【正文】 事故損失的努力。（二）質(zhì)量事故的劃分結(jié)合公司實(shí)際情況，對(duì)質(zhì)量事故等級(jí)進(jìn)行細(xì)化，具體如下：：是指一次直接經(jīng)濟(jì)損失在8萬(wàn)元（含8萬(wàn)元）以上，或（和）給公司聲譽(yù)造成極其惡劣影響的質(zhì)量事故，媒體曝光和被商家清理出場(chǎng)的等。第四十三條 各單位應(yīng)對(duì)一般C類(lèi)事故和一般D類(lèi)事故多發(fā)、故障頻發(fā)或發(fā)生一般B類(lèi)（含B類(lèi)）及以上事故召開(kāi)專(zhuān)題產(chǎn)品質(zhì)量安全事故或故障分析會(huì)，針對(duì)其傾向性、關(guān)鍵性、前瞻性等問(wèn)題進(jìn)行分析，研究解決具體措施，并做出考核決定，上報(bào)集團(tuán)公司安質(zhì)部。第三十七條 各單位遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)或者瞞報(bào)事故（故障）的，由集團(tuán)公司對(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人和其他直接責(zé)任人在集團(tuán)公司內(nèi)給予通報(bào)，情形嚴(yán)重的給予處罰，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。第三十三條 責(zé)任事故或責(zé)任故障，由事故、故障調(diào)查組按《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》、《鐵路行車(chē)設(shè)備故障調(diào)查處理辦法》等規(guī)定進(jìn)行定責(zé)。第二十八條 各單位制定整改措施后，按《中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司安全生產(chǎn)信息管理辦法》，填寫(xiě)《產(chǎn)品質(zhì)量安全事故（故障）分析報(bào)告》，及時(shí)上報(bào)集團(tuán)公司安質(zhì)部。第二十一條 因各單位產(chǎn)品質(zhì)量安全問(wèn)題造成一般B類(lèi)事故以上（含B 類(lèi)），由集團(tuán)公司主管領(lǐng)導(dǎo)或委派相關(guān)單位（部門(mén)）負(fù)責(zé)組織參加鐵道部、各鐵路局或其他相關(guān)事故單位的事故分析、調(diào)查和處理。、橋隧設(shè)備故障。、小車(chē)及施工機(jī)械耽誤列車(chē)。第十四條 有下列情形之一，未構(gòu)成一般C類(lèi)以上事故的，為一般D類(lèi)事故： 中國(guó)鐵路通信信號(hào)上海工程局集團(tuán)有限公司沈陽(yáng)分公司。、倒桿或塌網(wǎng)。、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：。、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：，雙線行車(chē)中斷2小時(shí)以上6小時(shí)以下。（四）客運(yùn)列車(chē)脫軌2輛以上18輛以下。（三）造成5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。第二章 事故、故障分類(lèi)第六條 依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個(gè)等級(jí)。附：《通號(hào)集團(tuán)產(chǎn)品質(zhì)量安全事故（故障）管理辦法》第一章 總則第一條 為及時(shí)準(zhǔn)確了解、協(xié)調(diào)和調(diào)查處理集團(tuán)公司產(chǎn)品（設(shè)計(jì)、制造、施工等）因質(zhì)量安全問(wèn)題造成的鐵路交通事故、設(shè)備故障（以下簡(jiǎn)稱(chēng)事故、故障），加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量安全管理，防止和減少事故、故障發(fā)生，保障鐵路運(yùn)輸安全暢通。第二十四條 依據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》，對(duì)質(zhì)量事故直接責(zé)任單位的負(fù)責(zé)人、直接責(zé)任人給予處罰。第二十條 工程質(zhì)量事故調(diào)查組有權(quán)向事故相關(guān)單位和個(gè)人了解事故有關(guān)情況，索取有關(guān)資料，任何單位和個(gè)人不得拒絕和隱瞞。第十七條 鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理實(shí)行分級(jí)管理制度。事故原因的初步分析判斷。導(dǎo)致鐵路交通一般事故，或?qū)\(yùn)輸生產(chǎn)、安全以及鐵路建設(shè)安全、工期、投資等產(chǎn)生較大影響。第五條 工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理，必須堅(jiān)持實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則，及時(shí)、準(zhǔn)確地查清事故經(jīng)過(guò)、事故原因和事故損失，查明事故性質(zhì)，認(rèn)定事故責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改措施，嚴(yán)格按照 “四不放過(guò)”的原則依法進(jìn)行處理，安裝管理權(quán)限進(jìn)行責(zé)任追究。第四條 鐵路建設(shè)因發(fā)生工程質(zhì)量事故造成人員傷亡的，除執(zhí)行本規(guī)定外，還應(yīng)執(zhí)行國(guó)家相關(guān)事故處理規(guī)定。第十條 具有下列情形之一者，屬工程質(zhì)量教大事故直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元及以上，5００萬(wàn)元以下。簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、直接經(jīng)濟(jì)損失情況。由于工程質(zhì)量原因?qū)е逻\(yùn)營(yíng)線路發(fā)生行車(chē)安全事故，在所在局(公司)統(tǒng)一組織下，采取有效措施，搶救人員，盡快恢復(fù)通車(chē)，防止事故擴(kuò)大，并保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。第十九條 對(duì)工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理，必須查明事故的原因、事故責(zé)任單位及責(zé)任人，提出防止類(lèi)似事故再次發(fā)生的措施。第二十三條 對(duì)造成工程質(zhì)量教大事故以上等級(jí)的事故責(zé)任單位，對(duì)負(fù)有全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任的單位以及責(zé)任人按照嚴(yán)格要求進(jìn)行上報(bào)，由上級(jí)主管部門(mén)進(jìn)行相應(yīng)的處罰。第六章 附則第二十六條 本制度內(nèi)規(guī)定的內(nèi)容如與集團(tuán)公司、鐵道部、國(guó)家法律法規(guī)有關(guān)規(guī)定有沖突時(shí)以上級(jí)相關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)。第五條 發(fā)生事故、故障的各單位應(yīng)迅速反應(yīng)、快速協(xié)助搶修，減少對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)安全的影響，同時(shí)積極配合鐵路交通事故、設(shè)備故障分析、調(diào)查和處理工作，并制定整改措施持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量安全。（二）造成50人以上100人以下重傷。（三）造成1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。第十三條 有下列情形之一，未構(gòu)成一般B類(lèi)以上事故的，為一般C類(lèi)事故：。、郵件裝卸作業(yè)耽誤列車(chē)。第十八條 各單位接到事故、故障通知后，在1小時(shí)內(nèi)上報(bào)集團(tuán)公司安質(zhì)部，并及時(shí)按《中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司安全生產(chǎn)信息管理辦法》，填寫(xiě)《產(chǎn)品質(zhì)量安全事故（故障）快報(bào)表》進(jìn)行上報(bào)；同時(shí)將鐵路交通事故通知書(shū)或外轉(zhuǎn)行車(chē)設(shè)備故障通知書(shū)一并上報(bào)。由集團(tuán)公司主管領(lǐng)導(dǎo)或委派相關(guān)單位（部門(mén)）負(fù)責(zé)組織集團(tuán)公司有關(guān)部門(mén)和相關(guān)單位對(duì)發(fā)生的事故、故障進(jìn)行原因分析，提出整改建議，必要時(shí)可聘請(qǐng)專(zhuān)家進(jìn)行指導(dǎo)。第三十一條 因產(chǎn)品質(zhì)量安全問(wèn)題造成事故、故障時(shí)，國(guó)務(wù)院、鐵道部、各鐵路局或其他相關(guān)單位將按《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》和《鐵路行車(chē)設(shè)備故障調(diào)查處理辦法》等有關(guān)規(guī)定組成事故、故障調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查并定性。負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)相同比例的經(jīng)濟(jì)損失。第四十條 因產(chǎn)品質(zhì)量安全問(wèn)題造成事故或故障的,對(duì)各單位的業(yè)績(jī)考核,參照《集團(tuán)公司企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)辦法（試行）》執(zhí)行，對(duì)各單位負(fù)責(zé)人的責(zé)任追究，參照《中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量、治安綜合治理領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究的暫行辦法》執(zhí)行。三職責(zé)公司各部門(mén)負(fù)責(zé)人、企業(yè)質(zhì)量負(fù)責(zé)人屬責(zé)任人。：直接經(jīng)濟(jì)損失在1000以上（含1千元），1萬(wàn)元以下，或（和）給公司聲譽(yù)造成一定影響的質(zhì)量事故。、特大質(zhì)量事故，由公司成立聯(lián)合調(diào)查機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)全權(quán)處理并按照有關(guān)規(guī)定對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查?！顿|(zhì)量管理獎(jiǎng)罰考核制度》及責(zé)任的當(dāng)事人和領(lǐng)導(dǎo)者以及連帶責(zé)任的人員其績(jī)效考核工資一律先行凍結(jié)，待質(zhì)量事故認(rèn)定后按承擔(dān)責(zé)任大小給予處罰。：經(jīng)首檢發(fā)現(xiàn)，其質(zhì)量責(zé)任由工藝技術(shù)人員承擔(dān)40%，審核者承擔(dān)20%，會(huì)簽者承擔(dān)10%，領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任承擔(dān)10%。（原材料必須有手續(xù)，無(wú)手續(xù)按錯(cuò)發(fā)處理）或外購(gòu)等質(zhì)量事故，由庫(kù)房或當(dāng)事人承擔(dān)30%責(zé)任、領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān)10%。由責(zé)任部門(mén)在三天內(nèi)內(nèi)填寫(xiě)“質(zhì)量事故分析報(bào)告表”，一式三份；根據(jù)本制度處理規(guī)定填寫(xiě)好處理意見(jiàn)，轉(zhuǎn)交公司領(lǐng)導(dǎo)簽署意見(jiàn)；再轉(zhuǎn)交行政部門(mén)依據(jù)領(lǐng)導(dǎo)簽署意見(jiàn)，公示質(zhì)量事故處理報(bào)告。 零星質(zhì)量事故未達(dá)到重大及普通質(zhì)量事故條件的質(zhì)量問(wèn)題。 礦主要質(zhì)量管理部門(mén)要建立質(zhì)量事故臺(tái)帳，并予保存。：5000元至10萬(wàn)元。，事故單位應(yīng)當(dāng)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，采取有效措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大；妥善保存事故現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證，并拍照或錄像；凡影響下一道工序的工程質(zhì)量事故，未經(jīng)處理前應(yīng)做出隔離標(biāo)識(shí)，并不得繼續(xù)施工，以免事故進(jìn)一步擴(kuò)大。