【正文】 車高 ，汽車裝油鶴管高 。 才可以滿足泵的工作要求，以水。 表 17 AY 型多級離心泵性能參數(shù)表 型號 流量 Q （ m3/h） 揚(yáng)程 H （ m） 轉(zhuǎn)速 n （ r/min） 功率（ kw） 效率 （ %） 汽蝕余量 （ m） 軸功率 電機(jī)功率 皇港油庫設(shè)計(jì) 第 22 頁 （ 共 35 頁 ） 100YD16 8 36 160 2950 30 73 根據(jù)揚(yáng)程和流量 97汽油選用 100YD16 5 普通離心泵 ，泵的性能參數(shù)見表 18。因此汽油管排出管路管段總摩阻 H= hr=220m 按照同樣的方法計(jì)算水路發(fā)油的 97汽油 10柴油和 0柴油的摩阻 表 9 水路發(fā)油的 吸入 摩阻 油品類型 93汽油 97汽油 10柴油 0柴油 吸入摩阻（ m） 160 88 74 總摩阻（ m） 160 88 74 計(jì)算公路發(fā)油泵的吸入管路摩阻 以 93汽油為例在公路中 93和 97共用管。 管壁內(nèi)凸起的絕對高度 e 稱為管壁的絕對粗糙度，絕對粗糙度與管子半徑的比值稱為相對粗糙度ε。汽油組和柴油組的油品各設(shè)計(jì) 2 根管道和 2臺泵，各組油品之間的管道與泵相互泵用。 3 油庫的工藝流程 [1][2][3] 工藝流程設(shè)計(jì)是指合理布置和設(shè)計(jì)油庫油品的流向和可能完成作業(yè)，包括油品的裝卸 、 倒灌等。 此類型鶴管的特點(diǎn)是能夠 入油罐車的底部可以減少油品噴濺、油品蒸發(fā)和泡沫。 各油品設(shè)計(jì)容量由如下公式計(jì)算： ??KGVS ? （ 1） 式中： SV —— 某種油品的設(shè)計(jì)容量， m3； G —— 該種油品的年周轉(zhuǎn)額， t； ? —— 該種油品的密度，汽油 3/mt ，航空汽油 3/mt ，柴油 3/mt ； K —— 該種油品的周轉(zhuǎn)系數(shù)； ?—— 油罐的利用系數(shù)，本油庫儲存 的汽油、航空汽油和車用柴油都屬于 為輕油，取 ?=； 以 93車汽為例 ，其設(shè)計(jì)容量為 ??KGVS ? = 100000?? = 14225 3m 其它油品的計(jì)算結(jié)果及選罐情況見 表 1。桶裝倉庫和灌桶間距離很近，旁邊設(shè)有空桶堆放場，用來對放新到的空桶和修洗后的凈桶，灌桶業(yè)務(wù)在一條線上作業(yè)，管理及生產(chǎn)都很方便。相鄰油罐組防火堤外堤腳線之間，留寬度不小于 （具體見 附圖 1 油庫平面布置圖 ）。油庫裝卸和發(fā)放區(qū)要盡可能地靠近交通線，使鐵路專用線和公路支線較短； （ 2）庫內(nèi)油品盡量做到單向流動，避免在庫內(nèi)往返交叉； （ 3）合理分區(qū)，以便于各種作業(yè)安全生產(chǎn)，避免非生產(chǎn)人員來往于工作區(qū)域， 特別是儲油區(qū)和裝卸區(qū)； （ 4）庫內(nèi)布置的各種設(shè)施，必須符合防火 、衛(wèi)生等有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范，確保油庫安 全。油庫是協(xié)調(diào)原油生產(chǎn)、原油加工、成品油供應(yīng)及運(yùn)輸?shù)募~帶，是國家石油儲備和供應(yīng)的基地，它對于保障國防和促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展具有相當(dāng)重要的意義。 technical process。 本文根據(jù)原始數(shù)據(jù)資料以及石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范，進(jìn)行了油庫的初步設(shè)計(jì)。 7 工作的主要階段、進(jìn)度和時間安排 [1]第五周到第七周開始翻譯 [2]第八周開題報(bào)告 [3]第九周 查找資料瀏覽參考文獻(xiàn)進(jìn)行準(zhǔn)備 [4]第十周到十一周完成油庫的平面布置 [5]第十二周到十四周完成油庫的工藝設(shè)計(jì) [6]第十五到十六周完成消防部分的設(shè)計(jì)和繪制草圖 [7]第十七周畫圖 皇港油庫設(shè)計(jì) X [8]第十八周準(zhǔn)備答辯 8 指導(dǎo)老師評語 評審意見 XI 長江大學(xué)畢業(yè)論文 (設(shè)計(jì) )指導(dǎo)教師評審意見 學(xué)生姓名 專業(yè)班級 儲運(yùn) 10701 畢業(yè)論文 (設(shè)計(jì) )題目 皇港油庫設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師 職 稱 評審日 期 評審參考內(nèi)容： 畢業(yè)論文 (設(shè)計(jì) )的研究內(nèi)容、研究方法及研究結(jié)果， 難度及工作量，質(zhì)量和水平， 存在 的主要問題與不足。滅火系統(tǒng)的流程設(shè)計(jì)主要就是對比選擇滅火系統(tǒng)和該系統(tǒng)內(nèi)各個組件的合理布置。放空系統(tǒng)主要由放空罐和放空管路組成。 儲油區(qū)的主要設(shè)施就是油罐，確定油罐容積常采用周轉(zhuǎn)系數(shù)法，根據(jù) 計(jì)算出 的各油品所需儲罐容積，可選定罐型和罐個數(shù)。 另外油品的蒸發(fā)損耗問題一直很嚴(yán)重特別是輕型油品。罐區(qū)數(shù)據(jù) 大多數(shù) 還主要依靠人工測量、讀取和錄入 ， 工藝生產(chǎn)很多還是人工開閥、手動控泵 ， 各種計(jì)量儀表的精度較低，穩(wěn)定性較 差，控制系統(tǒng)的控制精度比較低， 生產(chǎn)力水平比較低， 信息化管理水平不夠健全 。隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對成品油的需求逾趨旺盛，成品油年消費(fèi)量從 1999年的 14370 萬噸上升到 20xx 年的 20700 萬噸，年平均增長率約為 2％，成為亞洲第一大油料消費(fèi)市場。 ③ 供電條件 本庫用電由電廠 接入。 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)類） 題目名稱： 皇 港 油 庫 設(shè) 計(jì) 題目類型： 畢業(yè)設(shè)計(jì) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明 原創(chuàng)性聲明 本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），是我個人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。 ② 供水條件 油庫供水依靠市政供水管網(wǎng)，市政管網(wǎng)的供水能力能滿足庫區(qū)用水的需求。 完成畢業(yè)論文 (設(shè)計(jì) )所需的條件及上機(jī)時數(shù)要求 需上機(jī)制圖，上機(jī)時數(shù)約 60 小時 任務(wù)書批準(zhǔn)日期 年 月 日 教研室 (系 )主任 (簽字 ) 任務(wù)書下達(dá)日期 年 月 日 指導(dǎo)教師 (簽字 ) 完成任務(wù)日期 年 月 日 學(xué)生（簽名） IV 長江大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告 題 目 名 稱 皇 港 油 庫 設(shè) 計(jì) 院 （系） 石 油 工 程 學(xué) 院 專 業(yè) 班 級 油 氣 儲 運(yùn) 學(xué) 生 姓 名 指 導(dǎo) 教 師 輔 導(dǎo) 教 師 開題報(bào)告日期 20xx 年 4 月 04 日至 4 月 17 日 V 皇港油庫設(shè)計(jì) 1 題目來源 生產(chǎn)實(shí)踐 2 研究的目的與意義 石油作為國家重要的戰(zhàn)略物資，是 支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國家安全的重要支柱。 3 閱讀的主要參考文獻(xiàn)和資料名稱 ［ 1］郭光臣，董文蘭，張志廉，《油庫設(shè)計(jì)與管理》，中國石油大學(xué)出版社， 20xx ［ 2］母元江，王豐，《油庫安全系統(tǒng)工程》，中國石化出版社， 20xx ［ 3］樊寶德，朱煥勤，《油庫設(shè)計(jì)手冊》，中國石化出版社， 20xx 皇港油庫設(shè)計(jì) VI ［ 4］范繼義，《油庫安全管理技術(shù)問答》，中國石化出版社， 20xx ［ 5］范繼義，《油庫防爆電氣設(shè)備》，中國石化出版社， 20xx ［ 6］《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5007420xx,計(jì)劃出版社， 20xx ［ 7］楊樹軍，《 消防安全監(jiān)控技術(shù)在油庫中的應(yīng)用 》， 油氣田地面工程 ， 第 23 卷第1期 ［ 8］ 龔偉，《大型油庫固定消防設(shè)施的應(yīng)用》，安全、健康和環(huán)境，第 8卷，第 12期， 20xx ［ 9］ 王建華，《油庫消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)問題討論》，油氣儲運(yùn)，第 20 卷，第 1期， 20xx ［ 10］ 沈爾誠，《油庫綜合自動化系統(tǒng)》，工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，第 18 卷，第 11 期， 20xx ［ 11］ 葉彥斐 ， 李訓(xùn)銘，劉光輝，吳平 ，《油罐區(qū)自動化監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)》，自動化儀表，第 28 卷，第 7 期， 20xx ［ 12］ 彭繼勝，孟慶鑄，張靜，高曦 瑩，《基于 PLC 和組態(tài)王的油庫收發(fā)油控制系統(tǒng)》，制造業(yè)自動化，第 30 卷，第 1期， 20xx ［ 13］ 何月，魯曉春，《北京市油庫油氣回收裝置優(yōu)選分析》，環(huán)境污染與防治，第30 卷，第 10期， 20xx ［ 14］ 張賢彬 ， 杜國棟 ， 王天健 ， 孫新紅 ， 鹿野 ，《氣體膜技術(shù)在油氣回收的應(yīng)用》 4 國內(nèi)的現(xiàn)狀發(fā)展趨勢和研究的主要方向 我國的油庫自動化程度與國外相比， 石油銷售企業(yè)的油庫自動化水平比發(fā)達(dá)國家 至少 落后十幾年 。但石油化工行業(yè)中，各企業(yè)的發(fā)展很不平衡，不同規(guī)模企業(yè)的自動化水平也相差較大 。平面布置的主要任務(wù)是合理的利用有限的占地使油庫安全快速的完成收發(fā)油任務(wù)。真空系統(tǒng)的主要任務(wù)是引油灌泵和抽吸底油，其主要設(shè)施是真空管路和真空泵。 消防系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 滅火系統(tǒng) 流程 設(shè)計(jì) 滅火系統(tǒng)分為油庫固定式泡沫滅火系統(tǒng)、油庫半固定式泡沫滅火系統(tǒng)。積極地向老師和同學(xué)們請教設(shè)計(jì)中不懂問題。現(xiàn)在， 油庫的發(fā)展也很快，油庫建設(shè)的投資決策、油庫設(shè)計(jì)的合理性，直接影響到企業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及其運(yùn)轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)效益，甚至是企業(yè)的生產(chǎn)安全。 plane arrangement。同時，油庫也指用以貯存油料的專用設(shè)備，因油料具有的特異性用以相對應(yīng)的油庫進(jìn)行貯藏。 在進(jìn)行 總圖布置 時，應(yīng)遵循以下 原則 [1]： （ 1）便于收發(fā)作業(yè)。 根據(jù)罐與防火堤的距離不小于罐壁高度的一半： 根據(jù)實(shí)際地理?xiàng)l件我們 選取距離為 15m；柴油罐壁高 ，柴油罐選取距離為 15m。 灌桶間的布置：公路區(qū)內(nèi)還有桶裝倉庫，用來存放灌桶油品待發(fā)的油品。因此首先要確定每種油品的設(shè)計(jì)容量，并以此確定 相應(yīng)的儲罐 的規(guī)格和個數(shù) 。 油庫的工藝流程 第 9 頁 （ 共 35 頁 ） 裝油鶴管數(shù)為 1+1+1+1=4 根據(jù)實(shí)際情況選用 KCG 型鶴管，鶴管管徑為φ 80。一般 K =； T 灌油栓每日的工作時間 ； ? 灌桶油品的密度 ， 3/ mt?? ； 計(jì)算如下 2 5 0 ?????? ?q K TQn 所以本油庫需要油栓數(shù) 14個。 每組油品共用一條管線和一臺泵，汽油組油品 和柴油組油品使用雙管系統(tǒng)，航空汽油采用獨(dú)立管道系統(tǒng)。 水力摩阻系數(shù)λ隨流體的流態(tài)不同而變化，它是雷諾數(shù) Re 和相對粗糙度ε的函數(shù)即： ?? )(Re,?f 其中，雷諾數(shù) dvQvdR ?? 4e ?? (12) 相對粗糙度 de2?? (13) 式中： ν —— 油品的運(yùn)動粘度， m2/s； Q—— 油品在管路中的體積流量， m3/s； e—— 管壁的絕度粗糙度， m。 6108 0 2 0 1 0 ???? ??? ?? dQ= 105 ??? de? =4 103 皇港油庫設(shè)計(jì) 第 16 頁 （ 共 35 頁 ） ? ? 783781 104 ???? ?e = 410 ? ?3 32 104 104lg7 6 56 6 5lg7 6 56 6 5R ? ?? ????? ? ?e = 610 Re1＜ Re＜ Re2，處于混合摩擦區(qū) ???????? de = ??????? = hr= LdQA ? = ? ? ???? ? =160m 由于碼頭距離油庫 7km，輸油管路管段大部分在油庫外，不計(jì)管道局部摩阻損失。泵的揚(yáng)程應(yīng)等于管道所需揚(yáng)程，吸入液面和排出液面壓力一致，按下式計(jì)算： ???? hhH （ 18） 式中： h? —— 排出液面與吸入液面的高差， m； 油庫的工藝流程 第 21 頁 （ 共 35 頁 ） ?h —— 管路的阻力損失， ①高差： 水路收油管路： h? =+= m 鐵路發(fā)油管路： h? =（ +） = m 公路發(fā)油管路： h? =（ +） = m ②管路阻力損失： 管路阻力損失為吸入管、排出管、鶴管損失和集油管損失之和，統(tǒng)計(jì)管路阻力損失、高程差和泵所需揚(yáng)程見表 15 表 15 計(jì)算各種發(fā)有過程中泵的揚(yáng)程 水路發(fā)油 公路發(fā)油 93汽油 97汽油 10柴油 0柴油 汽油 航空油 10柴油 0柴油 高差（ m） 摩阻（ m） 揚(yáng)程（ m） （ 2）流量 泵的工作流量為各管路的業(yè)務(wù)流量，統(tǒng)計(jì)各管路的業(yè)務(wù)流量見 表 16 表 16 各種油品的業(yè)務(wù)流量 類型 水路發(fā)油 公路發(fā)油 93汽油 97汽油 10柴油 0柴油 汽油 航空油 10柴油 0柴油 流量( hm/3 ) （ 3）泵的選型 水路 發(fā) 油泵的選擇： ① 根據(jù)揚(yáng)程和流量 93汽油選用 100YD16 8 普通離心泵 ，泵的性能參數(shù)見表