【正文】 里規(guī)定，在車(chē)間內(nèi)不能吸煙。成都三廠(chǎng)目前日趨完善，沖壓、焊裝、涂裝、總裝車(chē)間均已建成并投入使用。工作任務(wù)重，也很枯燥，我被分配到 ap480工作崗位，負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)和翻轉(zhuǎn)輔具的拆卸工作，每天要工作550臺(tái)的任務(wù)，而且是三班倒的工作制度，上夜班會(huì)特別辛苦一點(diǎn)，下班后都很累，回去吃個(gè)飯、洗個(gè)澡基本上就只剩下睡覺(jué)了，長(zhǎng)春的消費(fèi)比廣東高很多，飯菜口味重，總之感覺(jué)是又咸又辣的，習(xí)慣了就好??日子一天天在過(guò)，也一天天在重復(fù)著一樣的生活??很快，半年一下子就過(guò)了，2012年一月六號(hào)，我們結(jié)束了這次的實(shí)習(xí)生活，返程回了廣東。第四篇：一汽大眾實(shí)習(xí)心得體會(huì)轎車(chē)二廠(chǎng)，調(diào)整工段，修磨大線(xiàn)丙班我是轎車(chē)二廠(chǎng)，調(diào)整工段，修磨大線(xiàn)丙班的一名實(shí)習(xí)生，我的崗位是左前門(mén)洞，我每天的任務(wù)是清理干凈每一臺(tái)車(chē)的左前門(mén)洞的油污，殘膠，灰塵，焊渣。若沒(méi)有吃苦耐勞的精神肯定是受不了的，只有肯吃苦、肯堅(jiān)持才能取得成功，古人云：吃得苦中苦，方為人上人。第三篇：一汽大眾實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)報(bào)告很有幸，我們大二就與長(zhǎng)春一汽大眾汽車(chē)有限責(zé)任公司簽了實(shí)習(xí)合同。大眾對(duì)內(nèi)板焊接操作十分重視，在質(zhì)量把關(guān)上面下了很大血本。銑削電極帽時(shí)，需要用到專(zhuān)業(yè)的電極帽銑刀。焊接工具主要是電阻焊焊槍?zhuān)潜本┠岈斂撕附蛹夹g(shù)有限公司生產(chǎn)的一款焊槍?zhuān)瑯屔碇剡_(dá)110kg，上面有兩個(gè)平衡器負(fù)責(zé)焊槍的減重。在佛山四廠(chǎng)涂裝車(chē)間，所有 “MQB平臺(tái)”的車(chē)型，都通過(guò)“EShuttle翻滾輸送設(shè)備”以360旋轉(zhuǎn)的方式進(jìn)行電泳，因此，電泳膜的厚度和質(zhì)量均得到了保證。全新奧迪A3全車(chē)共有焊點(diǎn)4800多個(gè)，車(chē)身零部件聯(lián)接方式多達(dá)十余種，包括有阿普拉斯焊、激光熔焊、激光釬焊和等離子釬焊等先進(jìn)焊接技術(shù)。區(qū)別于普通的質(zhì)量檢測(cè)，AUDIT是站在用戶(hù)的立場(chǎng)上檢查和評(píng)審產(chǎn)品質(zhì)量。沖壓車(chē)間幾臺(tái)巨大的壓機(jī)對(duì)鋼板/鋁板進(jìn)行沖壓（包括拉延、落料、沖孔、彎曲、翻邊、修正等等工序），讓一塊平常無(wú)奇的鋼板，演變?yōu)橐粔K塊形狀結(jié)構(gòu)復(fù)雜的車(chē)身零件。經(jīng)過(guò)一天的休整，5號(hào)那天我們?cè)缭缙鸫沧狭斯镜陌嘬?chē)，帶著一份激情和期待來(lái)到了一汽大眾的銷(xiāo)售公司，開(kāi)會(huì)了解公司、分配車(chē)間、和接受入廠(chǎng)教育，我被分配到了發(fā)傳廠(chǎng)EA111裝配線(xiàn)，第二天我們正式進(jìn)入一汽大眾汽車(chē)有限公司。這次實(shí)習(xí)看似辛苦和枯燥無(wú)味，其實(shí)不然，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)讓我了解了大型企業(yè)的運(yùn)作和管理方式，讓我學(xué)習(xí)了很多課本上學(xué)不到的東西，認(rèn)識(shí)了很多朋友，增長(zhǎng)了社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和見(jiàn)識(shí)，明顯感覺(jué)到自己變得更加成熟了，也體會(huì)到了掙錢(qián)的辛苦，更加珍惜這次回來(lái)讀書(shū)的機(jī)會(huì)，這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷是我人生中最重要的一筆之一，也會(huì)是我走向成功的重要一步……廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院數(shù)維1029班張遜強(qiáng)第二篇：一汽大眾實(shí)習(xí)報(bào)告一汽大眾社會(huì)實(shí)踐報(bào)告上學(xué)期，通過(guò)學(xué)校的介紹，我們一行人能夠進(jìn)入一汽大眾進(jìn)行實(shí)習(xí)。這里的沖壓線(xiàn)采用6道工序沖壓工藝，比一般4道工序沖壓工藝精度更高。焊裝車(chē)間一塊塊鋼板在沖壓車(chē)間已經(jīng)演變成車(chē)身各部位的零件，接下來(lái)，這些車(chē)身部件將在焊裝車(chē)間完成焊接。另外，奧迪A3車(chē)門(mén)部分位置采用了激光焊接，而高爾夫7沒(méi)有。得益于預(yù)噴涂工藝的采用，車(chē)漆厚度可以超過(guò)100微米，超越同級(jí)別其他車(chē)型。焊接對(duì)象主要是金屬薄件之間的焊接。每個(gè)夾具都有專(zhuān)用的電腦來(lái)控制夾具的開(kāi)合，動(dòng)作感應(yīng)，預(yù)測(cè)夾具的損壞部位和零件計(jì)數(shù)。大眾在職業(yè)危害因素方面也做的非常齊全，進(jìn)廠(chǎng)需要佩戴口罩、鋼絲護(hù)腕、耳塞、套袖、圍裙、防砸勞保鞋、防切割手套、帆布手套。在那里當(dāng)代社會(huì)的高新技術(shù)都被發(fā)揮得淋漓盡致，這讓我知道學(xué)校的專(zhuān)業(yè)知識(shí)是多么的重要，專(zhuān)業(yè)前景是那么的廣闊，我這一次真的沒(méi)白來(lái)！實(shí)習(xí)第一天，我對(duì)公司的一切都是那么的好奇，車(chē)件怎樣成型？車(chē)身怎么焊接？整車(chē)如何組裝？就這樣帶著滿(mǎn)腦子的疑問(wèn)被分配到了焊裝車(chē)間，在車(chē)間里進(jìn)行奧迪B8側(cè)圍內(nèi)板的焊接，剛開(kāi)始學(xué)崗看見(jiàn)那沉重的機(jī)械裝置就生畏，耳邊仿佛還飄著帶隊(duì)老師曾對(duì)我們說(shuō)過(guò)的話(huà)：一進(jìn)廠(chǎng)，就是上刀山下火海，必須得做好全面的防備。但只要我們調(diào)整好心態(tài)，哪位職場(chǎng)達(dá)人不是從基層做起，奮力拼搏上去的。在工作中遇到批量問(wèn)題或是嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)向班組反饋，班組積極處理并及時(shí)聯(lián)系前后工序，在最短的時(shí)間內(nèi)找到問(wèn)題的根本原因，并控制缺陷的產(chǎn)生。并培養(yǎng)調(diào)查、研究、分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò)動(dòng)員，最后組成約400人的實(shí)習(xí)隊(duì)伍，浩浩蕩蕩從廣東出發(fā),經(jīng)過(guò)36小時(shí)的車(chē)程，終于到達(dá)目的地。我被分到xx生產(chǎn)線(xiàn)側(cè)圍工段，待安全培訓(xùn)完了就是進(jìn)車(chē)間的學(xué)習(xí)和實(shí)際生產(chǎn)。要是焊接后焊點(diǎn)有燒穿、半點(diǎn)、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷要報(bào)告上級(jí)。其后，班長(zhǎng)將我調(diào)到生產(chǎn)線(xiàn)上工作，這次是大線(xiàn)一工位。畢竟剛從學(xué)校出來(lái)，很多方面無(wú)從下手。作為我在踏出社會(huì)之前的為數(shù)不多的幾次實(shí)踐中，這次的實(shí)踐的確給予了我很多?；貋?lái)之后，我給了自己一些新目標(biāo)，在充分認(rèn)識(shí)到還有哪些地方不足之后，明確了改進(jìn)的方向和方法。一路上看著北國(guó)風(fēng)光心中融起一陣陣的激情，想起這也是我第一次去的最遠(yuǎn)的地方。很感謝一汽大眾和學(xué)校能夠給我們這樣的一個(gè)機(jī)會(huì)。因?yàn)檫@里是生產(chǎn)車(chē)間，機(jī)械設(shè)備也比較多，各方面的安全隱患也很多，稍不留神就有可能發(fā)生安全事故，所以，在生產(chǎn)過(guò)程中，個(gè)人必須保護(hù)好自己，以免招到外來(lái)傷害。在跟隨師傅學(xué)習(xí)操作的日子里，我慢慢的體會(huì)到看起來(lái)很簡(jiǎn)單的東西干起來(lái)卻沒(méi)有那么簡(jiǎn)單，別看這個(gè)活只是把螺栓用電槍打出來(lái)，把安全氣囊控制器和緊急制動(dòng)控制器裝上去，之后再把螺栓用電槍打上去固定好，然后用漆筆在螺栓上點(diǎn)漆確認(rèn)，再用力矩校正。這不僅讓我們的身心有所提高，鍛煉我們的耐心，練就我們的韌力，是我們內(nèi)心變得更加強(qiáng)大，“鋼鐵是怎么練成的”，或許就是這樣練成的。沒(méi)過(guò)多久也就學(xué)會(huì)了。當(dāng)?shù)谝淮文玫焦ぷ饕粋€(gè)月的工資真有點(diǎn)激動(dòng)，這是我用自己的勞動(dòng)力和汗水換來(lái)的，自豪感激動(dòng)感在心中久久不能離去。一汽大眾一廠(chǎng)、二廠(chǎng)設(shè)在長(zhǎng)春，在成都設(shè)有三廠(chǎng)以及規(guī)劃中的佛山四廠(chǎng)。在一汽—大眾，公司最關(guān)注的就是安全問(wèn)題，我們不僅參加了公司的安全培訓(xùn)，在第3天進(jìn)入車(chē)間觀(guān)察了解的時(shí)候又進(jìn)行了工段的安全培訓(xùn)，之后分到班組又進(jìn)行了班組的安全培訓(xùn)，連續(xù)的3次安全培訓(xùn)，讓我們知道了在一汽—大眾上班要注意些什么問(wèn)題，能碰的和不該碰的。經(jīng)檢查無(wú)異常了，填寫(xiě)設(shè)備點(diǎn)檢卡和焊裝車(chē)間工裝點(diǎn)檢表。然而到焊接操作的時(shí)候，我一直學(xué)不好，老是焊歪或者焊偏了，個(gè)人身體素質(zhì)也偏弱，幾十斤重的焊槍對(duì)我來(lái)說(shuō)很難操作。在這個(gè)工位上的工作還算順利，很快就站穩(wěn)腳跟，跟周?chē)墓び岩查_(kāi)始有交流，生活開(kāi)始正常起來(lái)……流水線(xiàn)作業(yè)雖然效率高，但勞動(dòng)強(qiáng)度也跟著高了，一直在那里重復(fù)做一件事情，久了總會(huì)令人倦怠的。在最后的一個(gè)月，我又帶了兩個(gè)徒弟，任務(wù)也順利完成，這也算是努力的成果吧！在上班的最后一天，班前開(kāi)會(huì)時(shí)，班長(zhǎng)當(dāng)著所有班組成員的面點(diǎn)評(píng)了我的工作以及他對(duì)我的印象變化，這也印證了我的猜測(cè)。以前我總想找一份適合自己的愛(ài)好，專(zhuān)業(yè)對(duì)口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要找專(zhuān)業(yè)對(duì)口的更難。