【正文】 ........................................................ 71 污染源分析 ............................................................................... 72 污染控制措施 ............................................................................ 72 大氣污染防治措施 ............................................................. 72 廢水污染防治措施 ............................................................. 72 噪聲污染防治措施 ............................................................. 73 固廢污染防治措施 ............................................................. 73 固體廢棄物及其綜合利用 ................................................. 74 環(huán)境影響簡要分析 .................................................................... 74 第七章 經(jīng)濟(jì)影響分析 .......................................................................... 77 投資估算和資金籌措 ................................................................ 77 工程概況 ............................................................................. 77 估算范圍 ............................................................................. 77 編制依據(jù) ............................................................................. 77 項目固定資產(chǎn)投資總額 ..................................................... 78 建設(shè)期利息 ......................................................................... 80 流動資金估算 ..................................................................... 80 項目總資金 ......................................................................... 80 資金籌措及投資計劃 ......................................................... 80 技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析 ............................................................................ 80 概述 .................................................................................... 80 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及計算條件 ......................................................... 81 財務(wù)計算 ............................................................................. 83 盈利能力分析 ..................................................................... 86 償債能力分析 ..................................................................... 86 盈虧平衡分析及敏感性分析 ............................................. 87 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總 ............................................................. 88 綜述 .................................................................................... 89 行業(yè)影響分析 ............................................................................ 90 區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響分析 .................................................................... 90 宏觀經(jīng)濟(jì)影響分析 .................................................................... 91 第八章 社會影響分析 .......................................................................... 92 社會影響效果分析 .................................................................... 92 社會適應(yīng)性分析 ........................................................................ 93 社會風(fēng)險及對策分析 ................................................................ 93 第一章 申報單位 及項目概況 項目名稱、建設(shè)單位、企業(yè)性質(zhì)、 單位負(fù)責(zé)人 （ 1）項目名稱： 某某 高性能鋁合金項目 （ 2）建設(shè)單位： 某某 （ 3）企業(yè)性質(zhì)： 有限 公司 （法人獨資） （ 4）單位負(fù)責(zé)人： 某某 申報單位 概況 本項目 建設(shè)單位 某某 是 由 某某 有限公司在 某某 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)設(shè)立的全資子公司 。 某某 公司 目 標(biāo)：立志成為全球汽車和相關(guān)工業(yè)用輕量化高性 能合金材料的質(zhì)量最優(yōu)的、市場份額最大的供應(yīng)商。項目選址于開發(fā)區(qū)海防路以北，項目總規(guī)劃用地約 萬平方米(計 畝 )，該項目用地出讓年限為 50 年，并預(yù)留第 二期 萬平方米 (計 128 畝 )發(fā)展用地。汽車零部件工業(yè)是整個汽車工業(yè)中的上游產(chǎn)業(yè)，在整個汽車工業(yè)鏈中占據(jù)越來越重要的位置。該項目實施后，同時具備為部分軍工產(chǎn)品配套的技術(shù)和產(chǎn)能，該公司將材料用于“神五”、“神六” 、“神七” 的基礎(chǔ)上將開拓航空航天產(chǎn)品市場。 市場調(diào)查及預(yù)測 世界汽車鋁材產(chǎn)業(yè)的歷史沿革 在汽車材料中，鋁是鋼鐵的主要競爭材料；據(jù)調(diào)查在 2021年美國生產(chǎn)的每輛轎車中平均用鋁量達(dá)到 116kg，比 20 年前增加了 46%，而汽車自重平均下降了 20%。 近 20 年來 ， 鋁在汽車上的用量和在汽車材料構(gòu)成比中所占份額都有明顯的增加 。鋁的導(dǎo)熱性好，是制作制冷設(shè)備、散熱器、熱交換器的好材料。 機械制造業(yè)廣泛用鋁和鋁合金制造車輪、輪、離心機、通風(fēng)機、起重機及泵的零部件，活塞發(fā)動機氣缸等。與地球的溫室化、大氣污染相對應(yīng)得輕量化技術(shù)被提到相當(dāng)高的位置。 另外鋁合金的回收率很高，目前國外可達(dá) 80﹪ 以上， 60﹪以上的汽車用鋁合金材料為再生鋁，回收生產(chǎn) 1t 鋁合金要比重新生產(chǎn) 1t 鋁合金少耗能 95﹪ ，可節(jié)約大量能源。鋁合金車身板的結(jié)合采用焊接、粘結(jié)或兩者兼用的方式。目前，汽車車身框架用鋁合金大多為 AlMgSi系和 Al Zn Si系鋁合金。汽車采用鋁合金輪轂后減重效果明顯，輕車型使用鋁合金輪轂比傳統(tǒng)鋼制輪轂輕 30%～ 40﹪ 。一般情況下，發(fā)動 機約占整車種的 18﹪ ，發(fā)動機氣缸體占整個發(fā)動機重量的 25﹪ 左右，應(yīng)用鑄鋁氣缸體的汽車公司越來越多。（見表12 ） 表 12 近幾十年汽車鋁材的應(yīng)用范圍及使用量 年份 應(yīng)用范圍 單車使用量 （ kg） 19751980 活塞、缸套、缸蓋、油底殼、車輪、變速 器殼 33 19811985 加上散熱器、空調(diào) 43 19861990 加上變速器、水泵殼體、機油泵殼體、發(fā) 動機進(jìn)氣歧管 72 19911995 加上車輪懸架平衡臂、板簧支撐架、發(fā)動機支 撐架、前橋、燃油箱、儲氣管、凸輪軸支撐架、蓄電池箱 89 19962021 加上車門及其他車身元件、座椅、儀表板、轉(zhuǎn)向柱、安全氣囊支架、油門及離合器托架 94 20212021 加上車身空間框架 156 國際車用鋁合金大會專家所作出的預(yù)測也證實了這一點：到2021 年時，每輛轎車鋁合金的使用量將達(dá)到 200kg，也就是說將比2021 年增長 30％ 50％。 1995 年這一比例更是上升至40％， 2021 年時增加到了 70％，而 2021 年則達(dá)到了 95％。 據(jù)專家預(yù)測，到 2021 年時，鑄造鋁合金的使用比例為 69％， 鋁合金板材占 ％，鋁合金沖壓件占 ％，還有 ％的是鍛造鋁合金其它部件。同時車身的耐腐蝕性能也大為提高。在其 334 個零件中， 60％為鋁合金件，其余為鋼制件。 目前，車用鋁合金主要有 2021AlCu 系， 5000AlMgMn 系以及 6000AlMgSi系 (見表 13)。與此同時， 2021 年新增汽車產(chǎn)量為 157 萬輛，其中轎車為 110 萬輛，年度增幅之高，為世界各國所罕見。因此本項目產(chǎn)品將會受到國內(nèi)外廠家的歡迎和關(guān)注。 我國汽車市場是全球最后的、也是最大的待開發(fā)市場。未來我國汽車零部件市場發(fā)展空間巨大。 項目概況 項目產(chǎn)品的主要用途和性能 產(chǎn)品主要用途 項目產(chǎn)品主要為： 半固態(tài) 高性能稀土鋁棒材、可鍛高強度鋁鎂硅合金棒材、耐磨高硅鋁合金棒材。 某某 和海特鋁業(yè) 在開發(fā)研制車用型材（閥體）、懸掛件、連接件 、精密鋁管 的過程中造就了一批具有開發(fā)能力和掌握關(guān)鍵工藝技術(shù)過程控制的具有豐富實踐經(jīng)驗的專家人才；另在生產(chǎn)過程中培育了一批現(xiàn)場的生產(chǎn)技術(shù)操作人員 500 多人，在人力資源上，為汽車用輕量化鋁合金的實施項目準(zhǔn)備好了充足的人力資源。 （ 2）產(chǎn)品品牌資源優(yōu)勢 某某 將 本著以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求發(fā)展的經(jīng)營理念，走出一條獨特的 汽車用材 生產(chǎn) 的路子。內(nèi)陸支線與上海港聯(lián)運，進(jìn)出口貨物可由此接轉(zhuǎn)世界各地航線。 項目建設(shè)方案 工藝方案 生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品方案 （ 1） 生產(chǎn)規(guī)模 本項目 為 新建 項目， 建設(shè)規(guī)模為 年產(chǎn) 50000 噸 汽車用輕量化高性能鋁合金產(chǎn)品 。 車間工作制度及年工作時間 本車間采用四班三運轉(zhuǎn)連續(xù)作業(yè)工作制度，節(jié) 假日和公休日不休息（ 采用 輪休 制 ）。 本項目產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)在于多組元微合金化成分設(shè)計技術(shù)、擠壓模具制造技術(shù)、熔煉澆鑄、控溫擠壓。 ③ 產(chǎn)學(xué)研合作 本項目將繼 續(xù)與 某某 的技術(shù)依托單位 中南大學(xué) 、 南京航空航天大學(xué)、北京有色金屬研究總院進(jìn)行合作。 擁有本項目實驗研究所需大部分試驗、制備設(shè)備和檢測分析