柔性瀝青路面病害和養(yǎng)護(hù)(更新版)
【正文】 ；，采取清除原路面面層，新建路面面層；當(dāng)車轍深度大于4cm，采取清除原路面上面層和下一結(jié)構(gòu)層，新建路面面層。對(duì)不均勻沉陷，如基層和土基較為密實(shí)、穩(wěn)定，可只修補(bǔ)面層，用瀝青砂或細(xì)粒式瀝青混合料填補(bǔ)、整平、壓實(shí)，面積較大時(shí)應(yīng)加鋪面層；。修補(bǔ)損壞面積修補(bǔ)損壞面積過大，容易滋生其它病害的發(fā)生，影響行車的平順性。路面嚴(yán)重龜裂養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，隨著雨水的下滲造成路面面層破損。以及路面基層強(qiáng)度不均勻、疲勞強(qiáng)度不足產(chǎn)生的開裂。與水泥混凝土路面相比，瀝青路面表面平整無接縫，行車振動(dòng)小，噪音低，開放交通快，養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便，適宜于路面分期修建，是我國(guó)路面的重要結(jié)構(gòu)形式。瀝青路面具有力學(xué)強(qiáng)度好、行車平穩(wěn)、低噪音及易于機(jī)械化施工等優(yōu)點(diǎn)。裂縫是高等級(jí)公路瀝青路面最主要的一種破壞形式。另外，重載和超載車輛過多也是產(chǎn)生車轍的重要原因。主要原因是路面寬度不適應(yīng)交通量的需要，路肩不密實(shí)，機(jī)動(dòng)車會(huì)車或超車時(shí)碾壓路面邊緣造成啃邊。其中水、土、溫度構(gòu)成翻漿的三個(gè)自然因素，缺少任何一個(gè)因素都不可能形成
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