【正文】 清除機(jī)道上的浮煤，因此在溜槽靠煤壁側(cè)幫上安裝有鏟煤板。為了使下鏈帶出的煤粉能自動接入上槽，在機(jī)尾安設(shè)回煤罩。減速器輸出軸與鏈輪的連接有的采用花鍵連接，有的采用齒輪聯(lián)軸器連接。7，實(shí)習(xí)時(shí)間為3周。2，一切實(shí)習(xí)活動應(yīng)在指導(dǎo)教師的領(lǐng)導(dǎo)，函授站的配合下進(jìn)行。就總體的實(shí)習(xí)感受來說，我覺得這里的工作氛圍非常和諧，有領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛和同事的關(guān)懷，這些只是說明了現(xiàn)在的現(xiàn)狀，參加工作以后自己的位置會重新去對位，一個(gè)人工作的好與壞決定了一個(gè)人的人生價(jià)值。我們一起看了李強(qiáng)老師的自動自發(fā)—員工必備的一堂課，真是受益匪淺。在校學(xué)習(xí)期間，我曾有幸聽過一個(gè)講座，是一位成功的職業(yè)經(jīng)理人告訴來聽課的學(xué)生的。” 的確，在企業(yè)的市場競爭壓力越來越大的今天，尤其是全球性的金融風(fēng)暴刮來的時(shí)候，一些中小企業(yè)萎縮了，甚至業(yè)務(wù)全部退出了市場，而北京市科通電子繼電器總廠卻憑著研發(fā)和市場并重的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，獨(dú)領(lǐng)周邊中小企業(yè)之首，立于不敗之地，這的確是許多企業(yè)值得思考的問題。在這里，我非常感謝身邊那些同仁對我的關(guān)心照顧，和我北京科通廠領(lǐng)導(dǎo)的栽培，他們給我的信任和期望讓我變得越來越豐富，我也越來越有信心完成以后的工作，給我一個(gè)真正屬于自己的發(fā)展空間。可是任務(wù)在手上，就得硬著頭皮去完成，總不能當(dāng)逃兵吧，眼睛花了，歇一歇看看遠(yuǎn)方，還是繼續(xù)練習(xí)，到后來真的就好了，可以不出差錯的完成一個(gè)繼電器的操作了，只是速度有點(diǎn)慢，知道后來用五分鐘、四分鐘去完成一次操作。我單位質(zhì)量管理的基礎(chǔ)是包含質(zhì)量—過程—合格—缺陷—返工—返修—檢驗(yàn)—實(shí)驗(yàn)這幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)來完成的，其原則主要分為八個(gè)原則以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)作用全員參與過程方法管理的系統(tǒng)方法持續(xù)改進(jìn)與供方互利的關(guān)系基于事實(shí)和決策方法 而且我們生產(chǎn)的產(chǎn)品也是無憂的合格產(chǎn)品。單位也明確指出“安全第一，預(yù)防為主”；“無規(guī)矩，不成方圓”之后嚴(yán)格說明了考勤制度，考勤制度可以比較準(zhǔn)確的反應(yīng)正常情況下的出勤時(shí)間，比如遲到、早退、缺勤,可以對員工時(shí)間概念的一種潛在的培養(yǎng)和提高。如何把書本上學(xué)到的理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的熟悉，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的理論，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律，進(jìn)而不斷學(xué)習(xí)與工作中相關(guān)的專業(yè)知識，簡短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。我所在的車間是做軍品的，要求也就異常嚴(yán)格，要進(jìn)入車間必須穿超靜電服，穿過風(fēng)淋室才可進(jìn)入。從65年的作坊式生產(chǎn)，發(fā)展壯大成為現(xiàn)在擁有4千多萬資金的國家重點(diǎn)單位。能夠正確的測繪模具零件圖，畫出裝配圖。綠色產(chǎn)品是指低能耗、低材耗、低污染、舒適、協(xié)調(diào)而可再生利用的產(chǎn)品。集成化既包含各種技術(shù)的相互滲透、相互融合和各種產(chǎn)品不同結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與復(fù)合，又包含在生產(chǎn)過程中同時(shí)處理加工、裝配、檢測、管理等多種工序。機(jī)電一體化新產(chǎn)品一旦研制出來，只要其功能獨(dú)到，質(zhì)量可靠，很快就會暢銷全球。如研制集減速、智能調(diào)速、電機(jī)于一體的動力單元，具有視覺、圖像處理、識別和測距等功能的控制單元，以及各種能完成典型操作的機(jī)械裝置。數(shù)字化的實(shí)現(xiàn)將便于遠(yuǎn)程操作、診斷和修復(fù)。由此而產(chǎn)生的功能系統(tǒng)，則成為一個(gè)機(jī)電一體化系統(tǒng)或機(jī)電一體化產(chǎn)品。掌握數(shù)控設(shè)備的工作原理、日常保養(yǎng)的內(nèi)容。能夠正確的測繪模具零件圖，畫出裝配圖。正確操作數(shù)控設(shè)備，能夠從事簡單工件的加工。第一篇：機(jī)電一體化實(shí)習(xí)日志實(shí)習(xí)日志課題名稱: 實(shí)習(xí)日志專 業(yè): 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化專業(yè) 學(xué) 校：四川廣播電視大學(xué) 班 級： 2009年秋 姓 名：陳委強(qiáng) 學(xué) 號：0951001251395 指導(dǎo)老師:機(jī)電一體化專業(yè)模具方向綜合實(shí)訓(xùn)計(jì)劃一、指導(dǎo)思想堅(jiān)持理論與實(shí)踐相結(jié)合，突出職業(yè)技能訓(xùn)練，注重對學(xué)生分析問題、解決問題能力的培養(yǎng)。能夠正確的測繪模具零件圖，畫出裝配圖。（二）能力培養(yǎng)目標(biāo)能夠獨(dú)立、正確得完成模具的裝配和拆卸；能正確使用模具拆裝工具；能夠正確選用有關(guān)設(shè)備（壓力機(jī)、注塑機(jī)）；能利用工具書查找有關(guān)參數(shù)。（一）知識教學(xué)目標(biāo)掌握模具內(nèi)部結(jié)構(gòu)和裝配層次；掌握模具零件的名稱、作用，初步了解模具零件的加工工藝；掌握模具零件的相互連接和裝配關(guān)系；熟悉典型模具的結(jié)構(gòu)及組成；了解模具安裝調(diào)試中所需的參數(shù)。但其基本特征可概括為：機(jī)電一體化是從系統(tǒng)的觀點(diǎn)出發(fā)，綜合運(yùn)用機(jī)械技術(shù)、微電子技術(shù)、自動控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、傳感測控技術(shù)、電力電子技術(shù)、接口技術(shù)、信息變換技術(shù)以及軟件編程技術(shù)等群體技術(shù)，根據(jù)系統(tǒng)功能目標(biāo)和優(yōu)化組織目標(biāo)，合理配置與布局各功能單元，在多功能、高質(zhì)量、高可靠性、低能耗的意義上實(shí)現(xiàn)特定功能價(jià)值，并使整個(gè)系統(tǒng)最優(yōu)化的系統(tǒng)工程技術(shù)。數(shù)字化要求機(jī)電一體化產(chǎn)品的軟件具有高可靠性、易操作性、可維護(hù)性、自診斷能力以及友好人機(jī)界面。由于機(jī)電一體化產(chǎn)品種類和生產(chǎn)廠家繁多，研制和開發(fā)具有標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械接口、電氣接口、動力接口、環(huán)境接口的機(jī)電一體化產(chǎn)品單元是一項(xiàng)十分復(fù)雜但又是非常重要的事。各種網(wǎng)絡(luò)將全球經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)連成一片，企業(yè)間的競爭也將全球化。自1986年美國斯坦福大學(xué)研制出第一個(gè)醫(yī)用微探針，1988年美國加州大學(xué)Berkeley分校研制出第一個(gè)微電機(jī)以來，國內(nèi)外在MEMS工藝、材料以及微觀機(jī)理研究方面取得了很大進(jìn)展，開發(fā)出各種MEMS器件和系統(tǒng)，如各種微型傳感器（壓力傳感器、微加速度計(jì)、微觸覺傳感器），各種微構(gòu)件（微膜、微粱、微探針、微連桿、微齒輪、微軸承、微泵、微彈簧以及微機(jī)器人等）。所以，人們呼喚保護(hù)環(huán)境，回歸自然，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，綠色產(chǎn)品概念在這種呼聲中應(yīng)運(yùn)而生。（二）能力培養(yǎng)目標(biāo)能夠獨(dú)立、正確得完成模具的裝配和拆卸；能正確使用模具拆裝工具；能夠正確選用有關(guān)設(shè)備（壓力機(jī)、注塑機(jī)）；能利用工具書查找有關(guān)參數(shù)。主導(dǎo)產(chǎn)品固體繼電器建有分立結(jié)構(gòu)，混合結(jié)構(gòu)固體繼電器兩條貫徹國軍標(biāo)生產(chǎn)線和通用固體繼電器規(guī)模生產(chǎn)線。于是，我來到該公司進(jìn)行實(shí)習(xí)，從那里開始了我邁入該企業(yè)實(shí)習(xí)的第一步。金絲在芯片上的壓縮也是有相當(dāng)大的難度的，要目視其高度和平穩(wěn)度，更要注意自己的安全，因?yàn)槭窃诟邷叵潞苋菀妆粻C傷的，可是在前期的練習(xí)中，也不免會受傷，想要學(xué)會東西不付出代價(jià)是不行的，我再次嘗到了收獲的喜悅。做事先考慮后果，這樣才能使寶貴的生命不受到傷害，工作得到相應(yīng)的保障?？墒菫榱俗约旱膶聿槐簧鐣蕴且彩潜仨毜?。開始顫抖的拿起小磁環(huán)，針總是會扎到手上，不聽話的小磁環(huán)總是掉到地上，讓我去找，繞好一個(gè)變壓器需要20分鐘，眼睛盯的都流眼淚。對于別人提出的我不了解的問題，我趕緊下來翻書搜尋，知識的積累和實(shí)戰(zhàn)技巧越來越豐富，真正感受到學(xué)有所用的成就感?？磥恚暗乃季S研發(fā)和員工的素質(zhì)是企業(yè)制勝的法寶啊。企業(yè)對于年輕人的成長，我認(rèn)為，不能將年輕人束之高閣，而是要勇于撒手。在最后，尤其是管理人員的培訓(xùn)與時(shí)俱進(jìn)，讓我明白自己，掌握方向。其實(shí)自己的位置還在社會的最底端，既然如此，那就要拿出自己百倍千倍的努力去做好自己的工作。第五篇：機(jī)電一體化實(shí)習(xí)報(bào)告機(jī)電一體化實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)人 ：武 登 凱實(shí)習(xí)時(shí)間： 2013年7月20日——2013年8月4日實(shí)習(xí)地點(diǎn)： 新峪公司綜掘二隊(duì)實(shí)習(xí)要求：1，畢業(yè)實(shí)習(xí)的內(nèi)容進(jìn)度應(yīng)按照指導(dǎo)教師下達(dá)的實(shí)習(xí)任務(wù)書要求進(jìn)行。沒有得到有關(guān)人員的允許，不準(zhǔn)擅自動手操作，以免引起危險(xiǎn)事故發(fā)生。當(dāng)采用單速電動機(jī)驅(qū)動時(shí)，電動機(jī)與減速器一般用液力耦合器連接；當(dāng)采用雙速電動機(jī)驅(qū)動時(shí)，電動機(jī)與減速器一般用彈性聯(lián)軸器連接。由于不在機(jī)尾緊鏈，機(jī)尾不設(shè)緊鏈裝置。有些擋煤板還附有采煤機(jī)導(dǎo)向管，對采煤機(jī)的運(yùn)行起導(dǎo)向定位作用，防止采煤機(jī)掉道。它的主要元件是泵輪和渦輪，泵輪與電動機(jī)軸、外殼連接，渦輪與減速器軸連接。一旦外負(fù)荷減小，工作液逐漸在離心力作用下又進(jìn)入工作腔，液力耦合器便又自動恢復(fù)正常工作狀態(tài)。易爆室由易爆塞座、壓緊螺塞、爆破孔板、密封墊和爆破片等零件組成。第4條嚴(yán)禁人員蹬乘刮板輸送機(jī)。第10條 檢查機(jī)頭、機(jī)尾處的支護(hù)是否完整，壓、戧柱是否齊全牢固，附近5米以內(nèi)有無雜物、浮煤或浮碴，灑水設(shè)施是否齊全無損，該處電氣設(shè)備處有無淋水，有淋水是否已妥善遮蓋。第18條第19條第20條第21條第22條 發(fā)出開機(jī)信號，待接到開機(jī)信號后，點(diǎn)動二次，再正式起動運(yùn)轉(zhuǎn)，然后打開噴霧裝置噴霧降塵。在現(xiàn)場向接班司機(jī)詳細(xì)交待本班設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障、存在的問題。實(shí)習(xí)期間，我從末出現(xiàn)無故缺勤。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素，然而 更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做