【正文】 、安裝調(diào)整后固定，要求觸頭預壓縮量約3mm。（見限速器安裝說明書）。（鋼絲繩不允許打結），穿過繩頭組合后，用鋼絲繩鎖扣固定鋼絲繩繩頭。：將觸頭橋安裝板、觸頭橋、開關、連接件安裝調(diào)整后,提拉轎門感覺輕松自如，調(diào)整轎門與門滑道之間的間隙控制在1mm左右為宜。2． 借助承重梁用手拉葫蘆來懸吊轎廂。、抗繩輪固定板用電焊焊接牢固。（如無獨立機房，應考慮曳引機吊裝后焊接，以免造成吊裝困難。），檢查導軌壓板與導軌接觸面在整個寬度是否與導軌完全接觸。（見平面安裝圖）~20公斤鉛錘垂直懸墜底坑并固定。在對重位置也制成框架，然后在樣板架上劃上主軌與副軌的中心線和廳門口的校正線，將此樣板架懸掛在機房樓板下面（如無獨立機房即懸掛在井道頂部），根據(jù)井道凈尺寸確定位置，用水平尺校對穩(wěn)固，并將 ~，另一端加10~20公斤鉛錘垂直懸墜底坑。2．檢查設備倉庫，庫內(nèi)應干燥，可上鎖，有照明燈。⑵現(xiàn)場應加強噪聲、廢水等的長期監(jiān)測，指定專人負責實施并做好記錄。⑶轎廂導軌和設有安全鉗的對重導軌工作面接頭處不應有連續(xù)縫隙。⑷，對臺階應沿斜面用刨刀刨平或用油石進行磨平．修整長度應大于300mm。⑴用鋼板尺檢查導軌端面與基準線的間距和中心距離，如不符合要求，應調(diào)整導軌前后距離和中心距離，然后再用導軌尺進行調(diào)整。⑸在梯井頂層樓板下掛一滑輪并固定牢同，在頂層廳門口安裝。⑶電梯井道壁為磚墻結構，不宜采用膨脹螺栓固定導軌支架，一般采用剔鑿孔洞（孔洞內(nèi)大外小，深度不小于130mm），用混凝土灌注導軌支架的辦法（采用灌注法安裝導軌支架時，導軌穩(wěn)固后不能碰撞，常溫下經(jīng)過6～7d養(yǎng)護．達到強度后才能安裝導軌）；或采用穿釘螺栓在井道壁內(nèi)外側固定鋼板（厚度不小于16mm），將導軌支架焊接在鋼板上。鋼板厚度不小于16mm，長度一般不超過300mm。沒有導軌支架預埋鐵的電梯井道，要按照圖紙要求的導軌支架間距尺寸及安裝導軌支架的垂線來確定導軌支架在井道壁上的位置。其寬度、進深、垂直度符合施工要求，底坑按設計標高做好地面。、機房腳手架上、井道壁上無雜物，有相應的安全防護措施，防止人、物墜落。若圖紙沒有明確規(guī)定，則以最F層導軌支架為基點，往上每隔2000mm設一排支架，如遇到接道板可適當放大問距，但最大不應大于2500mm。使用的膨脹螺栓規(guī)格要符合電梯廠圖紙要求，若廠家無要求，膨脹螺栓的規(guī)格不小于φ16mm，打膨脹螺栓孔時位置要準確且要垂商于墻面，深度要適當。采用油潤滑的導軌，需在立基礎導軌前將接油盤放置好。若采用人力提升導軌，需由下而上逐根立直。導軌支架和導軌背面間的襯墊以3mm以下為宜，且墊片數(shù)量不超過3片；當3mm～7mm時，要在襯墊間點焊；當超過7mm時，要墊入與導軌支架寬度相等的鋼板墊片后，再用較薄的襯墊調(diào)整。，并填寫檢驗記錄。⑵導軌支架在井道壁上的安裝應固定可靠。⑸限速器張緊裝置與其限位開關相對位置安裝應正確。⑶對施工過程中產(chǎn)生的廢棄物進行有效處理，包括最大限度地回收利用，分類存放和分類處理等，以節(jié)約資源，減少對環(huán)境的污染和對人體的傷害。二、井道測量根據(jù)電梯土建布置圖復核機房尺寸、井道內(nèi)的凈平面尺寸（寬和深），垂直度、底坑深度、井道總高度、頂層高度、層站數(shù)、廳門尺寸（寬高）、呼梯盒預留孔、廳門口距地面高度及預埋件位置等。（4）（3）廳門位置吊二根（6）工作線。，并用螺栓擰緊。校正合格后將軌道支撐與支撐梁焊牢。將電動機支撐螺栓與底座調(diào)整后，將底座與承重梁焊接牢固。（不小于150mm150mm）做支承梁，并將其上平面找平，二方木調(diào)平行后加以固定，然后開始組裝轎廂。（見安全鉗安裝說明書）。鋼絲繩懸掛后安放對重鐵。在限速器投入使用前，張緊裝置必須能夠自由運動，安全觸點處于閉合位置。將廳門鋼絲繩與上廳門聯(lián)接并調(diào)整，使其松緊度一致。，將隔磁板、隔磁板支架安裝于平面安裝圖所示軌道相應位置。二、價格總價為人民幣 元整（￥），包括所含人工、材料、輔材及安全設施費用。甲方于2014年7月12日將室內(nèi)3部電梯井移交給乙方施工。（夜晚23:00關門）其余未盡事宜，雙方協(xié)