【正文】 窗大小、墻體厚度等有關(guān)。正八字縫常出現(xiàn)在頂層縱墻的兩端（一般在一至二開間的范圍內(nèi)），嚴(yán)重時(shí)可發(fā)展至房屋1／3長度內(nèi)，有時(shí)在橫墻上也可能發(fā)生。有試驗(yàn)結(jié)果表明，此應(yīng)力吸收層在面層中間效果最佳。（5）瀝青混合料的集料應(yīng)選用表面粗糙、石質(zhì)堅(jiān)硬、耐磨性強(qiáng)、嵌擠作用好、與瀝青粘附性好的材料。當(dāng)開挖后發(fā)現(xiàn)底下滲水，不論流量大小都要處理。必須嚴(yán)格控制路基的填筑工藝，確保路基強(qiáng)度。其結(jié)果是路面強(qiáng)度明顯降低，在大量行車荷載反復(fù)作用下，產(chǎn)生沖刷、唧漿和沉陷等現(xiàn)象，聚終導(dǎo)致路面很快產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性破壞，使道路結(jié)構(gòu)逐漸喪失承載能力。瀝青延度低，抗裂性差。2)由于瀝青面層溫度變化而產(chǎn)生的溫度裂縫，包括低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫，稱之非荷載裂縫3)是經(jīng)常出現(xiàn)在橋涵兩端的橫向裂縫，或在路段上出現(xiàn)較長的縱縫，主要是由填土固結(jié)沉陷或地基沉陷引起，稱為沉降裂縫。一般都發(fā)生在高填方的路基上。治理措施瀝青路面裂縫修補(bǔ)方法很多，一般可根據(jù)裂縫的實(shí)際情況（如寬度、深度等）確定具體的修補(bǔ)工藝。（5）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)做好交通量調(diào)查和預(yù)測工作，使路面結(jié)構(gòu)組合與總體強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)使用期限內(nèi)交通荷載要求。鋪筑瀝青面層前，老路面?zhèn)缺谛柰克⒄硨訛r青。（1）路基填筑時(shí)，使用合格的填料，并進(jìn)行分層壓實(shí)，同時(shí)正確放坡，高填方段放緩邊坡，減少邊坡深度。（2）橋涵兩側(cè)填土充分壓實(shí)或進(jìn)行加固處理。經(jīng)過一段時(shí)間的自然沉降，特別是經(jīng)過雨水浸泡后，路基強(qiáng)度有所下降，沿邊坡部分路基承載力也下降，就會(huì)出現(xiàn)縱向裂縫；（2）施工時(shí)，前后攤鋪幅相接處的冷接縫未按有關(guān)規(guī)范要求認(rèn)真處理，結(jié)合不緊密而脫開；（3）縱向溝槽回填土壓實(shí)質(zhì)量差而發(fā)生沉陷；（4）拓寬路段的新老路面交界處土層處理不徹底，沉降不均勻引起縱向開裂；（5）邊坡值小于設(shè)計(jì)值，邊坡壓實(shí)不夠和邊溝過深使實(shí)際填土高度加大而滑坡等引起的縱向開裂?；鶎赢a(chǎn)生裂縫后，在溫度和行車荷載作用下，裂縫逐漸反射到瀝青表面，路表面裂縫的位置形狀與基層裂縫基本相似?；鶎恿芽p的原因很多，除了因行車荷載反復(fù)作用而基層無側(cè)限強(qiáng)度不足導(dǎo)致的荷載裂縫外，還有干縮和溫縮兩種，這種基層反射與交通車流的荷載共同引起的裂縫以橫向或網(wǎng)狀居多。瀝青品種和等級也是影響瀝青路面開裂的最重要的因素，在長期的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中，選用高粘度、低稠度的瀝青，其溫度敏感性較低，可延遲溫度裂縫的產(chǎn)生。（1）路拌基層施工方法造成層間素夾層。超限荷載路面本身功能就是為行車服務(wù)，理論上講正常行駛的車輛不會(huì)造成路面結(jié)構(gòu)的破壞?，F(xiàn)在高速公路采用的6080cm結(jié)構(gòu)總厚度太冒險(xiǎn)。為了適應(yīng)這一特點(diǎn)，路面結(jié)構(gòu)通常是分層鋪筑的。即假設(shè)在車輛荷載作用下，各結(jié)構(gòu)層是一個(gè)聯(lián)系緊密共同受力的整體。2基層原因基層分剛性基層、半剛性基層和柔性基層。當(dāng)土基存在質(zhì)量缺陷，如設(shè)計(jì)工作區(qū)深度偏小、軟土地區(qū)土基處理不當(dāng)、換填或淤泥處理不徹底、填筑密實(shí)度不足、填料的液限偏高、填料差異造成不均勻沉降等都會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞，致使路面發(fā)生開裂。4層間結(jié)合原因我國公路瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論為雙圓垂直均布荷載作用下的多層彈性連續(xù)體系理論。5結(jié)構(gòu)組合原因由于行車荷載和自然因素對路面的影響，路面的使用功能隨深度的增加而逐漸減弱。又由于半剛性基層破壞的不可恢復(fù)性，決定了這種結(jié)構(gòu)要采取相當(dāng)大的安全系數(shù)，同時(shí)，基于長壽路面的理念和交通長遠(yuǎn)發(fā)展的要求，對高等級公路基層厚度確定主張保守做法。2面層溫度變化主要是季節(jié)低溫使面層產(chǎn)生的應(yīng)力超過結(jié)構(gòu)抵抗能力引發(fā)裂縫和溫差變化造成結(jié)構(gòu)疲勞累積，使終極應(yīng)力超限引發(fā)結(jié)構(gòu)裂縫。施工方式或工藝缺陷施工方式和工藝選擇對路面結(jié)構(gòu)質(zhì)量有很大影響，對直接引發(fā)路面裂縫的因素有以下情況。第二篇：瀝青路面產(chǎn)生裂縫的原因其產(chǎn)生原因有：冬季氣溫大幅度下降，瀝青路面層中產(chǎn)生的收縮拉應(yīng)力或拉應(yīng)力一旦超過瀝青混合料的抗拉強(qiáng)度或極限拉應(yīng)變，瀝青面層就會(huì)開裂，這種裂縫一般是橫向的、貫通的、平均間距在5m6m。二、荷載裂縫產(chǎn)生的原因道路反射裂縫是瀝青路面普遍存在的一種病害現(xiàn)象，由道路基層的裂縫所引起。是行車荷載的重復(fù)作用而引起的疲勞裂縫。（1）填方材料和填方的不均勻性，以及填方密實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。采取防裂措施，及時(shí)對基層進(jìn)行養(yǎng)生以減少前期開裂，及時(shí)鋪筑瀝青面層或澆灑透油層以減少裸露時(shí)間，減少基層橫向干縮性開裂。碾壓時(shí)，壓路機(jī)在已壓實(shí)的橫幅上，鋼輪伸入新鋪層15cm左右，每壓一遍向新鋪層移動(dòng)15~20cm，直到壓路機(jī)全部在新鋪層為止，再改為縱向碾壓。土路基應(yīng)密實(shí)、穩(wěn)定。（4）瀝青面層各層應(yīng)滿足最小施工厚度的要求，保證上下的良好連接；并從設(shè)計(jì)施工養(yǎng)護(hù)上采取措施有效地排除雨后結(jié)構(gòu)層內(nèi)積水。（5）在舊路面加罩瀝青路面結(jié)構(gòu)層前，可銑削原路面后再加罩，或采用鋪設(shè)土工布、土工隔柵后再加罩，以延緩反射裂縫的形成?？v向裂縫現(xiàn)象為：裂縫走向基本與行車方向平行，裂縫長度和寬度不一。在車輪荷載的作用下，當(dāng)路面結(jié)構(gòu)層底部產(chǎn)生的拉應(yīng)力大于其材料的抗拉強(qiáng)度時(shí)，產(chǎn)生的開裂稱之荷載型裂縫。 網(wǎng)狀裂縫⑴路基局部壓實(shí)度不足或基層材料局部松散不成板體，使路面的承載能力下降形成的裂縫；⑵瀝青與瀝青混合料質(zhì)量差。縫寬不斷增大，橫向裂縫再不斷附生縱向裂縫，最終形成大小不等獨(dú)立板塊，在表面水的作用下，致使裂縫附近基層的含水量加大，甚至飽和。（1）路基工作區(qū)的強(qiáng)度主要是在填筑過程中形成的。路面底以下80cm路床是路基的關(guān)鍵部位，它直接承受和吸收路面的擴(kuò)散應(yīng)力，要有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性?？障堵蕦γ鎸拥钠趬勖泻艽笥绊懀軐?shí)型瀝青混合料在使用中瀝青硬化緩慢，同時(shí)也延緩了裂縫的擴(kuò)展。，是使用廢橡膠磨細(xì)的粉與熱瀝青攪拌后，施于面層中間，形成一薄膜或與砂石成一薄層。當(dāng)剪、拉應(yīng)力大于砌體抗拉、抗剪應(yīng)力時(shí)，墻體便被拉裂。總之溫差裂縫的輕重程度與室內(nèi)外溫度。改變屋頂做法，建議平屋頂改為坡屋頂，這樣既可以改善頂屋的使用條件，又可以減少溫差裂縫。屋面結(jié)構(gòu)層做完后，要及時(shí)做保溫層。引起建筑物不均勻沉降的原因，大致可分為：地基不均勻，特別是基槽開挖后，未經(jīng)釬探，沒有發(fā)現(xiàn)基槽范圍內(nèi)有枯井、墳坑、暗溝、土層土質(zhì)較差等，如果不采取適當(dāng)?shù)拇胧?，建筑物難免發(fā)生不均勻沉降。沉降縫要有足夠的寬度，施工中應(yīng)防止?jié)沧⑷α簳r(shí)將斷開處澆在一起、或磚頭、砂漿等雜物落人縫內(nèi)，以免房屋不能自由沉降而發(fā)生墻體裂縫。三、其它原因裂縫引起磚混結(jié)構(gòu)墻體裂縫除了溫差裂縫、不均勻沉降裂縫外，還有一些其它因素。就裂縫輕重程度而然，輕者影響其美觀，重者影響其安全使用，甚至?xí)斐刹涣嫉纳鐣?huì)影響，尤其是用戶反映十分強(qiáng)烈。下面就上述裂縫的產(chǎn)生分別加以闡述。：由沉降引起的裂縫，僅占被調(diào)查房屋的1％左右，主要是由于地基不均勻下沉引起的?？梢哉f任何房屋的裂縫都有可能與施工質(zhì)量有關(guān)。首先破壞了房屋的整體性，改變了結(jié)構(gòu)構(gòu)件原有工作狀態(tài)，降低了房屋的抗震能力和承載能力，降低了房屋結(jié)構(gòu)的可靠度和內(nèi)久性；其次是影響房屋的正常使