【正文】 年份 定額功率（kw）生產(chǎn)能力 1 推土機 CATD6H 1 美國 2002 160KW 2 挖掘機 PC200 2 日本 2002 1M3 3 光輪壓路機 1 三明 2001 12T 4 振動壓路機 YZJ18 1 三明 2003 12T 5 小型振動沖擊夯 1 徐州 2000．7 2T 6 裝載機 ZL50FII 2 福工 2002．6 2M3 7 混凝土路面施工成套設(shè)備 混凝土拌和站J800 2 福州 2002．1220M3/H 9 混凝土運輸車8 龍巖 1999．5 10 翻斗車 T815 10 東風(fēng) 2001 8T 11 吊車 QY16 1 徐工 2001 16T 12 發(fā)電機 康明期 2 福州 2000 30KW 13 風(fēng)鉆機 2 三明 2002 5M3 根據(jù)本標(biāo)段的實際情況，各種機械按照計劃準(zhǔn)時進場。行政準(zhǔn)備為了能使各項工程的施工順利進行，進場后，積極同業(yè)主及土建施工隊伍等相關(guān)部門取得聯(lián)系，主動征求各部門的意見和建議，在業(yè)主的幫助下，取得各方面的更多支持，使得本合同段各項工程的施工能夠在一個和諧、友好的氛圍中順利展開。（二）施工區(qū)段劃分及人員配備施工區(qū)段劃分根據(jù)本合同段任務(wù)分布狀況和工期要求，我公司安排為兩個施工段： 以44K＋000 為界分兩個施工段，39K＋500 至44K＋000 為第一施工段，44K＋000 至45K＋800 為第二施工段。臺風(fēng)影響發(fā)生在5 月中旬到11 月中旬，7月中旬到9 月中旬為盛行期?？茖W(xué)合理配置資源，做到機械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，合理配備勞動力資源，加強內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。本工程在現(xiàn)場常設(shè)專職安全員，安全員經(jīng)過培訓(xùn)具有擔(dān)任安全工作的資格，依據(jù)本工程特點制定安全保護與事故預(yù)防措施，查看所有安全規(guī)則與條件的實施情況。質(zhì)量管理的控制建立健全質(zhì)量管理的檢查制度，定期召開例會，檢查工程質(zhì)量的情況。工地試驗室要做好抽查檢測工作。攤鋪完畢或精整平表面后，宜使用鋼支架拖掛13層疊合麻布、帆布或棉布，灑水濕潤后作拉毛處理，,，人工整修表面時，宜使用木模，用鋼模修整過的光面，必須再拉毛處理，以恢復(fù)細觀抗滑構(gòu)造；由于本次施工地段屬于中交通路段，必須使用硬刻槽制作抗滑溝槽，采用非等間距刻槽，尺寸宜為:槽深35mm，槽上寬6mm下寬3mm，槽間距在1224mm之間隨機調(diào)整，硬刻槽機宜重不宜輕，一次刻槽最小寬度不小于500mm，刻槽時不應(yīng)該掉邊角，亦不得中途抬起或改變方向，并保證硬刻槽到面板邊緣，抗壓強度達到40%后可開始刻槽，并宜在兩周內(nèi)完成，刻槽后應(yīng)立即將路面沖洗干凈，并恢復(fù)養(yǎng)生，以上抗滑構(gòu)造深度都應(yīng)均勻，不損壞構(gòu)造邊棱，耐磨抗凍，不影響路面的平整度。1）mm的表面砂漿厚度，振動梁應(yīng)垂直路面中線沿縱向拖行，往返23遍，使表面泛漿均勻平整，在振動梁拖振整平過程中，缺料處應(yīng)使用混凝土拌合物填補，不得用純砂漿填補；料多的部位應(yīng)鏟除。拌合過程中，水灰比、坍落度、坍落度損失率、振動粘度系數(shù)、含氣量、溫度、凝結(jié)時間、水化發(fā)熱量等的監(jiān)測須符合施工技術(shù)規(guī)范要求。模板安裝完畢后，應(yīng)經(jīng)測量人員使用與設(shè)計厚度相同的側(cè)板作全斷面檢驗，其安裝精確度應(yīng)滿足：平面偏位≤15mm，寬度≤15mm，面板厚度≥9mm，縱斷高程177。3）當(dāng)基層產(chǎn)生縱向擴展裂縫時，應(yīng)分析原因，采取有效的路基穩(wěn)固措施根治裂縫，且宜在縱向裂縫所在的整個面板內(nèi)，距板底1/3高度增設(shè)補強鋼筋網(wǎng)，補強鋼筋網(wǎng)到裂縫端部不宜短于5m。選擇砂場時要特別注意砂或砂礫的含泥量和超粒徑顆粒含量；對進場的碎石或砂礫以及細集料應(yīng)按不同的規(guī)格分別堆放，不得混雜。二、面層施工力量安排、機械配備及到場方法面層施工作業(yè)隊進場人員及設(shè)備：現(xiàn)場負責(zé)人1名，技術(shù)人員3名，16T雙鋼輪壓路機1臺，25T振動壓路機1臺，灑水車1臺，25T膠輪壓路機1臺，裝載機2臺，自卸車4輛。安全負責(zé)人職責(zé)：（1）安全負責(zé)人是工程項目安全生產(chǎn)、文明、環(huán)境、職業(yè)健康施工的直接管理者和負責(zé)人，在業(yè)務(wù)上對項目部負責(zé)。（2）負責(zé)本項目的質(zhì)檢工作，對工程進行全方位、全過程、全環(huán)節(jié)檢驗和控制，實施全員質(zhì)量管理。（4）負責(zé)組織施工方案、施工組織設(shè)計的交底及實施過程中的檢查、監(jiān)督工作。（9）建立內(nèi)部規(guī)章制度，并進行監(jiān)督檢查，貫徹公司的管理方針，組織制定本項目部的質(zhì)量控制方案和措施并確保創(chuàng)建文明工地、安全生產(chǎn)等目標(biāo)的實現(xiàn)。（4）確保項目范圍內(nèi)施工工期、進度、質(zhì)量、安全、環(huán)境、成本和文明施工目標(biāo)的實現(xiàn)，保證業(yè)主和監(jiān)理工程師滿意。二、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)按照部頒JTGB012003《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：公路等級：三級公路；計算行車速度：30km/h。二、編制原則嚴格遵循設(shè)計資料、圖紙、工地例會等各項要求。（5）添加劑的用量也是影響混凝土坍落度的重要因素，目前因為添國劑用量較多，因而添加劑用量的多少就直接對坍落度起作用。我們從影響混凝土坍落度的因素和自動砂石含水補償裝置的正確使用兩方面進行分析。這主要是由于一般攤鋪機最大攤鋪能力均大于5003/h，而混凝土生產(chǎn)能力只有100—2003/h，有些單位生產(chǎn)能力更小，強調(diào)這一點主要是為了說明攤鋪機的攤鋪速度沒有必要開得很快，單方面的速度并不能提高施工進度。我國目前施工水平不是很高，對路面基層標(biāo)高和平整度不一致，加大了混凝土路面施工的難度。水泥混凝土攤鋪目前高等級水泥混凝土路面施工中均采用滑模式攤鋪法時行籬工攤鋪，水泥混凝土路面攤鋪是施工中難度較大、技術(shù)要求較高的工序，我們僅從攤鋪前準(zhǔn)備，攤鋪機的合理運用，攤鋪后養(yǎng)護等方面常被忽視的幾個方面進行分析。1刻紋將工作面清掃干凈，等間距放樣彈墨線，用刻紋機進行橫向刻紋作業(yè)，要求線條順直，深度一致，不錯位。搓刮前一定要將模板清理干凈。振搗棒的移動間距不大于400mm；至模板邊緣的距離不大于200mm。外加劑應(yīng)單獨計量，精確度為177。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。第二篇：水泥混凝土路面施工方案水泥混凝土路面施工方案施工準(zhǔn)備施工前的準(zhǔn)備工作包括選擇混凝土拌和場地，材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢驗與調(diào)整，基層的檢驗與整修等項工作。十、工程質(zhì)量保證措施建立工程質(zhì)量保證體系。澆筑鄰板時，設(shè)置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。切得過遲，混凝土板會在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。平縫施工時根據(jù)設(shè)計要求的間距，預(yù)先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側(cè)涂刷隔離劑，拉桿采用HRB335的直徑14的螺紋鋼筋，長70cm，間距80cm。養(yǎng)生在壓縫后緊接著進行，用塑料薄膜等覆蓋在混凝土板表面，每天灑水噴濕35次，保持濕潤。因混凝土路面的質(zhì)量很大重度上取決于混凝土的質(zhì)量，所以，混凝土配合比一定按規(guī)范要求嚴格控制，使新拌混凝土符合設(shè)計及規(guī)范要求。材料計劃：本工程采用購買商品混凝土?，F(xiàn)在編制的施工進度計劃未考慮其他意外的因素，我單位力爭按進度完成路面工程施工任務(wù)。然后恢復(fù)中線，每10m一樁，放出邊樁，再拉出混凝土路面邊樁，測量標(biāo)高，在樁上標(biāo)出路面設(shè)計標(biāo)線位置。在攤鋪前，檢查模板標(biāo)高，并使基層頂面保持濕潤、清潔，保證混凝土面層與基層的良好結(jié)合。切縫后，立即把濕草簾或麻袋還原，繼續(xù)進行養(yǎng)生。橫向縮縫。脹縫。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中增設(shè)傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動。嚴格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。對測量放樣必須經(jīng)常進行復(fù)核。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或瀝青，以便拆模。砼的攤鋪及鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)混凝土攤鋪前，對基層表面要進行全面清掃并適當(dāng)灑水，使表面濕潤，灑水應(yīng)均勻，不能有未灑到的地段或過濕的地段。振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間為混合料停止下沉，不再冒氣泡為止。接縫處理縱縫：按設(shè)計圖紙要求設(shè)置拉桿，縱縫的上部要用專用切縫機切成8㎝深度的縱槽，并在縱縫內(nèi)填上填縫料；脹縫：整個脹縫設(shè)置為設(shè)計圖紙示明的形式，澆筑砼時，脹縫位置要準(zhǔn)確，使傳動桿能保持在正確的位置上，且與縫壁垂直；縮縫：切縫時間是否得當(dāng)是控制斷板的關(guān)鍵，一般應(yīng)在砼開始收縮未發(fā)現(xiàn)自由開裂之前用切割機進行割縫，切縫要順直、無缺損；施工縫：每天工作結(jié)束或澆筑工序中發(fā)生意外停工，要設(shè)置平接施工縫，施工縫的位置與脹縫或縮縫位置要吻合，與路面中心線要垂直。③切縫：必須做到縫隙均勻、縫道順直、切縫及時，嚴防因超出切割時間太長而引起斷板現(xiàn)象發(fā)生。灑水量要根據(jù)基層材料、空氣溫度、濕度、風(fēng)速等諸多因素來確定灑水量，即保證攤鋪混凝土前基層濕潤，而且盡可能灑布均勻，尤其在基層不平整之處禁止有存水現(xiàn)象。振搗器的間隔一般在廠家安裝高度時均加以調(diào)整、確定、正是這一點使操作人員忽視了振搗器使用中的再定位，因為要的不同混凝土的級配、和易性、坍落度以及攤鋪后的密實度要求，振搗器的間隔應(yīng)做適當(dāng)調(diào)整，這是非常必要的，尤其是兩邊的振搗器距側(cè)模板的距離更應(yīng)該常做出調(diào)整，以防止坍邊。 攤鋪后的養(yǎng)護混凝土路面攤鋪后的例行養(yǎng)護工序，在這里不能探討，我們僅對切縫時間加以分析，在一些施工規(guī)范中列出了切縫機開始切縫時間表。但在雨水較大地區(qū)或下雨過后，坍落度很不好控制。所在具體生產(chǎn)的過程中，減水劑的用量應(yīng)相對穩(wěn)定，才會起到較發(fā)的作用。選派具有豐富施工經(jīng)驗人員組成堅強有力的管理機構(gòu)，安排有同類工程施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍，按照業(yè)主的要求組織專業(yè)化施工。同時下設(shè)工程技術(shù)組、工程質(zhì)檢組等六個職能部門，各負其責(zé)共同完成本項目的施工管理任務(wù)。包括施工進度網(wǎng)絡(luò)計劃和施工方案。項目總工職責(zé)：（1）貫徹執(zhí)行國家的技術(shù)政策和上級頒布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)程、驗收規(guī)范和技術(shù)管理制度。（6）審定重要的技術(shù)文件，處理重大質(zhì)量事故和安全事故。（5）收集、整理有關(guān)質(zhì)量信息，掌握質(zhì)量動態(tài)。（4）制定工程文明施工達標(biāo)方案，實施文明施工達標(biāo)方案。水泥：，水泥各齡期強度、安定性等滿足相應(yīng)指標(biāo)，要求初凝時間3小時以上，終凝時間不小于6小時。（二）、技術(shù)、機械準(zhǔn)備施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙，測量校核平面和高程控制樁，復(fù)測和恢復(fù)路面中心、邊緣全部基本標(biāo)樁，測量精確度應(yīng)滿足相應(yīng)規(guī)范的規(guī)定，并必須做好保護樁。2mm，局部變形177。二、混凝土的拌合、運輸拌和機在投入生產(chǎn)前，必須進行標(biāo)定和試拌，施工中每15d校驗一次攪拌計量精確度，計量偏差均不得超過177。攤鋪時由專人指揮自卸車，盡量準(zhǔn)確卸料，人工布料應(yīng)用鐵鍬反扣，嚴禁拋擲耬耙，因故造成1h以上或達到2/3初凝時間，致使拌合物無法振實時，應(yīng)在已鋪筑好的面板端頭設(shè)置施工縫，廢棄不能被振實的拌合物。四、縱縫、橫縫的設(shè)置縱向接縫：一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫，縱向施工縫采用設(shè)拉桿平縫形式，縱縫位置設(shè)在中心線上；拉桿設(shè)置于縱縫處，設(shè)在板厚中央，并對拉桿中部100mm范圍內(nèi)進行防銹處理，設(shè)置拉桿時，拉桿間距應(yīng)按橫向接縫的實際位置予以調(diào)整，最外側(cè)的拉桿距橫向接縫的距離不得小于100mm；行車道路面與混凝土路肩之間的縱向接縫必須設(shè)置拉桿；在模板固定好后，應(yīng)從側(cè)模預(yù)留孔中手工插入拉桿長度的一半，外側(cè)自由端由方木固定。路面脹縫和橋臺隔離縫等應(yīng)在填縫前鑿去接縫板頂部嵌入的木條，涂膠粘劑后，嵌入脹縫專用多孔橡膠或灌進適宜的填縫料，當(dāng)脹縫的寬度不一致或有啃邊、掉角等現(xiàn)象時，必須灌縫。貫徹定人、定機、定崗、定責(zé)制度。建立安全管理網(wǎng)絡(luò)，安全責(zé)任實行項目經(jīng)理負責(zé)制；健全安全崗位責(zé)任，做到獎罰嚴明、施工安全要求納入工程承包內(nèi)容，逐級簽訂安全生產(chǎn)承包責(zé)任狀，明確分工、責(zé)任到人，將安全工作落到實處。本單位擁有的科技成果、管理水平、技術(shù)設(shè)備力量，多年積累的公路施工經(jīng)驗用施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的調(diào)查所掌握有關(guān)資料。工程范圍：，設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘四級公路，水泥混凝土路面。路面工程：手擺片石層200m2，5%水泥穩(wěn)定層28350m2，水泥混凝土面層28350m2，培土路肩6300m2。（2）路面工程以機械施工為主，主要為機械工、運輸工、泥水工、電工、模板工、鋼筋工、普工。（2）技術(shù)資料準(zhǔn)備在項目總工的主持下，召集全體技術(shù)人員認真仔細地閱讀、審核圖紙，深入細致地領(lǐng)會設(shè)計意圖，爭取設(shè)計、監(jiān)理單位對工程項目作更深一層的技術(shù)交底，編制分項工程的作業(yè)指導(dǎo)書；全面分析，統(tǒng)籌安排，科學(xué)分解工序，合理確定作業(yè)循環(huán)時間，制定嚴格的技術(shù)交底、技術(shù)管理和質(zhì)檢制度，準(zhǔn)備好工程日志等各種記錄簿和工程檢查表格。臨時便道：利用現(xiàn)有的施工便道，現(xiàn)場與便道根據(jù)實際需要適時修筑。橋涵工程穿插在路基土石方工程過程中。（2）、路基填筑 1）、路基填筑按部頒四級公路標(biāo)準(zhǔn)，采用機械化施工作業(yè)，嚴格按規(guī)定控制填料。采用按橫斷面全寬縱向填筑壓實方法，地形起伏由低處分層填起，自 兩側(cè)向中心填筑，以保證路基全斷面壓實，邊坡兩側(cè)按設(shè)計和施工規(guī) 范要求加寬。C、采用重型壓路機碾壓。B、材料選用：片石含泥量不得超過25%，不得含有雜草、樹根等雜物，超過墊層厚度的石料經(jīng)擊碎后方可使用。進行水平測量，并在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定層的設(shè)計高程。如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新適量水泥拌和或用其它方法處理，使其達到質(zhì)量要求。B、砂選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級配要求。② 立模施工要點：A、立模前應(yīng)檢測基層的頂面標(biāo)高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞等，否則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑混凝土。C、攪拌機裝料順序為砂、水泥、石子，進料后邊攪拌邊加水。B、,其作用是振搗密實及起漿。振動梁移動速度要緩慢均勻，不許中途停頓， 為宜。B、真空吸水時間宜為混凝土路面板厚的 倍（吸水時間以min）計，板厚以cm 計。驅(qū)除泌水并壓下石子。B、脹縫封縫槽用切縫機在兩側(cè)切出封縫空間 ，后者脹縫兩側(cè)混凝土板平齊，平整度好。? B、養(yǎng)護期間和封縫前，禁止車輛通行。一般在硬結(jié)后終止，危害較小。（2）質(zhì)量承諾：工程驗收質(zhì)量達不到合格等級，本承包人愿意接受罰沒工程保證金的處罰。對施工管理人員和特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。③ 靈活掌握作業(yè)時間，充分保證工作效率。B、各生產(chǎn)單位成立第一負責(zé)人為核心的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，以管理人員和專職安全員為骨干，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。對選擇雨季施工的地段和項目進行詳細的現(xiàn)場