【正文】 拉區(qū)≤25%。、模板檢查模板制作及支立允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法按《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ22198）執(zhí)行。⑤嚴(yán)格控制填料的粒徑和石質(zhì)含泥量等指標(biāo)。水下基床整平允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)單元和數(shù) 量單元點(diǎn)檢 驗(yàn) 方 法細(xì)平極細(xì)平頂面標(biāo)高177。施工時(shí)，沿整平范圍邊線各下一道鋼軌，共兩道鋼軌，潛水員將刮道平放到鋼軌上，順導(dǎo)軌方向推動刮道，以刮道底面為整平標(biāo)準(zhǔn)，去高補(bǔ)低，整平基床。：在已夯的基床上對應(yīng)碼頭底層方塊底面積范圍內(nèi)任選不小于5m的一段復(fù)打一夯次，夯錘相接排列，不壓半夯，平均沉降量不大于20mm即為驗(yàn)收合格。夯錘選用6t重錘，沖擊能不小于200kJ/m2,滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。②導(dǎo)標(biāo)設(shè)立要準(zhǔn)確，施工中要勤對標(biāo)，對準(zhǔn)標(biāo)，以確保基床平面的位置和尺寸。⑦夜間施工前要收聽氣象預(yù)報(bào)并監(jiān)測施工現(xiàn)場海況，預(yù)測施工作業(yè)期間的氣象變化決定施工時(shí)間。②開挖過程中要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)斷面尺寸要求施工，勤對標(biāo)、勤測水深，特別是挖至最底層或挖至邊線時(shí)，要精確控制開挖范圍，將超寬、超深控制在最小值。、施工中注意事項(xiàng)（1）、作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)有養(yǎng)殖品，在業(yè)主清理完畢前施工時(shí)與業(yè)主協(xié)調(diào)好作業(yè)范圍，避免產(chǎn)生糾紛。（%+5cm）1全站儀GTS332W177。為了保證開挖平面尺寸滿足設(shè)計(jì)要求，又不至多挖。挖泥時(shí)要加強(qiáng)觀測，一旦出現(xiàn)異常情況，立即停止施工，并根據(jù)實(shí)際情況會同業(yè)主及監(jiān)理研究采取相應(yīng)措施，保證施工的安全。根據(jù)進(jìn)度安排，挖泥先進(jìn)行防波堤兼碼頭段、船臺區(qū)段，后進(jìn)行停泊水域施工。五、測量組織及人員配備項(xiàng)目部設(shè)測量班，負(fù)責(zé)該工程的測量控制，細(xì)部測量放樣，沉降、位移觀測，施工過程工藝檢測及監(jiān)理工程師有要求的工藝檢測等工作。在豎向荷載和水平荷載施加前后應(yīng)觀測一次。、水深測量測深定位點(diǎn)點(diǎn)位中誤差不大于2mm。當(dāng)對個(gè)別點(diǎn)位產(chǎn)生疑問時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行復(fù)測，并及時(shí)將復(fù)測成果以書面形式向監(jiān)理工程師報(bào)告。10″方位角閉合差177。并將復(fù)核情況形成書面報(bào)告報(bào)業(yè)主、監(jiān)理工程師。工程測量微網(wǎng)的點(diǎn)位布設(shè)密度以能夠滿足施工現(xiàn)場的細(xì)部放樣要求為準(zhǔn)?，F(xiàn)場水、電已具備，由業(yè)主將水、電管線接至施工場地處，安裝水、電表后施工單位使用，費(fèi)用由施工單位承擔(dān)。對外加劑要檢查出廠時(shí)附有的技術(shù)文件，包括產(chǎn)品名稱、型號、主要特性及成分、適用范圍及適用摻量、性能檢驗(yàn)合格證書、貯存條件及有效期、使用方法、注意事項(xiàng)及出廠日期等。對經(jīng)常性的石料質(zhì)量控制采用壓碎指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，其壓碎指標(biāo)按≤12%控制。④水泥供應(yīng)廠家需得到業(yè)主及監(jiān)理工程師認(rèn)可。⑵“安全第一，質(zhì)量至上”，安全作為施工的重要一環(huán)，應(yīng)切實(shí)抓好，它關(guān)系到了人身、財(cái)產(chǎn)安全等，要做好防風(fēng)防汛的準(zhǔn)備，按時(shí)收聽氣象部門的信息，合理安排作業(yè)時(shí)間。該層共進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)（SPT）20次，最大值105擊，最小值41擊。該層共進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)（SPT）19次，最大擊數(shù)30擊，最小擊數(shù)8擊。該層共進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)（SPT）13次，最大擊數(shù)18擊，最小擊數(shù)8擊。該層在工區(qū)較局限，～，～，～。該層在工區(qū)分布較廣泛，～，～，～。該層鉆進(jìn)困難。船臺末端停泊水域挖泥船臺末端停泊水域長400m、寬290m。船臺區(qū)首部設(shè)2個(gè)750KN倒拉地牛（6），船臺下水區(qū)設(shè)2個(gè)正拉地牛（10）及2個(gè)750KN轉(zhuǎn)向地牛（9）。2＃船臺：船臺縱向水平總長度為228m，其中船臺區(qū)長度為192m、寬度為42m，縱向坡度為1:80，下水區(qū)長度為36m、寬度為42m，分為2個(gè)變坡段及1個(gè)圓弧連接段。榮成市神飛船舶制造基地工程施工組織設(shè)計(jì)第一章 編制說明一、編制依據(jù)青島港灣工程勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的《榮成市神飛船舶制造基地工程――船臺施工圖》、《榮成市神飛集團(tuán)船舶制造基地工程――船臺施工圖設(shè)計(jì)》； 交通部頒發(fā)的現(xiàn)行《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ221－98；交通部頒發(fā)的現(xiàn)行《水運(yùn)工程測量規(guī)范》JTJ203－2001；交通部頒發(fā)的現(xiàn)行《水運(yùn)工程砼施工規(guī)范》JTJ268－96；交通部頒發(fā)的現(xiàn)行《水運(yùn)工程砼質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》JTJ269－96；交通部頒發(fā)的現(xiàn)行《水運(yùn)工程綜合預(yù)算定額》；交通部頒發(fā)的現(xiàn)行《重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》；可提供的船舶機(jī)械配備情況以及勞動力的組織情況；二、工期及質(zhì)量目標(biāo) 工期本工程的施工工期為三個(gè)節(jié)點(diǎn)工期，自2007年9月1日至2007年12月15日，第一條（15000噸級）船臺工程及第一條船下水停泊區(qū)域挖泥；至2008年2月28日，第二條船臺（25000噸級）完工；至2008年4月30日，第三條船臺（35000噸級）及船臺停泊水域挖泥完工。3＃斜船臺平面布置敘述如下：1＃船臺：船臺縱向水平總長度為196m，其中船臺區(qū)長度為160m、寬度為38m，坡度為1:80；下水區(qū)長度為36m、分為2個(gè)變坡段及1個(gè)圓弧連接段。船臺控制點(diǎn)頂標(biāo)高按里程計(jì)，0+，0+，0+，0+，0+。面層為預(yù)制安裝C30F250鋼筋砼面板。工程船臺區(qū)外側(cè)波浪要素見下表：第 5 頁 共 59 頁榮成市神飛造船基地工程B點(diǎn)設(shè)計(jì)波要素（船臺區(qū)）波向SSESESSSWSW水位重現(xiàn)期H1%H1/10H1/3H1%H1/10H1/3H1%H1/10H1/3極端50*202設(shè)計(jì)50*202設(shè)計(jì)50**20**2**表示極限破碎波 二、工程地質(zhì)工程區(qū)勘察深度范圍內(nèi)鉆遇巖土根據(jù)該區(qū)標(biāo)準(zhǔn)地層劃為5個(gè)主層，8個(gè)亞層，按自上而下的層序分述如下：第①1層 塊石（Q4ml）：灰褐色（黃褐色、棕褐色），稍濕～飽和，極密狀態(tài)，為人工活動成因的人工填土,以大粒徑微風(fēng)化花崗閃長巖為主，～，含少量碎石、砂土等。第②1層 粘質(zhì)粉土（Q4m）：深灰色，飽和，以松散狀態(tài)為主，局部砂質(zhì)含量較高層位呈稍密狀態(tài)，土質(zhì)不均勻，含粉砂質(zhì)較高，含少量粘粒，局部為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉砂夾層。第②3層 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土（Q4m）：深灰色，飽和，軟塑～流塑狀態(tài)，孔隙大，土層微層理發(fā)育，粉粒含量很高，土質(zhì)不均勻，局部為粘質(zhì)粉土夾層。該層在工區(qū)較局限，～，～，～。僅在在工區(qū)海域鉆遇該層，分布較局限，～，～，～。該層在工區(qū)較廣泛，～，僅CT44號鉆孔揭穿該層。、施工總體安排原則⑴嚴(yán)格按業(yè)主要求組織施工，確?？偣て谀繕?biāo)。③水泥需有合格證、化驗(yàn)單且必須經(jīng)復(fù)測檢驗(yàn)合格后方可用于工程。根據(jù)對當(dāng)?shù)氐夭牡恼{(diào)查，本工程采用級配較好的碎石作為粗骨料。外加劑使用前要按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑》（GB8076）中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測，試驗(yàn)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑勻質(zhì)性試驗(yàn)》（GB8077）的規(guī)定方法進(jìn)行。現(xiàn)場施工道路已具備開工條件。閉合點(diǎn)或符合點(diǎn)為業(yè)主提供的首級、次級工程測量控制網(wǎng)點(diǎn)。 工程測量微網(wǎng)的施測工程測量微網(wǎng)在施測前，首先對業(yè)主提供的控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，確保起算數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。精度指標(biāo)要求如下：項(xiàng)目內(nèi)容精度要求平面控制相對閉合差1/5000邊長丈量相對誤差1/10000測量中誤差177。正常情況下，工程控制微網(wǎng)的復(fù)測每三個(gè)月復(fù)測一次。(5)、施工現(xiàn)場根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況，提前做好觀測點(diǎn)，以防施工干擾影響測量精度。板安裝后及時(shí)記錄安裝情況，然后分7天專人、定時(shí)觀測，以后每隔10天觀測一次。根據(jù)國家計(jì)量器具檢驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的檢定周期，及時(shí)送具有計(jì)量檢定資質(zhì)的單位進(jìn)行復(fù)檢，確保投入使用的測量儀器均在法定的計(jì)量檢定周期內(nèi)。2施工方法概述根據(jù)本工程的地質(zhì)特點(diǎn)及挖泥厚度，選用10m3抓斗挖泥船來進(jìn)行基槽挖泥，配1200m3自航泥駁運(yùn)泥。基槽挖泥在監(jiān)理驗(yàn)收合格后及時(shí)組織拋石，以防止基床回淤。開挖過程中要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸要求施工，勤測水深，特別是挖至最底層或挖至邊線時(shí)，要精確控制開挖范圍，將超寬、超深控制在最小值。（2）測量儀器本工程采用的測量設(shè)備清單見下表擬投入主要測量設(shè)備表 規(guī)格名稱型 號精 度數(shù) 量自動安平水準(zhǔn)儀DS32DS31測深儀SDH13 D177。為了使疏浚范圍內(nèi)平整沒有淺點(diǎn)，在工程掃淺階段，采用挖半斗淺挖的施工方法，保證底槽平整沒有淺點(diǎn)并達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高的要求。要在適當(dāng)位置設(shè)置錨墜，以便挖泥船挖泥定位用。⑥夜間施工各施工作業(yè)點(diǎn)配備專職安全值班人員。①拋石前，復(fù)測基槽斷面尺寸有無變化，若有變化，應(yīng)進(jìn)行處理；派潛水員下水檢查回淤情況，若回淤厚度大于300mm時(shí)應(yīng)用抽泥泵將泥漿抽走。水下基床拋石允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法序號項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)單元和數(shù)量單元測點(diǎn)檢驗(yàn)方法1頂面標(biāo)高（相當(dāng)于施工預(yù)留夯沉量的標(biāo)高）+0500每個(gè)斷面（每5～10m一個(gè)斷面，且不少于三個(gè)斷面）1～2m一個(gè)點(diǎn)，且不少于三個(gè)點(diǎn)用回聲測深儀或測深水砣檢查2邊 線+4000每一個(gè)斷面（每5～10m一個(gè)斷面）2三、基床夯實(shí)?！。骸　　　　　　　　　τ诜綁K基床為底層方塊底寬各邊加寬1m，分層基床按照分層處的應(yīng)力擴(kuò)散線兩邊各加寬1m。D、制作軌道及刮道：導(dǎo)軌采用長度6m輕軌，刮道用7米槽鋼2根焊接而成，刮道上焊四個(gè)吊環(huán)，供吊放和移動刮道時(shí)用。為保證基床的密實(shí)度，整平時(shí)以刮道底為準(zhǔn)，對深度在20～50cm間的低洼處，用亂石粗平，然后再在其上用二片石補(bǔ)滿。④整平時(shí)，對深度在20～50cm間的區(qū)段，用亂石補(bǔ)平，然后再用二片石細(xì)平，保證基床的密實(shí)程度。模板外框架部分與地面接觸處，內(nèi)側(cè)要稍高于外側(cè)，以便拆模時(shí)自然后仰。、采用綁扎接頭時(shí)（直徑d≤25㎜）,應(yīng)符合下列要求:、最小搭接長度：受拉區(qū) Ⅰ級鋼筋25d,Ⅱ級鋼筋35d； 受壓區(qū) Ⅰ級鋼筋15d,Ⅱ級鋼筋25d。當(dāng)采用單面焊時(shí)焊縫長度增加一倍。彎折, 其彎曲內(nèi)徑D≥4d。、自驗(yàn)收合格后請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后就位。、砼澆筑工藝流程攪拌→平倉入?！駬v→抹面→二次振搗→二次抹面→拆模養(yǎng)護(hù)，方塊中的摻石按砼→塊石→振搗→砼施工順序分層施工。、混凝土拌合前應(yīng)對砂、石、水泥、外加劑等原材料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，合格后方能使用。150 mm； 入模時(shí)按一定的次序和方向分灰。方塊吊點(diǎn)位置及棱角處應(yīng)加強(qiáng)振搗。終凝前進(jìn)行二次振搗和二次抹面，鋼筋砼不得進(jìn)行二次振搗，以防損壞鋼筋與砼間的握裹力。砼成品預(yù)制完成后，達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行拆模，拆模時(shí)要注意成品保護(hù)，避免碰撞邊角。、砼抗壓試件的取法組數(shù)必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定。152高度177。模板支架要穩(wěn)固，要注意大風(fēng)天氣模板的支立。、安裝方塊和板采用100噸吊船安裝，方塊內(nèi)預(yù)留吊孔，用專用“馬腿”形吊具安裝，預(yù)制實(shí)心板采用吊環(huán)安裝，起重船吊方塊或板時(shí)有專人進(jìn)行控制，統(tǒng)一指揮，陸上由起重工、船上由船長、水下由潛水員統(tǒng)一指揮安裝。、每一安裝段完成后,要及時(shí)設(shè)置浮標(biāo),避免船舶碰撞.、方塊安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 目允許偏差(mm)檢測單元和數(shù)量單元測點(diǎn)檢驗(yàn)方法臨水面與施工準(zhǔn)線的偏移方塊50每個(gè)構(gòu)件2用經(jīng)緯儀檢查頂部兩角卸荷板30相鄰方塊臨水面錯(cuò)牙301用鋼尺量，取大值相鄰方塊頂面高差301用鋼尺量，取大值砌縫寬度15每層、段(逐層、逐段)檢查2用鋼尺量，取大值注: a、砌縫寬度系與設(shè)計(jì)規(guī)定值的偏差值；b、最大縫寬,底層：50mm，其他層：70mm。板分段長度大部分為20米，縫寬10mm，采用瀝青木板隔縫。每塊混凝土澆注滿倉振搗完成后，先用滾杠來回滾動，直至混凝土表面基本平整。由于瀝青是熱脹冷縮材料，因此冬季低溫灌注時(shí)要求稍淺些，待氣溫高時(shí)脹平；相反，夏季高溫灌注時(shí)要求稍高些，氣溫低時(shí)縮平。、砼澆注：塊石的摻放和質(zhì)量必須滿足規(guī)范要求。d、嚴(yán)格按操作規(guī)程精心施工，做好砼施工原始記錄。e、模板需加固后，方可摘鉤。做好總平面布置，避免各工序在場地上互相干擾。4. 進(jìn)入重冰凍期,提前半個(gè)月停止易凍工程的施工，并做好已完工程的養(yǎng)護(hù)，防止凍害影響工程質(zhì)量。四、 海上夜間施工措施海上夜間施工必須配備足夠的照明設(shè)施，照明供電安全由值班電工負(fù)責(zé)。二、安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)責(zé)任、安全生產(chǎn)管理委員會安全生產(chǎn)管理委員會由分管副總經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、專職安全員和兼職安全員組成，分管副總經(jīng)理為安全生產(chǎn)管理委員會主任。、其他傷害，對財(cái)產(chǎn)設(shè)備損毀超過5000元的事故，即將到來的損失或潛在的健康損害應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)報(bào)告業(yè)主。除專職安全員每天例行檢查外，項(xiàng)目部安全委員會每月組織一次安全檢查。、所有機(jī)械的運(yùn)動部分、設(shè)備或電動工具必須安裝防護(hù)罩，防止與人體接觸。施工中項(xiàng)目經(jīng)理各班組設(shè)一個(gè)脫產(chǎn)安全員，負(fù)責(zé)本班組安全生產(chǎn)督促工作，并及時(shí)匯報(bào)情況安全員各主辦技術(shù)員負(fù)責(zé)制定和督促檢查安全措施執(zhí)行情況施工期主辦技術(shù)員具體安全項(xiàng)目定期檢查施工用電是否符合國家有關(guān)部門的規(guī)定，定期檢查線路，電器運(yùn)轉(zhuǎn)情況，特別是風(fēng)雨季節(jié)更要隨時(shí)檢查漏電防護(hù)情況施工期主辦技術(shù)員、安全員所有施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須戴好安全帽，穿戴安全防護(hù)品，水上作業(yè)必須穿救生衣，高空作業(yè)系