【正文】 ．由圖計算并填寫逐樁占地寬度表、路基設(shè)計表、路基土石方計算表及公里路基土石方數(shù)量匯總表。 相關(guān)技術(shù)指標(biāo) 根據(jù)根據(jù)《 JTG D20— 2021 公路路線設(shè)計規(guī)范》 對縱坡，坡長及豎曲線半徑有如下規(guī)定： 公路最小坡長規(guī)定 ： XX 大 學(xué) 學(xué)生畢業(yè)設(shè)計 第 12 頁 共 60 頁 豎曲線設(shè)計 在本設(shè)計中，根據(jù)地形、環(huán)境，并考慮合適的平縱組合的情況下，共 設(shè)計了兩組豎曲線，分別在樁號 K1+050 和 K3+460 處， 設(shè)計凹形豎曲線和凸形豎曲線，計算過程如下。 （ 3） .注意綠化，對路基邊坡及中央分隔帶加強綠化和防護(hù)，在護(hù)坡道上互通立 交用地范圍內(nèi)的空地上均考慮綠化。以內(nèi) ,相對高差在 100 以內(nèi) ； ( 3 )河灣順適 ,地形開闊且具有連續(xù)的寬緩臺地的河谷地形 ,河床坡度大部分在 5186。以下 ,沿河設(shè)線一般不受限制 ； （ 4） 平原微丘地區(qū)地面高度變化較小，有時有較大起伏和傾斜 ,同時間有水塘、河叉、溝渠等 .同時這樣的地區(qū)往往是農(nóng)作物和經(jīng)濟(jì)作物生產(chǎn)的密集區(qū) .因此 ,在該地區(qū)選線在追求高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的同時除了考慮地形 ,水文 ,工程數(shù)量 ,還應(yīng)該考慮路線對當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)的人名群眾正常生產(chǎn)生活的影響 .使選定線路發(fā)揮最大的在哦能和效益 ,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展 。 （ 4） .對位置適當(dāng)?shù)臉蛄涸谂_前坡腳（常水位以下）設(shè)置平臺，以利非機動車輛和行人通過。 豎曲線 1 變坡點的樁號 K1+050， 1 2 2 4% , 8% , 2%i i i i?? ? ? ? ? ? ? ?， 為 凹 形豎曲線，擬定半徑 R=15000m＞ 3000m 的規(guī)范要求， 線路起點 設(shè)計高程為。 詳見表 S2 S3 S36。 計算橫斷面面積（含填、挖方面積），并填于圖上。此外，所選用的半徑還滿足行車視距的要求。 （ 2） .路基用土由地方政府同意安排，利用開挖魚塘或溝渠，避免亂開挖，同時 又利于農(nóng)田、水利建設(shè)。以內(nèi) ； ( 2 )微丘 ,指地形起伏不大的丘陵 ,地面自然坡度一般在 20186。 ．選線基本原則及依據(jù) 選線應(yīng)在符合國家建設(shè)發(fā)展的前提下，結(jié)合各種條件選定合理路線，使筑路費用 與使用質(zhì)量得到正確的統(tǒng)一，達(dá)到行車迅速安全，經(jīng)濟(jì)舒適及構(gòu)造物穩(wěn)定耐久，易于養(yǎng)護(hù)的目的 .選線過程必須認(rèn)真觀貫徹國家規(guī)定的方針政策，綜合考慮自然條件 ,社會 條件，自身技術(shù)要求 ,妥善處理各方面關(guān)系 .其基本原則如下 : (1) ． 道路設(shè)計階段 ,應(yīng)對路線方案做深入細(xì)致的研究 ,多方論證和比選 ,選定最優(yōu)方案。 （ 5） .對位于公路兩側(cè)的建筑物建議注意其風(fēng)格 ， 以求和道路想?yún)f(xié)調(diào) ， 增加美感。 則豎曲線長度 1 150 00 2% 93 mLR ?? ? ? ? 切線長 11 93 4 6 .5 m22LT ? ? ? 豎曲線外距 2 2114 6 .5 0 .0 7 2 0 7 5 m2 2 1 5 0 0 0TE R? ? ?? 豎曲線起點樁號： K1+=K1+ 豎曲線起點高程： qH? % = 變坡點高程： % 1050= 豎曲線內(nèi)各樁號高程計算如下表： 計算公式為： 21 12 ii q i xH H i x R? ? ? 其中： qH 為豎曲線起點高程； ix 為曲線上任意點到豎曲線起點的水平距離 XX 大 學(xué) 學(xué)生畢業(yè)設(shè)計 第 13 頁 共 60 頁 樁號 起點高程 (m) (m) (m) 切線高程(m) 設(shè)計高程(m) K1+ K1+010 K1+020 K1+030 K1+040 K1+050 K1+060 K1+070 K1+080 K1+090 K1+ 豎曲 線 2 變坡點的樁號 K3+460， 3 4 4 8% , 7% , 5%i i i i?? ? ? ? ? ? ? ? 為凹形豎曲線，擬定半徑 R=10000m＞ 4500m的規(guī)范要求 。 土石方的計算和調(diào)配 （ 1） 土石方調(diào)配應(yīng)按先橫向后縱向的次序進(jìn)行。設(shè)計線應(yīng)包括路基邊溝、邊坡、截水溝、加固及防護(hù)工程、護(hù)坡道、碎落臺、視距臺等，在彎道上的斷面還應(yīng)示出超高、加寬等。 2．該路地處平原微丘區(qū)，農(nóng)業(yè)土地資源寶貴，本項縱斷面設(shè)計采用小縱坡，微起伏與該區(qū)域農(nóng)田相結(jié)合，盡量降低路堤高度，反向豎曲線之間直線長度不足 3 秒行程的則加大豎曲線半徑，使豎曲線首尾相接。 線形與環(huán)境的協(xié)調(diào) （ 1） .定線時盡量避開村鎮(zhèn)等居民區(qū)，減少噪音對居民生活帶來的影響，同時采 用柔性瀝青混凝 土路面以減少噪音。 2． 選線 ．平原微丘地區(qū)公路路線特點： ( 1 )平原 ,地形平坦 ,無明顯起伏 ,地面自然坡度一般在 3186。 (2)．路線設(shè)計應(yīng)在保證行車安全 ,舒適 ,迅速的親提線 ,做到工程量小 ,造價小 ,營運效益好 ,有利施工養(yǎng)護(hù) ,在工程量增加不大的情況下 ,應(yīng)采用較高的技術(shù)指標(biāo) .合理處理技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的關(guān)系 . (3)．充分利用有利地形、地勢，盡量回避不利地帶，正確運用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從性車的安全暢通和施工養(yǎng)護(hù)的經(jīng)濟(jì)、方便著眼，對路線與地形的配合加以研究，做好路線平、縱、橫三方面的結(jié)合，力求平面短捷舒順，縱斷面平緩、均勻，橫斷面穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)。 XX 大 學(xué) 學(xué)生畢業(yè)設(shè)計 第 6 頁 共 60 頁 設(shè)計的線形示意圖 設(shè)計線性大致走向如下圖 ,，從 A點到 B 點： 有圖計算可得個點坐標(biāo)如下： A：（ , ） JD1（ C）：（ , ） B：（ , ） JD2（ D）：（ , ） AC 段路線長及方位角計算： , 2222( ) ( )( 5 2 0 7 3 3 .6 1 5 9 5 2 0 0 9 3 .9 4 3 4 ) ( 9 2 0 5 5 5 .2 1 9 0 9 1 9 7 4 2 .5 5 8 0 )1 0 3 4 .2 1 4 mA C x x y yD A C A C? ? ? ???? 方位角： o 9 1 9 7 4 2 . 5