【正文】 態(tài)環(huán)境，防止水土流失。 施工現(xiàn)場主門右側懸掛施工標牌，標明工程名稱、工程負責人、工地文明施工負責人、施工許可證和投訴電話等內(nèi)容，接受居民的監(jiān)督。 施工現(xiàn)場的材料保管，應依據(jù)材料的性能采取必要的防雨、防潮、防曬、防火、防塵、防破壞等措施，易燃、易爆、易碎的應及時入庫，專庫專管，并設明顯標志?，F(xiàn)場內(nèi)的土方、零散碎料和垃圾應及時清理，碼放，以免影響施工。 建立和完善規(guī)章制度，落實各級安全生產(chǎn)責任制，制訂切實可行的安全生產(chǎn)責任目標。 用電人員各自保護好所用設備的負荷線、地線，發(fā)現(xiàn)問題及時找電工解決。 六、臨時用電安全防護措施 工程施工中建立定期檢查線路、設施制度，并把檢查結果存檔備查。 要有嚴密的安全監(jiān)督體系，并經(jīng) 常對參施人員進行安全教育，提高安全意識。通過宣傳和安全培訓，提高施工人員安全生產(chǎn)意識，按標準要求施工，避免不良操作行為。 基坑回填土必須夯實，并做好排水工作，以免雨水侵入使基礎泡水 中鐵二十局集團二公司巴達高速公路 BD05 合同段 鋼筋混凝土蓋板涵專項 施工方案 18 使基底承載力降低。 試驗室配備具有專業(yè)理論知識和實踐經(jīng)驗的工程師負責試驗工作并接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督。杜絕同一類質量問題再次出現(xiàn)，確保質量目標的實現(xiàn)。 人員培訓、考核 開工前，對本工程所需的各工種人員進行上崗培訓考核，培訓學習本工程質量標準，經(jīng)考核合格后方可上崗工作。 （ 3）沉降縫施工質量要求 沉降縫端面應整齊，方正，基礎和墻身上下不得交錯，必須貫通，嵌塞物緊密填實。兩塊蓋板（沉降縫除外）間的縫隙應用砂漿填塞密實。 混凝土由一號拌和站供應 ， 砼輸送車 運至灌注地點。為保證墊座混凝土與墻身連接牢固，邊墻頂在砌筑時預埋石筍，灌注混凝土前用壓力水將施工接縫沖洗干凈。 四、臺帽混凝土施工 臺 帽 為 C20 鋼筋 混凝土， 涵洞臺身 砌筑施工完后，進行 臺帽 混凝土的施工。 砌體的防護和養(yǎng)護 （ 1） 不可在砌體上拋擲或鑿打石塊。 為加強基礎與墻身的連接，基礎砌筑到設計標高頂面時，基礎與墻身連接的截面留設石筍，以利銜接。石料厚度 200～ 300mm。由于鄰近水田 及降雨較多 ， 基地開挖 至設計標高后在基坑底四周設 30 30cm 排水溝和 60 60cm 積水井，以便及時排走基坑積水，確?；淄敛槐凰?。 中鐵二十局集團二公司巴達高速公路 BD05 合同段 鋼筋混凝土蓋板涵專項 施工方案 11 第 六 章 施工方法及措施 一 、施工總體方案 涵洞基坑開挖 采用 機械開挖 ， 巖層部分采用 破碎錘或 弱爆施工 。施工現(xiàn)場臨時房屋、庫房 及鋼筋加工棚 采用 彩鋼棚和 活動板房 建設 （見圖 6 所示） 。 施工機械資源 具體見施工機械配備表：（見 表 2） 表 2 施工機械配備表 序號 名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 技術狀況 說 明 1 挖掘機 PC220 1 臺 良好 2 空壓機 VY917 5 臺 良好 3 風鎬 /風鉆 CJ7/ 16 臺 /6 臺 良好 4 汽車吊 25 噸 1 臺 良好 5 發(fā)電機 50KW 1 臺 良好 6 砼拌和站 JS1500\兩臺 JS750 1 個 良好 7 潛水泵 12 套 良好 8 砼運輸車 8m3 3 臺 良好 9 電焊機 BX1300 3 臺 良好 10 鋼筋 調制機 1 臺 良好 11 鋼筋彎曲機 GW640 2 臺 良好 12 鋼筋切斷機 GQ40 2 臺 良好 13 震動棒 3 臺 良好 中鐵二十局集團二公司巴達高速公路 BD05 合同段 鋼筋混凝土蓋板涵專項 施工方案 8 施工人力資源 駟馬互通區(qū)涵洞 由我項目部下設第二工程隊負責施工，混凝土由 1拌和站供應。 該橋施工工班已到作業(yè)人員 30 人?；靥钪驌Q填采用機械填筑，壓路機壓實。 該 6 道涵洞 由 我項目部 下設 第二 工程隊 施工 。 中鐵二十局集團二公司巴達高速公路 BD05 合同段 鋼筋混凝土蓋板涵專項 施工方案 2 第 二章 工程概況 一、工程簡介 駟馬互通立交橋 地處 平昌縣駟馬鎮(zhèn) ， 互通區(qū)內(nèi)設置 * 鋼筋混凝土蓋板涵 6 道 。 三、編制范圍 駟馬互通立交橋 6 道 * 鋼筋混凝土蓋板涵 。駟馬互通區(qū)涵洞 布置詳見圖 1所示。 二、總體施工方案 涵洞基坑開挖 采用 機械開挖 ， 巖層部分采用 破碎錘或 弱爆施工 。隊部已到 48 人，隊長、技術負責人及作業(yè)人員也已到位。 經(jīng)過現(xiàn)場實際調查，主要材料來源和運至施工現(xiàn)場方法如下： 水泥：由物資設備部招標選定 利 森 及海螺兩種品牌的 水泥，汽車直接運輸?shù)桨韬驼荆? 鋼材：由 物資設備部招標選定 重慶 及達州的 鋼材供應商 ， 提供 符合國家有關標準的合格鋼材，通過汽車運輸至鋼筋加工場地； 細砂、 碎石、片石： 在巴中附 近地區(qū)采購合格的石料 ， 汽車運輸至施工現(xiàn)場， 并經(jīng)試驗檢驗合格 后 使用； 天然 砂： 從 漢中地區(qū)采購，汽車運輸至 拌和站 。 ⑷ 臨時住房 職工臨時住房采用就近租用閑置民房解決。 合理組織安排，盡快形成生產(chǎn)能力，提高施工進度，使得施工作業(yè)程序化，標準化。 開挖過 程中對邊坡的穩(wěn)定情況隨時進行觀測，并做好原始記錄。塊石應大致方正，上下面大致平行。 為保證邊墻和翼墻的砌筑尺寸符合設計要求，砌筑時必須安放按設計斷面尺寸制作的結構尺寸架并嚴格在架上掛線進行片石的砌筑。炎熱天氣或雨天運送砂漿時，容器應加覆蓋，以防砂漿凝結或受雨淋而失去應有的流動性。 （ 5） 新砌圬工的砂漿，在硬化期間不得使其受雨水沖刷或水流淹浸，特別 是基礎的砌筑應在基坑不積水的情況下進行。 模板的制作和安裝必須符合設計和施工規(guī)范要求，特別是沉降縫處的端模必須平整且與墻身和基礎沉降縫在同一垂直線上；混凝土集中在現(xiàn)場安裝攪拌機拌制；搗固采用插入式振動器。每塊蓋板鋼筋的數(shù)量、規(guī)格、彎制和綁扎成型后的幾何尺寸必須符合設計和規(guī)范要求，并按設計位置和規(guī)格預埋吊鉤。 蓋板安裝時先在企口上鋪設 2cm 左右厚的砂漿，以確保蓋板底與企 口無空隙。 （ 2）翼墻部分 縫外側以熱瀝青浸制的麻筋填塞，深度為 5cm，內(nèi)側以 M10 號水泥砂漿填塞，深度為 15cm，中間部分填塞粘土 。 人員配備、 中鐵二十局集團二公司巴達高速公路 BD05 合同段 鋼筋混凝土蓋板涵專項 施工方案 16 本橋梁施工 配備質檢工程師 1 人，試驗員 1 人，測量工程師 1 人。 四、 嚴格質量檢查制度 工程 隊每月進行一次質量檢查評比，對發(fā)現(xiàn)的質量問題，按“四不放過”（即：查不出事故原因不放 過，找不出責任者不放過，拿不出解決辦法不放過，落實不到人不放過）原則審批處理辦法。 五、 檢測與試驗 開工前，在工地現(xiàn)場建立工地試驗室，負責試驗和資料收集整理?；讬z驗合格后及時進行基礎的施工，以免基底暴露時間過長使基底承載力降低。 三、加強宣傳教育，開展員工安全培訓 廣泛開展安全生產(chǎn)方面的宣傳教育， 定期召開安全生產(chǎn)工作會議，使廣大職工真正認識到安全生產(chǎn)的重要性和必要性，懂得安全生產(chǎn)、文明施工的科學知識，牢固樹立“安全第一”的思想，自覺遵守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。 五、加強施工現(xiàn)場安全制度的執(zhí)行 嚴格按照施工規(guī)范和安全操作規(guī)程施工，在作業(yè)地點掛警告示牌，嚴禁違章操作野蠻施工。 施工現(xiàn)場 設置足夠的照明裝置，以便施工，夜間施工設紅色標志燈。使用設備前按規(guī)定配備好相應的勞動防護用品，嚴禁設備帶病運轉。 熬制瀝青時，熬制地點應設在工地下風方向，與一般工作人員、料堆、房屋等保持一定的距離，鍋內(nèi)瀝青不得超過鍋容積的 2/3，參與瀝青熬制的工 作人員必須穿戴勞保用品，并在熬制地點配備滅火器。 施工現(xiàn)場不許隨地大小便。并分別堆放整齊、穩(wěn)固，磚砌材料碼放高度要符合規(guī)定，砂石和其它散料堆放界限分明。 學習文明施工管理規(guī)定，在每周安全 學習例會中穿插文明施工管理規(guī)定的學習內(nèi)容，務使每個職工明白文明施工的重要性。永久和臨時工程土石方 施工 ，盡量移挖作填。 生活污水經(jīng)收集并采用二級生化或化糞池等措施進行凈化處理，經(jīng)檢查符合標準后按當?shù)丨h(huán)保部門的規(guī)定排放。 經(jīng)常征求當?shù)丨h(huán)保部門及群眾對 施工范圍內(nèi)環(huán)保工作的意見，及時整改，避免和減小由于施工方法不當引起的對環(huán)境的污染和破壞。 機械車輛途徑居住場所和學校時應減速慢行，不鳴喇叭。 中鐵二十局集團二公司巴達高速公路 BD05 合同段 鋼筋混凝土蓋板涵專項 施工方案 25 要發(fā)揚突擊施工和加班加點精神。攪拌機抽水泵必須抽空，橡皮管內(nèi)有水也應全部放掉，并將其存放好。 混凝土中應加入適量的防凍劑，并根據(jù)溫度變化及時調整防凍劑的用量和種類，摻量必須按試驗室試配確定，不得隨意使用。