深基坑施工中影響工程安全的常見(jiàn)問(wèn)題(更新版)
【正文】 不快也要出亂子。支撐總是滯后于圍護(hù)的內(nèi)移，因此及時(shí)而有效的支撐，是深基坑工程施工減小圍護(hù)墻無(wú)支撐暴露面積和無(wú)支撐暴露時(shí)間，減小圍護(hù)墻的變形，減小基坑工程風(fēng)險(xiǎn)十分重要的安全技術(shù)保證措施。上海建造地鐵不僅要穿過(guò)密集的建筑群和縱橫交叉的管線網(wǎng)，而被地鐵工程空間取代的又是飽和軟弱淤泥質(zhì)土層，在這樣苛刻的條件下修筑地鐵車站，給我們保護(hù)環(huán)境安全和防止基坑的失穩(wěn)，增加了困難，也就是說(shuō)深基坑施工隱藏著很大風(fēng)險(xiǎn)性。這種負(fù)效應(yīng)是有限的，而且加固和降水在基坑工程中相對(duì)于挖土和支撐是靜止的，地層空間變化不大，挖土和支撐卻在動(dòng)態(tài)中進(jìn)行，占了基坑工程很大的時(shí)空，因此說(shuō)挖土和支撐是決定基坑工程施工成敗的關(guān)鍵所在，是深基坑工程施工的風(fēng)險(xiǎn)主要階段。要做到有序有準(zhǔn)備，事前要向全體施工人員進(jìn)行施工方案的技術(shù)交底，這是關(guān)鍵也是先決條件，只有施工人員都明白了，做什么，怎么做，為何要這樣做，什么時(shí)間開始做，什么時(shí)間完，好的標(biāo)準(zhǔn)是什么，如何配合分工明確、責(zé)任到人，就可以“快
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