【正文】 乙都正確D、甲和乙都不正確27．關(guān)于ABS系統(tǒng)，甲技師說：液壓調(diào)節(jié)器裝在制動(dòng)主缸與制動(dòng)輪缸之間；乙技師說：液壓調(diào)節(jié)器裝在制動(dòng)輪缸上，用來調(diào)節(jié)輪缸油壓。A、40～60Km/hB、60～80Km/hC、80～100Km/hD、70～90Km/h23．甲技師說：汽車左右車輪，特別是轉(zhuǎn)向軸左右車輪制動(dòng)力不相等會(huì)造成制動(dòng)跑偏。18．汽車修理過程檢驗(yàn)，應(yīng)依據(jù)國家、行業(yè)和地方制定的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范 進(jìn)行。．勤勞節(jié)儉是促進(jìn) 經(jīng)濟(jì)和社會(huì) 發(fā)展的重要手段。2．二極管長期工作時(shí)，允許通過的最大正向平均電流 叫做最大整流電流。第三篇：汽車修理工技師理論知識(shí)試卷3職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車修理工技師理論知識(shí)試卷3 線注意事項(xiàng)考試時(shí)間：120分鐘。46.（1）異響特點(diǎn)異響發(fā)生在汽缸體的中部，具有輕而短促的“當(dāng)、當(dāng)”聲；發(fā)動(dòng)機(jī)突然加速時(shí)，響聲更為明顯；單缸斷火時(shí)響聲減弱或消失，但重新接通時(shí)又能立即出現(xiàn)，響聲與溫度無關(guān)；發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)，響聲隨負(fù)荷增加而加劇。（2）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，從點(diǎn)火線圈上取下高壓導(dǎo)線在距缸體5~7mm處跳火，若火花很強(qiáng)，故障在二次電路，若無火花或火花弱，故障在一次電路。（6）轉(zhuǎn)向盤自由行程的檢測。)，當(dāng)出現(xiàn)因點(diǎn)火系統(tǒng)引起的發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的故障后，如何進(jìn)行故障診斷與排除？？如何利用示波器進(jìn)行診斷（畫出第2缸連桿軸承異響波形圖）？ （ABS）突發(fā)性故障診斷與排除方法。()，而不會(huì)清除計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)器中的其他信息。)()，對(duì)系統(tǒng)起到安全保護(hù)作用。A、僅甲正確B、僅乙正確C、甲和乙都正確D、甲和乙都不正確 ，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)將造成（）。A、樹立職業(yè)理想 B、強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任C、干一行愛一行D、多轉(zhuǎn)行多受鍛煉 ，可根據(jù)汽車（）曲線用作圖法求出等速百公里油耗。，可進(jìn)行并對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)等發(fā)出命令。：實(shí)際操作。：100分 ：60分鐘。試題1：檢修電控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)。：100分 ：60分鐘。不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。)，不符合愛崗敬業(yè)要求的是（）觀念。你認(rèn)為()。每題1分，共10分。()，點(diǎn)火開關(guān)只要一接通，不管發(fā)動(dòng)機(jī)是否正常運(yùn)行，均不可斷開各主要用電設(shè)備。每題15分，共30分。（5）轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量的檢測。如不亮應(yīng)則檢查蓄電池至點(diǎn)火開關(guān)間電路，如亮，進(jìn)行下一步。（5）檢查“點(diǎn)火控制器”電源電壓是否正常，如不正常，則檢查電源電路，如正常，則更換點(diǎn)火控制器。（4）若因電源電路電阻過大引起故障時(shí)，可打開所有用電設(shè)備開關(guān)，檢查故障是否再現(xiàn)。)1．由直流電阻和分布電容可忽略的電感線圈作交流電路負(fù)載的電路稱為純電感電題路。．愛崗敬業(yè)包括：樹立職業(yè)理想、強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任、提高職業(yè)技能 等。17．在汽車微處理器所應(yīng)用的存儲(chǔ)器中，可存儲(chǔ)暫時(shí)信息的是隨機(jī)存儲(chǔ)器。A、創(chuàng)新就是出新花樣B、創(chuàng)新就是獨(dú)立自主C、創(chuàng)新就是企業(yè)進(jìn)步的靈魂D、創(chuàng)新不需要引進(jìn)外國的新技術(shù)22．從汽車定距離燃油經(jīng)濟(jì)性的一般變化規(guī)律來看，經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性匹配較好的最佳車速區(qū)為（A）。你認(rèn)為(A)。你認(rèn)為(B)。(√)，才可將蓄電池從電路中斷開或拔下相應(yīng)的保險(xiǎn)絲。)41．簡答光電式轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器的組成與工作原理。當(dāng)液壓油進(jìn)入液壓缸活塞工作腔時(shí)，活塞被推動(dòng)，通過推桿使制動(dòng)帶將制動(dòng)鼓抱緊，實(shí)現(xiàn)對(duì)行星齒輪某一構(gòu)件的制動(dòng)。（1）在接通點(diǎn)火開關(guān)以后，不能斷開工作電壓為12V的電器裝置。（2）缸蓋密封墊泄漏。（1）客戶調(diào)查：向用戶詢問故障發(fā)生的時(shí)間、征兆、條件、過程，是否已檢修過，動(dòng)過什么部位等。第四篇：數(shù)控銑工技師操作技能考核試卷職業(yè)技能鑒定題庫試卷數(shù)控銑工技師操作技能考核試卷（JCP0002）考件編號(hào): 姓名: 準(zhǔn)考證號(hào):單位：本題分值：60分考核時(shí)間：180分鐘職業(yè)技能鑒定題庫試卷數(shù)控銑工技師操作技能考核試卷（JCP0002）考件編號(hào): 姓名: 準(zhǔn)考證號(hào):單位：考核要求：（1）根據(jù)現(xiàn)場機(jī)床的實(shí)際情況和工藝方案，手工操作加工出定位面（2）根據(jù)現(xiàn)場機(jī)床的實(shí)際情況，修改模擬數(shù)控加工程序，然后進(jìn)行實(shí)際加工。技術(shù)的發(fā)展是因?yàn)槿藗兊男枨螅藗冏畲蟮男枨缶褪牵涸絹碓椒奖?、越來越高性能的汽車。如果用一句話來概括變速器的作用，那就是：改變發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速，使其適應(yīng)車輛瞬時(shí)的需求。b汽車在高速中運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以上了，相應(yīng)的扭矩也上升到了一個(gè)不錯(cuò)的水平。d在這里舉一個(gè)基本的例子：；；；4檔1；5檔:。不過電動(dòng)機(jī)具有和內(nèi)燃機(jī)完全不一樣的特點(diǎn)，現(xiàn)在甚至已經(jīng)出現(xiàn)了直接套上輪子就可以驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)。設(shè)計(jì)最大爬坡坡度決定了1擋傳動(dòng)比，設(shè)計(jì)最高車速?zèng)Q定了最高檔傳動(dòng)比。在這個(gè)過程中就掉了3200轉(zhuǎn)，非常不利于發(fā)動(dòng)機(jī)功率的發(fā)揮。我們可能會(huì)有這種經(jīng)驗(yàn)：在汽車教練場上的教練車，怠速被調(diào)整到1000轉(zhuǎn)，甚至更高，這樣的好處顯而易見，就是不容易死火，適合新手開。E發(fā)動(dòng)機(jī)怠速自動(dòng)調(diào)節(jié)能力對(duì)于手動(dòng)車型的低速駕駛有很大的影響，怠速自動(dòng)調(diào)節(jié)能力弱的發(fā)動(dòng)機(jī)需要很小心的控制離合，配合右腳細(xì)膩的功夫，才能很好地控制，這樣既增加了勞動(dòng)強(qiáng)度，也減少了駕駛樂趣。不行，我要多給力才行。一個(gè)是了解駕駛員的意圖，第二個(gè)是執(zhí)行的快慢，最后就是講究平順性了。讓你降檔就降檔，讓你升檔就升檔，不做太多的電子干預(yù)。因此，降擋和升擋都要求發(fā)動(dòng)機(jī)有良好而快速的響應(yīng)，變速器也不是“一個(gè)人在戰(zhàn)斗”，只是降擋更容易看出整套動(dòng)力總成的配合程度。參考文獻(xiàn)［1］ 趙福堂 《汽車電器與電子設(shè)備》［M］北京理工大學(xué)出版社 2009 ［2］ 張蕾《汽車電子控制技術(shù)》 ［M］清華大學(xué)出版社 2009 ［3］ 舒華 姚國平《汽車電子控制技術(shù)》［M］人民交通出版社 2008 ［4］ 陳家瑞《汽車構(gòu)造》［M］人民交通出版社 2005 ［5］羅新聞《汽車自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理彩色圖解》［M］機(jī)械工業(yè)出版社 2008 ［6］陳新亞《汽車構(gòu)造透視圖典》 ［M］機(jī)械工業(yè)出版社 2012 ［7］劉巖東《汽車自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)與原理解析》［M］機(jī)械工業(yè)出版社 2010 ［8］百度 ［9］谷歌