【正文】 著中國日益強(qiáng)大的空間技術(shù)。第五篇：我眼中的中國演講稿我眼中的中國大家好，我叫拉威，來自柬埔寨卜迭棉芷省棉芷大學(xué)。這也是我去中國的原因，我想揭開那層神秘的面紗，去了解真正的中國。尤其是方言，我對方言非常感興趣。對我來說，中國文化中最吸引我的就是美食了。中國人的熱情好客超乎我想象?！爸袊钡谝淮芜M(jìn)入我的生活是在我小的時候，有一天我看到商店的玩具上都寫著“made in china”，說明書上也都是漢字，慢慢地我發(fā)現(xiàn)我生活中的“中國制造”簡直無處不在。擁有最齊全的全球工業(yè)門類。在它的帶領(lǐng)下，中國在科技、軍事和經(jīng)濟(jì)方面都正在以驚人的速度發(fā)展和進(jìn)步，正在以勢不可擋的態(tài)勢走向世界強(qiáng)國之巔。在高鐵信號系統(tǒng)的顯著國產(chǎn)化的研發(fā)上，中國還有很長的路要走[13]。LKD2T1型列控中心設(shè)備的設(shè)計研發(fā)是由通號院承擔(dān)的，新開發(fā)不久僅通過鐵道部科學(xué)技術(shù)司技術(shù)預(yù)審即被合武線、甬溫線等線路采用，尚未經(jīng)過充分的線路檢驗使得其在正式運營時暴露出了PIO板的硬件設(shè)計問題：LKD2T1型列控中心設(shè)備煩人PIO采集電源僅有一路獨立電源，未按規(guī)定采用兩路獨立電源設(shè)計，保險管F2熔斷后，電源失效，PIO機(jī)柜中全部PIO板失去采集電源，造成采集驅(qū)動單元采集回路失去供電。1993 年鐵道部引進(jìn)了瑞典ABB 公司的EBICAB900 型點連式列車超速防護(hù)系統(tǒng)；1994 年鄭武、京鄭線、廣深等線路，采用引進(jìn)UM71/TVM300 系統(tǒng)階梯式的列車超速防護(hù)；2000 年秦沈客運專線對TVM430SEI 系統(tǒng)進(jìn)行試驗, 為我國自動閉塞和列控系統(tǒng)的發(fā)展積累了寶貴的經(jīng)驗。當(dāng)年的日本歷經(jīng)二戰(zhàn)重創(chuàng)卻最終成為了高速鐵路的開創(chuàng)國，期間日本的鐵路人吃過的苦不言而喻。中國在短短十多年內(nèi)躋身世界高鐵強(qiáng)國，成為世界上高鐵規(guī)模最大、發(fā)展速度最快的國家。自我牙牙學(xué)語是，就開始鸚鵡學(xué)起的“床前明月光，疑是地上霜”背唐詩“飛流直下三千尺，疑是銀河落九天”讓我陶醉在“詩仙”李白的浪漫和豪放之中，“朱門酒肉臭，路有凍死骨”讓我沉浸在“詩圣”杜甫的憂傷痛苦中。我為你而驕傲，尤其為那迎風(fēng)招展的五星紅旗而驕傲！五星紅旗飄逸在聯(lián)合國大廈的上空，雄壯的國歌奏響在世界體壇，中國的圖騰被印在國際救援物資上，滿載著中國人民的真誠友誼運向四面八方。我要用它去勾勒那雄雞身上的每一根美麗的羽毛，記錄它生命跳動的樂章。中國，我愛你，感謝你給的靈魂。用堅韌自強(qiáng)的精神去謀求進(jìn)步，以寬厚之德包容萬物。中國，一個負(fù)責(zé)任的大國形象展現(xiàn)于全世界人民的眼前，此時的中國，是一棵根莖粗壯的大樹，頂天立地。此時的中國又似困盹中驚醒的雄獅。我們愿為你燃燒，飄雪入土轉(zhuǎn)作泥，不懈追求我們的中國夢。我眼中的中國，不僅僅是一個國家，而是每個中國人民對于她的一種信仰；是賦予我們每個中國人以靈魂之源的心臟，是炎黃子孫體內(nèi)沸騰的血液，是永遠(yuǎn)洋溢的熱情。可是，中華民族怎能輕易的倒下，曲折中探索，逆境中發(fā)展，她的勵精圖治、自強(qiáng)不息，于是便有了戊戌變法、辛亥革命、新文化運動??為了祖國的明天艱難探索著。作為中國人我們見證了一個個奇跡的發(fā)生，就像那一個個的春天，聯(lián)合國常任理事國席位的恢復(fù)，經(jīng)濟(jì)特區(qū)的建立，加入WTO，上海合作組織的成立，神州系列飛船的成功發(fā)射，2008年奧運會，2010年上海世博會的成功籌辦，2020年冬奧運會的成功申辦。地勢坤，君子以厚德載物”。但是，臺灣仍未回歸，祖國統(tǒng)一是中華兒女共同的心愿，我們盼望著臺灣的回歸、盼望著祖國統(tǒng)一大業(yè)的實現(xiàn)！我眼中的中國，屹立于民族之林，他不僅是國家，她是中國人的靈魂，是深厚的文化底蘊和思想傳統(tǒng)，是自強(qiáng)不息，厚德載物，是富強(qiáng)民主、文明和諧，是這片讓所有中國為之狂熱的土地。1937年12月23日，一個黑色的一天，在空氣中彌漫著那饑寒交迫的撕裂聲與冷落無情的機(jī)槍聲中，那一雙幾百的純潔的眼睛，傾注那血般殘酷的歷史，南京，南京，中國中國！這是中國的能耐嗎？不，站起來，戰(zhàn)士們，舉起你們手中的槍炮向敵人開火！八年來，整整八年了，1945年，勝利了！告別了長達(dá)八年的抗日戰(zhàn)爭史，那一雙充滿鮮血的壽，那一顆顆鐵一般的決心，站起來，戰(zhàn)士們，仍就舉著那把向未來開火，讓世人知道中國人不是東亞病夫，而是一只沉睡的雄獅！2008年的奧運風(fēng)采，為你喝彩，那一塊塊金光閃閃的金牌，凝結(jié)了多少淚與痛，祖國萬歲！祖國在我心中，黃土變成了泥路，瓦屋變成了大廈，踩車變成汽車，稀粥也變?yōu)闊狎v騰的米飯，一切的一切都變了！這就是我心愛的祖國，它在發(fā)展，在騰飛！紅，我愛紅色，愛它的華麗，它的魅力，它的激情，中國魂，東方龍，我愛她，我的祖**親，她在呼喊著什么，我聽見了——中華！為你而驕傲化建中學(xué)鄭皓筆試在紙止飛揚，我企圖用它畫出每一朝每一代的版圖，透目歷史的煙云望去，依拜看見我們的祖先用石斧開辟出來的氏族輝煌。我在此反選取五千年手燦爛文化的粒細(xì)傻來抒發(fā)我對中華文化的景仰。充滿神奇異彩的古代文明產(chǎn)生了極大的好奇心。RAMS management一、走向高鐵強(qiáng)國之路2004 年，鐵道部發(fā)布了“擬采購時速200 公里的鐵路電動車組，共計200 列”的招標(biāo)公告，從此開啟了中國高速鐵路引進(jìn)消化創(chuàng)新的新思路。讓中國高鐵真正走上騰飛之路的是以劉志軍為領(lǐng)軍的一批鐵路人，他們之于中國高鐵，就像十河信二與島秀雄之于日本國鐵，大膽而有魄力，能集眾人之力重拳出擊。以CTCS（中國列車運行控制系統(tǒng)）為例，早在1965年，北京全路通信信號研究設(shè)計院（簡稱通號院）就組建了專門的列控組，從事北京地鐵一號線列控系統(tǒng)的研究與設(shè)計。雖然天氣惡劣是事故發(fā)生的誘因，但事發(fā)時列車上配備的CTCS系統(tǒng)和ATP系統(tǒng)都沒有起到保護(hù)列車的作用，這歸咎于LKD2T1型列控中心設(shè)備的設(shè)計缺陷和監(jiān)管體系的不嚴(yán)密。例如，武廣線采用DPL龐巴迪的互通450 ETCS2信號系統(tǒng)；石太線和秦沉線采用基于法國UM2000數(shù)字軌道電路和TVM430的安薩爾多設(shè)備；京津線采用西門子“聯(lián)鎖SIMISW用。這場跨越120年的辛丑對話，讓世界能夠清楚看到，在中國，兩個甲子，換了人間！更讓身為中國一份子的我自豪地喊出，我們中國強(qiáng)大，我們中國人民強(qiáng)大！我們有英明的領(lǐng)袖中國共產(chǎn)黨。量子衛(wèi)星通信，“蛟龍?zhí)枴陛d人深水探測器，5G通信，高鐵、移動支付都領(lǐng)跑各自領(lǐng)域。今天我想用四個關(guān)鍵詞來談?wù)勎已壑械闹袊?。來到中國，我發(fā)現(xiàn)中國的城市十分喧鬧，但又令人興奮著迷。比如，一句你我愛你，東北人說“俺中意你”，陜西人說“額愛你”，河南人說“”，湖南人說“我稀飯你”，四川人說“我好稀飯你喲”，廣東人說“黑