【正文】 卻水道的加工工藝的復(fù)雜性和制件所需冷卻水的流量較小，所以設(shè)計(jì)了一套冷卻水道的方案，具體結(jié)構(gòu)如圖所示。若認(rèn)定氣體最后匯集在熔體流動(dòng)末端，則 可在分型面上進(jìn)行部分排氣，稱之為末端排氣槽】【 15。 8 塑件脫模機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 脫模機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)原則 注射成型后的塑料制件及澆注系統(tǒng)的凝料從模具中脫出的機(jī)構(gòu)稱為推出機(jī)構(gòu)（脫模機(jī)構(gòu)）。在設(shè)計(jì)推出脫模機(jī)構(gòu)時(shí)應(yīng)遵循下列原則： （ 1）推出機(jī)構(gòu)應(yīng)盡量設(shè)置在動(dòng)模一側(cè)，由于推出機(jī)構(gòu)的動(dòng)作是通過裝在注射機(jī)合模機(jī)構(gòu)上的頂桿來驅(qū)動(dòng)的，所以一般情況下，推出機(jī)構(gòu)設(shè)在動(dòng)模一側(cè)。模溫是影響制品質(zhì)量及成型效率的一個(gè)重要因 素。 （ 1）排氣隙位置設(shè)在塑料熔體流動(dòng)的末端或制品壁較薄的地方，且遠(yuǎn)離操作者的方向。 單位質(zhì)量的塑料制品在凝固時(shí)候所放出的熱量 Q 可以通過查表得查詢得到 PP 的單位熱流量為 590kJ/kg。 塑料注射量的計(jì)算 每次注入系統(tǒng)的塑料量： V= 塑分主 nVV ?? 式（ ） =++4223966=4351998 塑料制品的質(zhì)量： m=V? =4351998? = 制品所需冷卻時(shí)間的計(jì)算 注入模具內(nèi)的塑料熔體所帶入的熱量通過模具模板進(jìn)入冷卻介質(zhì)，少量散發(fā)到大氣中，它們之間 的熱交換速度是決定制品冷卻時(shí)間的決定因素。為了縮短成型周期，需要對(duì)模具進(jìn)行冷卻，因此塑料注塑模具的冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算，不僅影響成型制件的質(zhì)量，還直接影響到生產(chǎn)效率。近年來由于型腔加工新技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，許多過去必須組合加工的較復(fù)雜的凹模現(xiàn)在也可以設(shè)計(jì)成整體式凹模。 5 成型零件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 型芯與型腔的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 型芯是用來成型塑件內(nèi)表面的零件。 （ 3）在不安放金屬密封圈的情況下，試裝流道板，校核止轉(zhuǎn)銷是否有必需的間隙。當(dāng)裝有永久磁鐵的活塞運(yùn)動(dòng)到舌簧片附近，磁力線通過舌簧片使其磁化，兩個(gè)簧片被吸引接觸，則開關(guān)接通。 執(zhí)行元件 ——將氣體壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能并完成做功動(dòng)作的元件，如氣缸、氣馬達(dá)。這種平衡相對(duì)于自然平衡，流道的長度較短，總的體積較小，因此流道板較簡單、體積小、重量輕。流道板的邊緣還設(shè)計(jì)有止轉(zhuǎn)定位銷，它在模板平面的徑向，必須有足夠的間隙，它只能限制流道板的轉(zhuǎn)動(dòng)。 流道板的結(jié)構(gòu)繁多，而且隨著模具行業(yè)的不斷發(fā)展，該部件的技術(shù)也在不斷發(fā)展。 本文設(shè)計(jì)的是后者，注射機(jī)射來的熔體經(jīng)過主流道杯送到流道板里面的分流道，后經(jīng)注射點(diǎn)的噴嘴由澆口進(jìn)入模具型腔內(nèi)。 另外一種就是注射點(diǎn)的噴嘴，許 多場合，這種購置的噴嘴沒有澆口套零件，由模具制造者將澆口制造在定模上。但是采用熱流道澆注系統(tǒng)需配備精確的模具溫度控制器，以防止熔料溫度過高而燒焦。 （ 3）溫度控制系統(tǒng)的精確要求很高。 在未來的發(fā)展中，精密、大型、復(fù)雜、長壽命塑料模具將成為主流，這類模具 的發(fā)展將高于總量發(fā)展的速度，其中國產(chǎn)化的占有率也會(huì)提高 ；在塑料模具設(shè)計(jì)制造中全面推廣應(yīng)用 CAD/CAE/CAM 技術(shù)，先進(jìn)的 CAD/CAE/CAM 技術(shù)對(duì)提高模具生產(chǎn)效率和質(zhì)量起到了直接的作用；推廣和應(yīng)用熱流道技術(shù)、氣輔注塑 成型技術(shù)和高壓注塑成型技術(shù)，隨著生產(chǎn)的快速自動(dòng)化要求，這類先進(jìn)的成型技術(shù)將得到越來越多的關(guān)注和應(yīng)用；開發(fā)新的塑料成型工藝和快速經(jīng)濟(jì)模具，隨著塑料工業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步，要求模具的生產(chǎn)周期大大縮短和經(jīng)濟(jì)實(shí)用；提高塑料模具標(biāo)準(zhǔn)化水平和標(biāo)準(zhǔn)件的使用率，由于現(xiàn)代工業(yè)的分工越來越細(xì)，模具行業(yè)也要提高模具的標(biāo)準(zhǔn)化，方便模具各零件的生產(chǎn)加工和使用，縮短模具的生產(chǎn)周期；應(yīng)用優(yōu)質(zhì)模具材料和先進(jìn)的表面處理技術(shù)；研究和應(yīng)用模具的高速測量技術(shù)與逆向工程等。由于塑料在熱流道模具內(nèi)一直處于熔融狀態(tài)，制品不需修剪澆口，基本上是無廢料加工，因此可節(jié)約大量原材料。 這是傳統(tǒng)模具設(shè)計(jì)的重要設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，對(duì)于本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，采用的是熱流道 型注塑模具設(shè)計(jì)，所以澆注系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與熱流道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)結(jié)合在一起，流道和澆口的直徑大小，主流道與分流道的布置等內(nèi)容將在熱流道系統(tǒng)中提及，所以這部分將省略。 澆注系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是注塑模具設(shè)計(jì)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，占有非常重要的地位，它的設(shè)計(jì)合理與否對(duì)注塑的成型周期和制件質(zhì)量（幾何特征、物理性能、尺寸精度等）都有直接影響。 （ 3) 保證塑件的精度要求。 開模行程校核 所選注塑機(jī)的模板行程為 2250mm。因此，鑒于以上選取思想，本次設(shè)計(jì)中擬采用 HTF3600X1c 型注塑機(jī)，主要性能指標(biāo)見表 所示： 表 注射機(jī) HTF3600X1c 有 關(guān)技術(shù)參數(shù) 技術(shù)參數(shù) HTF3600X1c 技術(shù)參數(shù) HTF3600X1c 最大鎖模力 36000KN 最大開合模行程 2250mm 模具最大厚度 2100mm 模具最小厚度 1100mm 噴嘴圓弧半徑 20mm 噴嘴孔直徑 10mm 注射重量 17557g 拉桿間距 2200 2021? mm 理論注射量 19293 3cm 注射壓力 161Mpa 定位孔徑直徑 315mm 最大注射速度 1779 Sg/ 型腔數(shù)量以及注射機(jī)有關(guān)工藝參數(shù)的校核 型腔數(shù)量 從注塑容積來看，此注塑機(jī)已屬于大型注塑機(jī)的級(jí)別， 通過對(duì)此注塑機(jī)最大注塑容積與制件的體積的比較，模具采用一模一腔的模具結(jié)構(gòu)。這時(shí)，由料斗落入科簡的塑料在料簡中塑化。 PP 的缺點(diǎn)：尺寸精度低、剛性不足、耐候性差、易產(chǎn)生 “銅害 ”，它具有后收縮現(xiàn)象，脫模后，易老化變形。制件中 加強(qiáng)筋的設(shè)計(jì)同時(shí)能承受較大 的頂出力，有利于布置頂桿。 塑件工藝性分析 本塑件是一個(gè)寬度 ，高 左右，厚度 ~4厘米之間的汽車后保險(xiǎn)杠。根據(jù)各種顯示數(shù)據(jù)的表明，我國模具市場的總體趨勢是穩(wěn)定提升的，在未來的模具市場中，塑料模具的發(fā)展速度將繼續(xù)高于其它模具，在模具行業(yè)中的比例將逐步提高。塑料保險(xiǎn)杠使用的塑料，大體上使用聚酯系和聚丙烯系兩種材料，采用注射成型法制成。質(zhì)量高的保險(xiǎn)杠用進(jìn)口原裝 PP，普通的就添加或者全部用進(jìn)口 PP。 injection molding equipment choice of the relevant parameters Calculation and description, and so on. The plastic parts are a width of meters, meters high, the thickness of to 4 cm between the car rear bumper. Overall size larger plastic parts, nonthreaded, so do not involve thread design. The design of the mold ejection ejection mechanism with a simple way of mandrel pulling mechanism. Mandrel ejection mechanism is the most typical simple stripping mechanism, its simple structure, easy to manufacture and easy to other injection mold design, mold design currently used in this paper in the hot runner advanced technologies, including the nozzle design, flowspecific parameters of choice and design, and so on. Throughout the design work in this paper use 3 D software Pro / E to plete the modeling products. In addition, also has drawn up the mold assembly drawing as well as each kind of Molding Parts drawing using CAD . This is that the first time makes use of the software drawing to carry out design on package mould , have carried out allround consolidation on what be learned knowledge， The significance is significant！ Keywords： Hot Runner； Injection Mould Design； Pro/E。頂桿脫模機(jī)構(gòu)是最典型的簡單脫模機(jī)構(gòu)，它結(jié)構(gòu)簡單，制造容易且維修方便。本文敘述了其注塑模具設(shè)計(jì)的一般流程，包括塑膠件的工藝分析；模具具體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)；及模具各種 2D、 3D 工程圖的繪制；熱流道技術(shù)；注塑成型設(shè)備的選擇；相關(guān)參數(shù)的計(jì)算與說明等等。這是第一次利用繪圖軟件對(duì)整套模具進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)所學(xué)知識(shí)進(jìn)行了全面鞏固，意義重大！ 關(guān)鍵詞 ： 熱流道；注塑模設(shè)計(jì)； Pro/E。從 2021年開始，我國已居汽車生產(chǎn)和消費(fèi)世界第一，但同時(shí)汽車的安全性能也廣受大家的關(guān)注，保險(xiǎn)杠作為 汽車的重要安全裝置也倍受各個(gè)汽車生產(chǎn)廠家的重視汽車保險(xiǎn)杠是吸收緩和外界沖擊力、防護(hù)車身前后部的安全裝置。三、塑料保險(xiǎn)杠加工成型方便。國外還有一種稱為聚碳酯系的塑料，滲入合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出來的保險(xiǎn)杠不但具有高的強(qiáng)度和剛性，還具有可以焊接的優(yōu)點(diǎn)，而且涂裝性能好，在轎車上的 用量越來越多。 我國 塑料模具工業(yè)從起步發(fā)展到現(xiàn)在，歷經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)，從總體來說，各個(gè)方面都有了很大發(fā)展，模具水平有了較大提高。頂桿脫模機(jī)構(gòu)是最典型的簡單脫模機(jī)構(gòu)，它結(jié)構(gòu)簡單，制造容易且維修方便。這種材質(zhì)相近的專業(yè)保險(xiǎn)杠 PP(聚丙烯 )材料， PP 為結(jié)晶型高聚物，常用塑料中 PP 最輕，密度僅為 3（比水?。乃芗谋诤裆蟻砜?，該塑件的所有壁厚均勻，都為 。在高壓下，高速地通過噴嘴和模具的澆注系統(tǒng)進(jìn)入型腔。所以，選用的注塑機(jī)最大注塑量應(yīng)滿足： 澆塑件機(jī) VVV ?? 式（ ） 塑件體積為 4223966 3mm 澆鑄系統(tǒng)體積大約為 202100mm 3 最大注射容積為 11811㎝ 3 。 綜合以上的校核，所選的注塑機(jī)完全符合要求。 （ 6) 有利于防止溢料。 （ 7）澆注系統(tǒng)的排氣要良好，能夠順利地引導(dǎo)熔融塑料填充到型腔的各個(gè)深度，不產(chǎn)成渦流和紊流，并能使模腔內(nèi)的氣體順利排除】】【】【【 1043。通常注射工藝上會(huì)采取增大注射壓力的辦法來提高熔料的流動(dòng)性。熱澆口有利于壓力傳遞，在一定程度上能克服塑件由于補(bǔ)料不足而形成的凹陷、縮孔、變形等缺陷 .熱流道注 射模在注射成型過程中，澆注系統(tǒng)內(nèi)的熔料始終處于熔熔狀態(tài)，流道暢通無阻，壓力損失小，熔料易于填充，而且澆注系統(tǒng)不需脫模，在下一次成型時(shí)，與從注塑機(jī)料筒來的新料一起，再注入型腔，使流道凝料大大減少。 （ 1）模具的總體成本上升。 由于快速自動(dòng)化注塑成型工藝的發(fā)展，熱流道注塑模具正在我國逐漸推廣使用。熱流道噴嘴也是熱流道系統(tǒng)的購置部件，包括主流道噴嘴和注射點(diǎn)的噴嘴。分類也有很多種，以下是其中一些分類形式： 從加熱類型分類，噴嘴有外部加熱、內(nèi)部加熱、兩者混合加熱。 本次設(shè)計(jì)選用閥式澆口熱流道噴嘴 MV15~60，型號(hào)為 KBS13，噴嘴的外直徑為φ28mm,噴嘴的流道直徑 D為 φ8mm，澆口直徑 d為 φ1mm，噴嘴長度 L＝ 94mm。所以常用的是板式結(jié)構(gòu)，而且是外加熱的。 為了熔體能平衡地輸送到注射點(diǎn)的噴嘴上，流道板上的流道就應(yīng)該有合理的幾何參數(shù)，流道的長度和直徑首先在滿足注射點(diǎn)的數(shù)目和排布的情況下，輸送熔體的流動(dòng)速率也要合理。流道直徑小于 φ6mm 將使傳輸壓力降過大，流道直徑大于 φ10mm 則會(huì)使熔體在流道中花費(fèi)時(shí)間過長，但是大型制件的流道直徑有達(dá)到 φ16mm。 磁性開關(guān)氣缸是指在氣缸的活塞上安裝有磁環(huán)，在缸筒上直接安裝磁性開關(guān)，磁性開關(guān)用來檢測氣缸行程的位置，控制氣缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)。 圖 氣缸 注塑模的熱流道系統(tǒng)的裝配 這次設(shè)計(jì)的注塑模熱流道部分主要由噴嘴，流道板等組成，如圖 所示。 （ 5）配合所有的承壓圈，獲得制造商推薦的間隙，間隙的大小要根據(jù)噴嘴加熱后的膨脹系數(shù)等來計(jì)算。 凹模是成型塑件外表面的部件，凹模按其結(jié)構(gòu)不同可分為整體式、整體嵌入式，局部鑲嵌式、大面積鑲拼組合式和四壁拼合式五種。 理論分析與實(shí)踐證明，大型模具的剛度是主要問題，而強(qiáng)度是次要問題。 （ 2）在保證模具材料有足夠的機(jī)械強(qiáng)度的前提下，冷卻水道的排布應(yīng)盡量緊密。 ?塑件脫模時(shí)的平均溫度，取 70℃ ； 1?塑料熱擴(kuò)散系數(shù)，2mm/s，查表可知取 2mm/s。 冷卻水的比熱容) 1 ℃（ ???。此外，也可在距離型腔周圍約 10mm的距離處，加工一封閉的環(huán)形槽通向大氣，其排氣效果也很好。聚丙烯 (PP)的成型溫度在 160℃ ~260℃ ，其模具溫度應(yīng)控制在5