公路工程環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系探討(更新版)
【正文】 廢棄物風(fēng)險(xiǎn)（5）原材料及自然資源損耗（6）能源損耗（7）能量釋放風(fēng)險(xiǎn)。黃衛(wèi)清等［6］在構(gòu)建杭州市“灰霾天氣機(jī)動(dòng)車尾氣過量排放”的故障樹的基礎(chǔ)上，分析關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因子對(duì)頂上事件“灰霾天氣機(jī)動(dòng)車尾氣討量徘放”的貢獻(xiàn)和影響程度，全面評(píng)價(jià)機(jī)動(dòng)車尾氣大氣環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)務(wù)院于2018年3月正式成立了自然資源部和生態(tài)環(huán)境部，表明了國(guó)家在生態(tài)環(huán)境監(jiān)控和管理方面的決心。諸多生態(tài)破壞因素的集合為公路建設(shè)帶來了較大的安全隱患，導(dǎo)致各類風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生，嚴(yán)重影響了公路建設(shè)的施工進(jìn)度，因此，準(zhǔn)確把握公路工程環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)對(duì)整個(gè)行業(yè)領(lǐng)域的穩(wěn)定協(xié)調(diào)發(fā)展至關(guān)重要。邵金秋等［5］以河北省石家莊市典型歷史污灌區(qū)農(nóng)田為研究對(duì)象，對(duì)污灌區(qū)內(nèi)土壤和小麥、玉米植株內(nèi)Cd的含量進(jìn)行分析，評(píng)價(jià)污灌區(qū)農(nóng)田Cd污染程度、潛在生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)和潛在環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。1環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建我國(guó)對(duì)于環(huán)境的監(jiān)管措施較為完善，具有系統(tǒng)的環(huán)境保護(hù)法律體系，受此啟發(fā)，本文將通過梳理相關(guān)環(huán)境法律條文，總結(jié)法律中對(duì)相關(guān)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)定，結(jié)合公路工程的建設(shè)實(shí)際，確定公路工程環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。工業(yè)固體廢棄物對(duì)于公路工程而言特指建筑垃圾，除建筑垃圾外，工程渣土是建設(shè)過程中產(chǎn)生的可回收利用的固體廢棄物。網(wǎng)絡(luò)分析法在解決問題時(shí)，借助超級(jí)決策軟件（SuperDecision，SD），可以提高計(jì)算效率和準(zhǔn)確
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