【正文】 度計劃的有效動 態(tài)管理控制，編制月、周施工計劃，適時調(diào)整，使周、月計劃更具有現(xiàn)實性。 按總進度網(wǎng)絡(luò)計劃的時間要求，將施工總進度計劃分解為月度和旬期進度計劃。 （二）、進度控制的方法 按施工階段分解，突出控制節(jié)點。 落實工序交接，強化下道工序地位，搞好工序、專業(yè)間的穿插作業(yè)，防止互相影響損壞。 1各種用電設(shè)備要用接地裝置，并安裝漏電保護器。 當(dāng)風(fēng)速達到 15m/s（ 6 級以上）時，吊裝作業(yè)必須停止。 所有高處作業(yè)人員必須經(jīng)過體檢，作業(yè)時必須系掛好安全帶。 13．施工用電 嚴格執(zhí)行《建筑施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》，有專項臨電施工組織設(shè)計，強調(diào)突出線纜架設(shè)及線路保護，嚴格采用三級配電二級保護的三相五線制“ TNS”供電系統(tǒng)，做到“一機一閘一漏電”，漏電保護裝置必須靈敏可靠。 6．認真做好安全檢查，做到有制度有記錄（按“三寶”原則進行 ），根據(jù)國家規(guī)范、施工方案要求內(nèi)容，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的不安全隱患進行整改。連續(xù)長度小于等于,且焊縫兩側(cè)咬邊總長小于等于 10%焊縫全長 裂紋、弧 坑、電弧擦傷、焊瘤、表面夾渣、表面氣孔 不允許 飛 濺 清除干凈 施工組織設(shè)計 25 通域 集團 陷 接頭不良 不允許 缺口深度小于等于 且小于等于 每米焊縫不得超過一處 十、安全保證措施 （一）、安全生產(chǎn)管理體系 本工程鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工作量大，安全生產(chǎn)極為重要。缺點是： a. 僅適于室內(nèi)焊接，室外焊接時受風(fēng)力影響，風(fēng)力過大時應(yīng)采取防風(fēng)措施； b. 表面成型不好，只用于底焊。 4）焊接環(huán)境 ① 下雨天露天作業(yè)必須設(shè)置防雨設(shè)施，否則禁止進行焊接作業(yè)。如發(fā)現(xiàn)上述尺寸有誤差時，應(yīng)待鉚工糾正后方可施焊。 焊縫形式主要為全熔透對接焊縫，焊接位置有平焊、立焊、橫焊、仰焊等。大型構(gòu)件應(yīng)標明重量、重心位置和定位標記。 （ 5）鋼構(gòu)件組裝前，各零件、部件應(yīng)檢查合格；連接接觸面和沿焊縫邊 緣每邊 30— 50mm 范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污垢等到應(yīng)清除干凈。 3．在資源配置上，選派技術(shù)好、責(zé)任心強的技術(shù)人員和工人在關(guān)鍵作業(yè)崗位上，建立主要工序 QC 小組，定期開展活動，進行質(zhì)量分析，不斷改進施工質(zhì)量。 10 機械加工車間 負責(zé)構(gòu)件成品端部的銑平，安裝吊具的加工制作。 2 三總師 辦公室 負責(zé)幾個車間的具體技術(shù)問題，解決結(jié)構(gòu)加工制作的難點 ,推廣應(yīng)用新技術(shù) ,提高加工件質(zhì)量。 、厚度檢查，每層的厚度，整體厚度符合設(shè)計要求， 用測厚儀檢查。 （八）、檢查驗收：由監(jiān)理工程師會同有關(guān)單位等共同組織檢查、驗收。 C。 每道漆嚴格控制間隔時間。 噴涂 /涂刷第一道底漆，注意涂刷方向應(yīng)一致，均勻整齊。 1. 2 施工機具：噴砂槍、氣泵、回收裝置、噴漆槍、噴漆氣泵、鏟刀、手砂輪、砂布、鋼絲刷、壓縮機、油漆小桶、刷子。焊縫超聲波探傷報告與記錄。 （ 4）、網(wǎng)架安裝應(yīng)注意支座的受力情況，所以網(wǎng)架支座的施工應(yīng)嚴格按照設(shè)計要求和產(chǎn)品說明進行。 L/5000 8 分條分塊網(wǎng)架單元長度 ≤ 20m 177。 質(zhì)量標準 （ 1）、保證項目： 、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)各部位桿件、連接件的規(guī)格、品種及焊接材料必須符合設(shè)計要求。 （ 6）每完成一個正四角錐后，再安裝檢查上弦四方網(wǎng)格尺寸誤差，逐步調(diào)整，網(wǎng)架安裝時隨時測量檢查網(wǎng)架質(zhì)量，檢查上下弦網(wǎng)格尺寸及對角線，檢查網(wǎng)架縱、橫向長度、網(wǎng)架矢高。 2）安裝下弦倒 四角網(wǎng)格： （ 1） 網(wǎng)架第二圈起采取連續(xù)安裝法或高空組裝法組裝。 網(wǎng)架拼裝 1） 、安裝上弦平面網(wǎng)架： （ 1）、將底圈網(wǎng)架與支座安裝就位，對好柱頂軸線、中心線、用水平儀對好標高，有誤差予以修正。因該工程的施工難度和精度要求較一般網(wǎng)架高，故施工過程中應(yīng)嚴格按照有關(guān)建筑規(guī)范要求進行，并實行邊施工邊對每一圈進行校核與調(diào)整，特別注意每圈的合攏與安裝至最頂端的合攏應(yīng)保證網(wǎng)架的精度要求和質(zhì)量要求 施工工藝流程 施工準備 放線定位 局部搭設(shè)腳手架 地面拼裝三腳架 吊裝組裝 自檢 施工準備 （ 1）、工程開工前工地施工負責(zé)人應(yīng)同甲方負責(zé)人一起勘察現(xiàn)場，檢查“三通一平”情況。暫停工程復(fù)工和風(fēng)、雨后應(yīng)對腳手架進行詳細檢查，發(fā)現(xiàn)有立桿沉陷、懸空、接頭松動、架子歪斜等問題，應(yīng)及時處理，六級以上大風(fēng)、大霧、大雨應(yīng)暫停高空作業(yè)，雨后上架操作 施工組織設(shè)計 7 通域 集團 有防滑措施。剪刀撐設(shè)置在腳手架兩端架子外側(cè)，與地面呈 45 度。 嚴格管理： （ 1）、生產(chǎn)制作前，向操作工人進行詳細交底， 使工人熟悉加工圖、工藝流程和質(zhì)量標準，做到心中有數(shù)。 （二）、制作： 制作工藝流程： 桿件制作： （ 1）、用于制造桿件的鋼材品種、規(guī)格、質(zhì)量必須符合設(shè)計規(guī)定及相應(yīng)標準，應(yīng)有出廠合格證明。我們的 目標是不斷發(fā)展完善我公司各類產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，努力發(fā)展成為我國空間結(jié)構(gòu)生產(chǎn)和出口基地。由于管理基礎(chǔ)深厚，裝備和工藝領(lǐng)先，通域網(wǎng)架被評為名牌產(chǎn)品，節(jié)點球和桿件獲得《產(chǎn) 施工組織設(shè)計 3 通域 集團 品質(zhì)量免檢證書》。徐州通域空間結(jié)構(gòu)有限公司生產(chǎn)建筑鋼結(jié)構(gòu)始于 1986 年，企業(yè)根據(jù)自身加工能力較強、計量檢測手段完善的技術(shù)優(yōu)勢，高起點開發(fā)出鋼結(jié)構(gòu)及網(wǎng)架產(chǎn)品。為國家建筑鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架工程施工壹級資質(zhì)企業(yè)、中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會建筑鋼結(jié)構(gòu)委員會副主任單位、中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會空間結(jié)構(gòu)協(xié)會副理事長單位、上海建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會常務(wù)理事單位、江蘇省建設(shè)工程承包商協(xié)會理事單位。輕型鋼結(jié)構(gòu)焊接生產(chǎn)線二條。其中，南京金陵石化公司熱電廠干煤棚工程，是國內(nèi)第一座最大跨度的筒殼工程；濟南汽車客運總 站球殼網(wǎng)架工程是國內(nèi)第一座直徑最大的雙層球殼，被山東省評為十大知名建筑之一；出口吉布提的球節(jié)點高聳塔桅結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程，其 4 座談會 米高的燈塔由螺栓節(jié)點構(gòu)成，為國內(nèi)首創(chuàng)；四川江油長城特殊鋼廠 4 萬平方米、濟鋼廠房 6 萬 M2的平面網(wǎng)架和林德 —— 廈門叉車有限公司廠房網(wǎng)架工程、安凱汽車底盤車間、合肥包河工業(yè)區(qū)廠房、云南中航基地、阜陽瑤海大市場均為國內(nèi)知名工程。 徐州通域天恒屋蓋工程有限公司 一、編制依據(jù) 施工組織設(shè)計 4 通域 集團 根據(jù)設(shè)計院提供的土建圖，依據(jù)甲方簽字認可的方案圖。壁厚大于 4mm的鋼管要開坡口。 之內(nèi)。 安全技術(shù)要求 腳手架平臺搭設(shè)，必須十分重視安全技術(shù)問題，遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，避免發(fā)生傷亡事故。 （ 2） 橫桿在每一面腳手架范圍的縱向水平高低差不宜超過 3cm，同一步外橫桿的接頭應(yīng)相互錯開，不宜在同一跨間內(nèi)。 （ 2）、施工前編制施工方案，繪制拼裝全圖，按設(shè)計圖紙注明編號、坐標、桿件編號、直徑、長度。 （ 4） 安裝第一圈間的腹桿與下弦球，一球二腹桿的小單元就 位后，與下弦球擰入，固定。利用提升設(shè)備將兩腹桿螺栓支在相應(yīng)上弦孔內(nèi)，并將四角架體拉起，使下弦桿件與下弦球相應(yīng)的孔連接。 （ 8）網(wǎng)架檢查、調(diào)整后，重新緊固各連接點高強螺栓，并將套筒上的定位小螺栓擰緊鎖定 。 （ 3）、允許偏差項目見 1 保證項目： 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝允許偏差及檢驗方法 項次 項 目 允許偏差 檢驗方法 1 拼裝單元節(jié)點中心偏移 用鋼尺及輔助量具檢查 2 小拼單元為單錐體 弦桿長Ｌ 177。 5 ＞ 20m 177。 質(zhì)量記錄： （ 1）、鋼材的材質(zhì)證明和復(fù)試報告。噴砂除銹的等級為 級。 噴砂 除銹完成后，在不超過 46 小時內(nèi)清理除塵，涂刷涂料，厚度為 80um，涂裝順序為： （ 3）、涂料的調(diào)制： 配料員必須熟悉材料的性能，配方及注意事項。 外觀按《漆膜附著力測定法》（ GB172079）檢查，涂層平整均勻無氣泡、針孔、灰塵，用目視檢查。 施工組織設(shè)計 14 通域 集團 必須保證涂層的附著力。 當(dāng)氣溫高于 30 度時，應(yīng)避免干涂現(xiàn)象。 根據(jù)風(fēng)力的大小，相應(yīng)控制噴涂量，以防噴涂量較大受風(fēng)力作用而污染周圍環(huán)境。 七、管理機構(gòu)與勞動力組織說明 為了確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速的完成，我公司決定成立指揮長領(lǐng)導(dǎo)下的項目經(jīng)理部 ,負責(zé)本工程的加工及安裝工作。 5 質(zhì)量保證部 負責(zé)構(gòu)件最后一道產(chǎn)品質(zhì)量把關(guān)； 負責(zé)開具出廠合格證。 （一）、質(zhì)量計劃與目標 貫徹執(zhí)行 GB/T ISO9000 系列質(zhì)量標準和質(zhì)量手冊，程序文件，將其納入標準化規(guī)范化軌道，為了在本工程中創(chuàng)造一流的施工質(zhì)量，特別制訂控制目標為優(yōu)良工程。加工余量的數(shù)值應(yīng)根據(jù)規(guī)范或?qū)嶋H試驗確定。 （ 7）鋼構(gòu)件表面采用噴砂除銹，其質(zhì)量要求應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》中的 級的要求。 （ 2）安裝施工中各工序、工種之間嚴格執(zhí)行自檢、互檢、交檢，保證各種偏差在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。 （ 2）焊前準備 焊接培訓(xùn)：參加本次焊接施工的焊工要按照《 JGJ8191 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》第八章“焊工考試”的規(guī)定，組織焊工進行考試，取得合格證的焊工才能進入現(xiàn)場進行焊接。 ③ 焊縫坡口的處理：施焊前，應(yīng)清除焊接區(qū)域內(nèi)的油銹和漆皮等污物，同時根據(jù)施工圖要求檢查坡口角度 和平整度，對受損和不符合要求的部位進行打磨和修補處理。 （ 3）、焊接 分層焊接介紹 ① 定位點焊：組裝時的定位點焊應(yīng)由高級電焊工施焊，要求過度平滑，與母材融合良好，不得有氣孔、裂紋，否則應(yīng)清除干凈后重焊。 控制焊接變形： 所有構(gòu)件的焊接應(yīng)分層施焊，層數(shù)視厚度而定； 作好焊接施工記錄，總結(jié)變形規(guī)律，綜合進行防變形處理。杜絕重傷、死亡事故，輕傷事故頻率不得大于 1%。 9．按國家要求設(shè)立安全標語、安全色標及安全標志。按規(guī)定配備有效的消防器材，指定專人負責(zé)，實行動火審批制度，權(quán)限交由生產(chǎn)經(jīng)理負責(zé)。 吊裝作業(yè)應(yīng)劃定危險區(qū)域，掛設(shè)安全標志，加強安全警戒。 1高處作業(yè)中的螺桿、螺帽、手動工具、焊條、切割塊等必須放在完好的工具袋內(nèi)，并將工具袋系好固定，不得直接放在梁面、翼緣板、走道板等物件上，以免妨礙通行，每道工序完成后柱邊、梁上、臨邊不準留有雜物，以免通行時將物件踢下發(fā)生墜落打擊。 1夜間施工要有足夠的照明。土建交給安裝單位的項目，辦理交接手續(xù)后，由安裝單位自管，禁止他人進入。 按施工單位分解，明確分部目標。指定國家級項目經(jīng)理組成項目經(jīng)理部，以施工過多個高層大型建筑的管理人員進駐現(xiàn)場組織施工。 科學(xué)管理、合理組織、精心安排。 （ 3）、資金配備： 根據(jù)施工實際情況編制月進度報表，根據(jù)合同條款申請工程款，并將工程款合理分配于人工費、材料費等各個方面，使施工能順利進行。要做好與氣象臺的聯(lián)系工作，提前采取措施。 F、儲備水泵、鉛絲、蓬布、塑料薄膜等備用。 ，各類機械設(shè)備的電氣開關(guān)應(yīng)做好防雨