【正文】 度鋼熱沖壓裝備生產(chǎn)線及相關(guān)技術(shù)，推進(jìn)汽車裝備制造行業(yè)又好又快發(fā)展。目前正在開展汽車A柱、B柱、車頂構(gòu)架、車底通道框架、前后保險杠以及車門防撞梁等熱沖壓件的模具設(shè)計和批量生產(chǎn)準(zhǔn)備。目前國內(nèi)現(xiàn)有的5條熱沖壓生產(chǎn)線全部為高價進(jìn)口的國外生產(chǎn)線（如寶鋼、上?？ㄋ宫?shù)龋?，用于國產(chǎn)速騰、奧迪等幾款轎車核心零部件生產(chǎn)（如A柱、B柱、前后保險杠等），耗資巨大，造成市場成本居高不下。二次成形過程是通過將一次成形并切邊的零件再進(jìn)行加熱—定形—淬火，最終可獲得減少激光切邊成本的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)件，最主要的優(yōu)點(diǎn)是可進(jìn)行更復(fù)雜形狀的車體結(jié)構(gòu)件沖壓成形。目前市場上廣泛應(yīng)用的熱沖壓板材以歐洲Arcelor公司出產(chǎn)的帶AlSi涂層的USIBOR1500及改型批次為代表，～。例如，在VOLVO車型中熱沖壓硼鋼的使用量逐年遞增，預(yù)計將達(dá)到白車身的45%以上，如圖1所示。檢測結(jié)果一式三份，質(zhì)量部、沖壓分廠、供應(yīng)商各一份。、一批鋼材中不允許出現(xiàn)兩種以上的包裝，否則按照不合格處理；、盡量保證一批鋼材中同種鋼材的合同號為連續(xù)號，以便保證同批次鋼材出自同一母材；、對于常用的寶鋼、鞍鋼、首鋼三大供應(yīng)商提供的鋼材質(zhì)量部每月需抽檢一次鋼材的的化學(xué)成分及機(jī)械性能，質(zhì)保部質(zhì)監(jiān)員進(jìn)行隨機(jī)抽取，沖壓分廠配合取樣送檢。、鋼材代用只發(fā)生在三大供應(yīng)商（寶鋼、鞍鋼、首鋼）供應(yīng)不足的情況下，代用只是暫時性的。，沖壓將代用證明信息傳達(dá)至各生產(chǎn)線，生產(chǎn)線只有收到代用信息后方可進(jìn)行代用鋼材的使用。第一篇：沖壓分廠鋼板管理規(guī)定沖壓分廠鋼板管理規(guī)定1目的為了規(guī)范沖壓分廠鋼板管理，加強(qiáng)對汽車鋼板供應(yīng)商的選擇、監(jiān)督等各個環(huán)節(jié)的有效，嚴(yán)格控制因鋼板質(zhì)量問題對汽車產(chǎn)品質(zhì)量及沖壓正常生產(chǎn)造成的影響，特制定本辦法。在沖壓過程中若出現(xiàn)鋼板開裂、隱裂、起皺、凹凸包多等質(zhì)量問題時，第一時間通知沖壓技術(shù)質(zhì)量科，沖壓工藝員對其進(jìn)行資料收集，將情況反饋給質(zhì)量部。在代用生產(chǎn)過程中，出現(xiàn)任何由材質(zhì)引起的現(xiàn)場質(zhì)量問題和后序質(zhì)量問題時，代用商及質(zhì)量部負(fù)全責(zé)，并且視情況由三方進(jìn)行協(xié)商，供應(yīng)商確認(rèn)后7天內(nèi)須拿出三方確認(rèn)的處理措施及方案。、供方鋼材必須經(jīng)過公司認(rèn)證、試生產(chǎn)后方可正式供應(yīng)；、鋼材供應(yīng)商必須提供每批次鋼材出廠合格的產(chǎn)品質(zhì)量證明書。每批次由沖壓按照標(biāo)準(zhǔn)取樣，交質(zhì)保部質(zhì)監(jiān)員提交送檢申請檢測項目。近年來，國外汽車制造商已將高強(qiáng)度鋼板熱沖壓技術(shù)應(yīng)用于前保險杠、后保險杠、A柱、B柱、C柱、車頂構(gòu)架、車底框架以及車門內(nèi)板、車門防撞梁在內(nèi)的結(jié)構(gòu)件上。該鋼種初始抗拉強(qiáng)度介于400MPa～600MPa之間，無論是熱軋還是冷軋板材產(chǎn)品均可在奧氏體化后通過快速淬火處理得到馬氏體組織，實現(xiàn)熱沖壓成形生產(chǎn)。（2）材料被加熱前為平板料，這樣不僅節(jié)省了加熱區(qū)面積進(jìn)而節(jié)省能源，而且可以選取多種加熱方式，例如可以采取感應(yīng)和輻射加熱爐進(jìn)行奧氏體化加熱。熱沖壓成形技術(shù)特征決定了它不同于常規(guī)沖壓的裝備及關(guān)鍵技術(shù)，它是將落料、加熱、防氧化、沖壓、淬火冷卻、切形和噴丸處理等為一體的綜合制造集成加工系統(tǒng)，是體現(xiàn)機(jī)械加工、電控和材料化工緊密交叉的國際前沿高新技術(shù)。已經(jīng)研究了高強(qiáng)度鋼板熱沖壓成套自動化生產(chǎn)線和制造工藝中的各種關(guān)鍵技術(shù)，已能夠為國內(nèi)汽車主機(jī)廠（奇瑞、一汽等）小批量生產(chǎn)熱成形件，具有突出的市場優(yōu)勢。中國汽車市場持續(xù)加溫。第三篇：鋼板驗收入庫管理規(guī)定鋼板驗收入庫管理規(guī)定為了更好地規(guī)范材料倉庫的入庫管理，避免公司資產(chǎn)流失，確保訂單所需材料能符合相應(yīng)訂單的要求，結(jié)合本公司具體情況，特制訂本規(guī)定。，駕駛員在裝貨時，應(yīng)先核對好規(guī)格數(shù)量后，再在提貨單上簽字確認(rèn)。，必須有排版圖，才能切割試板。3 引用標(biāo)準(zhǔn)《SJ/T 107261996 沖壓件一般檢驗原則》 4 術(shù)語：216。216。 當(dāng)批生產(chǎn)過程中若包含實驗料，分別制作各材料首末件； 216。216。 按《抽檢作業(yè)指導(dǎo)書》進(jìn)行首末件檢查及標(biāo)注。生產(chǎn)計劃合理有序，提高生產(chǎn)效率。是車間在制品盡量減少，以車間在制品為零為目標(biāo)。，及時聯(lián)系相關(guān)單位進(jìn)行維修服務(wù)。考核，影響正產(chǎn)生產(chǎn)節(jié)奏的考核責(zé)任班長50