【正文】 。例如：今年3 月份昭山加油站的日銷量達到41噸，員工工資拉開分配檔次后，最高工資為1800元，最低工資為1100元。制定詳細考核標準，公司分管領導、部門負責人、班組人、職工4個層次都設立看板，實行逐級考核打分。在服務工作中，對于人的精神要求方面的質量特性往往很難用定量來方法來表示，如熱情、親切和微笑服務等，常常只能由被服務者來感受、作出判斷。它實施OEC管理大體按如下步驟進行： 確定客觀的目標體系。每個人同在一條起跑線上，崗位靠競爭、競爭靠考核、考核靠指標，許先表模、任用提干，不搞領導研究決定，全憑看板分數(shù)，按成績排序，賽馬機制使人際關系簡單化。OEC管理是青鳥海爾集團推行的一種企業(yè)管理模式，O就是全員、全方位（英文over）的簡稱，E就是每人、每天、每件事（英文everyone的簡稱），C就是控制清理系統(tǒng)（英文clean的簡稱）。正如美國著名管 理學 者德魯克曾預言：在十年至十五年之內，任何企業(yè)中，僅做后臺支持而不創(chuàng)造營業(yè)額的工作都應該外包出去，任何不提供向高級 發(fā)展 的機會的活動、業(yè)務也應該采用外包形式”據(jù) 中國 倉儲協(xié)會1999年初對全國450家大中型 工業(yè) 企業(yè)進行的一項調查，%的企業(yè)將在未來一二年內選擇新的物流供應商，其中75%的企業(yè)將選擇新型的物流企業(yè)，而不是原來的倉儲運輸企業(yè)，%的企業(yè)將把所有的綜合物流業(yè)務外包給新型的物流企業(yè)；美國《財富》雜志報道，年收入在5000萬美元以上的公司，普遍開展了外包業(yè)務；據(jù)IDC統(tǒng)計，%企業(yè)采用物流外包模式，根本原因是與物流自營相比能獲得更多的效用價值，其他原因如：減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉；企業(yè)自身物流技術手段有限；增加企業(yè)柔性；提高企業(yè)為顧客服務的專業(yè)水平，改進企業(yè)形象；降低成本，提高效率，增強企業(yè)競爭力當前國內企業(yè)將部分物流功能采取外包方式實現(xiàn)的做法較普遍，但外包的范圍還相當窄，僅局限于一些作業(yè)性活動，是因為物流外包常常使企業(yè)失去對一些產(chǎn)品或服務的控制，增加企業(yè)正常生產(chǎn)的不確定性；其所產(chǎn)生的收益分配的不確定性，使企業(yè)承擔很大的盈利風險；外包有可能使企業(yè)喪失 學習機會和核心能力的培養(yǎng)機會。物流自營是指生產(chǎn)企業(yè)借助于自身的物質條件自行組織的物流活動。[關鍵詞；]企業(yè)物流；物流自營；物流外包；物流聯(lián)盟；OEC管理引言隨著經(jīng)濟的發(fā)展，物流業(yè)被越來越多的人重視，為了取得更大的利益，許多企業(yè)都積極探索、解決物流上的問題，而怎樣選擇合適的物流管理和物流經(jīng)營模式也成為了許多企業(yè)急待解決的問題。因此，如果物流擔保過程中，銀行或專業(yè)擔保公司采用的是非現(xiàn)實交付方式進行質押物交付的，則建議雙方對此進行公證，以避免將來可能生產(chǎn)的第三人主張就質押物優(yōu)先收償?shù)娘L險。所以，銀行或專業(yè)擔保公司完全可以根據(jù)企業(yè)物流的實際情況，利用企業(yè)的原有庫房、周邊庫房、定點庫房等相對獨立的倉儲設施，作為自己接收、存放債務人提供的質押貨物的地點。因此，銀行或專業(yè)擔保公司往往需對抵押貨物進行動態(tài)的監(jiān)管，既要在驗貨入庫時做好抵押貨物的檢驗、登記工作，又要隨時掌握庫存貨物價值的變動情況，以保證庫存貨物與質押帳戶內資金的總價值滿足《動產(chǎn)抵押合同》先前設定的抵押率的要求。物流倉單質押方式的操作步驟如下：1．由銀行或專業(yè)擔保公司認可的、資信良好的倉儲公司與債務人簽署《倉儲合同》，為債務人提供真實的、優(yōu)質的倉儲服務；2．銀行或專業(yè)擔保公司與債務人、倉儲公司簽訂《權利質押擔保合同》，由倉儲公司履行驗貨入庫、簽發(fā)倉單、存貨保管、憑單出庫的責任；3．倉儲公司對貨物的種類、編碼、價值、質量、數(shù)量等進行驗定，并登記入庫，債務人直接將倉儲公司出具的倉單A（《權利質押擔保合同》附件A）交付給銀行或專業(yè)擔保公司；4．銀行或專業(yè)擔保公司與債務人簽訂《現(xiàn)金帳戶質押合同》，約定債務人將出售貨物的全部收入?yún)R入質押帳戶，以帳戶內的資金向銀行或專業(yè)擔保公司提供擔保；5．債務人與受讓人簽署貨物買賣合同后：（1）債務人將相應的資金存入質押帳戶，或/且（2）由債務人提供新的貨物，倉儲公司對新貨物的種類、編碼、價值、質量、數(shù)量等進行驗定并登記入庫，債務人直接將倉儲公司出具的倉單B（《權利質押擔保合同》附件B）交付給銀行或專業(yè)擔保公司；6．銀行或專業(yè)擔保公司在取得新的質押倉單和金錢質押后，如質押倉單項下的財產(chǎn)價值和質押金錢總額達到要求時，即可解除先前貨物的質押，將原倉單退還給債務人后由倉儲方公司憑單放貨，或允許債務人從質押帳戶中提取一定的款項。其中，由專業(yè)擔保公司和法律專業(yè)人員借鑒了境外的讓與擔保、浮動擔保方式的一些做法，在長期擔保業(yè)務實踐中摸索、創(chuàng)設的物流擔保模式，已經(jīng)被很多專業(yè)擔保公司所采用，甚至一些商業(yè)銀行在為不具備提供其他擔保措施的借款人提供貸款時，也借鑒和采用了這一擔保模式。物流動產(chǎn)抵押方式的操作步驟如下：1．銀行或專業(yè)擔保公司與債務人簽訂《動產(chǎn)抵押合同》，約定債務人將特定倉庫中的貨物抵押給銀行或專業(yè)擔保公司；2．銀行或專業(yè)擔保公司與債務人就第一批抵押貨物的種類、編碼、價值、質量、數(shù)量等進行驗定，簽訂《動產(chǎn)抵押合同附件A》，將貨物登記入庫；3．由動產(chǎn)所在地的工商部門就《動產(chǎn)抵押合同附件A》進行抵押登記；4．銀行或專業(yè)擔保公司與債務人簽訂《現(xiàn)金帳戶質押合同》，約定債務人將出售貨物的全部收入?yún)R入質押帳戶，以帳戶內的資金向銀行或專業(yè)擔保公司提供擔保；5．債務人與受讓人簽署貨物買賣合同后：（1）債務人將相應的資金存入質押帳戶，或/且（2）由債務人提供新的貨物并簽署《動產(chǎn)抵押合同附件B》，并共同就新貨物的種類、編碼、價值、數(shù)量、質量進行驗定，貨物登記入庫。但是，正常情況下，企業(yè)的原材料、半成品和成品是不斷變化和流轉的，而擔保物必須是特定的，所以，僅僅對貨物籠統(tǒng)地辦理一次抵押，根本無法取得對擔保物的優(yōu)先受償權。同時，為了回避具體負責保管抵押貨物的庫管員的道德風險，將可能出現(xiàn)的經(jīng)濟損失降至最低，銀行或專業(yè)擔保公司還可要求債務人為庫管員購買責任保險。否則，銀行或專業(yè)擔保公司將無法做到妥善保管質押物、監(jiān)控質押物狀態(tài)和價值，很容易對自己行使質權構成障礙；而且，這種情況下，第三人也可能以貨物未實際轉移給銀行或專業(yè)擔保公司占有為由主張擔保無效。所以，以倉單質押過程中，貨物倉儲關系的真實、合法、有效就顯得非常重要。企業(yè)物流是物流 研究 和實踐最重要的領域之一，企業(yè)物流是指在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中，物品從原材料供應，經(jīng)過生產(chǎn)加工，到產(chǎn)成品和銷售，以及伴隨生產(chǎn)消費過程中所產(chǎn)生的廢棄物的回收,以及再利用的完整循環(huán)活動,包括供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流。一般說來，如果物流對企業(yè)成功的影響程度很大，且企業(yè)對物流的管理能力很強，企業(yè)采用物流自營模式較適宜常見的物流自營經(jīng)營方式有：一，分散在不同組織部門的物流活動整合為一個部門加以運作管理，實現(xiàn)跨業(yè)務單位的內部物流管理一體化二，開發(fā)內部的水平物流組織或跨職能物流組織，該組織按照業(yè)務過程或工作流進行，而不按照任務或職能劃分，以實現(xiàn)跨任務協(xié)作、以顧客為中心。物流聯(lián)盟是企業(yè)雙方在物流領域的戰(zhàn)略性合作中進行的有組織的市場交易，形成優(yōu)勢互補、要素雙向或多向流動、互相信任、共擔風險、共享收益、長期互利、全方位的物流合作伙伴關系物流聯(lián)盟是介于物流自營和物流外包之間的一種物流組建模式，聯(lián)盟雙方在相互合作的同時，仍保持各自的相對獨立性物流聯(lián)盟的建立有助于物流伙伴之間在交易過程中減少相關交易費用，如信息搜索成本、討價還價成本、監(jiān)督執(zhí)行成本、機會主義成本、交易風險成本。OEC管理經(jīng)驗關鍵在16個字：管理嚴格、說到做到、公開透明、指標量化。⒋2企業(yè)推行OEC管理的方法與步驟管理科學化是現(xiàn)代企業(yè)制度的重要內容。四是嚴肅性和相對穩(wěn)定性，應通過充分調研與分析而慎重制定，使這些標準能夠為大多數(shù)職工所接受，并付諸行動，標準一經(jīng)頒布，必須堅持執(zhí)行。公司成立督查組，定期不定期給看板打分情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，追究責任。⒋3推行OEC管理的原則實踐經(jīng)驗表明，推行OEC管理要注重把握好以下4條基本原則。四，推陳出新的原則。海爾物流運作模式分析隨著競爭的日益加劇，越來越多的企業(yè)將注意力放在了物流領域。2006年，在《亞洲華爾街日報》組織評選的“亞洲企業(yè)200強”中，海爾集團連續(xù)第四年榮登“中國內地企業(yè)綜合領導力”排行榜榜首。形成了一套完善的看單配送體系。零散、小批量的訂單，以運籌優(yōu)化的觀點，安排合理的配送計劃，實現(xiàn)一線多點配送，為客戶提供完善的24小時物流服務，形成一個以干線運輸、區(qū)域配送、城市配送三級連動的運輸配送體系；同時配合海爾集團的家電銷售網(wǎng)絡到三四級的推進，將形成一個深度和廣度覆蓋的綜合物流服務網(wǎng)絡。以海爾集團為核心企業(yè)，與供應商、分銷商用戶形成的供應鏈網(wǎng)絡，通過實施物流管理，在縮短提前期，降低庫存、加快資金周轉、提高響應市場應變能力方面，發(fā)揮了巨大的作用。（三）優(yōu)化業(yè)務流程要將原有的成功的經(jīng)驗統(tǒng)統(tǒng)打破，不斷打破原有的平衡，重塑自我。對技術性比較強的物流服務如口岸物流服務,企業(yè)往往采用委托代理的方法。共同配送是為提高物流效率，對某一地區(qū)的用戶進行配送時由許多個物流企業(yè)聯(lián)合在一起進行的配送。此外，京、滬、粵三地倉儲中心也已擴容至8萬平方米，倉儲吞吐量全面提升。在此基礎上，公司計劃2011年在嘉定建成一座15萬至18萬平方米的超大型倉儲中心，其規(guī)模將是鳥巢的8倍。，管理難于控制。第三方物流 優(yōu)勢：。機遇：，物流技術現(xiàn)代化。