量 ） 。 4 廣泛使用 （ 互換 ） 性原則可以縮短裝配時間提高裝配工作效率。 3 為使直接啟動子鎖控制線路具有過載保護作用，應在線路中增設 （ 熱繼電器 ） 。 2 蝸桿傳動機構裝配后，蝸桿曲線應在蝸輪輪齒的 （ 對稱 中心平面 ） 內(nèi)。 1 摩擦輪傳動中，主動輪是依靠 （ 摩擦力 ） 的作用帶動從動輪轉(zhuǎn)動。 1 液壓泵的輸油量與密封容積變化的大小及 （ 單位時間變化次數(shù) ） 成正比。 鉆深孔的關鍵問題是解決冷卻和 （ 排屑 ） 。 表示研磨粗細的參數(shù)叫 （ 粒度 ） 。 1 單作用式葉片泵可以改變 （ 輸油量 ） 和輸油方向。 ） 。 2 滑動軸承和滾動軸承是按工作組件的 （ 摩擦性質(zhì) ） 來劃分的。 3 蓄電池工作時是將 （ 化學能 ） 變?yōu)殡娔茚尫懦鰜怼? 4 16V240ZJB 型柴油機標定功率為 （ 2650） kW。 5 噴油器噴射壓力的調(diào)整是通過調(diào)壓螺釘改變 （ 調(diào)整彈簧的壓力 ） 來實現(xiàn)的。 6 活塞在氣缸內(nèi)距曲軸中心線 （ 最遠位置 ） 稱為上止點。 7 四沖程柴油機第一沖程是 （ 進氣 ） 過程。 80、 一般情況下，轉(zhuǎn)速小于 （ 750） r／ min 柴油機稱為低速柴油機。 8 在柴油機功率輸出端所測量到的功率是 （ 有效功率 ） 。 9 柴油機正常運轉(zhuǎn)時，排出的廢氣以無色透明、 （ 淺灰或淡藍 ） 色為好。 10 柴油機冒藍煙的主要原因是 （ 機油 ） 進入燃燒室，隨廢氣排出而造成的。 11 （ 噴油提前角 ） 過小，會引起柴油機排溫過高。 11 增壓器惰轉(zhuǎn)時間，一般要求在 （ 2） min以上。 12 離心式水泵由曲軸通過 （ 齒輪 ） 傳動，吸入的冷卻水經(jīng)過機油冷卻器后，進入機體進水管送入機體和氣缸蓋的水腔。 13 離心式水泵主要由 （ 葉輪 ） 和泵殼組成。 14 機車上每個輪對設 4塊閘瓦分別掛在左右車輪的兩側(cè)，稱為 （ 雙側(cè) ） 制動。 15 減振器的阻尼特性是 （ 減振力 ） 與活塞速度間的關系來描述的。 15 柴油機機油壓力偏低時，有時雖然與卸載繼電器的動作值仍有段距離，不會使柴油機 發(fā)生卸載，但卻會危及 （ 增壓器軸承 ） 的工作可靠性。 16 實驗證明，活塞環(huán)的漏氣與切口的 （ 開度大小 ） 有關。 17 燃油系統(tǒng)中的放氣閥設在燃油精濾器的 （ 上方 ） 。 (A)水 (B)汽油 (C)煤油 (D)機油 內(nèi)燃機車上能夠緩和線路不平或輪周不圓而產(chǎn)生的機車對鋼軌的沖擊的部件是 （ D)。 (A)拋光 (B)精磨 (C)光整加工 (D)成對研磨 1 噴油泵的柱塞表面加工出螺旋過或水平邊，其作用是 (B)。 (B)40176。 (A)輪齒進入嚙合，密封容積增大 (B)輪齒進 入嚙合，密封容積減小 (C)輪齒脫開嚙合，密封容積減小 (D)輪齒脫開嚙合，密封容積增大 2 改變徑向柱塞泵定子和轉(zhuǎn)子之間的 (D)可以改變輸出流量。 (A)螺旋傳動 (B)帶傳動 (C)齒輪傳動 (D)蝸桿傳動 3 用于精密傳動的螺旋傳動形式是 (C)。 (A)液壓 (B)機械 (C)電器 (D)混合 4 不表示電器組件的真實相對位置，供一般檢修、科技人員使用的電路圖是(C)。 (A)用電壓文件 (B)用電阻擋 (c)串聯(lián)電阻，用電流擋 (D)不串聯(lián)電阻，用電流擋 4 柴油機聯(lián)合調(diào)節(jié)器升速針閥開度太大，會導致柴油機 (A)。 (A)1 個 (B)2 個 (C)3 個 (D)4 個 5 東風 4B型機車啟動變速箱采用潤滑方式是 (D)。 (A)主軸徑孔 (B)主軸直徑 (C)主軸瓦的厚度 (D)潤滑間隙 6 一般情況下，連桿瓦的上瓦 (A)。 (A)聯(lián)合調(diào)節(jié)器 (B)牽引電機 (C)過渡裝置 (D)司機控制器 7 把柴油機所有氣缸中產(chǎn)生的動力匯集起來并輸送出去的部件是 (A)。 (A)第一沖程 (B)第二沖程 (C)掃氣過程 (D)輔助過程 8 曲軸在工作時，要發(fā)生 (B)。 (A)要分解轉(zhuǎn)向架 (B)不分解轉(zhuǎn)向架 (C)要分解輪對 (D)兩轉(zhuǎn)向架可同時進行 90、 四沖程柴油機凸輪軸與曲軸的轉(zhuǎn)速比為 (A)。 (A)經(jīng)濟性能 (B)動力性能 (C)機械性能 (D)燃燒性能 9 柴油機功率是柴油機的 (B)指標。 (A)水溫過高 (B)水溫過低 (C)壓縮壓力過低 (D)壓縮壓力過高 10 柴油機在 (B)下運轉(zhuǎn)會冒藍煙。 (A)飛車 (B)停機 (C)轉(zhuǎn)速不變 (D)繼續(xù)可控 11 離心水泵的殼體外形為螺旋線，目的是為了提高出口的 (C)。 11 東風 7c 型機車柴油機采用的是 (B)調(diào)速器。 (A)增壓器 (B)曲軸 (C)凸輪軸 (D)泵傳動齒輪 12 16V280 柴油機高、中冷水泵為單吸、單節(jié)、封閉式葉輪的 (B)，主要 由 葉輪、 泵體、吸水蓋、水泵軸、齒輪、油封和水封組成。 (A)燃油 (B)機油 (C)低溫水 (D)高溫水 1 冷卻水溫過高，使被冷卻的機油工作溫度也高，加速了 (A)過程，縮短機油的使用壽命。 (A)葉輪 (B)工作齒輪端面 (C)軸承 (D)葉 輪軸 13 主機油泵出口處的 (D)卡死在開啟位，會造成機油壓力低。 (A)間隙配合 (B)過盈配合 (C)過渡配合 (D)動配合 14 東風 4D 型內(nèi)燃機車 (架懸式 )軸箱軸承型號不能為 (C)。 (A)直立式 (B)V 形 (C)H 形 (D)對置式 15 柴油機裝車功率最大的是 (D)。 (A)短圓錐軸承 (B)推力軸承 (C)短圓柱軸承 (D)非標準零件 16 滾動軸承屬于 (B)。 (A)提高耐磨性 (B)提高導熱性 (C)防銹 (D)恢復尺寸 17 柴油機氣缸屬于 (A)。 (A)～ (B)～ (C)～ (D)～ （ 三 ） 判斷題 往軸上裝配滾動軸承時，必須把壓力加在軸承 外圈端面上。 (√ ) 柴油機直接驅(qū)動機 車車軸是最理想的傳動形式。 (√ ) 1 選擇滾動軸承配合時，一般是固定套圈比轉(zhuǎn)動套圈配合得緊一些。 ( ) 2 測量轉(zhuǎn)速的儀表統(tǒng)稱測速器。 ( ) 3 內(nèi)燃機車總組裝時，對一些固定的工序是不可顛倒的。 ( ) 4 東風 4型內(nèi)燃機車采用一系彈簧轉(zhuǎn)向架。 (√ ) 50、 機車車鉤具有開和閉兩個工作狀態(tài)。 (√ ) 5 氣門彈簧采用兩個繞向相反的彈簧，是為了消除共振。 ( ) 6 柴油機使用的燃油都是高熱值燃油。 ( ) 7 從某種意義上講，液力變扭器是一種能量轉(zhuǎn)換裝置。 （ ） 8 進入柴油機氣缸中的空氣密度，與空氣的溫度有直接關系。 (√ ) 90、 高負荷下突然卸載，會造成柴油機突然停機。 ( ) 9 在平臺上檢查連桿 變形，若連桿孔中心線成水平位置，檢查的是連桿的彎曲變形。 ( ) 10 凸輪軸存放不當會造成扭轉(zhuǎn)變形。 (√ ) 11 氣閥間隙過小，不會引起柴油機壓縮壓力 不足。 (√ ) 12 燃油系統(tǒng)設置逆止閥的目的是防止兩個燃油泵工作時的 相互干涉。 (√ ) 1 東風 4D(架懸 )內(nèi)燃機車基礎制動是由傳動杠桿閘瓦調(diào)整器等組成。 ( ) 13 基礎制動裝置卡死現(xiàn)象，主要原因為制動力過大。 (√ ) 14 金屬材料抵抗更硬的物體壓力其內(nèi)部的能力叫硬度。 (√ ) 15 軸箱的作用是保證較對能沿軌道的縱向方向轉(zhuǎn)動。 (√ ) 16 設置冷卻水系統(tǒng)的目的是冷卻受熱零部件，使柴油機性能穩(wěn)定。 (√ ) 170、 徑向柱塞泵的柱塞中心線垂直于轉(zhuǎn)軸軸線。 ( ) 17 若燃油管路內(nèi)混有空氣，容易造成增壓器喘振。水泵葉輪與密封環(huán)的徑向間隙為 0． 6～ 1． 0mm。 車軸箱軸承的檢修過程及注意事項是什么 ? 答：首先用專用工具將軸承拆下。 聯(lián)合調(diào)節(jié)器的作用是什么 ? 答：聯(lián)合調(diào)節(jié)器的作用是對柴油機定轉(zhuǎn)速、定功