【正文】 600mm范圍以下全部采用 9%灰土全斷面回填，600mm以上兩層分層 500179。包封 100mm，其上采用二灰砂礫摻 3%～ 5%水泥回填至路床標高。溝槽內(nèi)不得有積水、淤泥，所用填料嚴禁有磚頭、混凝土塊、樹根、垃圾和腐殖質(zhì)。: ： 。 原地面坑池內(nèi)不適用土體、垃圾全部清除，挖挖至持力層為止，挖除后進行換填，每層虛鋪厚度 30cm，用振動碾分層壓實。: 要栓樁，待護筒安裝完畢后立即進行復測。較差應小于 5mm，在不具備通視的地段，按上述辦法分段測設，但在恢復通視后，按上述操作過程將分段線路聯(lián)測，以確保全線貫通的準確性。 ② . 路基施工時，用線路高程控制點在路基外側(cè)實測高程控制木 樁，每 10m設置一樁，路基的填、挖及各層結(jié)構施工時，以高程控制木樁為依據(jù)，復雜地段進行加密。: ： 。 (4). 在道路起點沿道路方向左側(cè)紅線外利用全站儀布設一條閉合導線，作為以后施工的首級控制點。 . 平面控制網(wǎng) (1). 依據(jù)中華人民共和國國家標準《工程測量規(guī)范》、招標文件中對測量精度要求，建立場區(qū)平面控制網(wǎng)，目的主要是加密各高級導線點，以滿足施工測量的平面控制的需要。 . 與交管部門之間的協(xié)調(diào) 施工圍擋占地范圍、大門及出入口位置的確定、施工期間交通運輸方式、大型構 件的運輸以及該工程的交通導行等應征得業(yè)主、監(jiān)理和交管部門的認可，并積極和交管部門聯(lián)系，作到施工對社會交通無妨礙。: ： 。 與工程相關單位的協(xié)調(diào)工作 . 與業(yè)主單位的協(xié)調(diào) 為保證 工程盡早開始施工，進場后積極與業(yè)主和相關部門聯(lián)系，前期主要就拆遷、占地、用電等問題逐一落實。 (6). 進行崗前技術培訓。 技術準備 第一批施工人員進入現(xiàn)場后立即開展技術準備工作，技術準備工作分內(nèi)業(yè)和外業(yè)準備工作。落實工程各階段所需各類施工機械。: 北京南站外部路網(wǎng)工程 6＃標段進度網(wǎng)絡計劃 ： 。生活區(qū)污水經(jīng)隔油池及化糞池處理用 D=200砼管排入附近現(xiàn)況污水管線。 60]= ?．照明用電 量按動力用電量的 10%考慮，則機械設備總量為： (1+10%)179。 4＝ 16Kw 5 混凝土噴射機 HPG4 4 4179。 120mm2＋ 2179。 式中： V－水管內(nèi)水的流速，取 D2＝ [4Q/π V1000]1/2＝ [ (4179。 8179。（ 179。（具體位置見南站外部路網(wǎng)工程 6標施工總平面布置圖）。 施工現(xiàn)場平面布置 . 施工生活區(qū) 根據(jù)工程招標圖紙、施工圖紙的拆遷范圍并結(jié)合施工現(xiàn)場周圍環(huán)境的實際情況，本著合理利用的原則進行施工總平面布置。 . 階段施工工期部署 根據(jù)業(yè)主所給階段工期要求，本工程的工程特點及難點，對本工程進行以下階段工期部署：本工程分四個階段實 施。 . 總工期安排 依據(jù)招標文件要求工期確定總工期計劃安排為： (1). 20xx年 6 月 13 日～ 20xx 年 7月 20 日：施工準備、地上桿線、樹木、地下管線調(diào)查工作完成。 施工總體進度計劃 . 工期目標 20xx年 7 月 20 日正式開工， 20xx 年 6月 1 日竣工，力爭在 20xx年底前完成全部工程的 50％，在 20xx年 5月 1日前完成全部主體工程。 (9). 項目辦公室 ① .在項目經(jīng)理領導下，負責協(xié)調(diào)項目部內(nèi)各職能部門及專業(yè)施工隊間的日常管理工作。 ③ .負責工程中的洽商記錄，設計變更的核算報價工作，監(jiān)督合同的履行情： 。 (7). 設備物資部 ① .負責施工所需材料的采購、供應、管理工作，提供相應的質(zhì)量證明。 ⑥ .強化施工現(xiàn)場的環(huán)保意識，積極作好土方開挖、管線施工、混凝土澆筑及夜間連續(xù)施工等對城市環(huán)保有影響工序的防護工作。 ⑥ .負責施工過程的文明施工和環(huán)境保護的管理 ⑦ .參與竣工驗收、竣工資料的審查和上報，負責保修期的施工服務。 (5). 工程計劃部 ① .負責項目工程 的進度計劃的編制及實施，對施工實施動態(tài)管理，落實項目的進度計劃，按工程實際情況不斷調(diào)整安排具體實施內(nèi)容，以保證總進度計劃的落實。 ④ .與業(yè)主、設計、監(jiān)理、監(jiān)測單位保持密切的聯(lián)系，進行 有關工程信息的溝通，在施工中貫徹落實業(yè)主、設計、監(jiān)理、監(jiān)測的要求與指令。 ⑤ .負責項目經(jīng)理部的安全生產(chǎn)活動，加強對職工的環(huán)保意識教育，負責建立項目部的安全生產(chǎn)和環(huán)境保護的管理組織體系。 ③ .接受業(yè)主、監(jiān)理、上級、社會各方面的指導與檢查，并全面負責。 (3). 公司各職能部室積極參與工程施工，協(xié)調(diào)公司范圍內(nèi)各專業(yè)人員，滿足工程需要。 項目經(jīng)理部組織機構框圖詳見附圖 (3). 本工程分為五個施工隊組織施工： 其中樁基施工隊負責橋梁樁基及通道護坡樁的施工，橋梁施工隊負責北京南站 6＃標段橋梁及其附屬工程的施工。 各區(qū)段均包含雨污水管線、地下通道、高架橋和道路工程。 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及通過對工程整體分析研究，本工程以通道工程施工、橋梁工程現(xiàn)澆混凝土箱梁和道路工程的施工進度線路為關鍵線路，抓緊前期施工準備和各種拆遷工作，以結(jié)構施工作為貫穿整個工程的工程連續(xù)項。 我單位本著“以施工促拆遷”的思想，積極組織人力物力，首先做好前期的現(xiàn)場調(diào)查工作，做到對現(xiàn)場的每一障礙物心中有數(shù)，對于有工作面的部位要先上，做到“空間占滿”以工程的 進展來促進拆遷工作向前推進。 我單位將設專職拆遷人員，負責協(xié)調(diào)業(yè)主，各類地下管線、樹木、桿線及其它地上地下設施管理單位，既要做到保證工程施工的順利進行，又要保證各類地下管線等設施的安全。橋梁面積共 3928平方米。裝配式鋼筋混凝土扶： 。道路為寬 7m 的機動車單向單車道。 B3 線 :起點與 1 標北廣場 BG 線終點接順，終點與 B2 線 K0+ 銜接，道路全長 。全線無非機動車道。實現(xiàn)站前街與高架橋北側(cè)、北廣場及東側(cè)地下停車庫的連接。: ： 。 . 安全目標明確，安全措施可靠，制度完善，確保施工安全。: ： 。: ： 。: (21).《超聲法檢測混凝土缺陷技術規(guī)程》（ CECS21： 20xx）。: ： 。 . 工程位置 北京南站位于宣武區(qū)、崇文區(qū)及豐臺區(qū)交界處，南二環(huán)、南三環(huán)、馬家堡東路、馬家堡西路之間，涼水河北側(cè)，項目所處地理位置非常重要。地面道路最小圓曲線半徑為 R=25。: B2線 :起點與 B8線 K0+，終點與站前街相交，道路全長 。 B4 線 :B4線為 4號地下通道的進場道路，起點與 B1 線相接，終點與 4 號地下通道的入口銜接，道路全長 。 B9線 :B9線為 8m寬的進站匝道橋 (單向雙車道 )，其設計起點考慮遠期預留，設計終點與車站站房高架橋相接，道路全長 。 (2).橋梁工程 本標段為高架橋 4 立交。井圈及井蓋采用具有多防功能的地下設施檢查井雙層井蓋。 我單位將對箱梁模板的支搭及梁體混凝土澆筑作出專項施工方案，選用具有多年類似工程施工經(jīng)驗的現(xiàn)場管理人員及施工隊伍進行施工，加強現(xiàn)場質(zhì)控： 。: ： 。合理地安排施工順序，保證在勞動力、物資以及資金消耗量最少的情況下，按規(guī)定的工期和質(zhì)量目標順利完成任務。 . 組織機構的設置 (1). 本工程設立“北京南站外部路網(wǎng)工程 6＃標段項目經(jīng)理部”。 道路施工隊負責路基填筑、路面及其附屬工程施工。: ： 。 ⑥ .領導項目經(jīng)理部的生產(chǎn)經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)濟師和各部門開展日常業(yè)務工作，對項目經(jīng)理部的建 立、完善、實施具有決策權及責任。 (3). 項目總工程師 ① .在項目經(jīng)理的領導下，負責建立項目質(zhì)量管理保證體系，并進行質(zhì)量職： 。 (4). 項目總經(jīng)濟師 ① .在項目經(jīng)理的領導下，主持本項目工程的合同評審工作。 ④ .負責不同階段施工場地和臨時堆料場地的協(xié)調(diào)和管理，有序地組織平面、立體的各種材料和設備運輸、堆放等工作。: ① .負責貫徹執(zhí)行有關質(zhì)量管理的法令、法規(guī)和制度，對工程項目實施全過程控制、檢查和監(jiān)督工作。編制審定重點部位的施工方案，特殊工序的施工方案技術措施。 ④ .負責施工機械使用和租賃管理，按計劃進行機械的平衡調(diào)度，檢查各施工隊機械設備的使用管理。 ④ .負責年、月報的核實與工程款的核對，并作好階段性的結(jié)算工作。 ④ .負責生活區(qū)的管理，努力建設文明生活駐地；負責施工人員的日常生活管理，確保飲食安全；負責行政工作的管理，嚴格執(zhí)行有關管理辦法及勞動紀律。 本工程包括道路 工程、雨污水工程、橋梁工程、通道工程。 (4). 20xx 年 8月 4日～ 20xx年 2月 28 日 :橋梁工程完成箱梁澆筑施工。橋梁工程的地下樁基施工、承臺和橋臺施工、墩柱及蓋梁施工。 項目部設置監(jiān)理辦公室、管理人員辦公室，會議室，此外在生活區(qū)設置實驗室、標養(yǎng)室。 ? .施工用水量 q1=K1∑ (Q1*N1/T1*t)*(K2/8*3600) 式中： K1－未預見施工用水系數(shù)取 Q1－計劃完成的工程量，按混凝土養(yǎng)護及其他取 200m3/臺班計 N1－施工用水定額，混凝土養(yǎng)護 300 L/m3 T1－作業(yè)天數(shù)，取 1。: ? .生活用水 q2=PN2K3/(t179。 V179。 1000) ]1/2＝ ， 取 100mm 結(jié)合本合同段特點，臨時用水管線由業(yè)主指定的臨近給水管線接入，臨時用水干線為 D100 無毒塑料管，埋入地下不小于 ，引入施工場地及生活區(qū)、材料加工廠內(nèi)，并設置消火栓。: ： 。 ＝ 120Kw 14 振動夯 HCD70 6 6179。: ： 。: ： 。本工程所有施工人員全部由我公司集中派遣，從接 到業(yè)主指令到人員抵達施工現(xiàn)場的動員周期為 5 天。 . 預拌混凝土：預拌混凝土（外購），經(jīng)業(yè)主批準的北京市質(zhì)量監(jiān)督站認可的廠家生產(chǎn)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準和工地質(zhì)檢員檢測合格后使用。 (3). 編制實施性施工組織設計。 (3). 料源合格性測試 分析。 (2). 圖紙會審中發(fā)現(xiàn)的問題，及時向設計、建設單位和駐地監(jiān)理匯報，并與設計單位協(xié)商，辦理設計變更或工程洽商后方可進行施工。 (4). 檢查工序或部位的質(zhì)量，嚴格執(zhí)行上道工序不合格，下道工序不施工的準則，使監(jiān)理工程師能順利開展工作。: ： 。（ 2mm+2ppm179。控制點每月進行復測一次，遇有特殊天氣，過后加測 一次，檢查控制點的變化情況，如有異常及時予以調(diào)整或平差。 臨時水準點要選在牢固且不易破壞的地方，當施工過程中水準點不得不被破壞時，及時將其引測至穩(wěn)固的地方，保證精度與原有水準點等級相同。如平面控制點間距較長時，在中間適當位置加放支點，加放支點時應用雙極坐標串測。 3mm，大于 60m 時橫向177。 (2). 道路工程：控制路基、基層、 面層、路緣石及方磚步道的高程、橫縱坡度及道路中心線位置。溝槽土方運輸存放，溝槽開挖土方按好土，腐殖土及渣土等分類存放、運棄好土，淤泥質(zhì)等富營養(yǎng)土分類存放，渣土外棄。 驗槽必須進行釬探，每一井段做一組，釬探點數(shù)按勘察、設計、監(jiān)理要求確定，釬探設置在檢查井處，記錄進入竣工資料。每層回填完畢后，層層報監(jiān)理抽檢驗收，合格后，方可進行下層回填，凡是監(jiān)理工程師抽檢不合格的，要返工或補壓，直至達到合格標準。 管頂至路床標高 600mm，≤ 1500mm，管頂 600mm 以下范圍，全部采用 9%灰： 。 (5). 道路范圍內(nèi)檢查井周圍的回填 檢查井周圍 1000mm 范圍內(nèi)，在路面結(jié)構層以內(nèi)采用摻水泥二灰砂礫或 C20混凝土回填。 現(xiàn)場配置質(zhì)控試驗人員檢驗，及時試驗，將其試驗單，層層報監(jiān)理抽檢驗收，合格后進行簽認，未經(jīng)抽檢，不得進行下層回填。 構筑物及建筑物基坑在沿槽底口線布置上口寬 、下口寬 、深 的排水邊溝，邊溝內(nèi)填充碎石，每 20 米設 1 個集水井，集水井直徑 ，深，井內(nèi)各放置一用鋼筋焊接骨架外包密目網(wǎng)，過濾泥沙，每個集水井中設一臺φ 80 潛水泵，排水出路根據(jù)施工現(xiàn)場周邊總體排水布 置而定。 (3). 土方存放 挖除的土方一律堆放在現(xiàn)場設置的存土場內(nèi)，并用密目網(wǎng)嚴密覆蓋，存土場定時灑水，防止土方揚塵。 ： 。 (2). 作業(yè)面開挖 土釘墻作業(yè)面采用大開槽放坡開挖形式。噴射混凝土最大骨料尺寸不宜大于 15mm。 依據(jù)土層錨桿的經(jīng)驗，孔壁“抹光”會降低漿土的粘結(jié)作用，當采用回轉(zhuǎn)或沖擊回轉(zhuǎn)方法成孔時，則不采用膨潤土或其它懸浮泥漿做鉆進護壁。: ： 。的斜面形狀，為了使土釘同面層能很好地連接成整體，在面層與土釘交接中間加一塊 150mm179。 對于一般的土釘墻工程，土釘抗拔力檢驗試驗是必需的，試驗數(shù)量應為土釘總數(shù)的 1％，且不少于 3 根；土釘檢驗的合格標準可定為：土釘抗拔力平均值大于設計極限抗拔力，抗拔力最小值應大于設計極限抗拔力的