淺述上跨既有線連續(xù)梁施工的安全控制(更新版)
【正文】 即投入施工。施工過程中，嚴格控制作業(yè)人員的違章作業(yè)，實行安全員帶班作業(yè)，有效消除人的不安全狀態(tài)。兩點及立柱基礎(chǔ)鋼筋間用40x4鍍鋅扁鋼連接。防護棚架采用C30鋼筋砼作立柱基礎(chǔ)，（500mmtimes。掛籃設(shè)計剛度必須滿足最大鋼筋混凝土荷載+掛籃自重+模板自重+材料小型機具+。淺述上跨既有線連續(xù)梁施工的安全控制摘要京石客專石太直通聯(lián)絡(luò)線特大橋（雙線）采用60+100+60曲線連續(xù)梁上跨京廣鐵路干線，在保證既有線行車安全的前提下，進行連續(xù)箱梁施工，體現(xiàn)了工程的高風險性，對安全控制提出了更高的挑戰(zhàn)。本橋采用菱形鋼構(gòu)掛籃施工，內(nèi)外模板均采用定性鋼模。防護棚架長60m，凈寬lOm。50角鋼打入地下。重點學(xué)習(xí)有關(guān)營業(yè)線安全施工的相關(guān)規(guī)定和要求；其次，把施工方案、施工計劃和注意事項進行安全交底；最后，進行考核，合格者方可上崗。要點時，在既有線上距離施工點800米和30米處兩側(cè)設(shè)立安全防護員，設(shè)置停車牌和響墩，并設(shè)立駐站員，保持良好的通訊暢通。錨固完成后，由專職安全員認真負責檢查完成。正常施工時，隊級安全員必須在崗值班，各級安全管理人員進行安
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