【正文】 住戶深刻的感受到家的溫馨。在以往大中修工程管理的經驗下，我處將提前入手謀劃好工程的前期準備工作，確保各項任務目標順利完成。在施工工藝要求上有比以往更加嚴格，今年要求各施工單位大修路段在基層施工時必須拉縱段，放線攤鋪，改變了以往多年的“順坡爬”的養(yǎng)護工程的傳統(tǒng)作業(yè)方式。機械進場情況，人員履約情況等相關資料，確定滿足開工條件，方可批復開工報告。四、項目辦建設情況五、項目目前完成情況為了保證工程質量，按照開工前我處組織召開的“2012年張家口市國省干線公路大中修工程開工動員會”的要求，項目辦加大力度對開工前的各項工作認真管理，確保各項工程順利開工。第三篇：國省干線公路總結國省干線公路大中修工程總結今年是十二五開局的重要一年，在新時期的交通大環(huán)境下，為確保道路安全暢通，營造暢、安、綠、美的交通氛圍，使人民群眾走上放心路，按照省廳及市局的工作部署，在各級領導的正確帶領下，我處全體同志認真履行崗位職責，以大中修工程為工作重點，以科學發(fā)展觀為指導，積極、主動開展各項工作，樹立良好的行業(yè)形象,對養(yǎng)護工程下大力度認真管理，確保各項工程順利完成，在建設單位、設計單位、監(jiān)理單位、施工單位的共同努力下，所有工程均已按時、保質、保量完成。建立健全了安全生產組織機構及工程防汛組織機構，完善了各項安全生產管理制度，做到圖表上墻。保障了工程的質量。充分發(fā)揮監(jiān)理單位現(xiàn)場監(jiān)督作用，積極推行全面質量管理，對關鍵工程、關鍵工序進行嚴密監(jiān)控，確保今年我市大中修及橋梁加固工程能夠順利完工。二、項目基本情況三、項目招投標情況整個招投標過程邀請市檢察院、局紀檢委、局招標辦對招投標工作的重要環(huán)節(jié)進行監(jiān)督。五年來，我站先后多次受到國家和省市表彰，2006年榮獲全省干線公路養(yǎng)護管理升級競賽B級站段；2007年榮獲黑龍江省“文明單位”榮譽稱號，名列全省干線公路養(yǎng)護管理升級競賽B級站段第一名；2008年榮獲黑龍江省樹行業(yè)新風、優(yōu)化服務環(huán)境優(yōu)勝單位，關注民生、服務社會全心全意為人民服務典范單位，雞西市文明單位再創(chuàng)建最佳單位等榮譽稱號，全省干線公路養(yǎng)護管理升級競賽銀牌第一名；2009年榮獲全省干線公路養(yǎng)護管理升級競賽金牌第一名，同年3月被全國總工會授予全國“工人先鋒號”榮譽稱號；文明單位創(chuàng)建工作連續(xù)五年榮獲全省先進單位榮譽稱號，2009年10月通過省廳文明單位檢查驗收，繼續(xù)保持省廳文明單位標兵榮譽稱號。三、創(chuàng)新機制，煥發(fā)活力，公路養(yǎng)護體制改革成效顯著五年來，我站在深化公路養(yǎng)護體制改革上進行了艱苦的探索，逐步走出一條適應公路養(yǎng)護體制改革的新路子。特別是全省二級公路收費站取消后，我站于2008年新建楊崗治超檢測站，占地面積7000平方米，停車場、電子衡檢測儀等實施一應俱全，目前運行規(guī)范有序。按照《路政行政許可法》，對路政行政許可程序和各項收費標準進行全面公示，接受群眾的監(jiān)督。積極開展紅旗設備競賽評比活動，大大提高了設備管理水平，提高了生產效益。改造原道班房，整翻改良土地30余畝，挖魚池13畝，建庫房、豬圈等其它基礎設施80平方米，道班庭院花木、水泥院、鐵柵欄等設施齊全、整潔規(guī)范。2007年9月1日開工，2008年8月20日竣工；。2010年對路面接縫采用硅酮膠灌縫，其他裂縫采用瀝青砂灌縫，同時對橋涵跳車，斷碎板等嚴重路面采取重新拆除換板。一、突出重點，奮力攻堅，公路養(yǎng)護管理工作屢創(chuàng)佳績“十一五”期間，我站堅持以爭創(chuàng)“省級干線公路養(yǎng)護管理升級競賽”A級站段為目標，把“八個加強”作為養(yǎng)護重點，創(chuàng)新機制，強化投入，努力唱好管養(yǎng)重頭戲，確保了管養(yǎng)路段安全暢通。首先，向各位領導的到來表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！下面，我就近年來虎林公路養(yǎng)護工作情況匯報如下。清除雪阻7 1次，出動機械254臺班，人工1790工日，累計清雪945公里、。按照 “預防為主、防治結合、保證安全”和“加強養(yǎng)護、保障暢通”的方針，我站保持高度警惕性，克服僥幸心理、麻痹思想，做到早安排、早行動，爭取防汛工作主動權，切實做好洪澇搶險的各項準備工作，及時搶修恢復公路水毀，治早、治小、治輕，根除隱患，確保公路安全度汛。按照省市《關于干線公路橋梁安全隱患排查治理專項實施方案》的通知精神，我站把橋梁和涵洞養(yǎng)護作為養(yǎng)護工作中的重中之重，多次召開橋梁安全隱患會議，成立了以站長為組長，以養(yǎng)護公司技術人員為成員的領導小組，全面安排部暑虎林境內橋梁安全隱患排查工作，養(yǎng)護公司積極行動起來，組織專業(yè)技術人員定期開展橋梁安全隱患排查，對橋涵堵塞、限載限速危險標識缺損等隱患做到及時發(fā)現(xiàn)、及時維修，確保了橋梁通行安全。嚴格執(zhí)行《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》，員工上路按要求穿著標志服；危橋管理、小修工程施工設置反光安全標志和夜間安全燈警示標志。八是抓公路綠化，景觀質量逐年攀升。二是深入開展公路環(huán)境綜合整治。加強了路政巡查，由過去每周查4次增加到5次。抓計量支付管理，把項目重點安排在整修邊溝、苗圃建設、綠化、標志和里程碑、路面病害修復，橋梁維修等較重病害修補上。二是缺乏養(yǎng)護工程專業(yè)技術人才，等等。監(jiān)理招標采用一個監(jiān)理公司，在優(yōu)選監(jiān)理隊伍的前提下，不僅保證了監(jiān)理工作的整體性，而且能夠在管理上具備統(tǒng)一性，減輕建設單位管理者的工作壓力。嚴格開工報告制度，在批復開工報告前，要求施工單位提供原材料的報驗單，瀝青混凝土混合料、基層混合料的配合比的滿足資質的等級實驗室的批復。投入更多的人力，物力，加強了管理力度，由于這樣更加方便管理，更加有效的保障了工程質量。九、明年工作計劃。為確保今年我市大中修工程質量，使大中修養(yǎng)護工程盡快步入規(guī)范化、標準化的軌道，在年初，我處聘請從事交通事業(yè)多年的專家對各縣公路養(yǎng)護管理部門進行了一次集體培訓，各縣及相關單位都積極參加了培訓，通過此次培訓學習，學員們的專業(yè)技術水平得到進一步提高，為今年各項任務目標的順利完成打下了厚實的基礎。嚴格執(zhí)行政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢的四級質量保證體系。為大中修工程及時提供的各項實驗的基礎數據。八、安全生產管理情況我們緊緊圍繞“科學發(fā)展、安全發(fā)展”的主題，對各施工單位安全生產管理人員、特種作業(yè)人員和員工開展了各類安全生產培訓，提高從業(yè)人員的安全生產意識與技能。積極推廣應用管理新模式，使我處的工程管理工作更上新臺階。進一步建全了各項規(guī)章制度。確保每一次檢查，讓業(yè)主滿意。及時做好月度和周工作計劃。落實各種會議制度，堅持天有天評，周有小結，月有講評。努力培養(yǎng)和造就一支專業(yè)技術強、作風正、素質高的隊伍。把員工培訓工作作為日常工作的指標任務，利用適當的時間每周一次，每次集中培訓，培訓內容包括：《清潔基本技能》、《崗位職責》、《操作安全》、《清潔劑的性能和使用》、《機器設備的使用》等。平時仔細檢查各種設施，發(fā)現(xiàn)問題及時報修，故障不過夜。對保潔各崗位存在風險進行識別，針對危險源制定措施，并對員工進行工作中的自我保護教育。加強員工的服務意識、工作中處理問題的靈活性、主動服務等方面的管理。對保潔員進行主動服務意識培訓，調整員工思想，鼓勵員工養(yǎng)成主動自查習慣，學會發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。無其它明顯外形不潔等影響市容環(huán)境現(xiàn)象。引公共交通站牌、道路停車場計費表無亂涂寫、亂刻畫、亂張貼，無污跡、破損、脫漆，桿體無補丁式涂料遮蓋現(xiàn)象e）公共交通站亭亭體無亂涂寫、亂刻畫、亂張貼、明顯污遜。亭內無垃圾、雜物、無異味。f)閱報欄無亂張貼、明顯污跡、浮灰。遇惡劣大氣(如沙塵暴)造威人行道各類設施嚴重污損，應當及時進行清洗。路樹、花草葉片表面干凈無塵土。各種保護設施、擋墻、隔離墻無污損，里程碑、百米樁、路界樁、示警樁、紅線控制碑、街道化控制碑、交通標志無歪斜。遇惡劣大氣(如沙塵暴)造威人行道各類設施嚴重污損，應當及時進行清洗。中心內設四個職能科室即辦公室、道路收費科、養(yǎng)護管理科、財務審計科。對于完善蘇州和無錫兩市區(qū)域路網，更好地建設開發(fā)中遠國際城，推動江蘇省及沿線地區(qū)國民經濟和社會發(fā)展，具有非常重要的戰(zhàn)略意義。落實養(yǎng)護責任，推進機械化養(yǎng)護。要求養(yǎng)護單位每天至少上路巡查一遍，清掃車清掃一遍，并做好日常巡查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。從收費站開征伊始，北橋收費站沒有一輛超范圍月票車和超范圍免繳車。北橋收費站監(jiān)控班組成員針對當前人工查找綠色通道通行證數據，工作效率和差錯率無法得到保證，影響車輛通行時間等問題，制作完成了綠色通道通行證電子版。截止目前今年已登記棄票約25260份，已銷毀約11560份。公路建設要摒棄靠政府投資的觀念。