【正文】 路側(cè)取土坑底的高差小于或等于 2m時(shí)，取土坑內(nèi)側(cè)坡頂可與路坡腳位相銜接，并采用路堤邊坡坡度， 當(dāng)高差大于2m 時(shí)，應(yīng)設(shè)置寬 1m 的護(hù)坡道；當(dāng)高差大于 6m 時(shí)，應(yīng)設(shè)置寬 2m 的護(hù)坡道。 計(jì)算橫斷面面積（含填、挖方面積），并填于圖上。 （ 6） 回頭曲線路段的土石調(diào)運(yùn)，要優(yōu)先考慮上下線的豎向調(diào)運(yùn)。 詳見(jiàn)表 S2 S3 S36。 截水溝 截水溝一般設(shè)置在挖方路基邊坡坡頂以外，或山坡路堤上方合適的地點(diǎn)，截水溝一般距坡腳距離為 5 米，采用梯形截面形式，溝底寬度不小于 ，溝的邊坡一般采用 1:1~1: 。 豎曲線 1 變坡點(diǎn)的樁號(hào) K1+050， 1 2 2 4% , 8% , 2%i i i i?? ? ? ? ? ? ? ?， 為 凹 形豎曲線，擬定半徑 R=15000m＞ 3000m 的規(guī)范要求， 線路起點(diǎn) 設(shè)計(jì)高程為。 切線長(zhǎng)： 1 4 6 . 9 7( ) ta n ( 6 0 0 2 . 0 0 9 ) ta n 8 4 . 9 4 3 3 4 6 . 5 1 7 m22T R p q?? ? ? ? ? ? ? 平曲線長(zhǎng)：1 3 . 1 46 0 0 4 6 . 9 7 1 7 0 6 6 1 . 6 1 9 m1 8 0 1 8 0sL R L?? ? ? ? ? ? ?π 外距 ： 1 4 6 . 9 7( ) s e c ( 6 0 0 2 . 0 0 9 ) s e c 6 0 0 5 6 . 3 8 1 m22E R p R?? ? ? ? ? ? ? 切曲線： D=2TL=2 = 樁號(hào)校核： QD（ A） K0+000m + ACD + JD1 k1+ XX 大 學(xué) 學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 10 頁(yè) 共 60 頁(yè) T ZH K0+ +L/2 + QZ K1+ +D/2 + JD1 K1+ 校核無(wú)誤。 （ 4） .對(duì)位置適當(dāng)?shù)臉蛄涸谂_(tái)前坡腳（常水位以下）設(shè)置平臺(tái)，以利非機(jī)動(dòng)車輛和行人通過(guò)。 平縱線形的協(xié)調(diào) 為了保證汽車行使的安全與舒適，應(yīng)把道路平、縱兩面結(jié)合作為主體線形來(lái)分析研究。以下 ,沿河設(shè)線一般不受限制 ； （ 4） 平原微丘地區(qū)地面高度變化較小，有時(shí)有較大起伏和傾斜 ,同時(shí)間有水塘、河叉、溝渠等 .同時(shí)這樣的地區(qū)往往是農(nóng)作物和經(jīng)濟(jì)作物生產(chǎn)的密集區(qū) .因此 ,在該地區(qū)選線在追求高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)除了考慮地形 ,水文 ,工程數(shù)量 ,還應(yīng)該考慮路線對(duì)當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)的人名群眾正常生產(chǎn)生活的影響 .使選定線路發(fā)揮最大的在哦能和效益 ,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展 。XX 大 學(xué) 學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 1 頁(yè) 共 60、 路線設(shè)計(jì) 根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B012021） ,將公路根據(jù)功能和適應(yīng)的交通量為五個(gè)等級(jí)：高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路和四級(jí)公路。以內(nèi) ,相對(duì)高差在 100 以內(nèi) ； ( 3 )河灣順適 ,地形開闊且具有連續(xù)的寬緩臺(tái)地的河谷地形 ,河床坡度大部分在 5186。 經(jīng)過(guò)以上比較分析 ,設(shè)計(jì)推薦采用方案 A。 （ 3） .注意綠化，對(duì)路基邊坡及中央分隔帶加強(qiáng)綠化和防護(hù)，在護(hù)坡道上互通立 交用地范圍內(nèi)的空地上均考慮綠化。 根據(jù)《 JTG D20— 2021 公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》對(duì)緩和曲線最小長(zhǎng)度有如下規(guī)定： 各級(jí)公路緩和曲線最小長(zhǎng)度 設(shè)計(jì)速度（ km/h） 120 100 80 60 40 30 20 緩和曲線最小長(zhǎng)度（ m） 一般值 130 120 100 80 50 40 25 最小 100 85 70 60 40 30 20 XX 大 學(xué) 學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 8 頁(yè) 共 60 頁(yè) 值 XX 大 學(xué) 學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 9 頁(yè) 共 60 頁(yè) 對(duì)稱式計(jì)算圖示如 ： JD1（ C）處：設(shè)計(jì)成對(duì)稱形曲線 轉(zhuǎn)角 1 ? ?? 取半徑 R1=600m＞一般值 400m 緩和曲線 Ls=Ls1=Ls2=170m＞一般值 100m 曲線幾何元素計(jì)算如下： 內(nèi)移值： 2 4 2 4331 7 0 1 7 0 2 . 0 0 9 m2 4 2 3 8 4 2 4 6 0 0 2 3 8 4 6 0 0Ls Lsp RR? ? ? ? ??? 切線增長(zhǎng)值： 3 3221 7 0 1 7 0 8 4 . 9 4 3 m2 2 4 0 2 2 4 0 6 0 0SSLLq R? ? ? ? ?? 緩和曲線角： 00 01 1 8 0 1 7 0 1 8 0 8 .1 2 1 02 2 6 0 0 3 .1 4SL R? ? ? ? ? ??π 由于 2 ??? ? ? 故滿足設(shè)置基本型曲線幾何條件。 相關(guān)技術(shù)指標(biāo) 根據(jù)根據(jù)《 JTG D20— 2021 公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》 對(duì)縱坡，坡長(zhǎng)及豎曲線半徑有如下規(guī)定： 公路最小坡長(zhǎng)規(guī)定 ： XX 大 學(xué) 學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 12 頁(yè) 共 60 頁(yè) 豎曲線設(shè)計(jì) 在本設(shè)計(jì)中，根據(jù)地形、環(huán)境，并考慮合適的平縱組合的情況下，共 設(shè)計(jì)了兩組豎曲線，分別在樁號(hào) K1+050 和 K3+460 處， 設(shè)計(jì)凹形豎曲線和凸形豎曲線，計(jì)算過(guò)程如下。本設(shè)計(jì)結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件設(shè)置護(hù)坡道 ,護(hù)坡道坡度設(shè)計(jì)為 3%。 ．由圖計(jì)算并填寫逐樁占地寬度表、路基設(shè)計(jì)表、路基土石方計(jì)算表及公里路基土石方數(shù)量匯總表。 調(diào)配方法 土石方調(diào)配方法有多 種，如累積曲線法、調(diào)配圖法、表格調(diào)配法等，由于表格調(diào)配