【正文】 任務(wù)的完成。在起點(diǎn)處，當(dāng)攤鋪箱全寬度上都布有稀漿時(shí)，就可以低速緩慢前移，這樣就可以減少箱內(nèi)積料過(guò)多而產(chǎn)生的過(guò)厚起拱現(xiàn)象，并對(duì)起點(diǎn)進(jìn)行人工找平；當(dāng)攤鋪機(jī)任何一種材料已經(jīng)用完時(shí)，操作手應(yīng)力求攤鋪箱內(nèi)混合料分布均勻；從上一車(chē)終點(diǎn)倒加回3～5m的距離開(kāi)始下一車(chē)的攤鋪，駕駛員應(yīng)使機(jī)械的運(yùn)行線形與上一車(chē)吻合；當(dāng)該路段進(jìn)行最后一車(chē)施工時(shí)，其終點(diǎn)的處理應(yīng)該采取人工整平，并做出一道直線。根據(jù)瀝青表處機(jī)生產(chǎn)廠家所附使用說(shuō)明書(shū)提供的標(biāo)定方法進(jìn)行標(biāo)定。壓實(shí)后的基層表面應(yīng)平整、無(wú)輪跡、無(wú)隆起，橫、縱斷面正確。5. 接縫的處置施工過(guò)程中間不宜中斷，如果中斷的時(shí)間超過(guò)2小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。2. 混合料拌和拌和時(shí)按照建設(shè)其他道路的經(jīng)驗(yàn)配合比進(jìn)行，拌和過(guò)程中嚴(yán)格控制水泥、碎石的用量，保證配合比穩(wěn)定。 （三）水泥穩(wěn)定碎石層基坑修補(bǔ)主要處置的病害為：對(duì)網(wǎng)裂或龜裂路面采用銑刨機(jī)銑刨出瀝青混凝土面層，視水泥穩(wěn)定碎石基層病害情況處置水泥穩(wěn)定碎石基層，如需立即銑刨水泥穩(wěn)定碎石基層，重新鋪筑水穩(wěn)基層，對(duì)路面沉陷，瀝青混凝土面層破壞嚴(yán)重路段，直接銑刨路面面層和基層 ，水穩(wěn)層處置后，按照瀝青混凝土施工工序進(jìn)行路面面層施工。 修補(bǔ)表面不出現(xiàn)集料離析現(xiàn)象。 。 工程基本概述，路面寬7米，瀝青混凝土路面，基層為水泥穩(wěn)定碎石，混凝土路肩，該道路由于江津至永川方向重載車(chē)輛較多，且位于下坡，長(zhǎng)時(shí)間在重車(chē)作用下，道路出現(xiàn)不同程度的病害，嚴(yán)重影響行車(chē)的安全，同時(shí)部分病害急需進(jìn)行處置，防止病害進(jìn)一步擴(kuò)大，經(jīng)調(diào)查該道路主要病害為路面開(kāi)裂、松散,部分路段龜裂及路基沉陷較為嚴(yán)重，影響行車(chē)安全性及舒適性。四、施工方案、方法及技術(shù)措施 本次道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)主要工藝流程如下： （一）裂縫處理對(duì)裂縫進(jìn)行加寬切割→除去縫雜物→采用灌縫機(jī)進(jìn)行灌縫→再填入干凈石屑或粗中砂、并搗實(shí)→最后將溢出縫外的瀝青、石屑、砂等余料清除。出現(xiàn)潮濕界面時(shí)必須要烘干才能進(jìn)行下道工序。 四周接口縱橫向3米直尺檢查要小于5毫米才能保證接口平順。水泥穩(wěn)定碎石基層采用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌和，挖機(jī)或裝載機(jī)配合人工進(jìn)行攤鋪。3. 混合料的運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸采用自卸車(chē)運(yùn)輸，在運(yùn)輸過(guò)程中盡量避免中途停車(chē)和顛簸，確保混合料不產(chǎn)生離析。初壓：用24T壓路機(jī)靜壓1遍。 每一段碾壓完成，各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)自檢合格后，采用水車(chē)側(cè)噴養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。2. 施工 瀝青表處乳化瀝青的生產(chǎn)，采用陰離子慢裂快凝型乳化劑進(jìn)行配制生產(chǎn)，瀝青和乳化劑水溶液的流量按比例、泵和流量計(jì)相結(jié)合進(jìn)行控制，瀝青用量控制在60%左右。 施工前必須與經(jīng)理部生產(chǎn)部門(mén)取得聯(lián)系，并共同制定交通管制方案，方案必須保證施工后有足夠的養(yǎng)護(hù)成型時(shí)間，盡可能減少施工對(duì)交通的影響； 在待鋪筑段兩端設(shè)交通斷道標(biāo)志，標(biāo)志應(yīng)醒目，夜間施工時(shí)，應(yīng)采用反光標(biāo)志，并設(shè)專(zhuān)人看管。，右幅瀝青混凝土及水穩(wěn)層銑刨，水穩(wěn)層修補(bǔ)，瀝青混凝土攤鋪。4. 建立從經(jīng)理部到各施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)度指揮控制系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問(wèn)題。3. 項(xiàng)目經(jīng)理是質(zhì)量第一責(zé)任人，應(yīng)把質(zhì)量的好壞與個(gè)人經(jīng)濟(jì)掛鉤，獎(jiǎng)懲分明，增強(qiáng)各級(jí)管理人員質(zhì)量、責(zé)任意識(shí)。，不能完全斷絕交通的施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)指定行人和車(chē)輛進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)的路口與路徑，并懸掛醒目的安全告示或警示標(biāo)志。重慶市新世紀(jì)路橋建設(shè)有限公司2015年6月 22