【正文】 。以前我一直執(zhí)著的認(rèn)為咱們中國(guó)現(xiàn)在即使還不是科研大國(guó)和技術(shù)大國(guó)，但畢竟還是制造大國(guó)，要形成那么大的產(chǎn)量，怎么可能制造技術(shù)會(huì)那么落后。汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告6第一天時(shí)間：*******，*：**~*：** am. 地點(diǎn)：汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室三樓多媒體教室今天是認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的第一天，早早的我們便來(lái)到汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室。開(kāi)過(guò)幾趟下來(lái)，基本的起步，停車(chē)都掌握得差不多了，第一天就收獲不少，體會(huì)到了駕駛的樂(lè)趣，很是高興。5學(xué)會(huì)正確使用制動(dòng)器，掌握汽車(chē)正確制動(dòng)的時(shí)機(jī)，汽車(chē)制動(dòng)柔和，停車(chē)位置準(zhǔn)確，汽車(chē)跑偏，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火。汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告5一、實(shí)習(xí)的目的和要求：通過(guò)汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)，可以充分體會(huì)到汽車(chē)的基本性能、各種車(chē)型的基本特點(diǎn)和汽車(chē)設(shè)計(jì)的基本要求。在駕駛實(shí)習(xí)臨近結(jié)束的時(shí)候，我還主動(dòng)向老師申請(qǐng)讓我試試倒車(chē)，老師也很和善，同意了我的要求，我小心仔細(xì)的控制著離合器，讓車(chē)子慢慢的移動(dòng)，同時(shí)通過(guò)后視鏡觀(guān)察車(chē)子后方，雙手控制的方向盤(pán)的39。不過(guò)這些說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，到時(shí)一座可就亂成一團(tuán)了，我費(fèi)了九牛二虎之力終于將車(chē)子停好了。講完了各種表的功用后，老師考試將實(shí)踐的知識(shí)了。實(shí)習(xí)心得：不久前，我參加了學(xué)校安排的汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)，對(duì)于我這個(gè)沒(méi)學(xué)過(guò)開(kāi)車(chē)，當(dāng)然更沒(méi)有開(kāi)過(guò)車(chē)的人來(lái)說(shuō)是相當(dāng)興奮地。不過(guò)這次實(shí)習(xí)給我印象較深的就是安全問(wèn)題。在這里我感受到了自身所背負(fù)的社會(huì)責(zé)任感。對(duì)自己人身安全的負(fù)責(zé)也就是對(duì)工作的負(fù)責(zé)，對(duì)家庭的負(fù)責(zé)。每天清潔衛(wèi)生我都很認(rèn)真的去做，因?yàn)檫@也是在我的工作范疇之中，而且是對(duì)自己有利的工作，是在為自己創(chuàng)造出一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間開(kāi)機(jī)生產(chǎn)，加工組裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí)，我對(duì)車(chē)間產(chǎn)品的生產(chǎn)，加工組裝的整個(gè)流程有了一個(gè)較詳細(xì)的了解。明確工作任務(wù)后，在師傅的帶領(lǐng)下開(kāi)始一天的工作。汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告3一、實(shí)習(xí)時(shí)間與地點(diǎn)：本人于20xx年1月25日至20xx年2月28日在天津一汽夏利有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。教練教我們?cè)诠飞蠁?dòng)汽車(chē)、換擋、掉頭及路邊停車(chē)的基本步驟，讓我們學(xué)到了駕駛車(chē)輛的基本步驟。并布置了實(shí)習(xí)的具體任務(wù)，安排了分組的情況。它的長(zhǎng)短決定于駕駛?cè)思夹g(shù)熟練程度、年齡和精神集中情況，以及當(dāng)時(shí)的體力狀況。1)、踩下離合器踏板，將變速桿置于一檔或二檔的檔位，以克服較大的靜止慣性力；2)、按喇叭、發(fā)出警告信號(hào)、放松手制動(dòng)桿；3)、松起離合器踏板，待動(dòng)力與傳動(dòng)部分連接時(shí)，離合器踏板稍停，逐漸加油，待車(chē)輛平穩(wěn)前進(jìn)后，松開(kāi)離合器踏板；4)、如感到動(dòng)力不足不能起步時(shí)，應(yīng)迅速踩下離合器踏板，重新起步以防止熄火；5)、坡道起步除上述動(dòng)作外，為防止車(chē)輛后到，須再放松離合器踏板的同時(shí)踩下加速板，待離合器接合時(shí)（發(fā)動(dòng)機(jī)聲逐漸降低，車(chē)要開(kāi)始向前移動(dòng)），再放松手制動(dòng)桿。首次接觸車(chē)輛未免有些手足無(wú)措，首先在老師講解下了解了檔位的設(shè)置情況以及如何操作；離合器，剎車(chē)，油門(mén)的分布情況；儀表的分布以及儀表的識(shí)別，了解其所反應(yīng)的內(nèi)容；了解指示燈的作用，分布和應(yīng)該如何使用指示燈。正確的坐姿是：端正自然，雙手掌握轉(zhuǎn)向盤(pán)，兩眼向前平視，看遠(yuǎn)顧近，注意兩旁，身靠后背墊，胸部挺起，兩膝放開(kāi)，腳放在離合器旁邊和加速踏板上，初學(xué)者必須端正姿勢(shì)，以養(yǎng)成正確駕駛的習(xí)慣。就這樣，我進(jìn)行了人生中第一次汽車(chē)公駕駛，當(dāng)時(shí)心情又是激動(dòng)又是忐忑，害怕出錯(cuò)，結(jié)果在老師的細(xì)心教導(dǎo)，我們都成功完成了第一次真正意義上的駕駛，后來(lái)經(jīng)過(guò)我們的不斷鞏固加強(qiáng)和鐘教練的輔導(dǎo)，我們已經(jīng)可以比較熟練地在公路上駕車(chē)了。：朱桂英老師詳細(xì)地給我們講解了駕駛室的操縱裝置和各種儀表及其功能。3 掌握由低檔換高檔的方法，換檔時(shí)變速器不發(fā)響，汽車(chē)不熄火，不跳動(dòng)，汽車(chē)不跑偏。作為一名司機(jī)，尤其是新手剛上路，開(kāi)的是心態(tài)，所以一定要把握心態(tài)，學(xué)會(huì)消除緊張，還要有銳利的目光可以時(shí)刻注意路上的情況，表現(xiàn)機(jī)敏并且冷靜，就是一旦遇到什么 3突發(fā)事情，也要切記保持冷靜，盡快做出對(duì)策。在專(zhuān)業(yè)課程中，提到過(guò)離合器最好不當(dāng)剎車(chē)使用，因此在需要停車(chē)時(shí)先踩離合還是先踩剎車(chē)是很關(guān)鍵的問(wèn)題，低速運(yùn)行的車(chē)子，比如時(shí)速在2030km/h及以下的時(shí)候，2一般就是先踩離合，后踩剎車(chē)，這會(huì)防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。注意檢查是否有異常情況。對(duì)儀表盤(pán)的功能也要了解，尤其是手剎指示燈，電瓶指示燈，機(jī)油指示燈，水溫指示燈，ABS指示燈和車(chē)門(mén)指示燈等，一定要留意，因?yàn)樵谄?chē)內(nèi)部出現(xiàn)某些問(wèn)題時(shí)這些指示燈會(huì)有所提示。切不要邊開(kāi)邊系安全帶，因?yàn)槠?chē)啟動(dòng)后才系安全帶，此時(shí)一手扶方向，一手申拉安全帶，用力不均，車(chē)輛極易跑偏，危險(xiǎn)就在眼前。就這樣，我進(jìn)行了人生中第一次汽車(chē)公路駕駛，當(dāng)時(shí)心情又是激動(dòng)又是忐忑，害怕出錯(cuò)，結(jié)果在教練的細(xì)心教導(dǎo)，我們都成功完成了第一次真正意義上的駕駛，后來(lái)經(jīng)過(guò)我們的不斷鞏固加強(qiáng)和鐘教練的輔導(dǎo)，我們已經(jīng)可以比較熟練地在公路上駕車(chē)了。學(xué)會(huì)倒車(chē)、轉(zhuǎn)彎、掉頭。汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)要求能夠做到以下七個(gè)方面的內(nèi)容： 熟悉汽車(chē)的操縱機(jī)構(gòu)、儀表及駕駛動(dòng)作。掌握由低檔換高檔的方法，換檔時(shí)變速器不發(fā)響，汽車(chē)不熄火，不跳動(dòng)，汽車(chē)不跑偏。： —召開(kāi)了駕駛實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì)，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)們都發(fā)表了講話(huà)，要求同學(xué)們有足夠的重視,做好實(shí)習(xí)的準(zhǔn)備。我相信這將為我以后的駕車(chē)考核打下良好的基礎(chǔ)。在調(diào)節(jié)座位后，老師向我們演示了腳底下離合，剎車(chē)及油門(mén)踏板的位置，并讓我們記住，防止緊急時(shí)刻出現(xiàn)誤踩的情況。然后就輪到我們學(xué)生親身去駕駛。抬起離合器踏板先快抬離合器到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變低時(shí)，也就是壓盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)開(kāi)始摩擦，松抬離合器踏板的速度放慢，待車(chē)身稍微抖動(dòng)時(shí)，繼續(xù)慢放離合，汽車(chē)就緩慢向前行駛了，松開(kāi)離合，稍緩加油門(mén)。調(diào)頭時(shí)，老師提示我一定要看清左右情況，特別是注意路邊的一些停放的東西，或是突然出現(xiàn)的行人，機(jī)動(dòng)車(chē)等。第三篇：汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告1一．實(shí)習(xí)的目的和要求：通過(guò)汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)，可以充分體會(huì)到汽車(chē)的基本性能、各種車(chē)型的基本特點(diǎn)和汽車(chē)設(shè)計(jì)的基本要求。5 學(xué)會(huì)正確使用制動(dòng)器，掌握汽車(chē)正確制動(dòng)的時(shí)機(jī)，汽車(chē)制動(dòng)柔和，停車(chē)位置準(zhǔn)確，汽車(chē)跑偏，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火。 然后老師示范了車(chē)的啟動(dòng)，在手剎打開(kāi)，空擋前提下，啟動(dòng)汽車(chē)，在接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)前先分離離和器，踩離合的動(dòng)作要領(lǐng)：用腳掌快下踩下離合器踏板，一次踩到底，然后起動(dòng)，（起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不能超過(guò)5秒鐘），啟動(dòng)著以后，松離合器，松離合器要先快后慢，快速松到自由行程，稍微停頓，然后慢慢的松抬，使離合器平穩(wěn)結(jié)合，當(dāng)離合器完全接合后，迅速抬起踏板，將腳放在踏板的左下方，這樣，完成了汽車(chē)的啟動(dòng)。另外我們通過(guò)自己動(dòng)手可以更好地掌握知識(shí)，在動(dòng)手的過(guò)程中不僅學(xué)到了知識(shí)，也培養(yǎng)了我們的動(dòng)手能力，為以后的實(shí)踐打下了很好的基礎(chǔ)！最后我們能夠在司機(jī)師傅的指導(dǎo)下自己開(kāi)上車(chē)，摸索掌握了開(kāi)車(chē)的一些基本動(dòng)作要領(lǐng)，從而初步學(xué)會(huì)了開(kāi)車(chē)！這無(wú)論對(duì)我們以后的學(xué)習(xí)，還是生活都是一個(gè)里程碑！汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告2時(shí)間：地點(diǎn)：指導(dǎo)老師：一．實(shí)習(xí)的目的和要求：駕駛實(shí)習(xí)是交通工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃的重要組成部分,是貫徹理論聯(lián)系實(shí)際,培養(yǎng)全方位人才的重要實(shí)踐環(huán)節(jié),其目的與任務(wù)是:通過(guò)參觀(guān)與講解,了解汽車(chē)結(jié)構(gòu)及工作原理。1）汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)：汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)就是指將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，經(jīng)過(guò)一系列的動(dòng)力傳遞，最后傳到車(chē)輪的整個(gè)機(jī)械布置發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)際上是曲軸在旋轉(zhuǎn)，曲軸的一端固定連接一個(gè)飛輪，此飛輪與合器配合，來(lái)控制飛輪與變速器的連接通斷，動(dòng)力經(jīng)過(guò)變速器的變速后，通過(guò)兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸，將動(dòng)力傳到差速器，由差速器將動(dòng)力平均的分到兩側(cè)車(chē)輪的減速器，通過(guò)減速器的雙曲線(xiàn)齒輪傳到車(chē)輪。2）熱車(chē)試驗(yàn)：上車(chē)前的檢查：?jiǎn)?dòng)前檢查項(xiàng)（1）、檢視汽車(chē)的外部的完整及牌照齊備情況；（2）、檢視輪胎外表及內(nèi)部氣壓；（3）、檢視發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器中水量及曲軸箱內(nèi)機(jī)油平面（冬季隔夜曾放出水和油者出車(chē)應(yīng)從新加入）；（4）、檢視火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈、起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)導(dǎo)線(xiàn)，以及蓄電池搭鐵線(xiàn)的連接情況和電液平面，必要時(shí)加蒸餾水；（5）、檢視轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)拉桿和球頭的連接情況；（6）、檢視離合器踏板自由行程和轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量；（7）、檢視隨機(jī)工具、備料及附件。速度變換主要是靠改變變速比的方法來(lái)進(jìn)行。制動(dòng)距離它乃是在行車(chē)中駕駛?cè)瞬认轮苿?dòng)板開(kāi)始，到制動(dòng)發(fā)生作用并使汽車(chē)完全停止為止所行駛的距離。龍老師和張老師也在旁邊對(duì)我們同學(xué)進(jìn)行了正確的指導(dǎo)，隨時(shí)提醒我們?cè)趺床僮鳌Ｔ谛ち⒃平叹毜闹笇?dǎo)下，我學(xué)會(huì)了啟動(dòng)汽車(chē)的基本步驟：一踩、二掛、三打、四鳴、五松、六看兩邊。在進(jìn)入車(chē)間的初期，由于一切都很陌生，車(chē)間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕都令人茫然，而我也不善于與他人主動(dòng)溝通交流，所以在所在小組的組長(zhǎng)給我安排分類(lèi)所需組裝產(chǎn)品的零件時(shí)，內(nèi)心不禁忐忑不安，生怕有所差池。于是我便向同組其他成員討教方法與加工技巧。當(dāng)出現(xiàn)一些小的問(wèn)題和困難時(shí)，先自己嘗試著去解決，而當(dāng)問(wèn)題較大獨(dú)自無(wú)法完成時(shí)，則向小組長(zhǎng)，師傅反映情況，請(qǐng)求解決其困難。來(lái)到一個(gè)新崗位先熟悉周?chē)沫h(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時(shí)刻提醒自己。在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我了解到所學(xué)知識(shí)與生產(chǎn)應(yīng)用的完美結(jié)合，對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)內(nèi)容也有更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。由此并讓我深刻的懂得只有用知識(shí)來(lái)武裝自己才能背負(fù)起自身活在這個(gè)世界上應(yīng)有的歷史使命和社會(huì)責(zé)任。短短的一個(gè)月實(shí)習(xí)，對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大的幫助。終于，我焦急的等到了實(shí)習(xí)場(chǎng)地。我在老師的細(xì)心指導(dǎo)下，一步一步的操作著，首先，系好安全帶，點(diǎn)火，打左轉(zhuǎn)向燈，踩下離合器踏板，掛上一檔，通過(guò)后視鏡看看有么有車(chē)輛或者行人，然后慢慢松離合器，車(chē)子就開(kāi)始慢慢動(dòng)了起來(lái)。這次開(kāi)的時(shí)候我格外注意了手腳的配合，努力去讓他們各司其職，盡量不互相干涉。嘗試了兩次之后我覺(jué)得自己還是不能驕傲，開(kāi)車(chē)還是個(gè)很有技術(shù)含量的事，我學(xué)到的知識(shí)皮毛。養(yǎng)成初步使用操縱機(jī)構(gòu)的習(xí)慣；了解汽車(chē)出車(chē)前的準(zhǔn)備工作；掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的正確起動(dòng)、加溫和熄火辦法。二、駕駛姿勢(shì)：駕駛?cè)说淖藨?yīng)該自然，不要緊張，身體過(guò)于緊張向前傾斜的坐姿會(huì)迅速使駕駛?cè)似冢矣泻τ诮】?，過(guò)于自由放松的坐姿會(huì)分散注意力，以致遇有出事或撞人的危險(xiǎn)時(shí)，不能迅速采取必要措施。就這樣，我進(jìn)行了人生中第一次汽車(chē)公路駕駛，當(dāng)時(shí)心情又是激動(dòng)又是忐忑，害怕出錯(cuò)，結(jié)果在教練的細(xì)心教導(dǎo)，我們都成功完成了第一次真正意義上的駕駛，后來(lái)經(jīng)過(guò)我們的不斷鞏固加強(qiáng)和鐘教練的輔導(dǎo)，我們已經(jīng)可以比較熟練地在公路上駕車(chē)了。從這兩點(diǎn)看出來(lái)咱們學(xué)院的實(shí)力正在逐步的增強(qiáng)著。只是可惜啊，北京現(xiàn)代畢竟是一個(gè)合資企業(yè)，技術(shù)并不全部是咱們中國(guó)的，所以這個(gè)其實(shí)說(shuō)服力還不是很大。對(duì)比一下，在那些高度工業(yè)化的先進(jìn)工廠(chǎng)里面，那些工人的工作環(huán)境以及享受的待遇。在兩輪驅(qū)動(dòng)形式中，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)輛的位以及驅(qū)動(dòng)輪的位置進(jìn)而細(xì)分為前置后驅(qū)(FR)、前置前驅(qū)(FF)、后置后驅(qū)(RR)、中置后驅(qū)(MR)等形式。對(duì)比了那輛古老而經(jīng)典的奧迪***和當(dāng)代產(chǎn)的奇瑞，現(xiàn)代，再加上韓老師對(duì)那架白車(chē)皮的講解以及在車(chē)身材料實(shí)驗(yàn)室的參觀(guān)，得出結(jié)論：現(xiàn)代的車(chē)更加注重安全性(包括車(chē)乘人員和行人)，舒適性，節(jié)能(從車(chē)身輕量化)以及高度智能化。下午，我們一組的同學(xué)按時(shí)到農(nóng)工樓前，我們要開(kāi)的車(chē)是天津一氣生產(chǎn)的大解放，感嘆的是，車(chē)是1982年出廠(chǎng)的，比我們的年齡都大，看這么古老的車(chē)還在辛苦的服役，真心疼！李華老師詳細(xì)地給我們講解了駕駛室的操縱裝置和各種儀表及其功能，并且示范了上下車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作。我按照老師說(shuō)的試了一下，果真，汽車(chē)一直都很平穩(wěn)，我緊張的心才平靜了幾分。上午屬于認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，老師很耐心得 向我們講解了必要的理論知識(shí)，包括汽車(chē)構(gòu)造概述（重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)）、如何啟動(dòng)、換檔以及行車(chē)時(shí)應(yīng)注意的一些基本問(wèn)題。下午，老師說(shuō)“實(shí)戰(zhàn)演練”，我再次狂熱起來(lái)，因?yàn)槲业却撕芫茫诖撕芫?。汽?chē)駕駛實(shí)習(xí)心得體會(huì)的延伸閱讀——心得體會(huì)的含義一、學(xué)習(xí)需要目標(biāo)和計(jì)劃一個(gè)有理想的人一定會(huì)有自己的奮斗目標(biāo)，并為此而努力。計(jì)劃要具有可操作性。三、學(xué)習(xí)要專(zhuān)心專(zhuān)心是效率的保證。四、學(xué)習(xí)要刻苦“學(xué)習(xí)要刻苦。要求：汽車(chē)駕駛與檢測(cè)實(shí)習(xí)要求能夠做到以下七個(gè)方面的內(nèi)容：1熟悉汽車(chē)的操縱機(jī)構(gòu)、儀表及駕駛動(dòng)作。7學(xué)會(huì)倒車(chē)、轉(zhuǎn)彎、掉頭。操作時(shí)，應(yīng)踩下離合器踏板，右手輕握變速桿上端以掌心的力量進(jìn)行操作，倒車(chē)時(shí)，有提鈕者，須將提鈕提起按位掛檔。(三)、汽車(chē)的發(fā)動(dòng)、加溫和熄火起動(dòng)在出車(chē)前檢視合格后，可以進(jìn)行起動(dòng)，在起動(dòng)前要把手制動(dòng)桿拉緊，變速桿放在空擋，用于搖柄搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)以感到搖轉(zhuǎn)已很輕松活動(dòng)為準(zhǔn)。在低溫情況下，這是由于：發(fā)動(dòng)機(jī)體過(guò)冷、燃油蒸發(fā)不良，潤(rùn)滑油粘度很大以及蓄電池工作能力降低等，因而使曲軸旋轉(zhuǎn)困難和點(diǎn)火系工作不良。（2）、踩下加速踏板要平穩(wěn)，使開(kāi)大節(jié)流閥與接合離合器的動(dòng)作配合一致。如果你非常愛(ài)惜自己的車(chē)而他經(jīng)濟(jì)條件又允許的話(huà)，根據(jù)需要，投保適合自己的車(chē)險(xiǎn)險(xiǎn)種，確定合適自己的保險(xiǎn)金額、賠償限額和保險(xiǎn)期限。檢查輪胎的磨損情況，老化情況。行車(chē)時(shí)要注意自然怠熱熱車(chē)，正確的換檔是踩下離合掛檔后，抬起時(shí)先松一小段空程(經(jīng)驗(yàn))，然后要非常慢慢的`拉起腳使離合片很柔和地接觸上，當(dāng)感到車(chē)已有了動(dòng)力后，再把腳離開(kāi)離合器，實(shí)習(xí)記住不要把腳放上面。少開(kāi)空凋，不開(kāi)快車(chē)降低汽油標(biāo)號(hào)。而后大家很踴躍地回答了老師的問(wèn)題，我也積極得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問(wèn)，老師很耐心也很熱情地做了解答。驅(qū)車(chē)半小時(shí)，我們來(lái)到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車(chē)。上午我表現(xiàn)依舊出色，基本沒(méi)挨罵，不過(guò)還是犯了一些錯(cuò)誤，總體還是蠻好的。比如我不僅撞桿而且壓線(xiàn)行駛甚至將車(chē)倒入隔壁庫(kù)房。從老師的訓(xùn)話(huà)中，我得知汽車(chē)駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎，也必須腳踏實(shí)地，因?yàn)檫@絕非兒戲，我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油。下午，我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤(pán)，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)至卡死(練習(xí)用車(chē)已懸空)。另一個(gè)組員就比較驚險(xiǎn)了，點(diǎn)火之后，他加油過(guò)大，方向盤(pán)也沒(méi)抓緊(也許是抓得太緊)，竟一直沖出人行道，最終車(chē)沖過(guò)石階，卡死在花壇中。起步比較平穩(wěn)，二檔也可以不在老師提醒下自行操作，拐彎比較完美，直路也基本是直線(xiàn)行駛，甚至在我拐過(guò)最后一個(gè)彎道，老師夸道：這個(gè)彎拐得不錯(cuò)，內(nèi)心一陣竊喜。上午，在老師殷勤地指導(dǎo)下，我們才勉強(qiáng)過(guò)關(guān)。我的倒車(chē)技術(shù)又有很大得提高。維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查拖掛裝置工作是