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安全生產(chǎn)技術(shù)多選(更新版)

2025-10-17 23:28上一頁面

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【正文】 不設(shè)防護(hù)或防護(hù)不到位等。他們是保證運(yùn)輸安全的最關(guān)鍵因素,應(yīng)具有良好的思想品質(zhì)、技術(shù)水平及心理素質(zhì)。直線軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為1435mm。1設(shè)立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)。高維修度原則。高可靠性組成單元要素原則。(1)兩人監(jiān)控人機(jī)系統(tǒng)的可靠度。①連續(xù)作業(yè):如司機(jī)連續(xù)觀察線路并連續(xù)操縱方向盤。一般為40%—60%。兩種不同溫度的物體之間都有熱輻射。(35)℃〕。?(4)色彩的距離感。視覺疲勞可通過閃光融合頻率和反應(yīng)時間來測定。彩度:顏色的鮮明程度。?維修性設(shè)計應(yīng)考慮的主要問題:(1)可達(dá)性。三、機(jī)械的可靠性設(shè)計與維修性設(shè)計48?(一)可靠性設(shè)計可靠性:指系統(tǒng)或產(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定時間內(nèi),完成規(guī)定功能的能力。?(二)機(jī)械安全特性:系統(tǒng)性、防護(hù)性、友善性、整體性二、機(jī)械故障診斷技術(shù)P47?(一)在設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷中,設(shè)備的狀態(tài)向量是設(shè)備異?;蚬收闲畔⒌闹匾d體,是客觀依據(jù)。? 2)作業(yè)者本身的因素。第八節(jié) 人的特性以能量消耗或相對代謝率作為指標(biāo)勞動強(qiáng)度分級只適用體力勞動為主的作業(yè)。②安靜代謝:作業(yè)前為保持身體平衡或某姿勢的能量代謝。能耗量以千卡表示。第八節(jié) 人的特性人的感覺與反應(yīng)(1)反應(yīng)時間:~;復(fù)雜選擇性反應(yīng)時間1~3s;進(jìn)行復(fù)雜判斷和認(rèn)識的反應(yīng)時間3~5s;★機(jī)器設(shè)計中為保證安全作業(yè),一是使操縱速度低于人的反應(yīng)速度,二是設(shè)法提高人的反應(yīng)速度。絕對閾限包括頻率閾限、聲壓閾? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 限、聲強(qiáng)閾限,聽閾值是:頻率20HZ,聲壓2X105pa,聲強(qiáng)為1012w/m2)②聽覺辨別閾限:指聽覺系統(tǒng)能分辨出兩個聲音的最小差異。? ③對物體尺寸和比例的估計,水平方向比垂直方向準(zhǔn)確、迅速,且不易疲勞。? 色彩錯覺有對比錯覺、大小錯覺、溫度錯覺、距離錯覺及疲勞錯覺等。? 第八節(jié) 人的特性?(一)人的感覺與感覺器官(了解)視覺?(1)常見的幾種視覺現(xiàn)象? ①暗適應(yīng)與明適應(yīng)能力。選用最小或最大人體參數(shù)。解決安全問題的根本需求是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的機(jī)械化和自動化。二、鍛造的危險有害因素(記?。?(1)傷害事故:機(jī)械傷害、火災(zāi)爆炸、灼燙?(2)職業(yè)危害:噪聲和振動、中毒危害(燃料產(chǎn)生)、熱輻射三、鍛造的安全技術(shù)措施(熟悉)P23 ?(5)電動啟動裝置的按鈕盒上需標(biāo)有“啟動”、“停車”等字樣。? 第五節(jié) 鑄造安全技術(shù)? 在鑄造分普通砂型鑄造和特種鑄造。二、木工機(jī)械的安全技術(shù)措施? ?設(shè)計上木工機(jī)械應(yīng)具有完善的安全裝置。? ②雙手按鈕式保護(hù)裝置。分為機(jī)械式、按鈕式、光電式、感應(yīng)式。?(4)有缺陷的模具因磨損、變形或損壞等原因發(fā)生意外。砂輪機(jī)的外殼必須有良好的接地保護(hù)裝置。?(4)砂輪機(jī)的防護(hù)罩。(6)機(jī)床內(nèi)部缺陷。(3)內(nèi)旋轉(zhuǎn)咬合。產(chǎn)品坯料等應(yīng)限量存入,但大件不超過當(dāng)班定額。六、機(jī)械制造場所安全技術(shù)(三)設(shè)備布局 ? 設(shè)備布局大型設(shè)備中 型設(shè)備小型設(shè)備備注? 最大外形尺寸(長度)12m 6~12m ? 設(shè)備間距≥2m ≥lm ≥ 設(shè)備之間有操作工位的應(yīng)將操作空間與設(shè)備間距一并計算;大、小設(shè)備同時存在按最大的算。?(1)廠區(qū)干道的路面要求:車輛雙向行駛的干道寬度不小于5m,有單向行駛標(biāo)志的主干道寬度不小于3m,進(jìn)入廠區(qū)門口、危險地段需設(shè)置限速限高牌、指示牌、警示牌。7)不影響操作,在正常操作或維護(hù)保養(yǎng)時不需拆卸防護(hù)罩。(7)緊急停車開關(guān)的布置應(yīng)保證操作人員易于觸及,且不發(fā)生危險。(3)危險部位可視性。(三)通用機(jī)械安全設(shè)施的技術(shù)要求(掌握)、設(shè)計安全設(shè)施、安全裝置考慮的因素安全設(shè)施設(shè)計要素。? 第一章 機(jī)械電氣安全技術(shù)? 主要內(nèi)容第一節(jié) 機(jī)械安全概要機(jī)械裝置運(yùn)行過程中存在的不安全因素? 機(jī)械危害:鉗夾、擠壓、擠壓、摩擦等;? 非機(jī)械危害:電氣故障、化學(xué)品暴露、高溫、高壓、噪聲、振動、輻射等??忌毻瓿杀卮痤}(占分值的90%)的內(nèi)容和任意一組選答題(占分值的10%)的內(nèi)容。說明書中必須有經(jīng)法定檢驗機(jī) 構(gòu)測定的該物品的(ABCD)數(shù)據(jù)。 (ABCD)。必須使用安全帶 ,應(yīng)查驗機(jī)械設(shè)備的(ABC)。 ,正確的有(BCD)。,彎曲鋼筋的作業(yè)半徑外不得站人或通行,彎曲鋼筋的機(jī)身不設(shè)固定銷的一側(cè)不得站人或通行 ,并應(yīng)設(shè)可靠的接地、接零裝置 ,錯誤的做法有(ABCE)。 ,屬于特殊高處作業(yè)的是(BCDE)。,氣瓶及焊接電源應(yīng)置于密閉空間內(nèi) 、氣割作業(yè),作業(yè)區(qū)周圍和下方應(yīng)采取防火措施 ,正確的做法有(ABDE)。 ,正確的有(ABCE)。 ,確認(rèn)道路平坦、堅實(shí)、暢通 ,能滿足機(jī)械通行安全要求 ,正確的要求有(ACDE)。 ,正確的安全要求有(BC)。 ,應(yīng)符合(ACD)。 ,遇(AB)時,須有專人指揮。 ,凡患有(CDE),不宜從事瀝青作業(yè)。應(yīng)先檢查基坑有無塌方現(xiàn)象 ,不得拋擲,人員在下方等待 ,對支架進(jìn)行預(yù)壓試驗的目的有(ABD)。、斜井和井底應(yīng)設(shè)置排水泵站 、集水坑處應(yīng)掛設(shè)警示牌,應(yīng)編制(ABCDE)。,應(yīng)檢查驗收, 、吊掛系統(tǒng)、模板系統(tǒng) ,錨固應(yīng)穩(wěn)定 ,不得移動掛籃(鋼絲束、鋼絞線)張拉施工前,應(yīng)做好的工作有(ABCD)。 ,正確的是(ABCD)。 ~ 100m進(jìn)行試掘進(jìn),幵挖土體應(yīng)充滿土倉,并應(yīng)核算排土量和開挖量 ,地層穩(wěn)定的地段 、聯(lián)絡(luò)通道施工規(guī)定中,正確的是(ABCDE)。、坡度、水量和設(shè)備情況確定 %,并應(yīng)有備用臺數(shù) 、土質(zhì)地層、圍巖松軟地段應(yīng)鋪砌水溝或采用管槽排水 ,應(yīng)立即停止施工,人員撤至安全地點(diǎn)(BCDE)。 ,正確的是(ABCD)。 , 、罐籠升降作業(yè)應(yīng)制訂操作規(guī)程,并嚴(yán)格執(zhí)行 ,正確的是(BCDE)。(ABCDE) ,正確的是(ABCD),應(yīng)檢查工作環(huán)境的安全狀態(tài),必須將支架安置穩(wěn)妥 、修理風(fēng)鉆、電鉆 ,正確的是(ABCDE)。 、抽水機(jī)等隧道安全設(shè)備應(yīng)配備備用設(shè)備 (ABCDE)。 ,正確的是(ABDE)。 ,正確的說法有(DE)。 (BD),滑模施工宜采用油壓千斤頂,并保持同步提升。 ,受力不均時,應(yīng)進(jìn)行調(diào)整 ,應(yīng)具備的性能包括(BCDE)。凈空必須滿足要求 ,嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)人儲料區(qū)和卸料斗下方 ,高度不得超過10袋、拆除,應(yīng)具備(BCDE)的性能。 ,正確的是(ABD)。外側(cè)高、內(nèi)側(cè)低 、內(nèi)側(cè)高 縱向基本平順 ,應(yīng)避免(ABCD)。 ,正確的有(ACD)。 ,并加設(shè)繩套、鋼直梯、人行塔梯等 ,正確的要求有(BD)。 ,持安全生產(chǎn)考核證書上崗、救生、堵漏和油污應(yīng)急設(shè)施 ,保證有效的船岸聯(lián)系、通道和作業(yè)場所應(yīng)根據(jù)需要設(shè)有防水防凍設(shè)施 ,錯誤的安全要求有(BCDE)。、扣塔及相應(yīng)索具、風(fēng)纜、錨碇均應(yīng)進(jìn)行剛度驗算 ,安全系數(shù)不得小于3 、扣塔塔架前后及側(cè)向應(yīng)設(shè)置纜風(fēng)索 ,正確的有(ABD)。 (BDE)安全規(guī)定。 (ACD)。 ,下列操作方法正確的是(ABC)。必須首先救火,然后及時報警,應(yīng)將總閘拉幵,并掛上“禁止合閘、有人工作”的警告牌,不允許一部分電氣設(shè)備采用保護(hù)接地,而另一部分設(shè)備采用 保護(hù)接零 ,手濕時嚴(yán)禁帶電操作、生活區(qū)設(shè)置時,宜避開(ABCDE)等區(qū)域。 (ABCE).《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ 46)的有關(guān)規(guī)定 (ABCE)。 ,應(yīng)設(shè)置明顯安全警示標(biāo)志和必要的安全防護(hù)設(shè)施的危 險部位有(ABCDE)。(70個單項選擇題,每題1分)“多項選擇題”的每題備選項中,有兩個或兩個以上符合題意的選項,錯選、漏選均不得分。②一般傳動機(jī)構(gòu)離地面2m以下要設(shè)防護(hù)罩。(2)正確選擇工作平臺的位置及高度。(3)與設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)連鎖,保證安全防護(hù)裝置未起作用之前,設(shè)備不能運(yùn)轉(zhuǎn);安全防護(hù)罩、屏、欄材料及與運(yùn)轉(zhuǎn)部件的距離,應(yīng)符合規(guī)定。2)采用固定防護(hù)罩時,操作工觸及不到運(yùn)轉(zhuǎn)中的活動部件。? ? 防護(hù)罩應(yīng)盡量采用封閉結(jié)構(gòu),當(dāng)現(xiàn)場要采用網(wǎng)壯結(jié)構(gòu)時,應(yīng)滿足GB81962008《機(jī)械設(shè)備防護(hù)罩安全要求》對不同網(wǎng)眼開口尺寸的安全距離(防護(hù)罩外緣與危險區(qū)域人體進(jìn)入后,可能引起致傷危險的空間區(qū)域)間的直線距離的規(guī)定,見右表……? 不同網(wǎng)眼開口尺寸的安全距離(mm)四、機(jī)械安全設(shè)計與機(jī)器安全裝置(掌握(P78)?(五)機(jī)器安全防護(hù)裝置(P89)?(五)機(jī)器安全防護(hù)裝置(P89)?五、機(jī)械制造場所安全技術(shù)(一)采光? 生產(chǎn)場所應(yīng)有足夠的光照度,以保證安全生產(chǎn)的正常進(jìn)行。?(3)通道的一般要求。(四)物料堆放?(1)分區(qū)。(五)地面狀態(tài)? 要求生產(chǎn)場地平坦、清潔。二、金屬切削機(jī)床的安全技術(shù)措施 ?機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)異常狀態(tài)(了解)?(1)溫升異常。如果受廠房限制不能設(shè)置專用的砂輪機(jī)房。時必須設(shè)擋屑屏板。(3)嚴(yán)禁2人共用l臺砂輪機(jī)同時操作。二、沖壓作業(yè)安全技術(shù)措施(非常重要)P15?(1)使用安全工具。屬于自動安全裝置,通過擋板的擺動將手推離開??凇R?、木工機(jī)械危險有害因素(瀏覽五個標(biāo)題)?(1)機(jī)械傷害。?(2)產(chǎn)生噪聲、木粉塵或揮發(fā)性有害氣體的機(jī)械設(shè)備應(yīng)配置消聲、吸塵P或通風(fēng)裝置。(3)澆注作業(yè)。安全閥的重錘必須封在帶鎖的錘盒內(nèi)。? 機(jī)械失效安全:機(jī)械設(shè)計者應(yīng)該在設(shè)計中考慮到當(dāng)發(fā)生故障時不出危險。與健康安全關(guān)系密切或減輕作業(yè)疲勞的設(shè)計應(yīng)遵循,使用對象群體的5%~95%可調(diào)。? ②眩光。? ★常受紅外線照射引起白內(nèi)障; ★直視高亮度光源,如激光、太陽光會引起黃斑燒傷;? ★低照度、低質(zhì)量的光環(huán)境,引起老花; ★眩光或照度劇烈而頻繁變化的光引起視覺機(jī)能的降低。? ⑥對于運(yùn)動的目標(biāo),只有當(dāng)角速度大于l'/s~2'/s時,且雙眼的焦點(diǎn)同時集中在同一個目標(biāo)上,才能鑒別出其運(yùn)動狀態(tài)。強(qiáng)度次之。利用聽覺進(jìn)行控制最佳。從事勞動所需要的能量最終來源于糖、脂肪、蛋白質(zhì)的氧化和分解?;顒哟x率=實(shí)際代謝率—安靜代謝率④相對能量代謝率RMR:為消除差異,用活動代謝率與基礎(chǔ)代謝率之比來衡量勞動強(qiáng)度的大小。勞動強(qiáng)度指數(shù)是區(qū)分體力勞動強(qiáng)度的指標(biāo)。視覺監(jiān)視(儀表),手簡單操作。傳感器應(yīng)盡量安裝在診斷對象敏感點(diǎn)或離核心部位最近的關(guān)鍵點(diǎn)。?(4)維修度:指維修產(chǎn)品發(fā)生故障后,在規(guī)定條件和規(guī)定時間內(nèi)能修復(fù)的概率,它是維修時間f的函數(shù)。(三)可靠性設(shè)計與維修性設(shè)計的關(guān)系:?前者著重從保證產(chǎn)品的工作性能出發(fā)(即可靠性),力求不出故障或少出故障,是解決本質(zhì)安全問題,在方案設(shè)計和結(jié)構(gòu)設(shè)計階段就設(shè)法消除危險與有害因素;? ?后者則從維修的角度(維修性)考慮,一旦產(chǎn)品發(fā)生故障,其本身就能自動及時發(fā)現(xiàn)故障,并且顯示故障或發(fā)出警報信號,并能自動排除故障或中止故障的擴(kuò)展。? ?黑、白、灰彩度最小,某一色調(diào)混入白色,呈未飽和色;混入黑色、灰色,呈過飽和色。(色彩本身沒有冷暖的性質(zhì))。?(5)色彩的軟硬感。?空氣濕度:分為絕對濕度和相對濕度。? ?各要素的相互關(guān)系:四者有時可以相互替代,某一條件的變化對人體的影響,可由另一條件的變化所補(bǔ)償。高溫、高濕環(huán)境最好l2m/s。影響因素:失敗動作的次數(shù)人的作業(yè)可靠度:RH=1?b1R2 兩人監(jiān)控的人機(jī)系統(tǒng)的可靠度度Rsr為:異常情況時,Rsr′=RHb(比較重要)包括:(1)系統(tǒng)“自動保險”裝置。人機(jī)工程學(xué)原則。每類列車又分不同的等級,如旅客列車分為直達(dá)旅客列車快速旅客列車、普通列車 二 機(jī)務(wù)安全知識機(jī)車裝設(shè)行車安全等設(shè)備的規(guī)定 了解 內(nèi)燃和電力機(jī)車須裝設(shè)列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,其中客運(yùn)機(jī)車還應(yīng)加裝軸溫報警裝置;牽引特快旅客列車的機(jī)車,應(yīng)分別向車輛的空氣制動裝置和空氣彈簧等其他裝置提供風(fēng)源;蒸汽機(jī)車上裝設(shè)自動停車裝置。機(jī)車車輛上部限界最高、最寬的限度 機(jī)車車輛無論空、重狀態(tài),均不得超出機(jī)車車輛限界,其上部高度自鋼軌頂面的距離不得超過4800mm;其兩側(cè)最大寬度不得超過3400mm。設(shè)備因素分析(1)設(shè)備是影響運(yùn)輸安全的另一個重要因素。三、鐵路運(yùn)輸安全技術(shù)措施(掌握)包括鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計技術(shù)、鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測技術(shù)、鐵路運(yùn)輸事故救援技術(shù)3大類。2 鐵路列車超速防護(hù) 鐵路列車超速防護(hù),是對列車實(shí)際速度和最大安全速度進(jìn)行比較,當(dāng)出現(xiàn)超速時,要實(shí)施安全制動。(三)鐵路運(yùn)輸事故救援技術(shù)(熟悉)包括事故調(diào)查處理與救護(hù)救援兩部分。中間站停留車輛。防止?fàn)I業(yè)線施工事故的安全措施(1)施工實(shí)行分級管理,分別由負(fù)責(zé)部門領(lǐng)導(dǎo)(干部)負(fù)責(zé)對施工計劃安排、組織實(shí)施、安全防范、現(xiàn)場指揮和質(zhì)量驗收,實(shí)行全過程組織實(shí)施和監(jiān)督把關(guān),落實(shí)責(zé)任,確保安全。三要素的協(xié)調(diào)運(yùn)行才能實(shí)現(xiàn)道路交通系統(tǒng)的安全性要求。路面標(biāo)線種類較多,有行車道中線、停車線豎面標(biāo)線、路緣石標(biāo)線等。(2)照明條件對道路交通安全有著很大的影響,根據(jù)對英、美、瑞士等國道路照明的調(diào)查,安裝路燈后 高速道路的事故率下降40%~60%,一般公路事故率下降30%~70%,城市道路事故率下降20%~50%。包括主動安全與被動安全 主動安全性指車輛本身防止或減少交通事故的能力。3 線形道路幾何線形要素的構(gòu)成是否合理,線形組合是否協(xié)調(diào),對交通安全有很大影響。在曲線部分,應(yīng)根據(jù)實(shí)地情況適當(dāng)超高。3 安全護(hù)欄 它的設(shè)置主要以路側(cè)事故嚴(yán)重度為依據(jù),間斷布設(shè),具體布設(shè)地點(diǎn)為:路堤填土高度大于3m的路段;路側(cè)有河流、池塘等危險路段;互通立交進(jìn)出口三角地帶及小半徑匝道外側(cè);路側(cè)有需要提供保護(hù)的結(jié)構(gòu)物(橋墩、大型標(biāo)志柱、緊急電話等);路側(cè)護(hù)欄最小設(shè)置長度為70
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