【正文】 中的地位和辦企業(yè)的所處的發(fā)展階段，因為夕陽產業(yè)和朝陽產業(yè)的風險偏好和抗風險能力肯定不一樣，處于初創(chuàng)期的企業(yè)和處于發(fā)展期、衰落期的企業(yè)對財務風險的偏好肯定也不一樣。從凈資產收益率分解出兩條線。流動比率越大，說明企業(yè)資產變現能力越強，短期償債能力越大。平均存貨成本）100%應收賬款周轉率=銷售收入247。資產總額）100%其中：資產負債率表明了企業(yè)的負債狀況和債權的保障程度，該指標值越小，債權越安全。其他條件不變時，企業(yè)獲利能力強則財務風險就低。企業(yè)財務危機的識別主要是通過定量指標的計算和定性問題的分析，對企業(yè)經營狀況和經濟狀況進行綜合評價判斷?！娟P鍵詞】財務風險 ； 預警機制 ；防范一、問題的提出未來的不可預見性與市場經濟的激烈競爭，加之政治、經濟政策的變化，企業(yè)所在行業(yè)、發(fā)展階段甚至決策者本人業(yè)務水平的高低都會導致風險成為客觀存在。具體而言，可以從兩個層面入手：一是，定期開展針對財務工作人員的培訓活動，通過安排優(yōu)秀工作人員外出學習，掌握更多的財務管理、財務風險防范相關的知識和技術，培養(yǎng)符合鐵路企業(yè)財務風險管理工作需求的人才，使得企業(yè)的財務工作質量得到提高。將企業(yè)財務與企業(yè)的各種經營活動結合起來，并開展有效的危機預警分析和控制，從而從源頭避免企業(yè)財務風險，或是將企業(yè)財務風險的損失降到最低，進而促進企業(yè)的良好發(fā)展。具體而言，首先應合理地對職責范圍予以劃分，形成扁平化、分工專業(yè)化內部組織管理框架。一是，合理地優(yōu)化企業(yè)內部資本的結構。（三）財務決策體系不夠完善目前，鐵路企業(yè)在財務決策體系層面不夠完善，影響著鐵路企業(yè)財務的健康長遠發(fā)展。（三）違規(guī)投資現問題部分鐵路企業(yè)有一部分閑散資金，如果將這些閑散資金用于鐵路企業(yè)發(fā)展中會推進鐵路企業(yè)經濟的進一步發(fā)展，但是有些鐵路企業(yè)的管理人員不將其用在發(fā)展上，而是利用這部分閑散資金進行項目投資，選擇的項目風險還都比較大，比如股票和外匯方面的投資。二、我國鐵路企業(yè)發(fā)展中財務風險的主要表現結合上文對鐵路企業(yè)可能存在的財務風險進行簡要介紹的基礎上，本部分主要針對現階段鐵路企業(yè)在發(fā)展中出現財務風險的主要表現進行闡述。經營風險也可以稱之為營業(yè)風險，主要強調的是鐵路企業(yè)面臨的采購風險、存貨變現風險、應收賬款變現風險等。鐵路企業(yè)屬于基礎性行業(yè)，對我國交通運輸業(yè)的發(fā)展起著非常重要的作用。總之,縣級供電企業(yè)的財務風險是客觀存在的。第三是嚴格執(zhí)行“收支兩條線”管理,規(guī)范銀行賬戶和備用金管理,禁止站所一級私自開設經費戶頭,防范經營風險。嚴格投資過程管理,控制投資風險供電公司要規(guī)避投資風險,必須抓好以下幾個方面的問題:一是優(yōu)化投資項目,把住規(guī)劃源頭關。要加大資金安全監(jiān)控,利用網上銀行等資金監(jiān)控平臺,實行資金集中管理、實時控制,并及時反饋和處理資金異動信息,防范資金風險。分析原因,一是由于大部分縣級公司負責人以前多是從事生產或營銷專業(yè),財務知識相對較為匱乏,財務風險認識不足。由于省(市)公司核定的工資基數與縣公司的實際工資需求存在一定差距,加之縣公司多產業(yè)經營不夠景氣,無力為主業(yè)消化一定的人員工資,造成部分縣公司工資逐年出現虧空。但從目前的現狀看,很多縣級公司管理粗放,現代企業(yè)管理經驗缺乏,內控制度不完善,管理漏洞層出不窮,給企業(yè)經營帶來一定的風險。第一篇：淺談當前縣級供電企業(yè)的財務風險及防范對策管理類論文摘 要:隨著電力體制改革的不斷深化,縣級供電公司傳統的財務管理受到沖擊和挑戰(zhàn),企業(yè)面臨著一定的財務風險。管理粗放,內控制度不夠健全內控制度涉及企業(yè)方方面面,健全的內控制度猶如人體的“免疫系統”,具有自我抵抗風險、自我修正的能力。四是應付工資和福利費赤字壓力日益凸顯。但在實際工作中,許多縣公司風險意識淡薄。加大資產負債管理,優(yōu)化企業(yè)財務狀況首先要嚴把資金關,實行現金流量預算。對掛賬時間長、金額大的往來賬要及時進行函證催收,防止新的不良債權形成。其次規(guī)范站所財務管理流程,對站所報賬員的職責、發(fā)票管理、備用金管理等工作流程進行統一規(guī)范,促進站所財務管理工作程序化運行。目前,國內電力企業(yè)已有采取這種方式的先例,如安徽省電力公司從2003年開始在全省范圍內試行財務總監(jiān)制度,取得了不錯的效果。隨著社會主義市場經濟體制的逐步完善，促進了市場經濟的快速發(fā)展，為了在市場中站穩(wěn)腳跟，各行各業(yè)都在不斷完善以便適應社會主義經濟的發(fā)展。一般而言，鐵路企業(yè)面臨的財務風險主要包括了四大類：一是，經營風險。下文將在分析現階段我國鐵路企業(yè)財務風險的具體表現及其原因基礎上，對鐵路企業(yè)財務風險的控制和防范展開探討。其次，鐵路企業(yè)沒有建立完善的監(jiān)管制度，這就使得鐵路企業(yè)在項目建設和發(fā)展過程中“隨心所欲”，從而造成財務虧空，增加了鐵路企業(yè)的財務風險，非常不利于鐵路企業(yè)經濟的發(fā)展。（二）財務人員財務風險意識不強鐵路企業(yè)經常發(fā)生財務問題和財務風險還有一個非常重要的原因，就是內部人員沒有樹立正確的風險意識，在對待相關財務問題上沒有進行足夠的分析和判斷，特別是在進行項目投資和項目發(fā)展上，不能進行科學合理的判讀，導致在這個過程中出現很多問題，不利于促進鐵路財務的穩(wěn)定發(fā)展。具體而言，應從兩方面入手。通過對企業(yè)內部組織系統進行優(yōu)化，可以增加自身的財務管理水平，增強對財務風險的抵抗能力。（三）建立財務風險與危機預警機制企業(yè)財務的健康長遠發(fā)展離不開完善的財務風險預警體系作支撐。為有效控制和防范鐵路企業(yè)的財務風險，應不斷地提升鐵路愜意財務部門工作人員的綜合能力。本文就財務風險的預警機制、財務風險預警系統的建立以及對財務風險的防范和化解展開論述，希望有助于我國企業(yè)對財務風險的掌控。財務風險是企業(yè)在財務管理過程中必須面對的一個現實問題，財務風險是客觀存在的，企業(yè)管理者對財務風險只有采取有效措施來降低風險，而不可能完全消除風險。平均資產總額100%上述指標決定了企業(yè)的資產獲利能力、產品獲利能力，指標越高，企業(yè)獲利能力越強。兩個指標的計算公式如下：資產負債率=（負債總額247。計算公式：存貨周轉率=（產品銷售成本247。流動負債）100%速動資產=流動資產存貨流動比率反映了企業(yè)有多少現金可以來自流動資產的轉化，以便用來償還流動負債。杜邦分析法中的凈資產收益率，也稱權益報酬率，是一個綜合性最強的財務分析指標，是杜邦分析系統的核心；以此指標為核心，如上圖層層分解指標，最終找到影響企業(yè)凈資產收益率變化的因素。對于非系統風險要通過管理的調整以規(guī)避；對于系統風險要通過苦練內功，降低其對企業(yè)的影響。無疑，財務戰(zhàn)略決定了企業(yè)對財務風險的選擇和接受程度。而且，最佳資金結構不是一層不變的，它是一個動態(tài)的平衡。這些因素存在于企業(yè)之外，它對企業(yè)的經營管理、財務狀況產生的巨大風險是難以準確預見和無法改變的。中小企業(yè)往往將會計與財務職能劃分不清，沒有建立對財務活動進行風險預測、識別、分析與控制的專門機構，從而無法對財務風險進行預測、評價與防范。，防范中小企業(yè)財務風險要建立中小企業(yè)內部控制制度和會計控制制度，如對企業(yè)的貨幣資金控制、采購與付款控制、銷售與收款控制、對外投資控制、成本費用控制、固定資產存貨控制等。對于不具備條件的中小企業(yè)可以聘請外部審計機構和人員進行內