【正文】 務(wù)體系從被動(dòng)式向主動(dòng)式的提升，從此，無(wú)論用戶走到哪里，江淮汽車的服務(wù)都如家人的眷顧，時(shí)刻伴隨在用戶的左右，讓江淮汽車的用戶享受家人般的關(guān)愛(ài)，無(wú)微不至的呵護(hù)（三）市場(chǎng)定位（1）江淮把和悅定位為緊湊級(jí)車， 萬(wàn)元的價(jià)格一出來(lái)就形成了巨大 的優(yōu)勢(shì)，與其他國(guó)產(chǎn)車相比較之下，江淮所出的產(chǎn)品屬于精品，國(guó)產(chǎn)車過(guò)去給人留下的印象是價(jià)廉質(zhì)低，而目前生產(chǎn)的車與合資車相比較不會(huì)差得很遠(yuǎn)，做老百姓買得起的好車，一直是江淮的目標(biāo)（2）消費(fèi)者策略Q3的消費(fèi)者是一群追求個(gè)性、充滿活力、事業(yè)剛剛起步的年輕人，他們是懂得經(jīng)營(yíng)生活的一群，樂(lè)觀、自信、時(shí)尚、富有活力，精明有主見(jiàn)，對(duì)美好生活有著自己的追求，車是他們生活延伸的一部分，代表著他們對(duì)生活的追求。（2）品牌忠誠(chéng)度高；相對(duì)于潛在競(jìng)爭(zhēng)者高，因?yàn)榛緵](méi)有潛在競(jìng)爭(zhēng)者，只有現(xiàn)實(shí)競(jìng)爭(zhēng)者。中國(guó)經(jīng)濟(jì)危機(jī)中表現(xiàn)良好,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)采取保八戰(zhàn)略,汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景較好。新規(guī)定中關(guān)于出廠質(zhì)保期、配件明碼標(biāo)價(jià)等方面的制度對(duì)廣大車主來(lái)說(shuō)意義非常重大。四、市場(chǎng)現(xiàn)狀分析（一）宏觀環(huán)境分析 從政治法律環(huán)境分析：（1）《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》規(guī)定，消費(fèi)者或車主發(fā)現(xiàn)汽車可能存在缺陷有權(quán)向主管部門(mén)、有關(guān)制造商、銷售商、租賃商或者進(jìn)口商投訴或反映汽車產(chǎn)品存在的缺陷，并可向主管部門(mén)提驗(yàn)檢疫總局。奧迪Q3的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)給我留下了不錯(cuò)的印象，方向盤(pán)兩邊的曠量微乎其微，即便是再微小的動(dòng)作，這套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也會(huì)精確的傳遞到前輪，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向讓你在城市中駕駛這臺(tái)奧迪Q3變得更加游刃有余。后排的頭部空間也是個(gè)大亮點(diǎn)，180cm的人坐進(jìn)去完全不頂頭，在這個(gè)級(jí)別的車型中并不多見(jiàn)。（三）尾部車尾的改變主要集中在尾燈，全新的尾燈讓車尾有更強(qiáng)的整體感，也更顯柔和，可能是為了中和車身其他部位所透出的運(yùn)動(dòng)感。當(dāng)然，還有很多，這里就不一一列舉了，立即進(jìn)入我們的主題。由于成立后的汽車聯(lián)盟公司總部設(shè)在科姆尼次，特別是那里擁有集中了技術(shù)精英的總設(shè)計(jì)室，因此漫游者公司在深受其惠。實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)部門(mén)研究了與材料有關(guān)的所有因素，開(kāi)發(fā)了合金和特殊的生產(chǎn)工藝，并研究了所有新設(shè)計(jì)的技術(shù)應(yīng)用性。最初，汽車聯(lián)盟組建于的本部）。（二）奧迪Q3的定義奧迪面相未來(lái)，當(dāng)然也會(huì)考慮到現(xiàn)在奧迪所成在的問(wèn)題，奧迪汽車也有其缺點(diǎn)，最主要的問(wèn)題就是燒機(jī)油，有些新車賣出去就成在燒機(jī)油超標(biāo)的問(wèn)題，還需要換發(fā)動(dòng)機(jī)，只是目前還無(wú)法解決這個(gè)問(wèn)題吧，隨著時(shí)間的推移，和考慮到成本計(jì)算的問(wèn)題，這些問(wèn)題是要想辦法解決的，畢竟是連續(xù)三年獲得發(fā)動(dòng)機(jī)比賽第一名，奧迪是一個(gè)國(guó)際著名豪華汽車品牌。但也正因?yàn)樘珜Ｗ⒂诩夹g(shù)，所以經(jīng)營(yíng)和管理始終不見(jiàn)起色，最終奧迪公司因資金等問(wèn)題在1928年將主要股份賣給了拉斯姆森。1901年，他開(kāi)始自行生產(chǎn)汽車。無(wú)論您是愛(ài)好者，或是初次到訪的奧迪汽車的朋友,我都將盡所能,滿足您, 尾部方面，海外新款?yuàn)W迪Q3配備了“呼吸燈”樣式的后尾燈，而國(guó)產(chǎn)新款?yuàn)W迪Q3是否會(huì)沿用該配置目前我們還暫不確定。無(wú)論您現(xiàn)在擁有一輛奧迪汽車,還是只在心中有一個(gè)奧迪汽車的夢(mèng)想1919年，后來(lái)成為奧迪4環(huán)之一的德國(guó)生產(chǎn)廠商DKW為機(jī)動(dòng)自行車開(kāi)發(fā)了兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪的技術(shù)革新傳統(tǒng)開(kāi)始建立。，置換舊機(jī)動(dòng)車訂購(gòu)Q5還能獲贈(zèng)一年銀質(zhì)延保。（二）五重好禮大相送一重好禮活動(dòng)期間，訂購(gòu)?qiáng)W迪任意車型都可獲得電視機(jī)一臺(tái)。我們有信心其代言有助于傳遞奧迪的品牌形象，為品牌注入新動(dòng)力，并燃起奧迪車迷、賽車迷以及愛(ài)車之人對(duì)奧迪品牌的熱情。而后者重點(diǎn)則在于提高資金的運(yùn)行能力，以消除發(fā)生虧損的成本。在研究中,肯定了汽車整合營(yíng)銷的實(shí)用性,對(duì)進(jìn)口品牌和產(chǎn)品在中國(guó)的營(yíng)銷,提出了應(yīng)當(dāng)采用本土化的營(yíng)銷模式,來(lái)應(yīng)對(duì)合資企業(yè)和進(jìn)口車型在營(yíng)銷過(guò)程中的局限性。在公關(guān)中，奧迪除了走與奔馳、寶馬一樣的公益營(yíng)銷、體育營(yíng)銷和藝術(shù)營(yíng)銷外，在焦點(diǎn)事件營(yíng)銷上取得了成功。因此，奧迪在這次調(diào)整汽車新消費(fèi)稅中巧合般的影響不大。隨著奧迪在全球不斷推出更多的新產(chǎn)品，一汽大眾奧迪銷售事業(yè)部將不斷引入奧迪的最新車型，以更好地滿足中國(guó)用戶對(duì)高檔豪華車的個(gè)性化需求?！蔽豪照f(shuō)。由于近年來(lái)寶馬出現(xiàn)了負(fù)面的社會(huì)影響，如“哈爾濱寶馬撞人案”、“義烏人大代表駕寶馬酒后襲警”等，不幸染上是“道德敗壞”的部分人的奢華轎車。劣勢(shì)：奧迪，因?yàn)殚L(zhǎng)期以“官車”自居，隨著中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在目前私人購(gòu)車成為主流的情況下，“官車”的形象成為最大的阻礙。母公司是大名鼎鼎的大眾公司，給了奧迪堅(jiān)實(shí)的后盾。雖然美國(guó)的市場(chǎng)表現(xiàn)冷淡，但總體的Q7銷售卻為奧迪帶來(lái)了較好的利潤(rùn)，因?yàn)镼7的在大眾的歐洲本土市場(chǎng)上，銷售表現(xiàn)卻非?；鸨?。奧迪A3共售出85900輛，增長(zhǎng)了19%，仍是全球增長(zhǎng)率最高的車型。這確實(shí)和德國(guó)大眾當(dāng)初的預(yù)料大相徑庭。 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)使用VTG可變截面渦輪增壓技術(shù)和帶壓電陶瓷噴嘴的燃油共軌直噴技術(shù)，明顯提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)。被LED勾勒出的日間行車燈是新Q7外觀最大的亮點(diǎn)。近日，奧迪宣稱，奧迪Q7這款大型SUV將推出2010新款，新車將配備新的LED照明燈和人機(jī)界面的設(shè)計(jì)。宣傳策略可分為長(zhǎng)期廣告宣傳和短期廣告宣傳長(zhǎng)期廣告可在戶外，網(wǎng)站，戶外廣告可在人流量車流量多的地方設(shè)廣告牌，在網(wǎng)站上做廣告，在國(guó)內(nèi)知名的汽車網(wǎng)站做宣傳，并結(jié)合百度推廣，使用戶能夠簡(jiǎn)單快速的進(jìn)入公司網(wǎng)站。一些大型維修企業(yè)效益不如人意，而小型路邊汽車維修店悄然崛起，絕大多數(shù)缺乏科學(xué)管理，技術(shù)保障和正規(guī)的進(jìn)貨渠道。②奧迪汽車市場(chǎng)成長(zhǎng)迅速，目前汽車正處于發(fā)展期，公司需發(fā)覺(jué)潛在客戶，應(yīng)把營(yíng)銷重點(diǎn)放在那些潛在客戶，次之則進(jìn)行宣傳，在未來(lái)的幾年甚至十幾年內(nèi)，需求量將會(huì)增加很多，需求量的增加說(shuō)明奧迪汽車各方面的性能好，被人們所接受。二、當(dāng)前的營(yíng)銷環(huán)境狀況當(dāng)前市場(chǎng)狀況及市場(chǎng)場(chǎng)景分析：①奧迪汽車較早進(jìn)入中國(guó)，人們對(duì)它性能，安全，舒適等都有不錯(cuò)的口碑，由于人們生活日益見(jiàn)好，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展快，隨著人們對(duì)汽車行業(yè)的慢慢了解，奧迪汽車也將慢慢走近尋常百姓家，奧迪汽車前景反正大。競(jìng)爭(zhēng)分析汽車產(chǎn)業(yè)在中國(guó)還是新興產(chǎn)業(yè)，未來(lái)場(chǎng)景大為可觀，所以涌出汽車4s店，汽車配件行業(yè)企業(yè)等，但規(guī)模大小不一，市場(chǎng)開(kāi)發(fā)手段落后，管理落后，經(jīng)營(yíng)模式落后，慢慢地就形成了行業(yè)的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。還有，要實(shí)施服務(wù)質(zhì)量考核與激勵(lì)機(jī)制，樹(shù)立服務(wù)典型，引導(dǎo)員工實(shí)現(xiàn)人性化服務(wù)，從細(xì)微處入手，完善服務(wù)項(xiàng)目。奧迪Q7憑借自身不凡的魅力，在國(guó)內(nèi)也受到很多消費(fèi)者的關(guān)注。此外，新奧迪Q7更加注重內(nèi)飾細(xì)節(jié)，并增加了多項(xiàng)豪華配置。TDI 發(fā)動(dòng)機(jī)首次登場(chǎng)新奧迪Q7此次在國(guó)內(nèi)首次發(fā)布了柴油動(dòng)力版。推出以來(lái)，在歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)一枝獨(dú)秀，但在美國(guó)市場(chǎng)上卻是差強(qiáng)人意。在前四個(gè)月里，奧迪A6的銷量增長(zhǎng)了42%，達(dá)到79400輛，保持全球C級(jí)高檔轎車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。Q7這種美國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)冷淡的狀況，也再次體現(xiàn)美國(guó)汽車市場(chǎng)當(dāng)前對(duì)大型豪華SUV的需求現(xiàn)狀，燃油的價(jià)格仍然很大程度上抑制著市場(chǎng)對(duì)這種車型的需求。優(yōu)勢(shì)：奧迪，第一個(gè)在中國(guó)實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)的汽車企業(yè)，有先入的優(yōu)勢(shì)。另外，奧迪Q7擁有非常好的車輛安全性，包括美國(guó)國(guó)家公路交通安全局5星的測(cè)試結(jié)果和頂級(jí)安全獎(jiǎng)由美國(guó)公路安全（IIHS的）保險(xiǎn)學(xué)會(huì)獎(jiǎng)。奔馳最純豪華轎車血統(tǒng)的轎車形象已經(jīng)深深的植入中國(guó)消費(fèi)者的心中。四 目標(biāo)“奧迪在中國(guó)最大的優(yōu)勢(shì)就是機(jī)構(gòu)的強(qiáng)大和產(chǎn)品的成功。奧迪Q7在中國(guó)的上市標(biāo)志著奧迪品牌在中國(guó)進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代?！駜r(jià)格：在德國(guó)，奧迪被譽(yù)為平民的豪華車，在中國(guó)，奧迪最早是政府用車，價(jià)格就明顯的比較高些，但是隨著奧迪的渠道、服務(wù)體系的規(guī)模化，奧迪轎車的維修服務(wù)成本不斷下降，～， TFSI ，其他9個(gè)版本車型基本維持了老奧迪A6L的價(jià)格區(qū)間，～。●促銷：奧迪的廣告起著兩個(gè)方面的作用，一個(gè)是深化詮釋“突破科技 啟迪未來(lái)”的理念，一個(gè)方面是，突破“官車”的形象，為奧迪汽車重新定位，在不失去“權(quán)威”形象的情況下，賦予奧迪活力的、藝術(shù)的情感。本文通過(guò)分析奧迪Q7現(xiàn)有的營(yíng)銷策略,通過(guò)實(shí)際案例來(lái)解讀汽車營(yíng)銷理論,通過(guò)對(duì)一個(gè)個(gè)營(yíng)銷要素進(jìn)行分析以及對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的營(yíng)銷策略解析,試圖發(fā)現(xiàn)奧迪Q7的每個(gè)營(yíng)銷環(huán)節(jié)的利與弊,進(jìn)而總結(jié)出一套適合該產(chǎn)品的整合式營(yíng)銷方法,對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的后續(xù)營(yíng)銷策略提出建議。前者的重點(diǎn)在于降低損失的頻率，縮小損失的幅度或改善損失的不利差異。我們將邀請(qǐng)李英健為奧迪的“運(yùn)動(dòng)”理念做代言，他和品牌形象如出一轍。不僅如此，女人也能體現(xiàn)出奧迪的品質(zhì)。奧迪A4L特裝車最高直降3萬(wàn)元，置換舊機(jī)動(dòng)車訂購(gòu)A4L還能獲得價(jià)值8000元車輛商業(yè)險(xiǎn)。另外，新車前保險(xiǎn)杠的立體感更強(qiáng)，營(yíng)造出年輕運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。奧迪為每一位尊貴的用戶提供不同的個(gè)性化體驗(yàn)。 CIE，那一年史稱奧迪元年。在后來(lái)聯(lián)盟的4大公司中，應(yīng)該說(shuō)奧迪技術(shù)的傳統(tǒng)和實(shí)力是最雄厚的。從此奧迪與“四環(huán)聯(lián)盟”的標(biāo)志緊密相連。（四）奧迪Q3的設(shè)計(jì)理念從某種角度來(lái)說(shuō)，最初汽車聯(lián)盟只是一些歷史悠久產(chǎn)品的新名詞，其管理還沿用原有的結(jié)構(gòu)。在開(kāi)姆尼斯的中心實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了模擬擦邊撞擊、側(cè)向和前翻試驗(yàn)。漫游者公司很早就開(kāi)始啟用波爾舍設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，最早使用該發(fā)動(dòng)機(jī)的W17等車型在市場(chǎng)上頗受好評(píng)，所以，漫游者公司算是握著“王牌”加入汽車聯(lián)盟公司的。一款車型的運(yùn)動(dòng)感如何體現(xiàn)呢？我們的同事曾在相關(guān)的文章里[盤(pán)點(diǎn)當(dāng)代汽車運(yùn)動(dòng)元素]為大家細(xì)數(shù)過(guò)：極具視覺(jué)沖擊的大包圍、高高翹起的擾流板、蜂窩狀進(jìn)氣格柵、炮筒式儀表、換擋撥片、全黑內(nèi)飾???？傮w來(lái)說(shuō)，從車側(cè)身看來(lái)，車內(nèi)空間還是比較足夠的，車子的整體線條看起來(lái)也比較舒服。只是可能由于座椅或者窗線設(shè)計(jì)的不同，上代Q3后座的那種主觀上的敞亮感比這代還是要強(qiáng)一些，不過(guò)這不影響用戶的實(shí)際使用。Q3的中控臺(tái)整體向駕駛員側(cè)略微傾斜，所以操作起來(lái)更加方便，視覺(jué)方面也更有立體感Q3的MMI系統(tǒng)可以讓你的手機(jī)通過(guò)藍(lán)牙連接播放音樂(lè)，并且對(duì)中文的支持也不錯(cuò)，但操作方面似乎略顯不便，因?yàn)槟阒荒芤皇滓皇椎倪x擇歌曲，并不能按照文件夾選擇，如果你音樂(lè)很多，那選擇一首還真是件麻煩事兒。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到1750轉(zhuǎn)時(shí)，就可以迸發(fā)出250Nm的峰值扭矩，強(qiáng)烈的推背感也會(huì)隨之而來(lái)，如果你不是冷靜下來(lái)思考一下，這種暢快的提速感一直會(huì)維持到3000轉(zhuǎn)之后才會(huì)稍稍有所削減。該規(guī)定的實(shí)施，將使汽車維修行業(yè)更加透明。財(cái)富效應(yīng)推動(dòng)轎車消費(fèi)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)趨勢(shì)。其中，對(duì)雅閣這款中高級(jí)轎車的改款、改版給予更多的重視。終身有保障指的是，終身免費(fèi)健診服務(wù)活動(dòng)，持續(xù)開(kāi)展培訓(xùn)認(rèn)證、DMS支持系統(tǒng)、七步核心服務(wù)流程，把對(duì)車的維修服務(wù)提升到對(duì)人和車的關(guān)愛(ài)。在確定具體車型之前，奧迪專門(mén)研究中國(guó)市場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)了市場(chǎng)空白，抓住了我國(guó)當(dāng)時(shí)中高檔車緊缺的先機(jī)，迅速打開(kāi)了市場(chǎng)，獲得不菲的利潤(rùn)。因?yàn)閷?duì)同一品牌、規(guī)格汽車的不同花色、樣式，消費(fèi)者的偏好程度不同，需求量也不同。集聚人財(cái)物資源，對(duì)選定的區(qū)域市場(chǎng)進(jìn)行集中出擊。奧迪Q3的促銷手段有展會(huì)營(yíng)銷、體育營(yíng)銷和文化營(yíng)銷等，在這里主要介紹展會(huì)營(yíng)銷和饑餓療法等。(3)營(yíng)業(yè)推廣。奧迪Q3的人性化服務(wù)在整個(gè)營(yíng)銷過(guò)程中起了很大的作用，體現(xiàn)在“4S”店各個(gè)服務(wù)環(huán)節(jié)。對(duì)于8月份的產(chǎn)、銷增速雙雙下滑，一位業(yè)內(nèi)人士向網(wǎng)易財(cái)經(jīng)表示：“8月份很多車企都通過(guò)高溫假來(lái)調(diào)整產(chǎn)、銷結(jié)構(gòu)，但奧迪汽車從50%左右的增速下滑到個(gè)位數(shù)的增長(zhǎng)，還是讓人有些驚訝。高檔汽車品牌展覽主辦單位：煙臺(tái)汽車展會(huì)有限責(zé)任公司高檔汽車品牌展覽承辦單位：煙臺(tái)汽車展會(huì)有限責(zé)任公司三、車展籌備機(jī)構(gòu)：設(shè)立由市商務(wù)委、管委會(huì)、中國(guó)進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭，以煙臺(tái)汽車展會(huì)有限責(zé)任公司相關(guān)部門(mén)組成的籌備委員會(huì)，下設(shè)辦公室、招商組、宣傳組、布展組。（4）布展組組長(zhǎng)：卞慶華 成員：楊茗及展貿(mào)中心人員現(xiàn)場(chǎng)管理人員。2）鑒于硬性廣告對(duì)于宣傳的巨大作用，建議車展組委會(huì)能對(duì)車展投放的硬廣給予大力