【正文】 庫是可以自由選擇。開始左庫，到前邊沿線打一圈，停一秒打死（注意回點或送點離合），到車身正后回正掛倒檔。中途不得停車，車輪不得碰軋車道邊線。注意不要太早松離合導(dǎo)致動力不足后溜，或者過早送剎車導(dǎo)致熄火。比如，以右車門內(nèi)的車窗按鈕，對應(yīng)坡道右邊某一棵樹，一旦兩者對齊，就馬上停車。注意：出庫時候車輪不要壓庫前線，或者考試區(qū)左邊線。w=*+80=（二）操作要求車輛在庫前方靠右停穩(wěn)后，一次倒車入庫，中途不得停車，車輪不軋碰車道邊線、庫位邊線。第三篇：科目二考試標(biāo)準(zhǔn)5月16日后，廈門后溪小車駕考開始投入使用，據(jù)說目前通過率大約在30%左右，還有有消息說很多駕校幾乎是全軍覆沒。調(diào)整好以后開左轉(zhuǎn)向燈，左手壓著不讓其起跳，右手輕握方向盤，隨時調(diào)整雨刷快與邊線的距離。打左轉(zhuǎn)向燈，掛前進檔，當(dāng)車脊前端與黃線10cm時方向回正。不小就一直倒，車尾到20cm以后把剩下的一圈方向回了，看左后視鏡左右90度調(diào)整車體與邊線20cm，調(diào)整好以后方向盤端平看停車點（總是看一個倒車鏡），左后視鏡黑邊越過黃線后停車。5身體坐正挺直，看左后視鏡倒車，后視鏡黑邊越過黃線后右打死?！€行駛：↓↓雨滑路面:當(dāng)車子駛出曲線行駛后，開啟近光燈、雨刮器、防霧燈、危險報警閃光燈。考試開始：開啟左轉(zhuǎn)向燈，向左轉(zhuǎn)彎進入模擬隧道項目。2倒車入庫完成時間不能超過210秒，側(cè)方停車完成時間不能超過90秒，坡道停車30秒。不小就一直倒，看左后視鏡車庫左后角出現(xiàn)以后回正方向。黃線溜完看停車點（從右倒車鏡里看前庫角的橫線），方向端平，前庫角的橫線出來后停車。其他三個項目都不允許掃線（S彎主要在盤山路，直角彎主要用在紅綠燈路口），直角轉(zhuǎn)彎、S彎沒有時間限制。坡道停車位置：距離前邊的黃線30cm~50cm，距離右邊的黃線30cm。，這種庫現(xiàn)實中我看不倒也罷，真不知道那幫人怎么想的，鼓勵倒這種庫明顯不是要保險公司出錢么??花了上千萬納稅人的錢錢改造的后溪考場，里面舊線卻依然存在，造成考生很多困擾，特別是有些標(biāo)準(zhǔn)線很容易誤導(dǎo)考生的，如有個考場坡起后，下坡就出現(xiàn)左轉(zhuǎn)標(biāo)志線，考生真要嚴(yán)格按照標(biāo)志線走則會忽略前方的直角轉(zhuǎn)彎考試，直接掛！經(jīng)驗：平時練習(xí)當(dāng)考試，考試了當(dāng)練習(xí)心態(tài)要穩(wěn)，動作才不會僵硬變形。如果操作時輪子未壓線或壓線不夠提早回正，導(dǎo)致左邊線過窄，右邊顯得過寬，有可能會導(dǎo)致前輪無法完全入庫，則此時要把車身往右邊打一點，確保車輪都在庫，根據(jù)目前經(jīng)驗，現(xiàn)在考核都是按照車路，因此車身如果沒在庫可能沒問題，這尚未得到求證，但是看到很多駕校在側(cè)方停車時都是采取直接打死，考試時，車前面蓋出了左邊線，只要輪子沒出現(xiàn)被判成績不合格，想來也是有可能的）換前進擋，打燈車標(biāo)對左邊線后方向回正，車標(biāo)對上向右打一圈到車身正后前行。起步時間不得超過30s。（五）操作方法前行上坡，緩慢勻速，注意車右邊線1520公分（右邊壓線直接掛！距右邊線超過30公分扣10分）上后，看左后視鏡下距離控制線中上部踩離合和剎車及時停車（根據(jù)個人身高與車座位前后不同，有的看到黃控制線三分之二就可，也有個子矮或者作為調(diào)的比較靠后需要過線23CM）（因為現(xiàn)在考場控制線中間有個標(biāo)志桿，有的駕校是按照右邊雨刮器下點與標(biāo)志桿重合做參考點，這個方法個人認(rèn)為更合適；）。（三）操作方法前行右邊1520公分，到看不到前沿線向左打兩圈（注意回點或送點離合防止卡死停）看到車頭對準(zhǔn)出口﹐就迅速將方向回正，車身直后，方向盤要完全回正六、曲線行駛（一）曲線行駛項目圖形設(shè)計：半徑:； 路寬：；弧長：八分之三個圓周。七、倒庫圖形尺寸：W庫寬：取值車寬（不含倒車鏡，下同）；W=+60=,現(xiàn)在我市采取GPS作為考試定位方法，大約縮小了15公分，大約庫寬為215厘米）L車位長：；L =+70= S車道寬：；S =*=h車庫距控制線距離：。退到庫前線平行或者12公分剎車（根據(jù)個人身高與座位前后自己確定點）?？紙鏊芯€線寬度都是15cm，因為更改感應(yīng)點后很多駕校場地都是就地縮小沒有把舊線清理，導(dǎo)致練習(xí)場地線過粗，會影響有些靠線距判斷來打方向的操作，各個駕校應(yīng)及時做好考試線的清理！根據(jù)經(jīng)驗，現(xiàn)在雖然側(cè)方停車、直接轉(zhuǎn)彎、曲線、倒庫等都縮小15公分，但是根據(jù)本人看法，實際考試難度并沒有提高，觀點是原來是按照車身出線不合格，現(xiàn)在是按照車輪壓線不合格，因此更多時候操作上會空間更大，特別是側(cè)方聽側(cè)、直角轉(zhuǎn)彎和倒庫上。前面之所以用“疲乏的一天”，且聽我詳細闡述一下。經(jīng)過漫長的等待我們都試上了車，發(fā)揮還不錯。接著，美女也上車了，她的座椅搬不動，最后還是工作人員幫忙的。總結(jié)：自身因素（技術(shù)）60%+運氣因素（車輛的好與壞）35%+設(shè)備因素5%=通過對車的適應(yīng)能力很重要，我們不能適應(yīng)一些不是很還開的車所以就會強調(diào)運氣因素。