【正文】 煉成為高素質(zhì)的物流人才。（5）由于貨物的集中儲(chǔ)存和計(jì)算機(jī)控制，有利于采用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和現(xiàn)代化管理方法：（1）倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，配套設(shè)備多，需要大量的基建和設(shè)備投資。在庫(kù)盤(pán)點(diǎn)，根據(jù)進(jìn)出庫(kù)報(bào)告實(shí)行實(shí)時(shí)盤(pán)點(diǎn)。能連續(xù)、大批量地分揀貨物,分揀誤差率極低、分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人化。隨著單元貨物重量和倉(cāng)庫(kù)高度的提高，要求貨架立柱、橫梁的剛度和強(qiáng)度提高，隨著倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化程度的提高，要求貨架制造和安裝精度也相應(yīng)提高，高層貨架的高精度是自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的主要保證之一有軌巷道堆垛機(jī) 巷道式堆垛機(jī)又叫巷道堆垛起重機(jī)，是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中最重要的搬運(yùn)設(shè)備，它是隨著立體倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn)而發(fā)展起來(lái)的專(zhuān)用起重機(jī)，專(zhuān)用于高架倉(cāng)庫(kù)。a）未經(jīng)總經(jīng)理或部門(mén)主管批準(zhǔn)的采購(gòu)。分貨按照訂單的不同進(jìn)行貨物分類(lèi)，我們會(huì)安排叉車(chē)將貨物分類(lèi)，把要送至一個(gè)目的地的貨物放到將要裝貨的地點(diǎn)出貨檢查為了保證出庫(kù)貨物不出差錯(cuò)，我們會(huì)派專(zhuān)門(mén)的人員對(duì)配好的貨物進(jìn)行檢查核對(duì)，保證貨物的數(shù)量準(zhǔn)確，品質(zhì)和狀態(tài)良好。第一種：客戶(hù)自提，是客戶(hù)自已派人或派車(chē)來(lái)公司的庫(kù)房來(lái)提貨。確定數(shù)量無(wú)誤后辦理入庫(kù)手續(xù)，最后將入庫(kù)貨物相關(guān)信息錄入管理系統(tǒng)。搞好庫(kù)房的安全管理工作，檢查庫(kù)房的防火、防盜設(shè)施，以及堵塞漏洞。秉承“高技術(shù)的產(chǎn)品更需要高質(zhì)量的服務(wù)”“以高技術(shù)產(chǎn)品占領(lǐng)市場(chǎng)，以高質(zhì)量服務(wù)贏得用戶(hù)”的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)理念，我公司在對(duì)用戶(hù)售前技術(shù)咨詢(xún)、技術(shù)方案制定、設(shè)備安裝調(diào)試、使用操作培訓(xùn)、售后維修及技術(shù)改造升級(jí)等各個(gè)環(huán)節(jié)都保證提供周到及時(shí)的服務(wù)。篇五：倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)習(xí)報(bào)告 燕山大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 09級(jí)電子商務(wù)（一）班實(shí)習(xí)報(bào)告學(xué)號(hào)：090105070026 姓名：王一虎指導(dǎo)教師：胡心專(zhuān)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院電子商務(wù)系2012年8月一，實(shí)習(xí)目的通過(guò)倉(cāng)庫(kù)管理員的實(shí)習(xí)了解生產(chǎn)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)情況，更深入的掌握倉(cāng)管的6s管理理論，理解倉(cāng)管的意義，通過(guò)這次實(shí)習(xí)鍛煉了自己的動(dòng)手能力，也使自己的知識(shí)水平，思想境界，工作能力等方面邁向了一個(gè)新的臺(tái)階，將學(xué)習(xí)的倉(cāng)儲(chǔ)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中，反過(guò)來(lái)檢驗(yàn)了理論的正確性。通過(guò)這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，我覺(jué)得我倉(cāng)管員的這個(gè)崗位有了更深的認(rèn)識(shí)。第一建議物料到貨后無(wú)特殊情況均要及時(shí)上架，不管是常規(guī)的還是少用的上架的物料均應(yīng)建立卡片，并且相同大類(lèi)的物料應(yīng)盡量放置在一塊，便于查找。沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)不得擅自把貨物出庫(kù)，杜絕亂拿亂用廠里的東西。同時(shí)新增倉(cāng)儲(chǔ)貨品，主要是貨物的名稱(chēng)、編號(hào)、規(guī)格、貨物類(lèi)型、所屬區(qū)域等，對(duì)貨物安排固定倉(cāng)位。物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)是以最低成本提供令客戶(hù)滿(mǎn)意的服務(wù)，而倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要作用。經(jīng)了解，公司對(duì)檢驗(yàn)出的不良品贊放入倉(cāng)庫(kù)中，但有些商品供貨方短時(shí)間不拉走或修理，這樣就擠占了公司一部分庫(kù)存。個(gè)人建議：倉(cāng)管員打印調(diào)撥單，同時(shí)清楚庫(kù)存并實(shí)施控制；對(duì)需要發(fā)放的物料先進(jìn)行配備放在待發(fā)料區(qū)；嚴(yán)格規(guī)范調(diào)撥單打印，做到及時(shí)準(zhǔn)確。物料的排放、標(biāo)識(shí)問(wèn)題。三、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題以及個(gè)人建議 在實(shí)習(xí)期間，我發(fā)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)部整體流程比較規(guī)范，但是這其中我個(gè)人認(rèn)為有些不足的地方，結(jié)合公司的情況以及個(gè)人的想法，現(xiàn)將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題以及自己的建議闡述如下：訂單問(wèn)題。根據(jù)本公司的具體情況，通過(guò)這一周多的實(shí)習(xí)，結(jié)合我的所見(jiàn)所聞所想，我感覺(jué)到像生產(chǎn)制造性的企業(yè)倉(cāng)庫(kù)管理相對(duì)來(lái)說(shuō)是重中之重，假如倉(cāng)庫(kù)對(duì)物資的管理不到位，管理不緊密，企業(yè)就 像斷了線的風(fēng)箏，隨風(fēng)漂流。壓縮機(jī)大體分為3種型號(hào)，每一型號(hào)又有各自的分類(lèi)，公司現(xiàn)在主要就是ehy80、ehb72以及edw91a的生產(chǎn)。然后，我跟著王師傅對(duì)不良品的處理進(jìn)行了了解，公司的不良品主要系車(chē)間報(bào)廢的以及三包解體的產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到其主要流程為對(duì)材料報(bào)檢并檢驗(yàn)完畢（帶合格卡或回用卡），經(jīng)過(guò)審核打印入庫(kù)單，并經(jīng)驗(yàn)收人員、業(yè)務(wù)員以及保管員簽字確認(rèn)，入庫(kù)單一式兩聯(lián)，倉(cāng)庫(kù)一聯(lián)、采購(gòu)一聯(lián)?，F(xiàn)在的學(xué)習(xí)是在為以后打基礎(chǔ)，爭(zhēng)取把自己培養(yǎng)成為一名真正的物流者。此外，讓我懂得了物流過(guò)程中的又一個(gè)重要環(huán)節(jié)。具體以客戶(hù)為中心，加強(qiáng)技術(shù)改造，積極利用無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)、條碼技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)做好倉(cāng)儲(chǔ)的自動(dòng)化和智能化、網(wǎng)絡(luò)化的開(kāi)發(fā)和改造，提高倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的利用效率，減少出錯(cuò)率，在此基礎(chǔ)上通過(guò)企業(yè)外部網(wǎng)和因特網(wǎng)，與客戶(hù)及合作伙伴之間實(shí)現(xiàn)信息共享，樂(lè)子與信息化基礎(chǔ)較好的客戶(hù)合作，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)上的整體協(xié)調(diào)和規(guī)劃。如倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)的建設(shè)方面：倉(cāng)庫(kù)布局的規(guī)劃，庫(kù)存的優(yōu)化，作業(yè)的信息化管理等。也非常感激學(xué)校老師給了我這個(gè)機(jī)遇，為我的工作積聚了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基本。才能在以后的工作中去應(yīng)用，去接近工作。我是跟著錄單員薛芳學(xué)習(xí)這一過(guò)程，她的主要工作是對(duì)外購(gòu)以及委托加工的產(chǎn)品、質(zhì)保部抽檢報(bào)廢的零件以及虛倉(cāng)到實(shí)倉(cāng)的單據(jù)處理，并對(duì)部分退料、廢品的調(diào)撥單進(jìn)行審核。另外，對(duì)大小件的管理也是比較細(xì)心，稱(chēng)重小零件就是其中的一種，對(duì)小零件的稱(chēng)重不僅僅是一次、兩次的稱(chēng)重，而是要多次進(jìn)行取樣稱(chēng)重、計(jì)算，一面得出的數(shù)據(jù)有較大的偏差。進(jìn)入東倉(cāng)庫(kù)，里面排放最多的就是壓縮機(jī)，箱上標(biāo)示著名稱(chēng)、廠家、尺寸以及生產(chǎn)廠家等信息。這句話詮釋了物資供應(yīng)部門(mén)假如不能保質(zhì)保量得為生產(chǎn)部門(mén)提供物資，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)就無(wú)法正常進(jìn)行，企業(yè)的效益也會(huì)受到影響。最后，結(jié)合公司的具體情況，我感到制造業(yè)庫(kù)存的管理并不是一件簡(jiǎn)單的事情，要正確精準(zhǔn)的熟悉bom，以及清除物料的狀態(tài)，并從宏觀上去把握庫(kù)存，才能將庫(kù)存實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化。個(gè)人建議：嚴(yán)格按照訂單，訂單是多少就收多少；連續(xù)發(fā)貨的供應(yīng)商，等到此批貨物發(fā)完之后同意報(bào)檢，之前由倉(cāng)管員指揮將貨物放入指定位置以同其他物料區(qū)分開(kāi)來(lái)。打印調(diào)撥單時(shí)應(yīng)由倉(cāng)管員進(jìn)行，但是配送員有時(shí)會(huì)進(jìn)行此操作，由于現(xiàn)時(shí)庫(kù)存以及計(jì)劃配送員并不很了解，這樣對(duì)庫(kù)存的發(fā)放控制不利；存在未先備料就發(fā)貨的現(xiàn)象；生產(chǎn)調(diào)撥單存在遲打情況，尤其是晚上，造成車(chē)間物料相對(duì)較多。不良品問(wèn)題。是指對(duì)倉(cāng)庫(kù)及其庫(kù)存物品的管理，倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是企業(yè)物流系統(tǒng)中不可缺少的子系統(tǒng)。在倉(cāng)儲(chǔ)管理下的基礎(chǔ)信息管理內(nèi)，對(duì)庫(kù)房進(jìn)行添加，然后對(duì)區(qū)進(jìn)行分配儲(chǔ)位，分別對(duì)貨架數(shù)、層數(shù)、截面數(shù)、通道號(hào)進(jìn)行定義。包括對(duì)貨物的入庫(kù)、出庫(kù)、盤(pán)點(diǎn)的信息記錄 篇四：倉(cāng)庫(kù)管理的實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)報(bào)告一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：滎陽(yáng)市瑞豐石材廠二、實(shí)習(xí)時(shí)間：2012年2月——2012年4月三．實(shí)習(xí)目的通過(guò)實(shí)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)書(shū)本知識(shí)的理解以及對(duì)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)重要性的認(rèn)識(shí)；為進(jìn)一步認(rèn)識(shí)倉(cāng)儲(chǔ)物流的概念及其運(yùn)營(yíng)模式，以及當(dāng)今倉(cāng)儲(chǔ)物流的現(xiàn)狀；利用在學(xué)校所學(xué)的物流實(shí)務(wù)知識(shí)，從理論到實(shí)踐，對(duì)實(shí)習(xí)單位業(yè)務(wù)運(yùn)作和經(jīng)營(yíng)管理狀況進(jìn)行分析，指出不足之處完善公司制度；了解實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，增強(qiáng)組織性和紀(jì)律性，認(rèn)識(shí)自身不足,嚴(yán)于律已,提高自身素質(zhì)；四．實(shí)習(xí)內(nèi)容倉(cāng)庫(kù)管理規(guī)定主要是：，必需嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，認(rèn)真查檢商品的型號(hào)、產(chǎn)地，是否與所采購(gòu)的計(jì)劃符合。有些細(xì)節(jié)方面如物料卡片的工作還可以更完善、細(xì)化一些。要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)向上級(jí)匯報(bào),并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。這次的實(shí)踐讓我有機(jī)會(huì)直接接觸正規(guī)企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)管理，讓我有更直觀地了解了企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作，作為一名大三的學(xué)生，即將走上社會(huì)，更應(yīng)該提早走進(jìn)企業(yè)、認(rèn)識(shí)企業(yè)、適應(yīng)企業(yè)，從而更好地了解社會(huì)。在老產(chǎn)品加速升級(jí)改造的同時(shí)，速度更快、精度更高、性?xún)r(jià)比更好的新產(chǎn)品正在陸續(xù)投入生產(chǎn)。熟悉相應(yīng)物資設(shè)備的品種，規(guī)格，型號(hào)以及性能，填寫(xiě)分明。按照貨品的規(guī)格型號(hào)進(jìn)行入庫(kù)，提前計(jì)算出此貨位還能存放下多少貨物；然后安排工作人員將貨物進(jìn)行搬運(yùn)，搬運(yùn)過(guò)程中一定要對(duì)貨物做好保護(hù)措施減小貨物損壞的幾率；貨物進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)后對(duì)其進(jìn)行堆碼，堆碼時(shí)要做到合理、牢固、定量、整齊、節(jié)約、方便；堆碼結(jié)束后再次清點(diǎn)貨物數(shù)量。（三）出庫(kù)作業(yè)出庫(kù)流程貨物出庫(kù)的方式主要有兩種：客戶(hù)自提，公司送貨。揀貨根據(jù)客戶(hù)的訂單，進(jìn)行揀貨，我們公司的揀貨信息一般是手工單據(jù)的傳遞，利用叉車(chē)將貨物揀選出來(lái)放到指定位置。 庫(kù)管要嚴(yán)格把關(guān)，有以下情況時(shí)可拒絕驗(yàn)收或入庫(kù)。高層立體貨架高層立體貨架是自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)(AS/RS)主要組成部分，是保管物料的場(chǎng)所。這項(xiàng)工作可以通過(guò)人工的方式進(jìn)行，也可以用自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行處理。貨物裝卸搬運(yùn)入庫(kù)同時(shí)核對(duì)貨物信息（二）貨物庫(kù)存管理客戶(hù)與供應(yīng)商的盤(pán)點(diǎn)：包括免費(fèi)期間的盤(pán)點(diǎn)和免費(fèi)期間外的盤(pán)點(diǎn)。（4）利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制和管理，作業(yè)過(guò)程和信息處理迅速、準(zhǔn)確、及時(shí)，可加速物資周轉(zhuǎn)，降低儲(chǔ)存費(fèi)用。它具有節(jié)約用地、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、消除差錯(cuò)、提高倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質(zhì)、降低儲(chǔ)運(yùn)損耗、有效地減少流動(dòng)資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點(diǎn)。：按出庫(kù)通知核發(fā)庫(kù)存產(chǎn)品。通過(guò)計(jì)算結(jié)果確定倉(cāng)庫(kù)地址和貨物分類(lèi)，從而降低庫(kù)存成本，進(jìn)而降低物流成本。但我也有許多收獲，在這次實(shí)訓(xùn)中，第一次體會(huì)到實(shí)際操作的重要性，也發(fā)現(xiàn)了很多不曾注意到的細(xì)節(jié)，我們應(yīng)該注意實(shí)踐和理論的相結(jié)合。要關(guān)注最新物流動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。這一周的實(shí)訓(xùn)最大的一個(gè)特點(diǎn)就是問(wèn)題，也就是說(shuō)問(wèn)題特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問(wèn)題現(xiàn)在出來(lái)總比以后出來(lái)的要好。另一個(gè)方面就是學(xué)會(huì)了我們?cè)鯓邮褂胑xcel軟件，大家都知道m(xù)icrosoft軟件的操作是每一個(gè)大學(xué)生和大多數(shù)職工都必須會(huì)的，這已經(jīng)成了一條規(guī)定的法則。非常感激湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院能給我這個(gè)難得的機(jī)遇，讓我收益匪淺。同時(shí)也存在一些情況，實(shí)訓(xùn)是我們大學(xué)的必修課，不是活動(dòng)課。兩周的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧兩周的實(shí)訓(xùn)，我們收獲不少，但也看見(jiàn)了自己的一些不足。在確定沒(méi)有任何問(wèn)題以后，對(duì)商品進(jìn)行編號(hào)。從發(fā)達(dá)國(guó)家的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，現(xiàn)代物流的發(fā)展歷史就是庫(kù)存成本在總物流成本中所占比重逐步降低的歷史。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是以收保管費(fèi)為商業(yè)模式的，希望自己的倉(cāng)庫(kù)總是滿(mǎn)滿(mǎn)的，這種模式與物流的宗旨背道而馳。這部分內(nèi)容通常并不包含在倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)wms之中，但是對(duì)于布局設(shè)計(jì)變化的適應(yīng)性、通用性也會(huì)成為客戶(hù)選擇wms的一個(gè)重要依據(jù)。第一類(lèi)是基于典型的配送中心業(yè)務(wù)的應(yīng)用系統(tǒng)，在銷(xiāo)售物流中如連鎖超市的配送中心，在供應(yīng)物流中如生產(chǎn)企業(yè)的零配件配送中心，都能見(jiàn)到這樣的案例。通過(guò)案例3的分析、具體案例的網(wǎng)上查詢(xún)，創(chuàng)新思考理論上獲得物流合同的方法，在倉(cāng)儲(chǔ)商務(wù)的課程內(nèi)容基礎(chǔ)上延伸課程內(nèi)容。具體以客戶(hù)為中心，加強(qiáng)技術(shù)改造，積極利用無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)、條碼技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)做好倉(cāng)儲(chǔ)的自動(dòng)化和智能化、網(wǎng)絡(luò)化的開(kāi)發(fā)和改造，提高倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的利用效率，減少出錯(cuò)率，在此基礎(chǔ)上通過(guò)企業(yè)外部網(wǎng)和因特網(wǎng)，與客戶(hù)及合作伙伴之間實(shí)現(xiàn)信息共享，樂(lè)子與信息化基礎(chǔ)較好的客戶(hù)合作，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)上的整體協(xié)調(diào)和規(guī)劃。此外，讓我懂得了物流過(guò)程中的又一個(gè)重要環(huán)節(jié)?，F(xiàn)在的學(xué)習(xí)是在為以后打基礎(chǔ)，爭(zhēng)取把自己培養(yǎng)成為一名真正的物流者。單純的揀貨，包貨，發(fā)貨，好像沒(méi)有什么技術(shù)含量，會(huì)給人一種枯燥無(wú)味的感覺(jué)。要做好一份工作，就應(yīng)該遵守工作既定的規(guī)則，打破了規(guī)則就容易破壞這種平衡，很難做好工作。物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)是以最低成本提供令客戶(hù)滿(mǎn)意的服務(wù)，而倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要作用。同時(shí)新增倉(cāng)儲(chǔ)貨品，主要是貨物的名稱(chēng)、編號(hào)、規(guī)格、貨物類(lèi)型、所屬區(qū)域等，對(duì)貨物安排固定倉(cāng)位