【正文】 服務到家的完整市場，這種做法在國外非常流行。政府有關部門應抓緊研究相關政策和規(guī)定，以支持和鼓勵品牌二手車發(fā)展，并會同有關部門加強對二手車市場的監(jiān)管和整治，為品牌二手車創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。同時如果可能的話，可以將車開到二手車市場與多家店先行讓對方做價格評估，對收購價格心中有底，也可在置換過程中與經(jīng)銷商討價,多咨詢多比較尋找合理價位針對同一輛車，由于企業(yè)實力的差別，不同經(jīng)銷商的收購價格會有所差別，車主在售車時，應“商比三家”，多咨詢多比較，以取得車輛的最高售價及最大收益。目前，由于沒有一套完整、嚴謹、科學的二手車鑒定評估標準、造成評估隨意性大、手段不科學、評估結(jié)果偏離車輛的實際價值等問題。評估師也基本憑借自己的經(jīng)驗收購車輛，對于某些偏門的車型或者沒有遇到過的車型，也是比較難報價。即使有些二手車專營店會提供質(zhì)保，但是也還是相對不是很完善，在售后方面很容易出現(xiàn)問題，買方認為質(zhì)保的部件，賣方卻予以否認。根據(jù)下圖1可以清晰的看出二手車行業(yè)從事人員專業(yè)素質(zhì)不高的問題存在。上海現(xiàn)有的二手車評估體系，每家店也不盡相同，缺乏統(tǒng)一規(guī)范的二手車評估標準，二手車經(jīng)銷商也會通過各自的經(jīng)營成本調(diào)整評估價格以賺取更多的利潤。在二手車交易中價格的評估是很重要的環(huán)節(jié)。但二手車的交易卻令很多消費者心里沒底，消費者非常想知道二手車的真實車況，例如車輛有沒有發(fā)生過交通事故、有何瑕疵等。據(jù)統(tǒng)計，目前，上海共有二手車市場6家，二手車經(jīng)紀、經(jīng)營、置換公司達到300多家，如廠家品牌認證二手車專賣、大型超市、連鎖經(jīng)營、二手車品牌專營店、二手車拍賣、二手車市場交易中心、二手車網(wǎng)絡經(jīng)營等，目前上海的二手車交易市場模式主要是二手車交易中心、二手車品牌專賣店和二手車網(wǎng)絡中介。[關鍵詞]二手車市場經(jīng)營模式發(fā)展狀況近年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車保有量將加速提高，這就為二手車交易提供了潛在的發(fā)展空間。三是保險公司、銀行將信貸和保險管家業(yè)務拓展到二手車業(yè)務。我市的二手車車源主要來自北京、上海等地，銷售成本較高，市場沒有統(tǒng)一的購銷存信息，對于客戶的需求多數(shù)是靠銷售經(jīng)驗，二手車選購者經(jīng)常在選不到合適的車型時決定購買新車。連續(xù)五屆博覽會的成功舉辦，使棗莊二手車交易市場知名度大大提高，品牌效應迅速凸顯，；市場內(nèi)二手車保有量從2008年底的4000多輛增長到現(xiàn)在的8000多輛，不到三年的時間增長近一倍，棗莊二手車交易市場成為了全國最為活躍的二手車交易市場之一。同時建設了4條汽車檢測線和汽車環(huán)保檢測線、駕駛員考試中心等設施，為客商提供從車輛評估到交易過戶，從掛牌到購買保險提供“一條龍”服務，客戶不出市場，當天便可全部辦理完車輛交易的一切手續(xù)，為經(jīng)營業(yè)主創(chuàng)造了良好的服務環(huán)境。按照“支持合法、規(guī)范違規(guī)、取締違法”的原則，對市場交易秩序進行了整頓。為提升棗莊二手車交易市場在國內(nèi)知名度，在市場的建設發(fā)展過程中，不斷強化品牌意識，注重加強品牌的培育，全力叫響“棗莊二手車市場第一品牌”。特別是連續(xù)五屆中國（棗莊）二手車博覽會的成功舉辦，“棗莊二手車”品牌效應日益彰顯，各地客商慕名而來，二手車交易量迅速擴大，每天客流量達400多人次，棗莊在全國各地從事二手車交易的經(jīng)紀人達2000多人，市場基本形成了“買全國賣全國”的格局。該市場自2000年5月投入運營，按照“先成市后建場”的發(fā)展思路，通過政府主導，市場運作，歷經(jīng)三次場地搬遷，四次規(guī)模膨脹，市場從無到有、從小到大、由弱變強。（三）加強市場整治。二手車行隨意占道停車，經(jīng)紀人車輛隨意停放在住宅小區(qū)，嚴重影響居民正常生活。車行僅租用1間辦公室，然后就在室外占道經(jīng)營，其他基礎設施和軟件環(huán)境的投入很不足，有待加強現(xiàn)代化的投入。目前齊齊哈爾二手車市場年交易規(guī)模約為50億元，年交易在10萬臺左右。從調(diào)研中了解到，目前全市各二手汽車交易市場競爭十分激烈。（三）項目業(yè)務不斷拓展。從2000年初的2個二手車市場，逐漸發(fā)展到目前30多家。經(jīng)過上述分析，我認為應當擴大二手車的市場營銷。功能單一、缺乏現(xiàn)代營銷手段：在我國有相當一部分舊車交易市場，在收購、寄售、租賃、拍賣信息服務等方面與市場的發(fā)展存在著較大差距，基本靠收取交易費生存。2004年9月，一汽大眾在北京、上海和廣州正式啟動奧迪“3A二手車”業(yè)務。地域性發(fā)展突出：在我國，二手車市場還凸顯出如下特點，經(jīng)濟越發(fā)達的地區(qū)，二手車交易量越大。經(jīng)營模式有所轉(zhuǎn)變：當前我國二手車市場出現(xiàn)了一系列新的變化，最顯著的就是二手車經(jīng)營主體出現(xiàn)了由單一模式向多元化轉(zhuǎn)變。雖然我國二手車市場相比以前有了長遠的發(fā)展，但相比發(fā)達國家的二手車市場，我國的二手車市場無論在經(jīng)營理念、經(jīng)營方式還是經(jīng)營管理上都與他們存在著一定的差距，影響中國二手車市場發(fā)展的因素還有如下幾點：二手車交易的稅收標準不統(tǒng)一：各地區(qū)對二手車交易中的稅收基本上按照當?shù)氐挠嘘P政策，稅收高低相差懸殊，造成了一些地區(qū)二手車的成本過高，經(jīng)營二手車的企業(yè)利潤薄弱，這樣他們便采用交易不過戶來逃稅，擾亂了二手車交易的秩序，稅收問題嚴重制約著我國二手車市場的發(fā)展。導致了各地交易市場的業(yè)務主要是面向本地區(qū)，缺乏跨地區(qū)舊機動車流通的市場網(wǎng)絡，妨礙了舊機動車的異地流通無法形成規(guī)范穩(wěn)定的舊機動車交易氛圍。第二篇：二手車市場調(diào)研報告關于齊齊哈爾市二手汽車市場的調(diào)研報告 市政府：隨著齊齊哈爾市經(jīng)濟社會的發(fā)展，汽車保有量的不斷膨脹，二手汽車市場的誕生和初步發(fā)展推動了全市整個汽車貿(mào)易的協(xié)調(diào)發(fā)展，滿足了人民群眾多元化的生活消費需求。2012年，為了進一步促進全齊齊哈爾二手汽車市場的健康發(fā)展，齊齊哈爾商務局、齊齊哈爾工程學院、齊齊哈爾汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會等相關職能部門開展卓有成效的工作，充分進行斡旋，充分發(fā)揮齊齊哈爾工程學院的優(yōu)勢、重新投資，按高標準建交易場地，創(chuàng)新經(jīng)營。目前，齊齊哈爾二手車交易市場交易的汽車從品牌看以國產(chǎn)居多，進口汽車較少；從汽車用途看，交易的車輛以乘用車和農(nóng)用車較多，其中乘用車占2/3以上；從汽車的所有權來看，交易的私用車較多，占90%以上，公用車很少。目前，經(jīng)營面積為60000平方米，其中交易大廳面積為28000平方米，其中，齊齊哈爾工程學院二手車市場總資產(chǎn)達到1億元以上，占地面積和交易大廳面積均為齊齊哈爾工程學院二手車市場所擁有，其他30家二手車市場幾乎沒有市場用地。這樣就會導致二手車市場地稅收入大大流失。因此，招聘或培訓有較高汽車業(yè)務知識的專業(yè)人員已經(jīng)成為齊齊哈爾二手汽車交易市場發(fā)展的當務之急。按照商務部制定二手車交易市場有關政策，齊齊哈爾商務局應制定出市場發(fā)展規(guī)劃；齊齊哈爾工商部門依法查處二手汽車交易市場經(jīng)營者和二手汽車經(jīng)營主體的違法違規(guī)經(jīng)營行為，維護市場秩序，保護消費者的合法權益；公安部門負責二手汽車交易市場的治安管理，依法查處無牌無照的黑車及偷盜車輛交易；國家稅務和地方稅務部門負責對二手汽車流通征稅和發(fā)票的監(jiān)督管理，防止稅收的流失，依法查處虛假申報、違法使用發(fā)票等行為；物價部門負責依法制定舊機動車交易市場服務費和舊機動車評估收費標準，嚴格管理二手汽車交易市場經(jīng)營者及二手汽車鑒定評估機構的收費行為；其他部門依照部門職責對二手汽車市場實施監(jiān)督管理。堅決打擊二手汽車場外交易，對一些肆意為黃牛提供開票服務，擾亂市場秩序的交易市場，要依法嚴肅查處。“政府主導、市場運作”的發(fā)展模式，被中國汽車流通協(xié)會作為“棗莊模式”在全國推廣。一業(yè)興帶來百業(yè)旺。（一）政府推動，全力扶持。凡進入市場的經(jīng)營戶必須持證經(jīng)營，進入市場交易的車輛實行嚴格審查，對車輛、票據(jù)、檔案統(tǒng)一管理，對無證照經(jīng)營、占道交易、私下交易、欺詐交易的行為進行清理整頓。（五）搭建平臺，打造品牌。自2012年11月1日起，我市實行“國四”車輛尾氣環(huán)保標準后，市場經(jīng)營發(fā)展和市場商戶都面臨空前困境。因此，為促進市場發(fā)展壯大，提出以下幾點建議：一是加大政策扶持力度。該項目由浙江寶馬汽配集團投資建設，項目規(guī)劃占地約1200畝, 計劃總投資約33億元，主要建設集新舊汽車貿(mào)易、汽車配件裝具用品貿(mào)易、汽車快修、汽車拆解、汽車零部件再制造、汽車物流、電子商務、休閑娛樂、餐飲住宿等為一體，功能完善、配套齊全的綜合性汽車文化貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園區(qū)。目前上海二手車市場發(fā)展處于后期階段，市場起步早，發(fā)展快，前景廣闊。二手車網(wǎng)站交易模式：網(wǎng)上交易一個很大的優(yōu)勢就是貨源豐富。由于上海二手車市場發(fā)展時間較長，行業(yè)法規(guī)、行業(yè)標準也不完善，行業(yè)結(jié)構還不完整，經(jīng)?？梢砸姷绞鹿受囐u到非事故車的價錢，把真實的里程數(shù)進行更改，或者是收了對方定金后不見蹤影等等，這種因為技術的門檻和信息的不對稱導致購車客戶受損失的現(xiàn)象到目前為止還比比皆是，由于上海的二手車行業(yè)發(fā)展當中，個體經(jīng)營者（黃牛）的中介行為一直是交易中的中堅力量，即所謂的“黃牛交易”，為了盈利，再加上有關法律的缺失，不懂車的消費者害怕上當受騙。由于價格壓低，使國有資產(chǎn)流失，國家的稅收減少。所以有必要對整個評估體系進行進一步的改善與加強。另有一些公司故意隱瞞車況或相關手續(xù)不齊，使買主感覺上當受騙，而這種情況一旦蔓延就容易陷入一種惡性循環(huán)，使買賣雙方對整個二手車市場形成一種不信任感，隱瞞車輛真實情況的事時有發(fā)生。以路來客二手車為例，我們雖然是保證7天包退，15天包換以及3個月6000公里的質(zhì)量保證，但是有的時候賣出去的車子多少也是會有點質(zhì)量問題的，這時我們也是只能等客戶來找我們也沒有做到主動聯(lián)系客戶詢問是否有質(zhì)量問題。 建立完善的二手車電子商務信息平臺將電子商務應用與二手車交易中，建立二手車交易信息平臺，提供市場交易信息，信息網(wǎng)絡體系可提供汽車在使用過程中的基礎信息查詢，如車輛事故記錄、維修保養(yǎng)記錄和實際行駛里程等。新的鑒定評估體系建立在買賣雙方自愿的基礎上，評估機構對車輛的車況，品牌、使用年限、行駛里程、部件性能等不同方面的指數(shù)對其價值做出全面綜合的評估。 政府應支持與鼓勵發(fā)展品牌二手車針對現(xiàn)如今魚龍混雜的二手車市場，政府應進一步整頓、改善二手車消費市場環(huán)境，加大打擊力度，取締一些非法經(jīng)營商家，提高市場準入許可標準，不斷規(guī)范市場管理法規(guī)。 完善相應的服務體系目前上海二手車交易售后服務嚴重滯后于新車售后服務，二手車交易市場除了負責提供建議價、買賣場所、%的過戶費，其他售后服務和擔保措施還很少，與火爆的二手車市場反差太大，目前我國新車售后服務已經(jīng)做得有聲有色，但二手車售后服務能帶動許多汽車相關待業(yè)的發(fā)展，如汽配、維修、美容等配套服務行業(yè)。政府應鼓勵二手車品牌企業(yè)對人才的培養(yǎng)，將培養(yǎng)人才提到日程上，品牌二手車專營店在人才培養(yǎng)上應起到帶頭作用。路來客在面對大部分是學校剛出來的實習生員工，公司也制定了包括崗前知識、評估、銷售、售后等一系列的新員工培訓來提升每一位實習生的專業(yè)技能水平以及談判水平。也是此激起了我對二手市場的問題和前景進行調(diào)研分析，通過這次調(diào)查分析不僅加強了自身的實踐能力，也在調(diào)查中提升了解決問題，分析問題的能力。在二手車交易中價格的評估是很重要的環(huán)節(jié)。而二手車的售后服務還沒有建立，特別是與發(fā)達國家相比差距較大。在二手車的價格估價上，一般是不同品牌的車輛編制一本價格估價目錄，這是二手車價格評估的主要依據(jù)。其原因是現(xiàn)有的管理體制不適應汽車置換業(yè)務的開展。我想只有這樣才能最大的解決客戶在使用我們產(chǎn)品過程中所遇到的問題。而新車市場的壯大，必然會逐步推動二手車市場的發(fā)展。人們對于購車的觀念也有所改變，從最初的買車僅僅是為了提升自己的生活品質(zhì)到現(xiàn)在的車子也只不過是一種代步工具。雖然二手車交易火爆，但難掩整個市場存在的一些問題。杭州汽車城二手車交易市場經(jīng)常會出現(xiàn)個體經(jīng)營者故意隱瞞車輛的質(zhì)量缺陷，在行駛里程表上做文章等欺瞞現(xiàn)象和不規(guī)范經(jīng)營行為，買車的人們也擔心手續(xù)辦不清楚，留下法律問題；甚至擔心被騙，遇上套牌車，甚至是詐騙犯，根本沒車，用非常便宜的價格來騙錢。但目前有關部門制定的評估標準沒有向社會公開，連許多二手車銷售人員也根本不知道專業(yè)評估機構是根據(jù)哪些評估標準來最終評估價格的，更不用說消費者了。汽車城個體二手車經(jīng)銷商常用的手段是他們會想法設法的留住你車子的一個手續(xù)，而后電話通知車主手續(xù)忘記拿了讓車主折返，而再一次的對車主洗腦收購。而二手車的售后服務還沒有建立，特別是與其它城市成熟的二手車市場相比差距較大。二手車行業(yè)發(fā)展較晚，這類人才的培養(yǎng)需要較長時間，直接造成有技術、懂行情、會管理的經(jīng)營管理人才嚴重缺乏。對車輛進行車號注冊，行業(yè)人員登記等手段來加以限制的話可以有效緩解上述問題，當然事故車進入市場還是難以避免，對價格的控制并不是市場管理者應該規(guī)范的責任。使手續(xù)透明化，避免經(jīng)銷商以手續(xù)為由而壓低車子評估價格。雖然，杭州二手車市場上現(xiàn)已出現(xiàn)幾套不同的價格體系和標準，但是，最終各自的方案還是能形成廣泛的認知和使用。我們今后能不能在二手車交易市場的競爭中立于不敗，最重要的就是看我們的服務體系是否完善。二手車要求培養(yǎng)的是全能型人才，各個都要是多面手，所有的業(yè)務都要精通，因為二手車涉及到的東西很多，每個工作崗位都有緊密的聯(lián)系。汽車市場保有量迅速提高，為二手車市場的繁榮創(chuàng)造了條件，同時杭州出臺的對新車限購的政策，無疑對二手車的發(fā)展有積極的促進作用。最后，由于本人水平有限，加之時間倉促，文中難免有欠妥和錯誤之處，懇請各位老師，各位同學多多批評指正，本人將不勝感激！