【正文】 十、應(yīng)急預(yù)案編制、管理的措施和要求（一）為保證預(yù)案的科學(xué)性、可操作性，礦部每季度修訂完善一次。對事故災(zāi)害傷亡人員及其家屬，要按照規(guī)定給予撫恤、補助或補償，并提供心理及司法援助。1在保證安全的情況下，盡量縮小火區(qū)范圍； ○2首先建立臨時密閉墻，○然后建永久密閉墻，如有瓦斯、煤塵爆炸時，先用土袋在火區(qū)外的適當(dāng)位置構(gòu)筑防爆墻，其厚度不小于2m，在防爆墻掩護(hù)下建筑永久密閉墻。5）當(dāng)發(fā)現(xiàn)煤與瓦斯突出時，立即打開自救器佩帶好迅速外撤，來不及撤離的人員或退路被堵，迅速進(jìn)入井下避難所，打開壓風(fēng)自救裝置，進(jìn)行避難，撤出人員要在就近安全地點用電話和調(diào)度室聯(lián)系，匯報詳細(xì)情況，調(diào)度室接到電話后應(yīng)迅速撤出災(zāi)區(qū)人員和搶救遇難人員。發(fā)生火災(zāi)時的安全撤離措施和避災(zāi)自救措施 1）安全撤離措施（1）火災(zāi)初期，火焰弱，范圍小，只要行動迅速，措施得當(dāng)，是很容易撲滅的，如果行動遲緩，憂憂郁郁或臨陣脫逃延誤時機，就會使火災(zāi)蔓延擴大，造成嚴(yán)重傷亡。一旦發(fā)生事故，領(lǐng)導(dǎo)小組即為事故救援指揮部，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的組織與指揮，指揮部設(shè)在調(diào)度室。(1)加強產(chǎn)品質(zhì)量檢查。各裝置安設(shè)的位置如圖4—2—1所示：阻車器1 用于上部車場入口，對進(jìn)入車場的車輛加以控制；阻車器2設(shè)于變 坡點處，用以防止未連掛車輛誤人井巷；擋車裝置3設(shè)于變坡點下 方略大于一列車長度的地點，用以防止未連掛車輛跑車；擋車裝置 4設(shè)于井下各車場或區(qū)段的前端，用以在需要時閉塞該車場或區(qū) 段，防止帶繩車輛誤人。跑車防護(hù)裝置由傳感裝置和制動裝置等部分組成。當(dāng)即撞死6人，重傷3人。以防止單相弧光接地的短路事故，并裝設(shè)靈敏可靠的選擇性漏電保護(hù)裝置。2）、膠帶輸送機輸送帶嚴(yán)重跑偏、打滑，使輸送帶摩擦生熱?？⒐ね懂a(chǎn)以來，2號電源的電壓互感器、主受柜、計量柜，一直未用，其高壓閘刀開關(guān)、少油斷路器全部打開，從未合過。當(dāng)寧某和于某檢查到高壓配電間后，發(fā)現(xiàn)2號主受柜直流控制線路部分損壞，造成熔斷器熔斷，直接影響了直流系統(tǒng)的正常運行。(2)四有：有過流和漏電保護(hù)裝置，有螺釘和彈簧墊，有密封圈 和擋板，有接地裝置。五、井下安全用電的有關(guān)規(guī)定1．《煤礦安全規(guī)程》對井下安全用電的有關(guān)規(guī)定(1)嚴(yán)禁井下配電變壓器中性點直接接地。移動式和手持式電氣設(shè)備應(yīng)使用專用橡套電纜。(5)提升機操作工要經(jīng)過安全培訓(xùn)，持證上崗，嚴(yán)格按操作規(guī) 程作業(yè)。1斷繩事故預(yù)防引起斷繩事故的原因很多，如鋼絲繩質(zhì)量不合格，松繩日|起沖 擊，負(fù)載過重，司機操作不當(dāng)，以及保護(hù)裝置失靈等。(7)斜井串車提升，嚴(yán)禁蹬鉤。(3)礦車底盤槽鋼斷裂跑車。乘坐人員間距不得小于4m。(2)司機、蹬鉤工違章作業(yè)。電氣設(shè)備的實際電流超過額定電流時即為過流。井下硐室內(nèi)有高壓電氣時，入口處和室內(nèi)都應(yīng)在明顯地點加掛“高壓危險”牌。高壓觸電事故原因有：帶電清掃、帶電檢查、帶電搬運、帶電作業(yè)；沒有執(zhí)行工作票制度、工作監(jiān)護(hù)制度、檢查停、送電制度；誤操作、誤停、送電，誤認(rèn)開關(guān)和電纜；沒有高壓漏電保護(hù)裝置或失效。對于干燥而觸電危險性較小的環(huán)境，安全電壓一般不大于40V，但對于潮濕而觸電危險性較大的環(huán)境，安全電壓不應(yīng)大于12V。電擊是指電流通過人體造成人體內(nèi)部器官損壞，而導(dǎo)致殘廢或死亡。2)焊工使用的工作服，上衣不得掖入褲內(nèi)，褲腳不得卷邊，鞋口不得扎在褲腳外。?；锲饭芾眍A(yù)防措施（1）硫酸管理預(yù)防措施1)硫酸實行集中統(tǒng)一管理，非工作人員嚴(yán)禁隨便進(jìn)入放有硫酸的庫房內(nèi)。7)強化科技投入，推廣、應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備。防止機電火災(zāi)的措施1)加強電氣防爆管理，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)電氣設(shè)備防爆管理規(guī)定或文件，杜絕電氣失爆。，預(yù)計時間超過1小時，礦調(diào)度必須用電話聯(lián)系，通知井下所有人員撤出地面。2)電工必須加強電器設(shè)備及開關(guān)的日常維修、檢查，定期檢修電器設(shè)備，以防設(shè)備及開關(guān)故障造成停電。停電事故：由于煤礦供電系統(tǒng)的特殊性，停電事故可發(fā)生的地點較多，其造成的后果也因停電范圍的大小及停電時間的長短而有不同程度的差異，煤礦停電事故可能發(fā)生在高壓端（供電站停電、高壓輸電線路故障等）、煤礦地面變電所、井下配電點、設(shè)備及開關(guān)安設(shè)地點、低壓供電線路等地點。斜坡運輸事故① 對于斜坡，特別是有坡度的機、風(fēng)巷，由于操作者責(zé)任心不強，絞車鋼絲繩磨損過度、安全設(shè)施不可靠或失靈，都將造成跑車等事故，嚴(yán)重?fù)p壞設(shè)備或造成人身傷亡。7)8)9)嚴(yán)禁中性電接地的電力變壓器往井下供電。嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電、誰送電”原則。2)壓力容器、鍋爐使用單位必須指定經(jīng)過培訓(xùn)的人員專職按本工種規(guī)程操作及管理。無坡度或在7‰以下的煤、巖巷力爭不使用調(diào)度絞隨時巡查有絞車的煤、巖巷，督促規(guī)范員工操作車運輸，而采用人力推車，在有條件的巷道力爭實現(xiàn)溜子、皮帶運輸。6)硫酸存放地點必須上鎖。6)氧氣瓶、乙炔瓶內(nèi)的氣體不得全部用浄。1）觸電對人的傷害程度與下列因素有關(guān)一是與電流的種類有關(guān)；二是與電流的大小有關(guān)（當(dāng)人觸及到5mA的電流時就會有感覺，達(dá)到30mA—50mA時就會有生命危險，把30mA如高壓架空線斷線，人體觸及斷落的導(dǎo)線往往會導(dǎo)致觸電事故。④電氣測量儀表要在瓦斯?jié)舛?%以下使用。⑨遵守電纜敷設(shè)有關(guān)規(guī)定。斷相是指三相電動機一相斷線，也即電動機單相運行。帶式輸送機事故主要是由于膠帶打滑或腔帶跑偏引起的。應(yīng)裝有在輸送機全長任何地點由搭乘人 6 員或其他人員操作的緊急停車裝置。制動裝置出現(xiàn)故障，引起制動力不足。(11)絞車操作工嚴(yán)格遵守操作規(guī)程．開車前必須認(rèn)真檢查制動裝置及其他安全裝置，操作時要準(zhǔn)、穩(wěn)、快，特別注意防止松繩沖擊現(xiàn)象。(4)防止松繩引起沖擊。2隔爆型電氣設(shè)備的失爆廈其防治隔爆型電氣設(shè)備失去了耐爆性或不傳爆性的現(xiàn)象就叫失爆。電纜與壓 風(fēng)管、供水管在巷道同一側(cè)敷設(shè)時，必須敷設(shè)在管子上方，并保持 0．3m以上的距離?？刂圃O(shè)備內(nèi)部安有放電裝置的，不受此限。經(jīng)鑒定系顱腦嚴(yán)重?fù)p傷致死。這時于某已跑出門，去找救護(hù)車和衛(wèi)生所大夫。時過3日，他又去高壓設(shè)備搞衛(wèi)生。7)、普通型牽引用硅整流器的絕緣件不耐弧、不防潮、有煤塵附著，引起爬電，形成相間短路著火，并引燃電纜。跑車是斜巷軌道運輸事故中所占比例最大的事故。雖然正在井下對第一次跑車事故進(jìn)行處理的人員僥幸未遭大難，但在同一天同一地點連續(xù)發(fā)生同樣的兩次嚴(yán)重事故，足可給人以深刻教訓(xùn)：即必須具備完善、可靠的安全裝置，并且具有能嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程的操作人員。壓輥式傳感機構(gòu)為一組專用的壓輥裝置。已定型 的斜井人車主要有抱軌式和插爪式兩種型式。國家安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心負(fù)責(zé)對連接件進(jìn)行有關(guān)的)Il》 驗。各副礦長根據(jù)營救遇難人員的作戰(zhàn)計劃，負(fù)責(zé)組織為處理事故必須的工人待命，及時調(diào)集救災(zāi)所需的設(shè)備和材料，并由指定的副礦長，嚴(yán)格控制入井人員，批準(zhǔn)后方可入井。（5）在撤離過程中，不要盲目奔跑，防止自救器供氧不足或脫落，當(dāng)通過風(fēng)門時，應(yīng)隨手將風(fēng)門關(guān)好，以防風(fēng)流短路，紊亂，造成事故范圍擴大。（3）在證實確無二次爆炸的可能性時，應(yīng)迅速修復(fù)破壞的通風(fēng)系統(tǒng)，運輸系統(tǒng)，排水系統(tǒng)，供電系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)。（5）在有瓦斯從水淹區(qū)涌出危險時，應(yīng)制定排放瓦斯的措施。現(xiàn)場采掘班組為二級救援體系，各采掘隊、礦部和地面單位為一級救援體系。對災(zāi)害應(yīng)急處置中，有玩忽職守、失職、瀆職行為的予以責(zé)任人行政處分，觸犯法律的，依法追究法律責(zé)任。（七）配合救援的單位：礦山救護(hù)隊、醫(yī)院。（2）積極恢復(fù)冒頂區(qū)的正常通風(fēng)，如暫時不能恢復(fù)，可利用水管，壓風(fēng)管等向被埋壓，堵截人員輸送新鮮空氣。（5）排放瓦斯途徑的巷道，必須嚴(yán)格消除煙火和切斷電源，嚴(yán)禁人員通行，嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯排放的“三落實，三做到”制度。（2）要根據(jù)現(xiàn)場情況采取防爆、隔爆措施，防止二次火源或引起瓦斯煤塵爆炸的發(fā)生。礦應(yīng)急組織機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)接到重大安全生產(chǎn)事故報告后，應(yīng)當(dāng)立即趕到事故現(xiàn)場，組織事故搶險，并迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。第五篇：重大災(zāi)害事故應(yīng)急救援預(yù)案大竹縣大楓樹礦業(yè)有限責(zé)任公司重大事故應(yīng)急救援預(yù)案為進(jìn)一步加強重大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作，提高對重大事故災(zāi)害的應(yīng)變和控制能力，最大限度的減少事故損失，根據(jù)上級文件精神，結(jié)合我礦實際情況，特制定《大楓樹煤礦重大事故應(yīng)急救援預(yù)案》（以下簡稱《預(yù)案》）一、《預(yù)案》使用范圍：礦井井下由于自然或人為因素造成的，如下重大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作適用本《預(yù)案》：（一）、礦井水災(zāi)事故；（二）、礦井火災(zāi)事故；（三）、礦井采掘工作面瓦斯、煤塵爆炸事故；（四）、主斜井提升運輸跑車事故；（五）、礦井頂板冒頂片幫事故；二、事故可能發(fā)生的地點和可能造成的后果：（一）、礦井水災(zāi)事故故可能發(fā)生的地點：井下掘進(jìn)工作面；事故可能造成的后果：淹沒礦井造成人員傷亡。．斜井人車的安全裝置包括：安全裝置的開動機構(gòu)、制動裝置和 緩沖裝置。(2)制動裝置。每班設(shè)司機和跟車工各1人。(2)礦車在運行中脫銷。(3)液力耦合器嚴(yán)禁使用可燃性傳動介質(zhì)。(2)在全廠開展一次電氣安全大檢查。劉某對高壓設(shè)備檢修的規(guī)章制度是清楚的，他本應(yīng)當(dāng)帶頭遵守這些規(guī)章制度，遵守電器安全作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，但是，劉某在沒有辦理任何作業(yè)票證和采取安全技術(shù)措施的情況下，擅自進(jìn)入高壓間打掃高壓設(shè)備衛(wèi)生，這是嚴(yán)重的違章操作，也是造成這次觸電事故的直接原因。加強對薄弱人物的排查與幫教，消除安全生產(chǎn)中存在的人的不安高壓電觸電事故一、事故概況 2001年5月24日9時50分，遼寧省某石化廠總變電所所長劉某，在高壓配電間看到2號進(jìn)線主受柜里面有灰塵，于是就找來一把笤帚打掃，造成1Okv高壓電觸電事故。高壓 停、送電的操作2．電纜的維護(hù)和檢查在對井下巷道維修時，必須對電纜進(jìn)行保護(hù)。所以，電纜的合理選用、敷設(shè)、連接、使用及維護(hù)，對整個礦井的生產(chǎn)安全起著十分重要的作用。主要預(yù)防措施如下：(1)主要提升裝置以及提升絞車各部分質(zhì)量合格，且派專^ 檢查。2.《煤礦安全規(guī)程》對人車試驗的規(guī)定《煤礦安全規(guī)程》第二百一十三條規(guī)定，新安裝或大修后的防墜器，必須進(jìn)行脫鉤試驗，合格后方可使用。(4)礦車要設(shè)專人檢查。其中，斜井跑車撞人事故死亡人數(shù)最多。(3)嚴(yán)格運輸管理。防電網(wǎng)漏電的主要措施有：避免電纜、電氣設(shè)備浸泡在水中；防止電纜受擠壓、碰撞、過度彎曲、機械傷害；電纜接頭要牢固；不隨意在電氣設(shè)備內(nèi)部增加額外部件；正確操作電氣設(shè)備；不將金屬物件遺留在電氣設(shè)備中；設(shè)置保護(hù)接地裝置、漏電保護(hù)裝置。如發(fā)現(xiàn)已停止呼吸或心音微弱，應(yīng)立即進(jìn)行人工膩味胸外心臟擠壓。對導(dǎo)電部分裸露的高壓電氣設(shè)備無法用外殼封閉的，必須圍以遮攔，防止人員靠近。2．設(shè)備事故設(shè)備事故不僅能直接燒毀電氣設(shè)備，造成財產(chǎn)損失，更主要的危害是可引發(fā)其他事故。成年男性平均16mA。電氣事故包括觸電傷亡事故和設(shè)備事故兩大類。（2）氧氣、乙炔使用管理及預(yù)防措施 A、加強使用前的檢查1)乙炔瓶、氧氣瓶、膠管接頭、閥門的緊固件應(yīng)牢固可靠，不準(zhǔn)有松動、破爛和漏氣，氧氣瓶、乙炔及其附件（膠管、工具）禁止粘油。嚴(yán)禁用溜子、皮帶運輸大型材料等，特殊情況必須制訂相應(yīng)的安全技術(shù)措施。2)強化軌道質(zhì)量管理，軌道接頭扣件必須齊全，更換超期服役軌道。，必須撤出掘進(jìn)工作面人員至全負(fù)壓新鮮風(fēng)流中，并切斷電源，設(shè)上“嚴(yán)禁入內(nèi)”的柵欄。（2）停送電的措施： 1)礦內(nèi)變壓器高壓進(jìn)線端必須按要求安設(shè)閉鎖裝臵。⑤ 變電所內(nèi)分箱裝設(shè)放電記錄器或記錄本，作好放電次數(shù)的記錄。第一篇：重大機電運輸事故災(zāi)害預(yù)防重大機電運輸事故災(zāi)害預(yù)防一、組織措施礦成立機電運輸事故防止領(lǐng)導(dǎo)小組。④ 按規(guī)定檢查測試軌道間隔絕緣情況，每季對井下接地和管軌進(jìn)行測試，不合格立即整改。12)自備電源（柴油發(fā)電機）保持正常良好狀態(tài)，停電時確保正常發(fā)電。，若不能帶上全部負(fù)荷，則必須首先保證主要通風(fēng)機及井下水泵的供電電源。防止斜坡運輸事故的措施1)加強斜坡提升管理，嚴(yán)格執(zhí)行《斜坡提升管理辦法》及《絞車司機操作規(guī)程》、《信號工、磨盤工注意事項》，同時加大查處力度。3)設(shè)備運行時嚴(yán)禁人員跨越溜子、皮帶機，在運輸機、皮帶機上增設(shè)人行過橋。11)如遇嚴(yán)重?zé)齻⒓赐ㄖ{(diào)度室。第二篇：機電、運輸事故及預(yù)防機電運輸事故及預(yù)防一、電氣事故及預(yù)防（一）井下常見的電氣事故電氣事故即為用電過程中出現(xiàn)的人身傷亡，或由于用電不當(dāng)引起的其他事故。②擺脫電流值：當(dāng)超過感知電流時，肌肉收縮增加，人有自行擺脫帶電體的最大電流值?？绮诫妷海寒?dāng)電氣設(shè)備發(fā)生接地故障，接地電流通過接地體向大地流散，在地面上形成電位分布時，若人在接地短路點周圍行走，其兩腳之間的電位差，就是跨步電壓。按《規(guī)程》規(guī)定，電機車架空線的懸掛高度自軌面算起不得小于下列規(guī)定：在行人的巷道、車場內(nèi)及人行道與運輸巷道交叉的地位不小于2m；在井底車場內(nèi)，；在地面或工業(yè)廣場內(nèi)。②迅速觀察傷員有無呼吸和心跳。漏電的原因有：電氣設(shè)備絕緣受潮、進(jìn)水、老化造成絕緣能力下降而漏電；電纜受到擠壓、砍砸，過度彎曲、鐵器劃傷或針刺而出現(xiàn)裂隙；電纜接頭不牢固或出現(xiàn)“雞爪子”、“羊尾巴”或明接頭；電氣設(shè)備超期服役或長期過負(fù)荷使絕緣老化；電氣操作時，違反有關(guān)規(guī)定，造成人身觸電而發(fā)生漏電；電氣設(shè)備操作時．將金屬材料或工具遺留在設(shè)備內(nèi)部，造成一相接觸金屬外殼；弧光放電造成一相接地、導(dǎo)致漏電。人力推車時，人員必須注意前方，開始推車、