4瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)心得體會(更新版)
【正文】 且比較干燥的氣候條件。目前，微表處技術(shù)已在公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)上得到了廣泛推廣和應(yīng)用。目前道路面層瀝青砼有兩種級配方式，一種是密級配，此種方式 第 4 頁 共 8 頁 面層結(jié)構(gòu)較密實(shí)，雨水下滲量很少，對道路的下部結(jié)構(gòu)層有一定的防水作用；另一種是開級配，即結(jié)構(gòu)有透水性，一般多用于橋面鋪裝。同時(shí)，下滲的雨水會損害路基，降低路基的承載力，使路面出現(xiàn)卿泥（漿）現(xiàn)象，嚴(yán)重的則可能導(dǎo)致路面出現(xiàn)較大的坑槽。 道路實(shí)施瀝青路面預(yù)防性養(yǎng) 護(hù)，能有效改善路面技術(shù)性能，及時(shí)修復(fù)路面微小病害，防止水分侵入破壞路基，使路面整體結(jié)構(gòu)始終得到保護(hù)，不致產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)p傷，從而減少銑刨、翻修次數(shù)， 第 2 頁 共 8 頁 延長路面使用壽命，保持路面良好的服務(wù)狀態(tài)，進(jìn)而大大節(jié)省維修費(fèi)用。結(jié)合國內(nèi)外道路設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理部門及專家的看法，對預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的概念綜合描述如下：道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是在道路未出現(xiàn)或已出現(xiàn)早期病害，還沒有產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性破壞之前，采取不提高路面結(jié)構(gòu)能力的養(yǎng)護(hù)維修措施，是維持或改善路面現(xiàn)有的通車條件，延長原有路面的使用壽命，推遲道路大修或重建的一種養(yǎng)護(hù)策略和行動。瀝青混凝土路面的早期病害多以裂縫形式出現(xiàn)，加上剛性基層（如水泥砼基層）易出現(xiàn)反射裂縫現(xiàn)象；裂縫產(chǎn)生后，大量路表水沿裂縫侵入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部，甚至進(jìn)入路基，致使 第 3 頁 共 8 頁 瀝青混凝土路面在車輛荷載特別是重載交通和動態(tài)水的交互作用下，被水浸蝕的瀝青砼層骨料逐步松散，繼續(xù)發(fā)展后，路面將出現(xiàn)坑凼。瀝青路面的很多病害都是由于水的原因造成的。該工藝采用冷拌施工，直接加 第 5 頁 共 8 頁 鋪 10～ 30mm 改性乳化瀝青混合物，不需進(jìn)行壓實(shí)，施工結(jié)束后可立即開放交通，是一種高效、便捷的道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方法。 按照級配可以分為細(xì)封層、中封層、粗封層和特粗封層 4 種。 瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的經(jīng)濟(jì)分析：預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可節(jié)省大量的養(yǎng)護(hù)資金，保持路面的良
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