【正文】 1 2 8 層 次 煤厚（ m） 層平均間距 （ m） 穩(wěn)定性 發(fā)育范圍 頂板 底板 最小 最大 平均 47 較穩(wěn)定 全區(qū)發(fā)育 粉砂 巖 細 砂巖 14 48 穩(wěn)定 全區(qū)發(fā)育 細砂巖 細砂巖 157 49 較穩(wěn)定 全區(qū)發(fā)育 泥巖 灰 砂巖 51 51 較穩(wěn)定 泥巖 灰 砂巖 粗砂巖 20 58 較穩(wěn)定 全區(qū)發(fā)育 粗 砂巖 粗 砂巖 6 井田內的水文地質情況 新興 二 礦的水文地質條件為較強堅硬裂隙巖層充水的礦床。其中落差較大的 F4 號斷層作為劃分井區(qū)的界線， F11,F14 是劃分井田礦界的主要構造。 煤系地層綜合柱狀 見 圖 12。下部界限從 58 號煤層底板開始，上至 47 號煤層，地層厚度 875米，共含煤 5 層，總厚度 米。 交通位置 見 圖 11。30′～ 130176。 風量分配 ................................... 錯誤 !未定義書簽。 主井提升設備選擇和計算 ....................... 錯誤 !未定義書簽。 選擇和決定回采工作面的工藝過程及使用的機械設備 .. 錯誤 !未定義書簽。 采區(qū)準備 ...................................... 錯誤 !未定義書簽。本設計主要是關于新礦井的建設，其中包括開拓方式、采煤工藝、支護方式、設備選型以及礦井的各個系統(tǒng)。煤層工業(yè)牌號為 1/3焦煤，設計井田的可采儲量 ，設計服務年限為 61a，本礦井設計采用雙立井開拓方式，劃分為兩個水平，六個采區(qū)。在設計時，需要對礦井的地質情況、煤層的受力等情況進行分析，這樣才能使建成的礦井更加與實際相符。 第 5章 采煤方法 ................................. 錯誤 !未定義書簽。 礦井井下運輸 .................................. 錯誤 !未定義書簽。 概述 ....................................... 錯誤 !未定義書簽。 礦井通風阻力的計算 .......................................... 51 確定全礦最大通風阻力和最小通風阻力 ......................... 51 礦井等積孔的計算 ......................................... 52 通風設備的選擇 ............................................. 52 主扇的選擇計算 : .......................................... 53 VIII 電動機的選擇 : ............................................ 54 反風措施 ................................................ 54 礦井安全技術措施 ........................................... 54 預防瓦斯及煤塵爆炸 ....................................... 54 火災與水患的預防 ......................................... 55 其他事故的預防 ........................................... 55 避災路線及自救 ........................................... 55 第 8章 礦井排水 ............................................. 56 概 述 ........................................ 錯誤 !未定義書簽。 交通位置 見 圖 11。 C ，最低氣溫 30176。 新興二 礦地處勃利煤田，勃利煤田位于我國新華夏系第二隆起帶，雙鴨山、七臺河、雞西中生代坳陷中部，是一個弧形構造。 E，屬壓扭性斷層，常被第一組切割，這組斷層在井田內不太發(fā)育。） 落差 （ m） 斷距（ m） 查明 程度 1 F4 正 N80W 60NE 80 0 可靠 2 F10 正 N30～ 50W 70NE 100 80 基本 可靠 3 F11 正 N20～ 50W 70NE 370 260 基本 可靠 4 F14 正 N30～ 10W 70WS 250 100 較 可靠 5 F26 正 N20～ 50W 60～ 70NE 120 10 較 可靠 煤層賦存狀況及可采煤層特征 本井田開采之煤層主要位于侏羅系雞西群城子河含煤組，本組共有厚薄煤層 5組，為了清楚起見，現(xiàn)將各煤層厚度、結構、容重和頂?shù)装迩闆r分層以文字敘述如下 ： (1)47 號煤層：煤層厚度 ～ ，平均煤層厚度 ，煤層結構簡單，賦存穩(wěn)定，無夾石，全區(qū)發(fā)育，容重 ，頂板為中細砂巖，偽頂為 m的煤泥巖或含炭泥巖，底板 為粉砂巖。 本礦目前無自然發(fā)火測定資料，歷史上各煤層均無自然發(fā)火現(xiàn)象 。 GRI〈 65 的定為氣煤， GRI〉 65 的定為 1/3 焦煤，本礦區(qū)參與儲量計算的 5個煤層，除 51 層和 58 層為氣煤外，其他煤層均為 1/3 焦煤。 ～25176。它不僅包含著煤礦在地下埋藏的數(shù)量，而且還表示煤炭的質量，反映井田的勘探程度及開采技術條件。 (4)立井保護煤柱應按其深度，用途，煤層賦存條件和地形特點留設，立井深度大于或等于 400 米的以邊界角圈定，小于 400 米的以移動角圈定。 回采要求：中厚煤層不應小于 80%，薄煤層不應小于 85%。 根據(jù)本礦井實際情況，取 k=。 （ 2）煤層賦存情況 整個井田的煤層上部標高在 177。 （ 2）合理集中開拓布置，簡化生產系統(tǒng)，避免生產分散，為集中生產創(chuàng)造條件。開拓方式依據(jù)井筒 （或平硐）與煤層位置的不同又有若干分類。參照平硐開拓方式適用條件，結合本設計井田的地形地質及煤層賦存特征可知：平硐開拓方式的條件不具備。 方案二：雙斜井開拓方式 優(yōu)點：①掘進速度快，初期投資較雙立井開拓較?。? ②井筒設備較簡單； ③建井期稍短些； 缺點：①井筒過長，煤柱損失嚴重； ②通風線路長，通風阻力大，費用增加； ③井筒過長，如果地質條件復雜，不易維護，安全性降低； ④輔助運輸時間長。 依據(jù)開拓方案技術比較，可初步選定兩種較合理開拓方案： ①方案一：雙立井開拓方式 。開拓方案經濟比較 見 表 35： 表 35方案經濟比較表 方 案 雙 立 井 開 拓 雙 斜 井 開 拓 內容 工程 量 單價（元） 費 用 （元） 工程量 單 價 （元） 費 用 （元） 單位 名稱 數(shù) 量 單 位 數(shù) 量 數(shù) 量 數(shù) 量 單 位 數(shù) 量 數(shù) 量 基巖段 主井掘進 30 10m 31958 9687400 10m 8503 8724078 基巖段 副井掘進 30 10m 31958 9687400 10m 9215 9454590 基巖段 主井輔助費 35 10m 42781 14973350 10m 14774 15429284 基巖段 副井輔助費 33 10m 45214 14920620 10m 14774 15896824 表土層 副井輔助費 3 10m 23435 703050 10m 11822 主井 提升費用 50.9 10m 75 10m 副井 提升費用 15.8 10m 430486 10m 187343 箕斗 2 個 243750 487500 罐籠 2 個 218750 437500 鋼絲繩 輸送機 120 10m 4955 792800 18 皮帶 110 10m 5250 63000 主井 提升機 1 個 1017500 1017500 1 個 920xx 920xx 副井 提升機 1 個 876250 876250 1 個 9237500 9237500 總 計 噸煤成本 從經濟比較表可知，立井開拓比斜井開拓投資少，所以該設計礦井選擇方案一，采用雙立井開拓方式。 煤礦科技迅猛發(fā)展，在高度機械化的基礎上實現(xiàn)高度集中化是主要的發(fā)展方向，高產高效礦井要求集中在一個水平， 1～ 2 個工作面生產。一水平采用上山開采，二水平采用上 下 山開采。針對上述情況，有對比表可知，本井田適合于分組集中大巷布置，見圖 31 和 32： 21 東一 中一西一 圖 31 分組集中大巷 東一中一 西一 圖 32 集中大巷 表 32 大巷布置比較表 特點 分組集中大巷布置 集中大巷布置 優(yōu) 點 1. 總的巷道工程量較少 2. 生產比較集中 3. 采區(qū)巷道分組聯(lián)合布置 4. 大巷容易維護，運輸條件好 1. 大巷工程量少 2. 生產區(qū)域比較集中，運輸條件好 3. 采區(qū)巷道集中聯(lián)合布置，開采程序比較靈活，開采強度大 4. 大巷維護容易 22 缺 點 1．石門長度較長 2．掘進工程量大 1. 總的石門長度大 2. 初期工程量大，建井時間長 3. 有反向運輸 適應 條件 1. 可采煤層數(shù)目多，間距大小不同 2. 采區(qū)巷道為分組聯(lián)合布置，煤層分組間距大 3. 井底車場在煤層群上部或中間時，初期工程少，工期大 1. 煤層間距小 2. 井田走向長度大，服務年限長 3. 下部煤層底版有堅硬有巖層，采區(qū)尺寸大，石門長度短 選定開拓方案的系統(tǒng)描述 井硐形式和數(shù)目 本設計井田采用一對立井開拓，即主井、副井。 石門、大巷 (運輸大巷、回風大巷 )數(shù)目及布置 ： 二 條運輸大巷、一條回風大巷。在具體條件下是采用巖石大巷還是煤層大巷需要做全面細致的方案比較才能合理的確定。 ： (1)環(huán)形式：立式、斜式、臥式； (2)折返式：梭式、盡頭式； ： (1)保證礦井生產能力，有足夠的富裕系數(shù)，有增產的可能性； (2)調車簡單，管理方便，彎道及交岔點少； (3)操作安全，符合有關規(guī)程、規(guī)范； (4)井巷工程量少，建設投資省，便于維 護，生產成本低； (5)施工方便，各井筒間、井底車場與主要運輸巷道間能迅速貫通，縮短建井工期； (6)當大巷或石門與井筒的距離較大時，能夠布置下存車線和調車線，可選擇立式井底車場； (7)井底車場形式也取決于礦車的類型，當采用定向卸載的底縱卸式、底側卸式礦車時，其卸載站（即主井車線）可布置折返式，亦可布置環(huán)形式。 結合上述原則，本設計井田以井田境界內的斷層為界，將整個井田劃分為6 個采區(qū)，采區(qū)劃分 詳見 圖 35： 28 東一 中一西一東二中二 西二 圖 35 采區(qū)劃分 井筒布置和施工 井硐穿過的巖層性質及井硐維護 本設計有兩個立井井筒，一主一副，所穿巖層性質詳 見綜合柱狀圖，井筒支護采用混凝土 砌壁 支護。該礦井井底車場形式的選擇依據(jù)如下： (1)礦井設計生產能力為 ，年工作日 300d，實行四六 工作制，每日凈提升 16 小時； (2)采用雙立井開拓方式，兩個開采水平，集中大巷布置，兩翼來煤量基本相等； (3)運輸大巷采用 3t底卸式礦車運輸，每列車由 22 輛礦車組成，由兩臺 10t架線式電機車一前一后牽引。根據(jù)我國煤礦多年的實踐經驗，各類存車線可以選用下列長度： (1)小型礦井的主井空、重車線長度各為 － 列車長； (2)井空、重車線長度， 中小型礦井按 － 列車長； (3)料車線長度 ，中小型礦井應能容納 5－ 10 個材料車； (4)車線長度通常為 列車和電機車長度之和； (1) 主井空、重車線： L=mnLk+NLj+Lf 式中： L—— 主井空、重車線，副井進、出車線有效長度， m； m—— 列車數(shù)目 ,列； n—— 每列車的礦車數(shù)，輛； Lk—— 每輛礦車帶緩沖器的長度， m； N—— 機車數(shù) ,臺； Lj—— 每臺機車的長數(shù)， m。 經過計算，得 L=1179。 L=15179。 3t底卸式礦車列車數(shù) 為 5640/（ 3179。 (4179。 副井系統(tǒng)硐室有副井井筒與井底車場連接處（馬頭門）、主排水泵房（中央水泵房）、水倉及清理水倉硐室、主變電所（中央變電所）及等候