【正文】 不設(shè)防護(hù)或防護(hù)不到位等。他們是保證運(yùn)輸安全的最關(guān)鍵因素，應(yīng)具有良好的思想品質(zhì)、技術(shù)水平及心理素質(zhì)。直線軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為1435mm。1設(shè)立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)。高維修度原則。高可靠性組成單元要素原則。（1）兩人監(jiān)控人機(jī)系統(tǒng)的可靠度。①連續(xù)作業(yè)：如司機(jī)連續(xù)觀察線路并連續(xù)操縱方向盤(pán)。一般為40％—60％。兩種不同溫度的物體之間都有熱輻射。(35)℃〕。?(4)色彩的距離感。視覺(jué)疲勞可通過(guò)閃光融合頻率和反應(yīng)時(shí)間來(lái)測(cè)定。彩度：顏色的鮮明程度。?維修性設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的主要問(wèn)題：（1）可達(dá)性。三、機(jī)械的可靠性設(shè)計(jì)與維修性設(shè)計(jì)48?(一)可靠性設(shè)計(jì)可靠性：指系統(tǒng)或產(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功能的能力。?(二)機(jī)械安全特性：系統(tǒng)性、防護(hù)性、友善性、整體性二、機(jī)械故障診斷技術(shù)P47?(一)在設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷中，設(shè)備的狀態(tài)向量是設(shè)備異常或故障信息的重要載體，是客觀依據(jù)。? 2)作業(yè)者本身的因素。第八節(jié) 人的特性以能量消耗或相對(duì)代謝率作為指標(biāo)勞動(dòng)強(qiáng)度分級(jí)只適用體力勞動(dòng)為主的作業(yè)。②安靜代謝：作業(yè)前為保持身體平衡或某姿勢(shì)的能量代謝。能耗量以千卡表示。第八節(jié) 人的特性人的感覺(jué)與反應(yīng)(1)反應(yīng)時(shí)間：~；復(fù)雜選擇性反應(yīng)時(shí)間1~3s；進(jìn)行復(fù)雜判斷和認(rèn)識(shí)的反應(yīng)時(shí)間3~5s；★機(jī)器設(shè)計(jì)中為保證安全作業(yè)，一是使操縱速度低于人的反應(yīng)速度，二是設(shè)法提高人的反應(yīng)速度。絕對(duì)閾限包括頻率閾限、聲壓閾? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 限、聲強(qiáng)閾限，聽(tīng)閾值是：頻率20HZ，聲壓2X105pa，聲強(qiáng)為1012w/m2)②聽(tīng)覺(jué)辨別閾限：指聽(tīng)覺(jué)系統(tǒng)能分辨出兩個(gè)聲音的最小差異。? ③對(duì)物體尺寸和比例的估計(jì)，水平方向比垂直方向準(zhǔn)確、迅速，且不易疲勞。? 色彩錯(cuò)覺(jué)有對(duì)比錯(cuò)覺(jué)、大小錯(cuò)覺(jué)、溫度錯(cuò)覺(jué)、距離錯(cuò)覺(jué)及疲勞錯(cuò)覺(jué)等。? 第八節(jié) 人的特性?(一)人的感覺(jué)與感覺(jué)器官（了解）視覺(jué)?(1)常見(jiàn)的幾種視覺(jué)現(xiàn)象? ①暗適應(yīng)與明適應(yīng)能力。選用最小或最大人體參數(shù)。解決安全問(wèn)題的根本需求是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的機(jī)械化和自動(dòng)化。二、鍛造的危險(xiǎn)有害因素（記住）?(1)傷害事故：機(jī)械傷害、火災(zāi)爆炸、灼燙?(2)職業(yè)危害：噪聲和振動(dòng)、中毒危害（燃料產(chǎn)生）、熱輻射三、鍛造的安全技術(shù)措施（熟悉）P23 ?(5)電動(dòng)啟動(dòng)裝置的按鈕盒上需標(biāo)有“啟動(dòng)”、“停車(chē)”等字樣。? 第五節(jié) 鑄造安全技術(shù)? 在鑄造分普通砂型鑄造和特種鑄造。二、木工機(jī)械的安全技術(shù)措施? ?設(shè)計(jì)上木工機(jī)械應(yīng)具有完善的安全裝置。? ②雙手按鈕式保護(hù)裝置。分為機(jī)械式、按鈕式、光電式、感應(yīng)式。?(4)有缺陷的模具因磨損、變形或損壞等原因發(fā)生意外。砂輪機(jī)的外殼必須有良好的接地保護(hù)裝置。?(4)砂輪機(jī)的防護(hù)罩。(6)機(jī)床內(nèi)部缺陷。(3)內(nèi)旋轉(zhuǎn)咬合。產(chǎn)品坯料等應(yīng)限量存入，但大件不超過(guò)當(dāng)班定額。六、機(jī)械制造場(chǎng)所安全技術(shù)（三）設(shè)備布局 ? 設(shè)備布局大型設(shè)備中 型設(shè)備小型設(shè)備備注? 最大外形尺寸（長(zhǎng)度）12m 6～12m ? 設(shè)備間距≥2m ≥lm ≥ 設(shè)備之間有操作工位的應(yīng)將操作空間與設(shè)備間距一并計(jì)算；大、小設(shè)備同時(shí)存在按最大的算。?(1)廠區(qū)干道的路面要求：車(chē)輛雙向行駛的干道寬度不小于5m，有單向行駛標(biāo)志的主干道寬度不小于3m，進(jìn)入廠區(qū)門(mén)口、危險(xiǎn)地段需設(shè)置限速限高牌、指示牌、警示牌。7）不影響操作，在正常操作或維護(hù)保養(yǎng)時(shí)不需拆卸防護(hù)罩。（7）緊急停車(chē)開(kāi)關(guān)的布置應(yīng)保證操作人員易于觸及，且不發(fā)生危險(xiǎn)。(3)危險(xiǎn)部位可視性。（三）通用機(jī)械安全設(shè)施的技術(shù)要求（掌握）、設(shè)計(jì)安全設(shè)施、安全裝置考慮的因素安全設(shè)施設(shè)計(jì)要素。? 第一章 機(jī)械電氣安全技術(shù)? 主要內(nèi)容第一節(jié) 機(jī)械安全概要機(jī)械裝置運(yùn)行過(guò)程中存在的不安全因素? 機(jī)械危害：鉗夾、擠壓、擠壓、摩擦等；? 非機(jī)械危害：電氣故障、化學(xué)品暴露、高溫、高壓、噪聲、振動(dòng)、輻射等?？忌毻瓿杀卮痤}（占分值的90%）的內(nèi)容和任意一組選答題（占分值的10%）的內(nèi)容。說(shuō)明書(shū)中必須有經(jīng)法定檢驗(yàn)機(jī) 構(gòu)測(cè)定的該物品的（ABCD）數(shù)據(jù)。 （ABCD）。必須使用安全帶 ，應(yīng)查驗(yàn)機(jī)械設(shè)備的（ABC）。 ，正確的有（BCD）。，彎曲鋼筋的作業(yè)半徑外不得站人或通行，彎曲鋼筋的機(jī)身不設(shè)固定銷(xiāo)的一側(cè)不得站人或通行 ，并應(yīng)設(shè)可靠的接地、接零裝置 ，錯(cuò)誤的做法有（ABCE）。 ，屬于特殊高處作業(yè)的是（BCDE）。，氣瓶及焊接電源應(yīng)置于密閉空間內(nèi) 、氣割作業(yè)，作業(yè)區(qū)周?chē)拖路綉?yīng)采取防火措施 ，正確的做法有（ABDE）。 ，正確的有（ABCE）。 ，確認(rèn)道路平坦、堅(jiān)實(shí)、暢通 ，能滿足機(jī)械通行安全要求 ，正確的要求有（ACDE）。 ，正確的安全要求有（BC）。 ，應(yīng)符合（ACD）。 ，遇(AB)時(shí)，須有專(zhuān)人指揮。 ，凡患有（CDE），不宜從事瀝青作業(yè)。應(yīng)先檢查基坑有無(wú)塌方現(xiàn)象 ，不得拋擲，人員在下方等待 ，對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)的目的有（ABD）。、斜井和井底應(yīng)設(shè)置排水泵站 、集水坑處應(yīng)掛設(shè)警示牌，應(yīng)編制（ABCDE）。，應(yīng)檢查驗(yàn)收， 、吊掛系統(tǒng)、模板系統(tǒng) ，錨固應(yīng)穩(wěn)定 ，不得移動(dòng)掛籃（鋼絲束、鋼絞線）張拉施工前，應(yīng)做好的工作有（ABCD）。 ，正確的是（ABCD）。 ~ 100m進(jìn)行試掘進(jìn)，幵挖土體應(yīng)充滿土倉(cāng)，并應(yīng)核算排土量和開(kāi)挖量 ，地層穩(wěn)定的地段 、聯(lián)絡(luò)通道施工規(guī)定中，正確的是（ABCDE）。、坡度、水量和設(shè)備情況確定 %，并應(yīng)有備用臺(tái)數(shù) 、土質(zhì)地層、圍巖松軟地段應(yīng)鋪砌水溝或采用管槽排水 ，應(yīng)立即停止施工，人員撤至安全地點(diǎn)（BCDE）。 ，正確的是（ABCD)。 ， 、罐籠升降作業(yè)應(yīng)制訂操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行 ，正確的是（BCDE）。（ABCDE） ，正確的是（ABCD），應(yīng)檢查工作環(huán)境的安全狀態(tài)，必須將支架安置穩(wěn)妥 、修理風(fēng)鉆、電鉆 ，正確的是（ABCDE）。 、抽水機(jī)等隧道安全設(shè)備應(yīng)配備備用設(shè)備 （ABCDE）。 ，正確的是（ABDE）。 ，正確的說(shuō)法有（DE）。 （BD），滑模施工宜采用油壓千斤頂，并保持同步提升。 ，受力不均時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整 ，應(yīng)具備的性能包括（BCDE）。凈空必須滿足要求 ，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)人儲(chǔ)料區(qū)和卸料斗下方 ，高度不得超過(guò)10袋、拆除，應(yīng)具備（BCDE）的性能。 ，正確的是（ABD）。外側(cè)高、內(nèi)側(cè)低 、內(nèi)側(cè)高 縱向基本平順 ，應(yīng)避免（ABCD）。 ，正確的有（ACD）。 ，并加設(shè)繩套、鋼直梯、人行塔梯等 ，正確的要求有（BD）。 ，持安全生產(chǎn)考核證書(shū)上崗、救生、堵漏和油污應(yīng)急設(shè)施 ，保證有效的船岸聯(lián)系、通道和作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)根據(jù)需要設(shè)有防水防凍設(shè)施 ，錯(cuò)誤的安全要求有（BCDE）。、扣塔及相應(yīng)索具、風(fēng)纜、錨碇均應(yīng)進(jìn)行剛度驗(yàn)算 ，安全系數(shù)不得小于3 、扣塔塔架前后及側(cè)向應(yīng)設(shè)置纜風(fēng)索 ，正確的有（ABD)。 （BDE）安全規(guī)定。 （ACD）。 ，下列操作方法正確的是（ABC）。必須首先救火，然后及時(shí)報(bào)警，應(yīng)將總閘拉幵，并掛上“禁止合閘、有人工作”的警告牌，不允許一部分電氣設(shè)備采用保護(hù)接地，而另一部分設(shè)備采用 保護(hù)接零 ，手濕時(shí)嚴(yán)禁帶電操作、生活區(qū)設(shè)置時(shí)，宜避開(kāi)（ABCDE）等區(qū)域。 （ABCE).《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 46)的有關(guān)規(guī)定 （ABCE）。 ，應(yīng)設(shè)置明顯安全警示標(biāo)志和必要的安全防護(hù)設(shè)施的危 險(xiǎn)部位有（ABCDE）。（70個(gè)單項(xiàng)選擇題，每題1分）“多項(xiàng)選擇題”的每題備選項(xiàng)中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上符合題意的選項(xiàng)，錯(cuò)選、漏選均不得分。②一般傳動(dòng)機(jī)構(gòu)離地面2m以下要設(shè)防護(hù)罩。(2)正確選擇工作平臺(tái)的位置及高度。（3）與設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)連鎖，保證安全防護(hù)裝置未起作用之前，設(shè)備不能運(yùn)轉(zhuǎn)；安全防護(hù)罩、屏、欄材料及與運(yùn)轉(zhuǎn)部件的距離，應(yīng)符合規(guī)定。2）采用固定防護(hù)罩時(shí)，操作工觸及不到運(yùn)轉(zhuǎn)中的活動(dòng)部件。? ? 防護(hù)罩應(yīng)盡量采用封閉結(jié)構(gòu)，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)要采用網(wǎng)壯結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)滿足GB81962008《機(jī)械設(shè)備防護(hù)罩安全要求》對(duì)不同網(wǎng)眼開(kāi)口尺寸的安全距離（防護(hù)罩外緣與危險(xiǎn)區(qū)域人體進(jìn)入后，可能引起致傷危險(xiǎn)的空間區(qū)域）間的直線距離的規(guī)定，見(jiàn)右表……? 不同網(wǎng)眼開(kāi)口尺寸的安全距離（mm)四、機(jī)械安全設(shè)計(jì)與機(jī)器安全裝置（掌握（P78）?（五）機(jī)器安全防護(hù)裝置（P89）?（五）機(jī)器安全防護(hù)裝置（P89）?五、機(jī)械制造場(chǎng)所安全技術(shù)（一）采光? 生產(chǎn)場(chǎng)所應(yīng)有足夠的光照度，以保證安全生產(chǎn)的正常進(jìn)行。?(3)通道的一般要求。（四）物料堆放?(1)分區(qū)。（五）地面狀態(tài)? 要求生產(chǎn)場(chǎng)地平坦、清潔。二、金屬切削機(jī)床的安全技術(shù)措施 ?機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)異常狀態(tài)（了解）?(1)溫升異常。如果受廠房限制不能設(shè)置專(zhuān)用的砂輪機(jī)房。時(shí)必須設(shè)擋屑屏板。(3)嚴(yán)禁2人共用l臺(tái)砂輪機(jī)同時(shí)操作。二、沖壓作業(yè)安全技術(shù)措施（非常重要）P15?(1)使用安全工具。屬于自動(dòng)安全裝置，通過(guò)擋板的擺動(dòng)將手推離開(kāi)?？?。一、木工機(jī)械危險(xiǎn)有害因素（瀏覽五個(gè)標(biāo)題）?(1)機(jī)械傷害。?(2)產(chǎn)生噪聲、木粉塵或揮發(fā)性有害氣體的機(jī)械設(shè)備應(yīng)配置消聲、吸塵P或通風(fēng)裝置。(3)澆注作業(yè)。安全閥的重錘必須封在帶鎖的錘盒內(nèi)。? 機(jī)械失效安全：機(jī)械設(shè)計(jì)者應(yīng)該在設(shè)計(jì)中考慮到當(dāng)發(fā)生故障時(shí)不出危險(xiǎn)。與健康安全關(guān)系密切或減輕作業(yè)疲勞的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循，使用對(duì)象群體的5％~95％可調(diào)。? ②眩光。? ★常受紅外線照射引起白內(nèi)障； ★直視高亮度光源，如激光、太陽(yáng)光會(huì)引起黃斑燒傷；? ★低照度、低質(zhì)量的光環(huán)境，引起老花； ★眩光或照度劇烈而頻繁變化的光引起視覺(jué)機(jī)能的降低。? ⑥對(duì)于運(yùn)動(dòng)的目標(biāo)，只有當(dāng)角速度大于l＇/s～2＇/s時(shí)，且雙眼的焦點(diǎn)同時(shí)集中在同一個(gè)目標(biāo)上，才能鑒別出其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。強(qiáng)度次之。利用聽(tīng)覺(jué)進(jìn)行控制最佳。從事勞動(dòng)所需要的能量最終來(lái)源于糖、脂肪、蛋白質(zhì)的氧化和分解。活動(dòng)代謝率=實(shí)際代謝率—安靜代謝率④相對(duì)能量代謝率RMR：為消除差異，用活動(dòng)代謝率與基礎(chǔ)代謝率之比來(lái)衡量勞動(dòng)強(qiáng)度的大小。勞動(dòng)強(qiáng)度指數(shù)是區(qū)分體力勞動(dòng)強(qiáng)度的指標(biāo)。視覺(jué)監(jiān)視（儀表），手簡(jiǎn)單操作。傳感器應(yīng)盡量安裝在診斷對(duì)象敏感點(diǎn)或離核心部位最近的關(guān)鍵點(diǎn)。?（4）維修度：指維修產(chǎn)品發(fā)生故障后，在規(guī)定條件和規(guī)定時(shí)間內(nèi)能修復(fù)的概率，它是維修時(shí)間f的函數(shù)。(三)可靠性設(shè)計(jì)與維修性設(shè)計(jì)的關(guān)系：?前者著重從保證產(chǎn)品的工作性能出發(fā)（即可靠性），力求不出故障或少出故障，是解決本質(zhì)安全問(wèn)題，在方案設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段就設(shè)法消除危險(xiǎn)與有害因素；? ?后者則從維修的角度（維修性）考慮，一旦產(chǎn)品發(fā)生故障，其本身就能自動(dòng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，并且顯示故障或發(fā)出警報(bào)信號(hào)，并能自動(dòng)排除故障或中止故障的擴(kuò)展。? ?黑、白、灰彩度最小，某一色調(diào)混入白色，呈未飽和色；混入黑色、灰色，呈過(guò)飽和色。（色彩本身沒(méi)有冷暖的性質(zhì)）。?(5)色彩的軟硬感。?空氣濕度：分為絕對(duì)濕度和相對(duì)濕度。? ?各要素的相互關(guān)系：四者有時(shí)可以相互替代，某一條件的變化對(duì)人體的影響，可由另一條件的變化所補(bǔ)償。高溫、高濕環(huán)境最好l2m/s。影響因素：失敗動(dòng)作的次數(shù)人的作業(yè)可靠度：RH＝1?b1R2 兩人監(jiān)控的人機(jī)系統(tǒng)的可靠度度Rsr為：異常情況時(shí)，Rsr′＝RHb（比較重要）包括：(1)系統(tǒng)“自動(dòng)保險(xiǎn)”裝置。人機(jī)工程學(xué)原則。每類(lèi)列車(chē)又分不同的等級(jí)，如旅客列車(chē)分為直達(dá)旅客列車(chē)快速旅客列車(chē)、普通列車(chē) 二 機(jī)務(wù)安全知識(shí)機(jī)車(chē)裝設(shè)行車(chē)安全等設(shè)備的規(guī)定 了解 內(nèi)燃和電力機(jī)車(chē)須裝設(shè)列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，其中客運(yùn)機(jī)車(chē)還應(yīng)加裝軸溫報(bào)警裝置；牽引特快旅客列車(chē)的機(jī)車(chē)，應(yīng)分別向車(chē)輛的空氣制動(dòng)裝置和空氣彈簧等其他裝置提供風(fēng)源；蒸汽機(jī)車(chē)上裝設(shè)自動(dòng)停車(chē)裝置。機(jī)車(chē)車(chē)輛上部限界最高、最寬的限度 機(jī)車(chē)車(chē)輛無(wú)論空、重狀態(tài)，均不得超出機(jī)車(chē)車(chē)輛限界，其上部高度自鋼軌頂面的距離不得超過(guò)4800mm；其兩側(cè)最大寬度不得超過(guò)3400mm。設(shè)備因素分析（1）設(shè)備是影響運(yùn)輸安全的另一個(gè)重要因素。三、鐵路運(yùn)輸安全技術(shù)措施（掌握）包括鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)技術(shù)、鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)、鐵路運(yùn)輸事故救援技術(shù)3大類(lèi)。2 鐵路列車(chē)超速防護(hù) 鐵路列車(chē)超速防護(hù)，是對(duì)列車(chē)實(shí)際速度和最大安全速度進(jìn)行比較，當(dāng)出現(xiàn)超速時(shí)，要實(shí)施安全制動(dòng)。（三）鐵路運(yùn)輸事故救援技術(shù)（熟悉）包括事故調(diào)查處理與救護(hù)救援兩部分。中間站停留車(chē)輛。防止?fàn)I業(yè)線施工事故的安全措施（1）施工實(shí)行分級(jí)管理，分別由負(fù)責(zé)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)（干部）負(fù)責(zé)對(duì)施工計(jì)劃安排、組織實(shí)施、安全防范、現(xiàn)場(chǎng)指揮和質(zhì)量驗(yàn)收，實(shí)行全過(guò)程組織實(shí)施和監(jiān)督把關(guān)，落實(shí)責(zé)任，確保安全。三要素的協(xié)調(diào)運(yùn)行才能實(shí)現(xiàn)道路交通系統(tǒng)的安全性要求。路面標(biāo)線種類(lèi)較多，有行車(chē)道中線、停車(chē)線豎面標(biāo)線、路緣石標(biāo)線等。（2）照明條件對(duì)道路交通安全有著很大的影響，根據(jù)對(duì)英、美、瑞士等國(guó)道路照明的調(diào)查，安裝路燈后 高速道路的事故率下降40%~60%，一般公路事故率下降30%~70%，城市道路事故率下降20%~50%。包括主動(dòng)安全與被動(dòng)安全 主動(dòng)安全性指車(chē)輛本身防止或減少交通事故的能力。3 線形道路幾何線形要素的構(gòu)成是否合理，線形組合是否協(xié)調(diào)，對(duì)交通安全有很大影響。在曲線部分，應(yīng)根據(jù)實(shí)地情況適當(dāng)超高。3 安全護(hù)欄 它的設(shè)置主要以路側(cè)事故嚴(yán)重度為依據(jù)，間斷布設(shè)，具體布設(shè)地點(diǎn)為：路堤填土高度大于3m的路段；路側(cè)有河流、池塘等危險(xiǎn)路段；互通立交進(jìn)出口三角地帶及小半徑匝道外側(cè)；路側(cè)有需要提供保護(hù)的結(jié)構(gòu)物（橋墩、大型標(biāo)志柱、緊急電話等）；路側(cè)護(hù)欄最小設(shè)置長(zhǎng)度為70