【正文】 現(xiàn)在的商品房入戶供電線都是10平方的，配套的家用電表與即將在車位安裝的電表容量規(guī)格相同。這種方式的缺點(diǎn)，電表后的線路如果比較長(zhǎng)，線損自己承擔(dān)。三、現(xiàn)場(chǎng)查勘往往在你申報(bào)后第二天，供電局技術(shù)人員就會(huì)與你聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)查勘。如高新供電局，雙流區(qū)供電局。最后，物業(yè)采納了第三種方式。四是讓物業(yè)也能從中獲取利益，說(shuō)明安裝充電站給小區(qū)居民帶來(lái)的生活好處。車企們各懷心腹事，合作前景有待觀望。但這一消息一直沒(méi)有獲得特斯拉的反饋?！皩?duì)于國(guó)網(wǎng)這一次放開(kāi)，江淮汽車并無(wú)意參與，這個(gè)事情應(yīng)該交給專業(yè)的人去辦。至于補(bǔ)貼，他表示，中央只說(shuō)“根據(jù)各個(gè)地方財(cái)政實(shí)力實(shí)施”，政策并不明確。作為全球電力和自動(dòng)化領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)廠商，ABB集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中國(guó)城市已經(jīng)交付的公共直流快充充電樁利用率，市區(qū)為每天10次，郊區(qū)僅為7次。沈建新表示，現(xiàn)在明確放開(kāi)充電站建設(shè)后，建設(shè)一個(gè)充換電站，電網(wǎng)都要重新調(diào)整布局，集中充電時(shí)電網(wǎng)負(fù)荷很大，這對(duì)電網(wǎng)的靈活性和安全性挑戰(zhàn)很大。國(guó)網(wǎng)營(yíng)銷部智能用電管理處副處長(zhǎng)孫鼎浩說(shuō)：“快充時(shí)電網(wǎng)的下載電量很大，短時(shí)間電壓波動(dòng)大，會(huì)造成電壓質(zhì)量下降，給電網(wǎng)帶來(lái)巨大沖擊，這就需要專用的配套變壓器，對(duì)低壓電網(wǎng)進(jìn)行隔離保護(hù)。問(wèn)題主要集中在到底應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)建，以及如何建設(shè)等問(wèn)題?！痹谖覈?guó)，電動(dòng)汽車在公共領(lǐng)域的充電設(shè)施配套問(wèn)題，一直是困擾電動(dòng)汽車發(fā)展最大的問(wèn)題。第三則是“快充”，即將交流電網(wǎng)直接與非車載充電器相連，需要額定電流高達(dá)300A，主要適用于高速公路服務(wù)區(qū)，充電時(shí)間為20―30分鐘。所以目前，換電模式只能應(yīng)用于電動(dòng)公交和環(huán)衛(wèi)車，最多在出租車上使用。據(jù)了解，在北京等電動(dòng)車發(fā)展較好的城市，充電設(shè)施使用率一般僅僅為20%―30%。孫鼎浩強(qiáng)調(diào)，充電樁用地未納入規(guī)劃。以特斯拉為例，其提供的是一種專用的壁掛式適配器；比亞迪戴姆勒新技術(shù)公司則利用了ABB提供的直流快速充電機(jī)，還自創(chuàng)了超級(jí)充電塔；寶馬汽車則選擇與施耐德合作，總之是各顯神通。對(duì)于大名鼎鼎的特斯拉，有消息認(rèn)為，其充電站業(yè)務(wù)與國(guó)網(wǎng)合作的可能性極大。特斯拉由于技術(shù)先進(jìn)，一次充電能跑500公里，所以對(duì)快充網(wǎng)絡(luò)依賴并不大，只有國(guó)內(nèi)車型每次充電大多只能跑100公里，才會(huì)對(duì)快充網(wǎng)絡(luò)有所需求。三是提出自己建充電站的困難和目的，需要物業(yè)提供幫助和協(xié)調(diào)等。充電站設(shè)備轉(zhuǎn)賣(mài)給物業(yè)。申請(qǐng)受理單位，車位所在地的區(qū)供電局。申請(qǐng)手續(xù)辦妥后，經(jīng)辦人會(huì)告訴你，3個(gè)工作日內(nèi)，供電局技術(shù)人員要來(lái)你車位查勘，看看是否能夠安裝充電樁，決定安裝位置。第一種電表可以直接安裝，除開(kāi)你要準(zhǔn)備兩個(gè)60安空氣開(kāi)關(guān)，其它不用準(zhǔn)備什么。我建議按照32安配置電線，即必須***或以上，建議采用10平方。這個(gè)號(hào)就是電表的身份證號(hào)。有圖有真相哈！二、我也在7月底成功安裝了充電用的配電箱。1214元一米。第四篇：小區(qū)電動(dòng)車充電樁合作協(xié)議充電樁合作協(xié)議協(xié)議編號(hào)：CBNWY20171115 簽 訂 地：南 寧 市甲 方：云鳥(niǎo)（上海）能源科技有限公司 乙 方：為了滿足廣大電動(dòng)車用戶安全、便捷、實(shí)惠的充電服務(wù)，甲方作為專業(yè)的充電樁產(chǎn)品生產(chǎn)及項(xiàng)目投資運(yùn)營(yíng)公司，本著與乙方互利互惠、共同發(fā)展的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達(dá)成以下充電樁事宜合作協(xié)議條款：一、合作內(nèi)容電動(dòng)車充電樁的投資建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理及業(yè)務(wù)拓展。，以免被人為損壞或被偷盜。六、保密雙方對(duì)合作過(guò)程中獲悉的對(duì)方信息及本合同合作條款負(fù)有保密責(zé)任。三、地面公共停車區(qū)域內(nèi)的充電配套在公共停車收費(fèi)區(qū)域進(jìn)行充電樁的建設(shè)，給停車收費(fèi)增加額外收入。秦萬(wàn)里