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重大機(jī)電運(yùn)輸事故災(zāi)害預(yù)防(更新版)

2025-11-19 06:47上一頁面

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【正文】 質(zhì)量監(jiān)督檢測中心負(fù)責(zé)對連接件進(jìn)行有關(guān)的)Il》 驗(yàn)。未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的產(chǎn)品,不許在礦井中使用。已定型 的斜井人車主要有抱軌式和插爪式兩種型式。它接 受到傳感裝置的指令后,即關(guān)閉車輛的通行線路,捕獲并制動車 輛。壓輥式傳感機(jī)構(gòu)為一組專用的壓輥裝置。二、斜巷軌道運(yùn)輸事故的防范措施要提高斜巷軌道運(yùn)輸安全,除必須建立健全各項(xiàng)安全管理制度和認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程外,以下幾項(xiàng)措施是非常必要的。雖然正在井下對第一次跑車事故進(jìn)行處理的人員僥幸未遭大難,但在同一天同一地點(diǎn)連續(xù)發(fā)生同樣的兩次嚴(yán)重事故,足可給人以深刻教訓(xùn):即必須具備完善、可靠的安全裝置,并且具有能嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程的操作人員。運(yùn)行中第三輛礦車后輪掉道,列車又繼續(xù)上行了156m。跑車是斜巷軌道運(yùn)輸事故中所占比例最大的事故。(5)定人定期進(jìn)行巡回檢查,加強(qiáng)輸送機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng),使膠帶輸送機(jī)處于完好狀態(tài)。7)、普通型牽引用硅整流器的絕緣件不耐弧、不防潮、有煤塵附著,引起爬電,形成相間短路著火,并引燃電纜。(3)加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè),確實(shí)把懂業(yè)務(wù)、會管理、素質(zhì)高的職工提拔到負(fù)責(zé)崗位上來,帶動和影響其他職工,使職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)不斷提高,保證生產(chǎn)安全。時(shí)過3日,他又去高壓設(shè)備搞衛(wèi)生。(2)劉某對業(yè)務(wù)不熟。這時(shí)于某已跑出門,去找救護(hù)車和衛(wèi)生所大夫。經(jīng)醫(yī)生觀察診斷,右手腕內(nèi)側(cè)和手背、右肩胛外側(cè)(電流放電點(diǎn))三度燒傷,燒傷面積為3%。經(jīng)鑒定系顱腦嚴(yán)重?fù)p傷致死。采區(qū)電工在特殊情況下,可對采區(qū)變電所內(nèi)高壓電氣設(shè)備進(jìn) tf停、避電的操作,但不得擅自打開電氣設(shè)備進(jìn)行修理??刂圃O(shè)備內(nèi)部安有放電裝置的,不受此限。每班必須進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)損傷,及時(shí)處理。電纜與壓 風(fēng)管、供水管在巷道同一側(cè)敷設(shè)時(shí),必須敷設(shè)在管子上方,并保持 0.3m以上的距離。1.電纜的選甩、敷設(shè)和連接要求電纜的選用包括類型和截面大小。2隔爆型電氣設(shè)備的失爆廈其防治隔爆型電氣設(shè)備失去了耐爆性或不傳爆性的現(xiàn)象就叫失爆。必須遵守乘罐制度。(4)防止松繩引起沖擊。防墜器的各個連接和傳動部分,必須經(jīng)常處于靈活狀態(tài)。(11)絞車操作工嚴(yán)格遵守操作規(guī)程.開車前必須認(rèn)真檢查制動裝置及其他安全裝置,操作時(shí)要準(zhǔn)、穩(wěn)、快,特別注意防止松繩沖擊現(xiàn)象。(5)礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的連接,必須使用不能自行脫落的裝置。制動裝置出現(xiàn)故障,引起制動力不足。鋼絲繩強(qiáng)度降低;鋼絲繩斷絲超過規(guī)定;繩徑減少過限或密封鋼絲繩外層鋼絲厚度磨損過限;鋼絲繩銹蝕過限;鋼絲繩出現(xiàn)硬彎或扭結(jié);提升過載;刮卡車輛;拉掉道車輛。應(yīng)裝有在輸送機(jī)全長任何地點(diǎn)由搭乘人 6 員或其他人員操作的緊急停車裝置。(4)除按規(guī)定允許乘人的鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)以外,其他帶式輸送機(jī)嚴(yán)禁乘人。帶式輸送機(jī)事故主要是由于膠帶打滑或腔帶跑偏引起的。礦井斜巷運(yùn)輸時(shí),常發(fā)生跑車撞人事故、斜巷蹬車及乘坐礦車時(shí)的人身傷亡事 故。斷相是指三相電動機(jī)一相斷線,也即電動機(jī)單相運(yùn)行。④對遭受電擊者,如有其他損傷(如跌傷、出血等),應(yīng)作相應(yīng)的急救處理。⑨遵守電纜敷設(shè)有關(guān)規(guī)定。井下電氣設(shè)備帶電部件和電纜接頭全部封閉在外殼內(nèi)部,即成封閉型,并在操作 3 手柄與蓋子之間設(shè)有機(jī)電閉鎖裝置,確保不合上蓋子,便不能接通電源;合上電源后,便不能打開蓋子。④電氣測量儀表要在瓦斯?jié)舛?%以下使用。(二)電氣事故的預(yù)防 1.觸電事故的預(yù)防觸電事故有低壓電網(wǎng)觸電、高壓電網(wǎng)觸電和直流架線觸電。如高壓架空線斷線,人體觸及斷落的導(dǎo)線往往會導(dǎo)致觸電事故。一般認(rèn)為:通過人體的電流超過50mA時(shí),就有生命危險(xiǎn);超過100mA時(shí),只要很短時(shí)就會使人停止呼吸,失去知覺而死亡。1)觸電對人的傷害程度與下列因素有關(guān)一是與電流的種類有關(guān);二是與電流的大小有關(guān)(當(dāng)人觸及到5mA的電流時(shí)就會有感覺,達(dá)到30mA—50mA時(shí)就會有生命危險(xiǎn),把30mA設(shè)備事故主要是指由電氣設(shè)備所產(chǎn)生的電弧、電火花和危險(xiǎn)溫度引起的瓦斯或煤塵爆炸、電氣火災(zāi)等。6)氧氣瓶、乙炔瓶內(nèi)的氣體不得全部用浄。3)使用場地,禁止存放易燃、易爆物品,并應(yīng)備有消防器材。6)硫酸存放地點(diǎn)必須上鎖。督促各單位加強(qiáng)設(shè)備的管理。無坡度或在7‰以下的煤、巖巷力爭不使用調(diào)度絞隨時(shí)巡查有絞車的煤、巖巷,督促規(guī)范員工操作車運(yùn)輸,而采用人力推車,在有條件的巷道力爭實(shí)現(xiàn)溜子、皮帶運(yùn)輸。機(jī)車司機(jī)、跟車員必須按各工種操作規(guī)程執(zhí)行,不得違章蠻干,在各轉(zhuǎn)彎地段或司機(jī)視線受限地段設(shè)臵行車報(bào)警信號。2)壓力容器、鍋爐使用單位必須指定經(jīng)過培訓(xùn)的人員專職按本工種規(guī)程操作及管理。,瓦檢員必須首先入井檢查瓦斯情況,局部通風(fēng)機(jī)恢復(fù)送風(fēng)前,必須檢查瓦斯,%,%%的情況下,方可人工開動局部通風(fēng)機(jī),恢復(fù)通風(fēng)。嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電、誰送電”原則。3)煤礦內(nèi)部有計(jì)劃停電,必須執(zhí)行工作票制度,報(bào)礦長及總工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行,做到有計(jì)劃、有組織、有程序的安排停電工作。7)8)9)嚴(yán)禁中性電接地的電力變壓器往井下供電。⑦ 地面使用的變壓器按規(guī)定期限對油質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn)和耐壓試驗(yàn),不符合規(guī)定的必須及時(shí)更換。斜坡運(yùn)輸事故① 對于斜坡,特別是有坡度的機(jī)、風(fēng)巷,由于操作者責(zé)任心不強(qiáng),絞車鋼絲繩磨損過度、安全設(shè)施不可靠或失靈,都將造成跑車等事故,嚴(yán)重?fù)p壞設(shè)備或造成人身傷亡。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于機(jī)電技術(shù)室,負(fù)責(zé)機(jī)電運(yùn)輸工作的組織、布臵、檢查、資料收集整理及安全技術(shù)措施的編制。停電事故:由于煤礦供電系統(tǒng)的特殊性,停電事故可發(fā)生的地點(diǎn)較多,其造成的后果也因停電范圍的大小及停電時(shí)間的長短而有不同程度的差異,煤礦停電事故可能發(fā)生在高壓端(供電站停電、高壓輸電線路故障等)、煤礦地面變電所、井下配電點(diǎn)、設(shè)備及開關(guān)安設(shè)地點(diǎn)、低壓供電線路等地點(diǎn)。② 雷雨季節(jié)前,必須對避雷器進(jìn)行電器試驗(yàn),不合格的予以更換。2)電工必須加強(qiáng)電器設(shè)備及開關(guān)的日常維修、檢查,定期檢修電器設(shè)備,以防設(shè)備及開關(guān)故障造成停電。10)嚴(yán)禁帶電搬遷、檢修電器設(shè)備。,預(yù)計(jì)時(shí)間超過1小時(shí),礦調(diào)度必須用電話聯(lián)系,通知井下所有人員撤出地面。,主要通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后,主風(fēng)井防爆門應(yīng)能自動打開。防止機(jī)電火災(zāi)的措施1)加強(qiáng)電氣防爆管理,嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)電氣設(shè)備防爆管理規(guī)定或文件,杜絕電氣失爆。4)職能部門經(jīng)常對各單位壓力容器的管理進(jìn)行監(jiān)督、檢查。7)強(qiáng)化科技投入,推廣、應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備。工作面溜子、皮帶運(yùn)輸措施1)保證溜子機(jī)頭、機(jī)尾壓柱的打設(shè)牢固可靠,皮帶加強(qiáng)礦車聯(lián)接裝臵檢查、校驗(yàn),確保完好符合規(guī)機(jī)頭、機(jī)尾錨固牢固可靠。?;锲饭芾眍A(yù)防措施(1)硫酸管理預(yù)防措施1)硫酸實(shí)行集中統(tǒng)一管理,非工作人員嚴(yán)禁隨便進(jìn)入放有硫酸的庫房內(nèi)。9)禁止在充電室內(nèi)吃東西,以免引起鉛中毒。2)焊工使用的工作服,上衣不得掖入褲內(nèi),褲腳不得卷邊,鞋口不得扎在褲腳外。乙炔管著火時(shí),采用彎折膠管切斷氣源方法將火熄滅。電擊是指電流通過人體造成人體內(nèi)部器官損壞,而導(dǎo)致殘廢或死亡。人體皮膚干燥時(shí)電阻值就越大、越濕時(shí)電阻值越小,皮膚浸入水中的電阻值更小。對于干燥而觸電危險(xiǎn)性較小的環(huán)境,安全電壓一般不大于40V,但對于潮濕而觸電危險(xiǎn)性較大的環(huán)境,安全電壓不應(yīng)大于12V。發(fā)生兩相觸電時(shí),作用于人體上的電壓等于線電壓,這種觸電是最危險(xiǎn)的。高壓觸電事故原因有:帶電清掃、帶電檢查、帶電搬運(yùn)、帶電作業(yè);沒有執(zhí)行工作票制度、工作監(jiān)護(hù)制度、檢查停、送電制度;誤操作、誤停、送電,誤認(rèn)開關(guān)和電纜;沒有高壓漏電保護(hù)裝置或失效。嚴(yán)禁在電氣設(shè)備與電纜上躺坐,以防觸電。井下硐室內(nèi)有高壓電氣時(shí),入口處和室內(nèi)都應(yīng)在明顯地點(diǎn)加掛“高壓危險(xiǎn)”牌。電纜懸掛高度應(yīng)保證有礦車掉道時(shí)不致受撞擊,在電纜墜落時(shí)不致落在軌道上。電氣設(shè)備的實(shí)際電流超過額定電流時(shí)即為過流。當(dāng)中性點(diǎn)不接地的供電系統(tǒng)中一相、兩相或三相對地的總絕緣電阻下降到危險(xiǎn)值以下時(shí),若發(fā)生一相接地故障時(shí),漏電電流會很大,有可能出現(xiàn)漏電事故。(2)司機(jī)、蹬鉤工違章作業(yè)。列車行駛中或尚未停穩(wěn)時(shí),嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立;嚴(yán)禁在機(jī)車上或任何兩車廂之間搭乘人員;嚴(yán)禁扒車、跳車、坐重車;用架線電機(jī)車牽引礦車運(yùn)送人員時(shí),臨近電機(jī)車的兩輛礦車內(nèi)嚴(yán)禁乘人;人身及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。乘坐人員間距不得小于4m。(6)在帶式輸送機(jī)巷道中,行人經(jīng)??缭綆捷斔蜋C(jī)的地點(diǎn),必須設(shè)置過橋。(3)礦車底盤槽鋼斷裂跑車。斜井跑車的預(yù)防措施如下:(1)按規(guī)定設(shè)置可靠的防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置,實(shí)現(xiàn)“一坡三擋”。(7)斜井串車提升,嚴(yán)禁蹬鉤。(3)列車行駛速度不得超過4m/s。1斷繩事故預(yù)防引起斷繩事故的原因很多,如鋼絲繩質(zhì)量不合格,松繩日|起沖 擊,負(fù)載過重,司機(jī)操作不當(dāng),以及保護(hù)裝置失靈等。2過卷、嫩罐事故預(yù)防當(dāng)提升容器接近終點(diǎn)時(shí),如不及時(shí)減速停車,繼續(xù)上行時(shí)會』J 卷,繼續(xù)下行時(shí)會墩罐。(5)提升機(jī)操作工要經(jīng)過安全培訓(xùn),持證上崗,嚴(yán)格按操作規(guī) 程作業(yè)。(2)失爆防治措施有以下幾種:①把好人井關(guān),建立人井管理制度,防爆電氣設(shè)備人井前,應(yīng) 檢查其“產(chǎn)品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”段安全性能;檢查合格并簽發(fā)合格證后,方準(zhǔn)人井;②把好安裝、檢修、使用和維護(hù)關(guān),使防爆電氣設(shè)備達(dá)到完好 標(biāo)準(zhǔn)不失爆,失爆的電氣設(shè)備嚴(yán)禁使用{ ③建立專業(yè)化管理組織,落實(shí)責(zé)任制,做到“臺臺設(shè)備有人管,條條電纜有人問”,不留死角,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理;④進(jìn)行定期和不定期安全檢查,建立包機(jī)制和巡回檢查制度。移動式和手持式電氣設(shè)備應(yīng)使用專用橡套電纜。禁止用鐵絲吊掛。五、井下安全用電的有關(guān)規(guī)定1.《煤礦安全規(guī)程》對井下安全用電的有關(guān)規(guī)定(1)嚴(yán)禁井下配電變壓器中性點(diǎn)直接接地。(3)操作井下電氣設(shè)備應(yīng)遵守下列規(guī)定:①非專職人員或非值班電氣人員不得擅自操作電氣設(shè)備;⑦操作高壓電氣設(shè)備主回路時(shí),操作人員必須戴絕緣手套,并 穿電工絕緣靴或站在絕緣臺上,③手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部分必須 有良好絕緣。(2)四有:有過流和漏電保護(hù)裝置,有螺釘和彈簧墊,有密封圈 和擋板,有接地裝置。對職工的安全教育不夠,現(xiàn)場施工人員安全意識淡薄,自保、互保、聯(lián)保意識差安全管理制度落實(shí)不力,在檢修設(shè)備期間或發(fā)現(xiàn)運(yùn)行異常及處理故障時(shí)未執(zhí)行停機(jī)停電制度。當(dāng)寧某和于某檢查到高壓配電間后,發(fā)現(xiàn)2號主受柜直流控制線路部分損壞,造成熔斷器熔斷,直接影響了直流系統(tǒng)的正常運(yùn)行。這時(shí),聞訊趕來的職工把劉某抬上了車,送到市區(qū)醫(yī)院救治??⒐ね懂a(chǎn)以來,2號電源的電壓互感器、主受柜、計(jì)量柜,一直未用,其高壓閘刀開關(guān)、少油斷路器全部打開,從未合過。(4)車間和有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo),特別是車間主管領(lǐng)導(dǎo)和電氣主管部門的有關(guān)人員,由于工作不夠深入,缺乏嚴(yán)格的管理和必要的考核,對職工技術(shù)業(yè)務(wù)水平了解不夠全面,對職工進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和具體的工作指導(dǎo)不夠,是造成這起事故的重要原因。2)、膠帶輸送機(jī)輸送帶嚴(yán)重跑偏、打滑,使輸送帶摩擦生熱。10)、橡套電纜盤圈處,因散熱差而燃燒,燒毀電纜及巷道易燃物。以防止單相弧光接地的短路事故,并裝設(shè)靈敏可靠的選擇性漏電保護(hù)裝置。礦車連接件(包括插銷、鏈環(huán)、接頭以及礦車底盤槽鋼)的可靠性,是保證安全的要點(diǎn)。當(dāng)即撞死6人,重傷3人。絞車閘制動力不足,是產(chǎn)生這種事故的原因之一。跑車防護(hù)裝置由傳感裝置和制動裝置等部分組成。擺錘式傳感裝置是依車輛 的行駛速度來判斷其狀態(tài)的。各裝置安設(shè)的位置如圖4—2—1所示:阻車器1 用于上部車場入口,對進(jìn)入車場的車輛加以控制;阻車器2設(shè)于變 坡點(diǎn)處,用以防止未連掛車輛誤人井巷;擋車裝置3設(shè)于變坡點(diǎn)下 方略大于一列車長度的地點(diǎn),用以防止未連掛車輛跑車;擋車裝置 4設(shè)于井下各車場或區(qū)段的前端,用以在需要時(shí)閉塞該車場或區(qū) 段,防止帶繩車輛誤人?!?0~的傾斜井巷。(1)加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量檢查。對于批量生產(chǎn)的產(chǎn)品(如礦車鏹 環(huán)等),要在合格證有效期間內(nèi)實(shí)行抽樣檢驗(yàn)。一旦發(fā)生事故,領(lǐng)導(dǎo)小組即為事故救援指揮部,負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的組織與指揮,指揮部設(shè)在調(diào)度室。機(jī)電副礦長負(fù)責(zé)將遇難人員及時(shí)送到井上,保證救災(zāi)人員的器材及時(shí)運(yùn)到事故地點(diǎn)滿足需要;運(yùn)輸隊(duì)長負(fù)責(zé)運(yùn)輸搶險(xiǎn)物資的及時(shí)供應(yīng),保證運(yùn)輸暢通。發(fā)生火災(zāi)時(shí)的安全撤離措施和避災(zāi)自救措施 1)安全撤離措施(1)火災(zāi)初期,火焰弱,范圍小,只要行動迅速,措施得當(dāng),是很容易撲滅的,如果行動遲緩,憂憂郁郁或臨陣脫逃延誤時(shí)機(jī),就會使火災(zāi)蔓延擴(kuò)大,造成嚴(yán)重傷亡。避難地點(diǎn)若有壓風(fēng)管、可設(shè)法打開管路,以便向避難人員輸送新鮮空氣。5)當(dāng)發(fā)現(xiàn)煤與瓦斯突出時(shí),立即打開自救器佩帶好迅速外撤,來不及撤離的人員或退路被堵,迅速進(jìn)入井下避難所,打開壓風(fēng)自救裝置,進(jìn)行避難,撤出人員要在就近安全地點(diǎn)用電話和調(diào)度室聯(lián)系,匯報(bào)詳細(xì)情況,調(diào)度室接到電話后應(yīng)迅速撤出災(zāi)區(qū)人員和搶救遇難人員。(2)切斷通向?yàn)?zāi)區(qū)的電源。1在保證安全的情況下,盡量縮小火區(qū)范圍; ○2首先建立臨時(shí)密閉墻,○然后建永久密閉墻,如有瓦斯、煤塵爆炸時(shí),先用土袋在火區(qū)外的適當(dāng)位置構(gòu)筑防爆墻,其厚度不小于2m,在防爆墻掩護(hù)下建筑永久密閉墻。(8)發(fā)生水災(zāi)時(shí),水泵司機(jī)要堅(jiān)持崗位,沒有指揮命令不準(zhǔn)升井。對事故災(zāi)害傷亡人員及其家屬,要按照規(guī)定給予撫恤、補(bǔ)助或補(bǔ)償,并提供心理及司法援助。(四)礦部必須備齊備足各種救災(zāi)物資和器材,專庫存放,指定專人保管,任何人不得私自挪用救災(zāi)物資和器材。十、應(yīng)急預(yù)案編制、管理的措施和要求(一)為保證預(yù)案的科學(xué)性、可操作性,礦部每季度修訂完善一
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