【正文】 軸之間、 46～ 47 軸之間、 51～ 52 軸之間，詳細位置見施工總平面圖（附后）。 (4)裝修工程施工階段，由于工序多，分包單位多，專門增加分包方材料的倉庫面積，重新劃分各項室內、室外裝修施工的倉庫和室外加工組裝場地和辦公用房。土建及精裝修施工擬選用技術素質高、與我單位長期合作的、成建制的具有一級資質的公司，作為本工程的配屬隊伍，以勞務分包的形式組織本工程施工，所有建筑、裝飾材料和施工機械均由我單位提供，拆除工程擬選用技術力量強、經驗豐富的靜壓破碎專業(yè)隊伍配合我單位進行，項目經理部將嚴格按照分包計劃及對分包隊伍的管理措施負責施工的組織、管理、檢測和控制；給排水、采暖、通風、 電氣等專業(yè)施工均由我單位專業(yè)化公司承擔，確保勞動力數(shù)量和素質。 根據(jù)本工程的規(guī)模、特點及所包含的施工內容，擬投入本工程的主要施工機械、設備用量計劃如表 6— 5 所示。 組 6 13 振動臺 臺 1 14 標準恒溫恒濕養(yǎng)護箱 YH40B 臺 1 15 回彈儀 ZC3A 件 1 16 坍落度筒 100179。 300 件 2 17 架盤天平 JPT10 臺 1 18 砂漿稠度儀 SZ145 臺 1 19 木材測濕儀 PT90 臺 1 20 溫度計 100℃ 根 20 21 電熱鼓風干燥箱 101 型 臺 1 三、主要施工材料用量計劃 開工前項目材料部門對北京市建筑材料市場的供貨渠道及市場行情進行認真調研，鋼筋、水泥等主要材料由我公司下屬物資公司統(tǒng)一從國家重點生產企業(yè)直接采購，能保證質量和大宗采購優(yōu)惠，其他材料由項目材料部門根據(jù)月材料需用計劃負責采購。 150179。 (1)拆除階段主要工種勞動力配備計劃 ,見圖 6 6 6 64 所示 拆除階級勞動力計劃 表 61 序號 工種 人數(shù) 進場時間 備注 1 電工 26 2 水暖工 30 3 木工 28 4 氣焊工 16 5 力工 70 6 靜壓破碎技工 44 7 自卸汽車司機 24 兩班倒 8 特種機械司機 8 兩班倒 （ 2）基礎 (包括主樓基礎加固 )施工階段主要工種勞動力配備計劃，見 施工階段勞動力計劃 表 61b 序號 工種 人數(shù) 進場時間 備注 1 鋼筋工 15 2 混凝土工 10 3 結構木工 13 4 電工 10 5 水暖通風工 10 6 架子工 12 7 瓦工 11 8 電焊工 3 9 力工 15 10 自卸汽車司機 5 11 特種機械司機 3 12 降水技工 6 （ 3）主樓主體加固及新建部分主體施工階段主要工種勞動力配備計劃，見表 63 加固固及新建工程勞動力計 表 63 序號 工種 人數(shù) 進場時間 備注 1 結構加固技工 40 2 鋼筋工 20 3 混凝土工 17 4 結構木工 20 5 電工 15 6 水暖通風工 15 7 架子工 12 8 瓦工 40 9 電焊工 6 10 力工 30 11 鋼結構技工 18 （ 4）裝修施工階段主要工種勞動力配備計劃，見表 64 裝修階段勞動力計劃 表 64 序號 工種 人數(shù) 進場時 間 備注 1 裝修木工 90 2 吊頂工 30 3 電工 40 4 水暖通風空調工 40 5 防水工 16 6 瓦工 60 7 抹灰工 50 8 電焊工 10 9 油漆工 55 10 力工 20 所有施工人員進場后必須先進行質量、安全、文明施工教育；重要專業(yè)工種要求必須經培訓考核后持證上崗。 第 2節(jié) 現(xiàn)場 CI設計 為做到文明施工，保持我單位的良好形象，我們在工程 中引進 CI 設計標準，力爭在該地區(qū)創(chuàng)文明樣板工地。同時按照施工的不同階段，在整體保持連續(xù)一致的基礎上，分別進行現(xiàn)場的施工平面的布置，包括如下階段：拆除階段、基礎加固階段、主體結構加固施工階段、裝修階段。 (5)電焊機應做到雙線到位。 施工現(xiàn)場臨電詳見施工總平面圖，在新變配電室投入使用前，現(xiàn)場施工用電引自東北角原變配電室，工地施工用電均采用電纜埋地敷設，在樓內沿原電氣豎井敷設，每層設層配電箱兩臺。施工用水需經沉淀池再排入市政雨水系統(tǒng)，生活污水需經 化糞池再排入市政污水系統(tǒng)。 四、臨時道路 利用在場內原有的混凝土路面，標劃出專用的寬 6m 的場內運輸?shù)缆?，嚴禁在標志的?面上堆放材料設備和進行臨時作業(yè)，以便于場內運輸和滿足現(xiàn)場文明施工需要。成品鋼筋堆放、模板堆放、周轉材料堆放等場地盡量安排在距離卷揚機和施工電梯較近的范圍內，這樣可以減少二次搬運工作量；把有噪音和粉塵污染的機械設備 安排在遠離街道的地方，并作全部封閉處理，盡量避免擾民。 （ 2）測量定位 ,并校對保護紅線樁位。是項目施工的機械、材料保障部門，確保本項目所需的物資及 時到位并確保其質量，負責機械設備的維修保養(yǎng)，確保處于良好運營狀態(tài)。詳見項目管理機構框圖 31。 第 3節(jié) 施工組織管理 一、總承包管理 民航總局辦公大樓加固整修工程性質和位置十分重要，招標方如選中我單位作為總包單位，我單位將對招標方指定的分包項目從施工程序、施工場地和臨時設施使用、場內周轉材料使用、場內垂直水平運輸、施工作業(yè)面接口 等實施全面協(xié)調和服務。 2）加固工程控制在 20xx 年 6 月 30 日前完成。 以下柱的加固工程、新增鋼筋混凝土剪力墻及附屬建筑基礎，完成后迅速進行回填土施工。 三、工期目標 本工程招標單位要求的總工期為 438 日歷天，計劃開工日期為 20xx 年 12 月 18 日，計劃竣工日 期 20xx 年 2 月 28 日 .我單位計劃總工期為 428 日歷天，計劃開工日期為 20xx 年12 月 18 日，計劃竣工日期為 20xx 年 2 月 18 日。 (4) 施工現(xiàn)場場地狹小，施工難度大。 。 鍍鋅鋼管 , KBG 25 管 綜合布線系統(tǒng) 分內、外網， 。 。上部與避雷網焊接，下部與接地裝置焊接 40179。支線采用ZRBV500V 塑銅線穿鍍鋅鋼管在吊頂內或墻內敷設。 2. 一般動力及電梯采用 ZRYJVkV 交聯(lián)聚氯乙烯絕緣、聚氯乙烯護套銅芯阻燃電力電纜。 9 混凝土保護層厚度 梁、柱縱筋： 25mm ；基礎下層鋼筋： 35mm ；樓梯板鋼筋： 15mm；剪力墻、板鋼筋： 15mm，分布鋼筋： 10mm 。 12 電梯 設電梯 5 部，其中 2 部兼作消防電梯 第 4節(jié) 結構設計概況 結構設計概況 ,見圖表 24 表 24 序號 項目 內容 1 結構型式 ：鋼筋混凝土框架剪力墻結構，框架結構； ：鋼筋混凝土梁板結構，鋼結構； ：鋼筋混凝土條形基礎，鋼筋混凝土獨立基礎。 絕對標高 基底標高 建筑檐高 4 墻體 樓梯間、防火墻、配電室、消防控制室與有防火要求的房間采用 200mm 厚陶?；炷量招钠鰤K；柴油發(fā)電機房隔墻為防火隔音墻，采用 200mm 厚陶?；炷量招钠鰤K；辦公室隔墻采用 160mm 厚鋼絲網 架水泥巖棉板，接地處做 100mm 高混凝土地壟；衛(wèi)生間、管道井等隔墻采用 100mm 厚陶?；炷令A制條板；地下室新建隔墻采用 200mm 厚陶粒混凝土空心砌塊。 ：要求無毒、耐老化、抗疲勞、抗凍性好等特點 ：滿足一級防火要求 第 3節(jié) 建筑設計概況 建筑設計概況見表 23 表 23 序號 項目 內容 1 建筑 功能 ：備用 房、水泵房。 第二章 工程概況 第 1節(jié) 工程總體概況 工程總體概況，見表 21 工程總體概 表 21 序號 項目 內容 1 工程名稱 民航總局辦公樓加固整修工程 2 工程性質 改擴建項目 3 工程建設地點 北京市東城 區(qū)東四西大街 155 號 4 工程建設規(guī)模 24,316 5 建筑層數(shù) 地下一層，地上十五層 6 建筑檐高 7 項目法人 中國民用航空總局 8 招標人 民航總局辦公樓加固整修工程指揮部 9 設計單位 建設部建筑設計院 10 監(jiān)理單位 北京帕克國際工程咨詢有限公司 11 招標代理單位 北京恒樂工程咨詢有限公司 12 招標人要求工期 438 日歷天 13 計劃開工日期 20xx 年 12 月 18 日 14 計劃竣工日期 20xx 年 2 月 28 日 15 招標人質量目標 優(yōu)良 第 2節(jié) 結構加固概況 結構加固概況，見表 22 結構加固概況 表 22 序號 項目 內容 1 加固范圍 、板、柱。 5. 我單位施工技術力量、現(xiàn)場周邊條件及類似工程施工經驗。 、柱。 ：綜合會議廳、展廳、休息廳、會議室、檔案館、音控室、準備室、貴賓接待室、 C 型辦公室、服務間、網絡設備室、電梯廳、值班室、庫房、衛(wèi)生間、開水間等。 7 內墻面 主要為：乳膠漆墻面、玻璃亞光金屬板羅馬崗石墻面、釉面磚墻面、羅馬崗石墻面、花崗巖墻面、木墻面、木質吸音板墻面、壁紙（布）墻面、穿 孔膠合板吸音墻面等。 4 自然條件 ： ； ： KN/ ； ： 8 度。屋面雨水采用外排水系統(tǒng) 污水、雨水管采用硬聚氯乙烯管，承插口膠黏劑粘接 .層高4m 以內設一個伸縮節(jié)，層高大于 4m 設兩個 .壓力排水采用管采用焊接鋼管，焊接或法 蘭連接。 ZRKVV 型電纜 ,與消防有關的控制線為 NHKVV 型電纜。照明 ,插座分別由不同的回路供電 ,照明為單相二線制 。 橋架引出，沿橋架敷設 25179。 。 金屬線槽 , 鍍鋅鋼管 樓宇自控系統(tǒng) 、水平干線沿金屬線槽吊頂內敷設。 1. 電纜豎井和水平干線沿金屬線槽吊頂內敷設。 (7) 圖紙中還有許多需要專業(yè)設計完善的部分，將是影響施工安排和進度的重要因素，必須提前考慮。在施工過程中對大的關鍵工序實行方案先行 ,嚴格執(zhí)行公司的《質量手冊》和《程序文件》，同時編制適合本項目特點的質量保證措施、安全文明施工措施，以及合理的工期控制措施，以最短的時間、最優(yōu)的 質量完成本項工程。其次，內墻板安裝抹灰、涂料、頂棚、門窗安裝、油漆、地面等工程按順序進行。 三、施工流水的劃分 劃分的原則 （ 1）民航總局辦公大樓整體施工劃分按三個 自然段Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ段及室外附屬建筑四個區(qū)， 流水段主要按層劃分。在施工進度控制、工程預算、財務報表、成本控制等方面采用微機管理 ,促進各項工作的程序化和標準化 ,從而大大提高施工進度、確保施工質量。 （ 3）總工程師：編制施工組織設計、質量計劃；組織技術人員進行圖紙會審和技術交底；推廣應用“四新”技術，提高施工工藝水平；制定施工進度計劃；組織質量檢查、評審、改進；組織不合格品質量分析會；負責組織竣工驗收。根據(jù)施工需要，項目測量班準備配備經緯儀、水準儀各兩臺。 （ 5）進行臨時設施施工，場區(qū)硬化、綠化，進行現(xiàn)場形象設計。為保證南側原民航總局門衛(wèi)室的正常運行，在南側大門的出口處做必要的防砸防護棚，保證過往人員的安全。現(xiàn)場的臨時用水原則上利用原有室內的給排水管道、消防管道的立管，在檔案室門口接駁施工臨時用水，用兩根直徑 70 的管道，接入從原有建筑拆除的水箱中，通過增設增壓水泵，將水提升到屋頂水箱中，使供水壓力達到施工現(xiàn)場要求，供生產和生活所需。 式中： Q —— 用水量； K1~K3—— 用水量變化系數(shù)； d—— 每小時用水量； V—— 管內水流速； D—— 管徑； —— 圓周率； 六、臨時供電 由于本工程機械設備繁多，供電質量要求高，可靠性高，所以臨時設施應標準、規(guī)范，并確保用電設備及人身安全，嚴格執(zhí)行《建設工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》（ GB5014993）和《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)程》規(guī)定，建立并健全施工現(xiàn)場臨時用電管理制度，并做到值班電工均持證上崗，安排專人負責。待新變配電室投入使用后，施工用量主要是室內裝修機械及照明，用電量減少，可利用新變配電室內低壓柜的備用回路向施工用一級配電箱供電。 (8)凡未經檢查的電氣設備均不得安裝和使用，露天使用的設備應有良好的防雨措施，凡被雨淋的電氣設備應進行必要的干燥處理，經絕緣檢測合格后方可使用?，F(xiàn)場在南側布置鋼筋成品、半成品堆放場地及小型鋼筋加工場地，模板加工與堆放場地，周轉材料堆放場地，一段和二段的兩臺施工電梯分別臨近相應的施工現(xiàn)場和加工料場，縮短場內二次搬運距離。 (3)內部形象：統(tǒng)一臨建房牌及室內裝修，計算機、通訊設備配置、室內墻地面色彩、及辦公用品和桌椅的布置。 功能用房鋼結構及其他材料的吊裝采用 2 臺汽車吊吊裝，屋頂鋼結構吊裝采用臨時在屋頂焊制簡易電動提升架吊裝。 100 組 6 11 混凝土抗?jié)B試模 175～ 185