【正文】 、法規(guī)規(guī)定及現(xiàn)行公路工程建設(shè)施工規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)程等。 主要工程 內(nèi)容包括 : 那央 隧道 （ 小凈距 ） 樁號(hào)范圍 ZK62+070（ 075） ~ZK62+953（ 960）共 883m，小凈距隧道； 樂(lè)屯隧道 樁號(hào)范圍 ZK63+237（ 240）~ZK63+745（ 744）共 508m，小凈距隧道 ； 鑒 河大橋 全長(zhǎng) ，左線中心樁號(hào) ZK61+727，右線中心樁號(hào) YK61+700，橋?qū)?13m，最大 橋高 ， 22 孔 30 米 ， U 形臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)，雙柱墩、樁基礎(chǔ)，預(yù)應(yīng)力砼連續(xù) T 梁 ； 通道 2 道、蓋板暗涵 4 道 ；路 基 土石方工程 中總 挖方 量 87807m3，總 填方 量 m3，借方 m3，本標(biāo)段設(shè)置兩處取土場(chǎng)， 樁號(hào)位置為 YK61+180 右 40m 和 K64+320 右 80m； 防護(hù)排水工程 主要有人字形襯砌拱植草綠化、 錨桿框架碼砌預(yù)制砼框格填土綠化、掛鐵絲網(wǎng)噴播 等 。 雨量充沛，年平均降雨量 1440~1600 毫米，受高原斜坡影響，由北向南降水量逐漸增大， 5~9 月降雨季度降雨量約占全年的 77%。 工工 程程 地地 質(zhì)質(zhì) 條條 件件 本合同段路線穿過(guò)區(qū)域巖性主要為第四系沖洪積成因的軟塑 ~可塑 狀 一般粘性土，未見(jiàn) 有軟土發(fā)育；山坡腳地段巖性主要為殘坡積成因的硬塑 ~半堅(jiān)硬狀含碎、礫的粘性土層，局部可能具膨脹性及干縮性；山體巖石主要為石炭系及二疊系地層，巖性為灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r來(lái)燧石灰?guī)r。 項(xiàng)目經(jīng)理部 設(shè)： 項(xiàng)目 經(jīng)理 1 人，項(xiàng)目總工程師 1人 ，項(xiàng)目副經(jīng)理 2人 。 后勤服務(wù)人員： 5人 部門及人員職責(zé) 為了強(qiáng)化施工管理，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部人員、部門職責(zé)進(jìn)行劃分，做到分工明確，責(zé)任到人。負(fù)責(zé)職工安全教育培訓(xùn)；組織開(kāi)展全面安全的檢查評(píng)比與考核。 嚴(yán)格執(zhí)行“三控制”質(zhì)量管理制度，確保 達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn) 。 路基 二 組 ：配備 60 人，負(fù)責(zé) K63+750K64+500 段內(nèi)路基土石方、防護(hù)排水附屬工程等施工任務(wù)。 涵洞通道的蓋板預(yù)制直接在涵洞通道施工點(diǎn)附近預(yù)制，不另設(shè)預(yù)制場(chǎng)，混凝土由就近的拌和站供應(yīng)。 依照有關(guān)規(guī)定合理布局，明確劃分工作區(qū)、生活區(qū)，駐地辦公室、宿舍、會(huì)議室、食堂、工地試驗(yàn)室 （養(yǎng)護(hù)室） 、修理車間、工作棚、倉(cāng)庫(kù)與貯料場(chǎng)等。保證施工安全和施工順利進(jìn)行。工程材料可利用加固現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路和修建施工便道、便橋運(yùn)到工地，運(yùn)輸方式以汽車為主。 機(jī)械 停放場(chǎng) 在各施工處設(shè)置不小于 250 ㎡ 的施工機(jī)械 停放 場(chǎng)，并在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置 汽車修配場(chǎng) 和存放 五金器材、辦公物資及其它零星材料 的 綜合倉(cāng)庫(kù) （不小于 50 ㎡ ），以方便施工機(jī)械的統(tǒng)一管理，不得任意停放。K64+320 右側(cè) 80m,取土量 173812 m3； 棄土場(chǎng)具體位置根據(jù) 施工情況 確定?，F(xiàn)場(chǎng)指揮人員、測(cè)量人員配備對(duì)講機(jī)，用于內(nèi)部聯(lián)系。 周轉(zhuǎn)材料的采購(gòu)嚴(yán)格按照業(yè)主的要求進(jìn)行，地方材料就近購(gòu)置， 汽車運(yùn)至工地 。 擬投入本 標(biāo)段 的主要施工機(jī)械表 序號(hào) 設(shè)備名稱 型號(hào)規(guī)格 國(guó)別產(chǎn)地 制作 年份 額定 功率（ KW） 生產(chǎn) 能力 數(shù)量（臺(tái)） 小計(jì) 其中 自 有 新購(gòu) 租賃 1 混凝土拌和站 JS1000 青島 60 kw 50m3/h 2 1 1 2 混凝土拌和站 JS750 青島 50 kw 40m3/h 6 2 4 3 配料機(jī) PLD1200 青島 22 kw m3 2 1 1 4 配料機(jī) PLD800 青島 22 kw 6 2 4 5 混凝土運(yùn)輸車 TZ5160 唐山 250kw 8m3 8 4 4 6 混凝土輸送泵 HBT60 山東 174kw 60 m3 8 6 2 7 裝載機(jī) ZL50 廈工 154kw 3m3 5 2 3 8 裝載機(jī) ZLC50 廈工 154kw 3m3 8 2 6 9 挖掘機(jī) DH280 韓國(guó) m3 4 2 2 10 挖掘機(jī) 神岡 280 日本 5 3 2 11 平地機(jī) PY180 天工 133kW 2 2 12 推土機(jī) TY220 山東 20xx07 165kw 4 2 2 13 推土機(jī) T1401 宣工 165kw 2 2 14 光輪壓路機(jī) 3Y18/21 徐工 21t 2 2 15 振動(dòng)壓路機(jī) YZ20 徐工 2 2 16 自卸汽車 東風(fēng) 二汽 ~ 30t 25 18 7 17 汽車吊 QY25 徐工 191kW 25t 3 1 2 18 汽車吊 QY16 蒲沅 16t 16t 3 2 1 19 架橋機(jī) JSB 邯鄲 120t 1 1 20 龍門吊 QLB 邯鄲 120t 2 1 1 21 沖擊鉆機(jī) 保定 10 4 6 22 三輥軸整平攤鋪機(jī)機(jī) HTG 靖江 15 kw 2 2 23 整體襯砌模板臺(tái)車 自制 12m 2 1 1 24 20m3空壓機(jī) 4L20/8 南寧 130 kw 20m3/min 12 6 6 25 移動(dòng)式空壓機(jī) YW9/71 宣化 9m3/min 4 4 百靖高速公路第 16 標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 13 擬投入本 標(biāo)段 的主要施工機(jī)械表 序號(hào) 設(shè)備名稱 型號(hào)規(guī)格 國(guó)別產(chǎn)地 制作 年份 額定 功率（ KW） 生產(chǎn) 能力 數(shù)量（臺(tái)） 小計(jì) 其中 自 有 新購(gòu) 租賃 26 隧道風(fēng)機(jī) 軸流式 881 南通 2 55 kw 30m3/min 6 4 2 27 風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī) YT28 天水 28 潛孔鉆 YQ100A 宣化 100mm 4 4 29 水平鉆機(jī) YG50 宣化 kw 50m 4 4 30 錨桿機(jī) YG80 無(wú)錫 6 1 5 31 多功能鑿巖 作業(yè)平臺(tái)車 MWSⅡ 自制 6 6 32 砼濕噴機(jī) TK961 成都 巖鋒 5m3/h 12 6 6 33 炮泥機(jī) PNJ1 成都 巖鋒 6 6 34 注漿泵 2TGZ60/210 宣化 kw 6 6 35 潛水泵 QY15 石家莊 25m3/h 24 8 16 36 污水泵 ZWB8080250 開(kāi)封 5KW 揚(yáng)程 20m 6 2 4 37 變壓器 S9 10/ 上海 630kVA 3 3 38 變壓器 S9 10/ 泰安 500kVA 3 1 2 39 變壓器 S7315/10 北京 315kVA 1 1 40 250KW 發(fā)電機(jī)組 250GF 泰安 250kw 7 3 4 41 125KW 發(fā)電機(jī)組 125GF 西安 125kw 7 2 5 42 插入式震搗器 ZN50 安陽(yáng) 45 16 29 43 排式振搗器 自制 2 2 44 平板振搗器 HZ20 天津 50 25 25 45 混凝土抹光機(jī) MG80 濟(jì)寧 kw 2 2 46 混凝土切縫機(jī) HQL18 北京遠(yuǎn)大 kw 2 2 47 真空吸水機(jī)組 HZX70 浙江臺(tái)州 4kW 2 2 48 鋼筋切斷機(jī) GQ404 廣東韶關(guān) 3 kw 10 6 4 49 鋼筋彎曲機(jī) GW1 南通通用 8 kw 10 6 4 50 直流電焊機(jī) AX500 邯鄲 500A 15 6 9 51 交流電焊機(jī) Bx1315 洛陽(yáng) 315A 15 6 9 百靖高速公路第 16 標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 14 擬投入本 標(biāo)段 的主要施工機(jī)械表 序號(hào) 設(shè)備名稱 型號(hào)規(guī)格 國(guó)別產(chǎn)地 制作 年份 額定 功率（ KW） 生產(chǎn) 能力 數(shù)量（臺(tái)） 小計(jì) 其中 自 有 新購(gòu) 租賃 52 對(duì)焊機(jī) UN100 洛陽(yáng) 100KVA 3 3 53 熱焊機(jī) RH10 珠海 2 2 54 工程指揮車 三菱 日本 4 4 55 客貨車 CA1046L 一汽 65kw 3 3 56 灑水車 JYJ5110 一汽 3 3 試驗(yàn) 、 檢測(cè)儀器配備計(jì)劃 為確保工程檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確有效，在技術(shù)質(zhì)量 部 下設(shè)測(cè)量隊(duì)，配備足夠數(shù)量、 精確 的 測(cè)量?jī)x器 。配備足夠的配套機(jī)械設(shè)備，組織一支有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍是打好這一攻堅(jiān)戰(zhàn)，奪取全勝的關(guān)鍵。 總總 體體 施施 工工 進(jìn)進(jìn) 度度 安安 排排 計(jì)劃在 個(gè)月內(nèi)完成全部工程內(nèi)容 (總體施工計(jì)劃見(jiàn)附表三 )。由于工程所在區(qū)域?yàn)樯絽^(qū)，需投入的施工設(shè)備儀器較多 受雨季影響較大 ，需科學(xué)安排、合理組織 ，才能確保工期 。隧道洞身段圍巖類別為Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ級(jí)，其中明洞 20 m、Ⅴ級(jí)圍巖洞身長(zhǎng) 左線為 327m，右線為 305m,Ⅳ級(jí)圍巖洞身長(zhǎng) 左線為 343m，右線為 355m,Ⅲ級(jí)圍巖洞身長(zhǎng) 左線為 188m，右線為 200m。 施工測(cè)量 進(jìn)場(chǎng)之后，對(duì) 設(shè)計(jì) 提供的導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，并根據(jù)需要對(duì)洞口投點(diǎn)，設(shè)置近洞點(diǎn)，測(cè)量資料報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批復(fù)后，用以控制隧道施工。 開(kāi)挖前根據(jù)設(shè)計(jì)資料及出入口位置，準(zhǔn)確控制開(kāi)挖輪廓。 開(kāi)挖成洞避開(kāi)雨季施工 ,開(kāi)挖至成洞面附近時(shí)要留核心土 ,待 管棚施工完成后再挖除進(jìn)洞。中線及高程允許偏差為177。防止在施鉆時(shí)鉆機(jī)產(chǎn)生不均勻下沉、擺動(dòng)、位移等影響鉆孔質(zhì)量。 f)清孔驗(yàn)孔：用地質(zhì)巖芯鉆桿配合鉆頭 (φ 120mm)進(jìn)行來(lái)回掃孔，清除浮渣至孔底，確?？讖健⒖咨罘弦?、防止堵孔。注漿前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，按實(shí)際情況確定注漿。 2。 選用注漿參數(shù)：采用水泥漿液，水泥漿水灰比 (重量比 )1:1，添加水泥重量 5%的水玻璃 。單孔注漿時(shí)，首先以初壓注漿，然后在終壓下進(jìn)行注漿并保持 1～ 2 分鐘 終壓再卸荷，保證注漿量及擴(kuò)散半徑達(dá)到設(shè)計(jì)要求，達(dá)到超前加固的目的。鋼筋網(wǎng)采用φ 8mm 鋼筋 （ 20 20cm 雙層） ，在隧道外鋼筋加工場(chǎng)地加工成網(wǎng)片，洞內(nèi)安裝。鋼架拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上，鋼 架與圍巖應(yīng)盡量靠近，但應(yīng)留 23cm 間隙作混凝土保護(hù)層，鋼架和圍巖之間的間隙過(guò)大時(shí)應(yīng)百靖高速公路第 16 標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 23 設(shè)鋼楔或砼墊塊。 洞門輔助工程施工 在洞身開(kāi)挖進(jìn)入后， 準(zhǔn)備 明洞現(xiàn)澆襯砌以保證隧道安全，并可安排平行作 業(yè)，施工洞門等附屬設(shè)施。 d)洞門拱墻應(yīng)與洞內(nèi)相鄰的拱圈襯砌同時(shí)施工連接成整體，確保拱墻連接良好。 ⑤錨桿安裝結(jié)束后 4小時(shí)內(nèi)不得進(jìn)行爆破作業(yè)。 ○ 4 在輔助措施完成后并達(dá)到強(qiáng)度后按如下順序施工 : a)開(kāi)挖左洞側(cè)導(dǎo)坑 b)中夾巖柱超前小導(dǎo)管加固 c)左洞側(cè)導(dǎo)坑初期支護(hù) (含側(cè)導(dǎo)坑臨時(shí)支護(hù) ) d)開(kāi)挖右洞側(cè)導(dǎo)坑 e) 右洞側(cè)導(dǎo)坑初期支護(hù) (含側(cè)導(dǎo)坑臨時(shí)支護(hù) ) f)左洞剩余部分開(kāi)挖 g)左洞剩余部分初期支護(hù) 百靖高速公路第 16 標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 25 h)右洞剩余部分開(kāi)挖 i)右洞剩余部分初期支護(hù) 百靖高速公路第 16 標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 26 立面示意圖平面示意圖單側(cè)壁導(dǎo)坑法在隧道Ⅴ級(jí)圍巖中的施工工序示意圖開(kāi)挖順序：施工輔助措施完成并達(dá)到強(qiáng)度后進(jìn)行。 Ⅳ級(jí)圍巖 CD法分 部開(kāi)挖程序圖： 其中 : 第一步：施做拱部超前小導(dǎo)管，開(kāi)挖土方Ⅰ部，并及時(shí)施做初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)。在開(kāi)挖過(guò)程中，ⅢⅠⅡ Ⅳ百靖高速公路第 16 標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 28 及時(shí)初噴混凝土、施做拱部徑向早強(qiáng)藥卷錨桿與中夾巖柱砂漿錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、復(fù)噴混凝土等初期支護(hù)。 b)Ⅲ級(jí)圍巖 為了提高進(jìn)尺，相對(duì)增大爆破參數(shù)，減小炸藥單耗，將掏槽位置布設(shè)于上臺(tái)階的中下部，使更多的巖石采用崩落方式爆破，并且在重力的作用下使爆后巖石更加破碎，易于出碴，加快施