沖壓分廠鋼板管理規(guī)定(參考版)
2024-11-09 17:03本頁面
【正文】 附加說明：本辦法提出部門： 沖壓車間本辦法歸口部門： 沖壓車間本辦法起草人：張維濱本辦法審核人：本辦法審定人：本辦法批準(zhǔn)人：。，影響車間計劃正常生產(chǎn)的提報領(lǐng)導(dǎo)，按50元/次考核質(zhì)檢科負(fù)責(zé)人。，影響車間計劃正常生產(chǎn)的提報領(lǐng)導(dǎo)，按50元/次考核生產(chǎn)科負(fù)責(zé)人。模修班要提供模具的維修周期；維修班要及時準(zhǔn)確提供設(shè)備維修周期；備料車間要及時匯報采購部和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，及時解決材料問題；工藝員、質(zhì)檢員要及時匯報，并及時組織技術(shù)、質(zhì)檢對制件評審，解決質(zhì)量問題確保產(chǎn)品順利生產(chǎn)，合格入庫。，制定整改方案，確保車間順利生產(chǎn)。日計劃完不成，不能及時入庫的生產(chǎn)調(diào)度要分析出原因及時上報生產(chǎn)科。確保工裝良好，生產(chǎn)順利進(jìn)行。，避免出現(xiàn)批量質(zhì)量事故，影響車間的正常生產(chǎn)。，避免因器具原因造成車間在制品積壓以及器具原因造成車間計劃調(diào)整、停線的現(xiàn)象發(fā)生。，杜絕無計劃生產(chǎn)的現(xiàn)象存在。優(yōu)化車間生產(chǎn)流程，根據(jù)工藝文件合理安排生產(chǎn)。，合理安排生產(chǎn)，減少車間在制。對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行統(tǒng)計分析，作好記錄，制定合理的整改方案并上報。、設(shè)備等存在的問題提前進(jìn)行預(yù)測修復(fù)，確保生產(chǎn)計劃的順利進(jìn)行。負(fù)責(zé)根據(jù)庫存情況安排生產(chǎn)，并與生產(chǎn)科配合做好三日滾動生產(chǎn)計劃。分析影響車間正常生產(chǎn)的因素，并制定相應(yīng)的應(yīng)變措施。職責(zé)、調(diào)度負(fù)責(zé)車間當(dāng)日生產(chǎn)計劃的下發(fā)，并做好備料計劃的下發(fā)。制定本管理辦法。7 相關(guān)文件與記錄《控制計劃》《沖壓工序卡》 《抽檢作業(yè)指導(dǎo)書》第五篇：沖壓車間生產(chǎn)計劃管理規(guī)定沖壓車間生產(chǎn)計劃管理規(guī)定目的為規(guī)范車間沖壓件生產(chǎn)計劃及其過程控制管理工作，對車間計劃實(shí)施有效控制。：216。216。：216。 料剁更換產(chǎn)生的首末件：如無其他情況，第一垛板料的首件及最后一垛板料的末件作為當(dāng)批生產(chǎn)首末件。 試驗(yàn)料首末件：裝入試驗(yàn)料成品件工位器具中。 上批次首末件：裝入當(dāng)批生產(chǎn)成品件工位器具中。 當(dāng)批首末件：裝入首末件工位器具，替換上批次的首末件。 當(dāng)批生產(chǎn)需要多垛板料，每垛料分別制作首末件。 操作者接班后，設(shè)備重新啟動生產(chǎn)的首件替換當(dāng)批之前件； 216。 頂蓋生產(chǎn)涉及到品種轉(zhuǎn)換時，分別制作并留存有天窗及無天窗產(chǎn)品首末件；216。6規(guī)定：：沖壓首末件管理規(guī)定216。 末件檢查：對末件進(jìn)行的檢查的活動。 首件檢查：對首件進(jìn)行的檢查的活動。1）變換產(chǎn)品；2）變換材料；3）修、換模后；4）設(shè)備調(diào)整后；5）操作者接班后。216。 首件：在沖壓生產(chǎn)活動中，在以下情況下生產(chǎn)的第一個或幾個沖壓零件。2 適用范圍沖壓車間生產(chǎn)班組首末件管理。四、材料出庫時，必須有副總以上簽字審批的出門證。，辦理報銷入賬手續(xù)。三、發(fā)票的入庫、報銷，依據(jù)材料驗(yàn)收單辦理發(fā)票入庫手續(xù)，對于不合格或沒驗(yàn)收的材料，不得入庫。，包裝打開后，先清點(diǎn)數(shù)量，發(fā)現(xiàn)數(shù)量和包裝上不一致時，應(yīng)保留包裝并及時將情況通報采購員，由采購員和供應(yīng)商溝通處理。二、材料的驗(yàn)收“鋼板原材料驗(yàn)收要求”及‘鋼板采購工事書’上的要求，及時對材料進(jìn)行驗(yàn)收。要求庫管員在提單上簽字，并復(fù)印一份自己留存（保留一周）。駕駛員應(yīng)對自己簽字提單上的數(shù)量負(fù)責(zé)。庫管員應(yīng)對自己清點(diǎn)的數(shù)量負(fù)責(zé)。核對無誤后方可在送貨回單上簽字。對于直接提圓片沖壓的，工藝卡也必須流轉(zhuǎn)到切割中心，切割中心依據(jù)工藝卡辦理圓片出庫臺賬。一、材料到庫的清點(diǎn)簽收：1．采購員根據(jù)銷售訂單要求，及時采購符合要求的板材。因此，必須擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的專有技術(shù)，才是中國汽車工業(yè)及裝備制造業(yè)全方位發(fā)展的前途所在。僅靠單個企業(yè)自身的努力要想實(shí)現(xiàn)跨越式技術(shù)進(jìn)步顯得尤為艱難。為了進(jìn)一步提升我國自主品牌汽車的國際競爭力，國家及政府有關(guān)部門必須加以引導(dǎo)和支持。汽車制造行業(yè)需進(jìn)一步明確在國家制定的“汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃”下，到2020年將我國從裝備“制造大國”推向“制造強(qiáng)國”的遠(yuǎn)景目標(biāo)，只有打破熱沖壓成形技術(shù)領(lǐng)域的關(guān)鍵“瓶頸”，瞄準(zhǔn)高端市場，在“保增長”前提下進(jìn)一步調(diào)整部署，全面優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，借裝備制造行業(yè)實(shí)施國家“十二
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