【正文】 ，消費(fèi)者也更加注重個(gè)性消費(fèi)，他們往往喜歡購買與眾不同的產(chǎn)品來張揚(yáng)自己的個(gè)性。面對這種形式，很多學(xué)者對我國服裝企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)營銷策略進(jìn)行了探討?？偠灾F(xiàn)階段在交通行業(yè)要完善和實(shí)現(xiàn)依法行政，貫徹落實(shí)國務(wù)院的《全面推進(jìn)依法行政實(shí)施綱要》的要求，筆者認(rèn)為健全法律制度是根本，加強(qiáng)行政主體法律素質(zhì)是關(guān)鍵，強(qiáng)化對行政權(quán)的監(jiān)督是保證，整個(gè)社會公民更新法制觀念是促進(jìn)依法行政的強(qiáng)大動(dòng)力。要進(jìn)一步整頓執(zhí)法隊(duì)伍，對一些不適合從事行政執(zhí)法工作的人員要堅(jiān)決調(diào)離執(zhí)法崗位，形成優(yōu)勝劣汰、能進(jìn)能出的用人機(jī)制。要通過嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng)懲制度，幫助杜絕行政違法的現(xiàn)象。解決這個(gè)問題，關(guān)鍵是加強(qiáng)法制宣傳教育，提高全民法律素養(yǎng)，尤其是增強(qiáng)執(zhí)法人員的法制觀念和依法辦事的能力。（2）部分執(zhí)法人員的責(zé)任和服務(wù)意識較為淡薄。有些行政執(zhí)法涉及到多個(gè)執(zhí)法主體，必須完成多個(gè)執(zhí)法行為，各部門之間缺乏溝通與協(xié)調(diào)，導(dǎo)致執(zhí)法難度加大，從而產(chǎn)生不作為。執(zhí)法者服務(wù)意識差導(dǎo)致不作為。國際船員市場占有率一直較低的原因很多，但主要原因是我國缺少配套的《船員法》，船員的權(quán)益不能得到有效期維護(hù)和保障。嚴(yán)格區(qū)分公益性文化與經(jīng)營性文化的界限，實(shí)現(xiàn)政企分開、政事分離，將經(jīng)營性國有文化單位和公益性文化單位中的經(jīng)營部分全部推向市場，使其成為獨(dú)立的法人實(shí)體和市場競爭的主體。加快建立以國有資金投入為主導(dǎo)的投資主體多元化、投資方式多樣化、投資機(jī)制市場化的投融資體系。強(qiáng)化人才戰(zhàn)略，構(gòu)建文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展人才支撐體系。我省在文化體制改革方面走在全國前列，也創(chuàng)造了許多好的經(jīng)驗(yàn)，盡管如此，管理體制的改革仍然任務(wù)繁重。文化產(chǎn)業(yè)意識的淡薄，直接1導(dǎo)致文化建設(shè)缺乏市場視角與考量，許多有產(chǎn)業(yè)價(jià)值的文化資源和文化現(xiàn)象得不到應(yīng)有的重視。即使在中部地區(qū)，我省也處于中后位次。要利用黨建現(xiàn)場統(tǒng)管的機(jī)制優(yōu)勢，加強(qiáng)對流動(dòng)黨員的管理，充分發(fā)揮黨員先鋒隊(duì)和示范崗的作用。繼續(xù)堅(jiān)持和完善重點(diǎn)工程項(xiàng)目紀(jì)檢監(jiān)察派駐制，強(qiáng)化面對面、全過程的監(jiān)督。制度是管長遠(yuǎn)的，靠制度管人、約束人，帶有根本性、全局性、穩(wěn)定性和長期性。要開展生動(dòng)活潑、形式多樣的廉政文化的普及教育創(chuàng)建活動(dòng)，加強(qiáng)社會道德熱點(diǎn)問題的引導(dǎo)，褒揚(yáng)高尚品德，鞭撻不良行為，使廣大職工自覺追求真善美，啟迪思想，陶冶情操，讓群眾在參與中受到教育、得到啟發(fā)和提高，加強(qiáng)群眾性的廉政文化建設(shè)，營造廉政文化濃厚氛圍和良好環(huán)境。三、交通干部作風(fēng)和廉潔自律問題的治理對策（一）加強(qiáng)教育管理。二、交通干部作風(fēng)和廉潔自律方面存在問題的產(chǎn)生根源交通工作點(diǎn)多、面廣、線長，建設(shè)和管理門類廣、環(huán)節(jié)多，不少重點(diǎn)崗位權(quán)力相對集中，容易滋生腐敗。三是班子不團(tuán)結(jié)，難以形成合力。交通干部隊(duì)伍能否堅(jiān)持黨的根本宗旨，始終保持良好的作風(fēng)，關(guān)系到我市交通運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展大局，新形勢下，加強(qiáng)交通系統(tǒng)干部作風(fēng)和廉潔自律建設(shè)是刻不容緩的大事。必須多方籌措資金，按照縣汽車站出一點(diǎn)，地方政府出資一點(diǎn)，上級交通部門補(bǔ)貼一點(diǎn)的方式，加快農(nóng)村客運(yùn)站、場、候車亭的建設(shè)。村道上的安保工程設(shè)施建設(shè)由當(dāng)?shù)卮寮壺?fù)責(zé)。（4）加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。在地方政府落實(shí)了養(yǎng)護(hù)資金的前提下，省、市交通部門給予配套補(bǔ)貼，建立長期的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金渠道。抓好溫泉山莊的捆綁開發(fā)，利用昌銅高速公路途經(jīng)溫泉的有利機(jī)遇，加強(qiáng)和贛粵高速公路工程有限責(zé)任公司協(xié)商，開發(fā)溫泉地?zé)豳Y源。三是投入不足。有駕駛員培訓(xùn)學(xué)校2所，維修企業(yè)56家，其中二級以上維修企業(yè)7家。群眾親切的稱“民心路、致富路”。一、交通現(xiàn)狀近幾年，銅鼓縣交通事業(yè)快速發(fā)展，重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)成效明顯，農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)進(jìn)程加快。二是強(qiáng)化運(yùn)輸服務(wù)管理，抓好車輛綜合性能檢測，查堵“三品”，嚴(yán)查客運(yùn)超員。二是發(fā)展不平衡，重建輕養(yǎng)現(xiàn)象比較突出，縣鄉(xiāng)公路安保設(shè)施滯后。四是農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施落后，全縣9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，4個(gè)國有林場只有江頭、大塅兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站。以縣級政府作為農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的責(zé)任主體，按照“一縣一機(jī)構(gòu)”的要求，建立公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)。修訂和完善農(nóng)村公路管理辦法、養(yǎng)護(hù)管理考核評價(jià)體系、養(yǎng)護(hù)定額、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，使農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理逐步走向規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。加強(qiáng)農(nóng)村公路安保工程設(shè)施建設(shè)是提高公路安全系數(shù)，改善群眾出行條件，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的一項(xiàng)重要措施。要把農(nóng)村公路安保工程設(shè)施建設(shè)與公路養(yǎng)護(hù)一起抓好。鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政、土地等部門在土地審批、費(fèi)用收取方面給予政策傾斜，能免則免，能減則減，大力支持。有的單位領(lǐng)導(dǎo)干部不注重學(xué)習(xí)，忙于事務(wù)不愿擠出時(shí)間學(xué)習(xí)；有的為了學(xué)習(xí)而學(xué)習(xí)，用學(xué)習(xí)裝點(diǎn)門面，以功利主義的態(tài)度對待政治學(xué)習(xí)；有的學(xué)習(xí)不系統(tǒng)，不善于帶著問題學(xué)，不能做到學(xué)以致用，學(xué)用相長。有的人搞庸俗關(guān)系學(xué)，辦事講義氣不講原則，只關(guān)心自己的事，對群眾的事不熱心、不放在心上；對?熟人?、?能人??要人?和自己的親朋好友的事急辦快辦。（二）管理制度和監(jiān)督機(jī)制不夠健全。因此，抓源頭，首先是教育人，要對交通運(yùn)輸行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)干部、執(zhí)法人員、窗口服務(wù)人員加強(qiáng)教育。要通過嫁接先進(jìn)典型（如剛毅精神），總結(jié)、發(fā)現(xiàn)、挖掘和培育具有鮮明時(shí)代精神和行業(yè)特色的廉政典型。通過加強(qiáng)制度建設(shè)，逐步形成用制度規(guī)范行政權(quán)力，建立健全有效的監(jiān)督制約機(jī)制，用制度管權(quán)、管人、管事，規(guī)范行政權(quán)力運(yùn)行。要按照交通重點(diǎn)工程基本建設(shè)程序的要求，梳理出權(quán)力運(yùn)行和腐敗易發(fā)的重點(diǎn)部位，從工程規(guī)劃到項(xiàng)目審批，從開工建設(shè)到竣工驗(yàn)收，每個(gè)環(huán)節(jié)都要制定嚴(yán)密的監(jiān)管機(jī)制。為實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展?fàn)I造良好的環(huán)境。文化資源、文化企業(yè)、文化品牌的培育整合、配置優(yōu)化、引導(dǎo)管理力度不夠，低層次運(yùn)作、小環(huán)境發(fā)展、松散性管理導(dǎo)致資源優(yōu)勢很難轉(zhuǎn)化為品牌優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。人才問題已經(jīng)成為制約我省文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題。落實(shí)文化強(qiáng)省戰(zhàn)略，推進(jìn)文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展，前提是進(jìn)一步解放思想，更新觀念，充分認(rèn)識文化在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，提升核心競爭力，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展過程中的地位和作用。建議將文化人才隊(duì)伍建設(shè)納入人才強(qiáng)省戰(zhàn)略，抓緊做好四個(gè)方面的工作。降低投資準(zhǔn)入門檻，積極引導(dǎo)和吸引國外、省外和民間資本投資文化產(chǎn)業(yè)。近些年來，隨著《行政訴訟法》、《行政復(fù)議法》、《行政監(jiān)察法》、《行政處罰法》和《行政許可法》等法律的相繼頒布，我國的行政法律體系日漸完善，依法行政有了操作依據(jù)和行為規(guī)范；同時(shí)隨著我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的逐步建立，對加強(qiáng)政府法制建設(shè)、提高公務(wù)員依法行政的意識和能力提出了新的更高的要求。綜合執(zhí)法溝通不暢，造成執(zhí)法不嚴(yán)根據(jù)《港口法》、《危險(xiǎn)品管理?xiàng)l例》等相關(guān)法規(guī)，許多行政行為涉及到不同的主管部門，但是在實(shí)際工作，由于缺乏相應(yīng)的協(xié)調(diào)制度加強(qiáng)各主管部門之間的溝通與聯(lián)系，造成各主管部門在實(shí)際工作中各自為政，出現(xiàn)只掃自家門面雪，不管他人瓦上霜的局面，不利于全社會依法行政的推進(jìn)。這充分暴露了某些部門執(zhí)法人員服務(wù)意識差的問題，一個(gè)人服務(wù)意識差往往影響到整個(gè)政府的形象。同時(shí)由于我國的行政管理正在由“人治”轉(zhuǎn)向“法治”，“人治”的痕跡還在相當(dāng)程度上存在，由此，便產(chǎn)生了對于同樣的案例因?yàn)楦鞣N因素而產(chǎn)生不同的執(zhí)法結(jié)果，使群眾感到執(zhí)法不公。這種以管理者自居的執(zhí)法思想，往往造成執(zhí)法人員和行政相對人之間的矛盾被激化，在社會上對政府的形象造成了一定的負(fù)面影響。綜合執(zhí)法是形勢發(fā)展的要求，政府要著眼于建立科學(xué)、合理、有效的制度和機(jī)制，在相對集中行政處罰權(quán)的同時(shí)，增強(qiáng)綜合執(zhí)法力量，加強(qiáng)部門之間的協(xié)調(diào)，建議有關(guān)執(zhí)法部門通過建立聯(lián)席會議制度等方式，加強(qiáng)執(zhí)法管理中的相互銜接與協(xié)調(diào)，做到各司其職，統(tǒng)籌兼顧，避免出現(xiàn)交叉、重疊執(zhí)法和執(zhí)法真空地帶，形成部門間的科學(xué)有效互補(bǔ)，增強(qiáng)執(zhí)法合力，從而達(dá)到效率與質(zhì)量并舉?！皣鵁o常強(qiáng)，無常弱。海事部門要通過多種途徑將其工作職責(zé)、執(zhí)法程序、執(zhí)法時(shí)限、服務(wù)承諾、違法責(zé)任追究等各項(xiàng)制度公示于眾，增強(qiáng)執(zhí)法的透明度，通過設(shè)立投訴箱、公開欄、監(jiān)督電話等接受人民群眾的監(jiān)督，增強(qiáng)全社會對行政執(zhí)法工作的了解，動(dòng)員社會各界加強(qiáng)對實(shí)行執(zhí)法責(zé)任制工作的支持和監(jiān)督。面對嚴(yán)峻形勢，我國部分服裝企業(yè)開始探索新型的網(wǎng)絡(luò)營銷策略，以便能高效、互動(dòng)、實(shí)時(shí)地滿足消費(fèi)者需求，增加消費(fèi)者忠誠度，進(jìn)而提升企業(yè)的競爭優(yōu)勢。網(wǎng)民數(shù)量和網(wǎng)購人數(shù)直接影響著現(xiàn)實(shí)和潛在需求，是服裝企業(yè)和從業(yè)者重視的群體。隨著大眾文化的支離破碎，大眾文化將被眾多廣而雜的平行文化取而代之，社會精英們不再是經(jīng)典文化的追隨者，而成為亞文化的部落人。目前，快速成長的服飾時(shí)尚產(chǎn)品，已經(jīng)成為我國網(wǎng)購的第一大類商品，接近六成的網(wǎng)上購物消費(fèi)者在網(wǎng)上買過服裝，2008年我國服裝網(wǎng)購總額達(dá)到172億元，年增長127%，預(yù)計(jì)2011年我國服裝網(wǎng)絡(luò)購物的交易規(guī)模將超過700億元。M2C模式是生產(chǎn)廠家直接對消費(fèi)者的一種模式，國內(nèi)首推M2C的品牌，當(dāng)屬ERQ，它提出的概念是直接舍棄了所有中間商，在擁有自有工廠的情況下，產(chǎn)品從車間直接到消費(fèi)者手上。無論是男性網(wǎng)民還是女性網(wǎng)民，品牌提及率前三名均為耐克、阿迪達(dá)斯和李寧，無一例外全是運(yùn)動(dòng)品牌。因此，探討我國服裝企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)營銷策略存在的問題并提出解決方案是很有必要的。采用網(wǎng)絡(luò)銷售，企業(yè)的成本支出將會大大減少，相應(yīng)的人力物力也大幅度減少，服裝網(wǎng)上市場的初始投資也只包括建設(shè)服裝企業(yè)網(wǎng)站和產(chǎn)品圖片制作等費(fèi)用。開展購后的滿意度評價(jià)和調(diào)查。我們都不是模特，沒有標(biāo)準(zhǔn)的身材，因此在穿衣的時(shí)候有相當(dāng)大的變異性。他們選擇網(wǎng)購服裝的原因大都是因?yàn)榫W(wǎng)購的方便性，也有很多消費(fèi)者是因?yàn)閮r(jià)格便宜，而且款式眾多，能夠更好滿足自己的需求。目前，我國服裝業(yè)價(jià)格策略較為合理，然而它們制定的價(jià)格缺乏說服力，如果消費(fèi)者能夠詳細(xì)了解服裝的價(jià)格構(gòu)成和其合理性，他們將更容易接受該產(chǎn)品，這對該網(wǎng)站產(chǎn)品銷售有著非同尋常的作用。四、解決我國服裝網(wǎng)絡(luò)營銷問題的對策(一)改變消費(fèi)者的消費(fèi)意識服裝網(wǎng)絡(luò)營銷要堅(jiān)持誠信為本的原則，服裝品牌網(wǎng)店在組織貨源、貨物發(fā)送等環(huán)節(jié)要嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，不能讓假冒偽劣、殘次品流向消費(fèi)者。針對網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全，可以通過裝防火墻、殺毒軟件等來防止病毒的入侵，在使用過程中注意不隨便接收陌生人的郵件、信息等。因此，服裝企業(yè)應(yīng)該加大資金投入，建立多個(gè)客戶互動(dòng)平臺，聘請足夠的客戶服務(wù)人員，加強(qiáng)對客戶服務(wù)人員的培訓(xùn)，提高客服的反應(yīng)速度，從而完善客戶服務(wù)系統(tǒng)。