【正文】 本制度適用于陽泉冀東物流貿(mào)易有限公司。預(yù)防和減少道路事故，特制定本規(guī)程：一、通過GPS監(jiān)控平臺及時發(fā)送安全提示，根據(jù)道路狀況、氣候變化及時發(fā)送信息。單車月在線率：當(dāng)月單車日在線率之和除以當(dāng)月總天數(shù)。車輛超速認定限值：普通貨車高速100km/h，普通公路80km/h；路口50km/h；山區(qū)、鄉(xiāng)村道路、市區(qū)40km/h；主要路口等關(guān)鍵點30km/h；特殊路段遵守限速標(biāo)準(zhǔn)。安全員每日對前一天的動態(tài)監(jiān)控中的數(shù)據(jù)軌跡回放進行分析，及時發(fā)現(xiàn)解決各種問題【無定位、超速、疲勞駕駛】，認真記錄，查找原因，并認真處理不留盲點。排列圖是為了對發(fā)生頻次從最高到最低的項目進行排列而采用的簡單圖示技術(shù)，利用排列圖統(tǒng)計分析不僅可以找到一個問題的主要原因，而且可以找出復(fù)雜問題的最終原因。⑥．負責(zé)違章處理的安全員或安全科負責(zé)人跟蹤、督促違章駕駛員按規(guī)定時限接受處理，檢查車輛衛(wèi)星定位終端故障經(jīng)檢修后是否恢復(fù)正常。第二條、職責(zé)與分工：安全部：負責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督、對各類交通違法信息進行處理，并進行統(tǒng)計分析。監(jiān)控人員需加強對運行臺賬的真實填寫，做到邏輯清晰、書面整潔、井然有序、一目了然。超速行駛、以及竄線、要及時發(fā)送短信警告，采取措施進行制止、糾正，并在事后及時進行嚴(yán)肅處理。每日確保監(jiān)控平臺的實時在線監(jiān)控，若遇客觀原因不能登陸平臺，要及時報告，以便及時協(xié)調(diào)處理。值班期間，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重超速違規(guī)的，經(jīng)提醒后仍不及時改正的，應(yīng)及時向分管領(lǐng)導(dǎo)報告，填寫好有關(guān)監(jiān)控記錄。依據(jù)違規(guī)實情按公司相關(guān)規(guī)定，給予處罰。1車載終端設(shè)備的拆裝必須經(jīng)安全部門同意后，由安裝廠家進行拆裝，派人進行監(jiān)督，任何人不得私自拆裝。自覺接受監(jiān)控平臺的管理，對車載終端或監(jiān)控管理平臺發(fā)送的警示、糾正違法違規(guī)行為通訊信息時，必須立即糾正違法違規(guī)行為，確保車輛按照有關(guān)規(guī)定正常運行。給予100500元經(jīng)濟處罰，同時可并處停崗學(xué)習(xí)1天。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速，有交通標(biāo)志標(biāo)明行駛速度的，按照標(biāo)明的行駛速度行駛，在行駛線路上沒有標(biāo)明限速標(biāo)志和標(biāo)線，同時又沒有其它規(guī)定的道路，公司北斗監(jiān)控中心將普通公路最高限速設(shè)置為80公里/小時，高速公路最高時速設(shè)置為100公里/小時。一、駕駛員違規(guī)使用北斗系統(tǒng)、設(shè)備的處罰在使用北斗車載終端設(shè)備時，如發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)出錯應(yīng)及時報告單位安全科進行處理，如因不及時報告而造成北斗不能正常監(jiān)控記錄數(shù)據(jù)的，將給予50100元經(jīng)濟處罰。b超速20%以上不足50%被監(jiān)控人員或相關(guān)部門查證抄告的，給予300500元的處罰，要求駕駛員寫出書面檢查。車載終端安裝、使用及維護制度駕駛?cè)藛T應(yīng)通過培訓(xùn)教育學(xué)會正確使用車載終端系統(tǒng)，接受公司監(jiān)控平臺的管理，由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負責(zé)對車載終端日常維護工作，發(fā)現(xiàn)車載終端不能正常使用時，應(yīng)及時向公司有關(guān)管理人員報告，及時進行維護，且不得拒絕維護人員對設(shè)備的檢查和維護。操作車輛定位系統(tǒng)時應(yīng)注意行車安全。二、使用的車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺符合以下標(biāo)準(zhǔn)要求：（一）《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》（JT/T 796）；（二）《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》（JT/T 808）；（三）《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)交換》（JT/T 809）。六、監(jiān)控崗位的工作人員，應(yīng)積極的和平臺服務(wù)商溝通，學(xué)習(xí)，加深對平臺的了解；如發(fā)現(xiàn)平臺出現(xiàn)異常，應(yīng)及時和服務(wù)商溝通并向領(lǐng)導(dǎo)匯報。本班的工作應(yīng)盡可能在交接班前處理完畢，需要續(xù)辦或移交的事項，應(yīng)向接班人員詳細說明，并做好記錄。每日須利用監(jiān)控平臺功能監(jiān)控車輛的實時運行動態(tài)。每天對監(jiān)控情況進行匯總、分析，對駕乘人員的違法、違紀(jì)、違章、違規(guī)行為按照有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定及時進行教育處理。如監(jiān)控人員發(fā)生變崗或離職的情況，原任監(jiān)控人員應(yīng)與現(xiàn)任監(jiān)控人員進行交接工作，并說明工作的性質(zhì)及注意事項；如新任監(jiān)控人員對該平臺設(shè)施不具備管理條件的，可以重新提交書面申請，申請相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員對該設(shè)施的工作原理、監(jiān)控方法及日常維護等內(nèi)容給予培訓(xùn)。對經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法違規(guī)駕駛的駕駛員，應(yīng)當(dāng)及時向安全科負責(zé)人報告，安全科負責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即采取措施制止；對拒不執(zhí)行制止措施仍然繼續(xù)違法駕駛的，安全科負責(zé)人應(yīng)當(dāng)及時報告單位領(lǐng)導(dǎo)，必要時向公安機關(guān)交通管理部門報告，并在事后解聘駕駛員。監(jiān)控信息記錄保存要求：監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個月，違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)至少保存3年。如綜合分析和各個類別違法違規(guī)行為的具體分析，既可綜合整個單位情況進行分析、也可對某一車輛、某一違法違規(guī)行為進行分析。不及時糾正的，不及時撥打押運員隨車電話的，事后從重處理。重點監(jiān)控車輛的認定標(biāo)準(zhǔn)：一年內(nèi)發(fā)生1次輕微事故的車輛重點駕駛員的認定標(biāo)準(zhǔn)： 1年內(nèi)發(fā)生兩次違章的駕駛員；3次警告無效；超速超過20%的；故意遮擋、損壞設(shè)備，線路的針對重點車輛和重點人員，監(jiān)控人員應(yīng)列為重點監(jiān)控的對象，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，認真記錄并向安全負責(zé)人匯報，負責(zé)人應(yīng)從重處理，對責(zé)任人下發(fā)《處罰決定書》，限時1周之內(nèi)處理結(jié)束，特殊情況下不得超過2周，并分別依規(guī)作出通報、罰款、停崗學(xué)習(xí)、直至解聘的處理。道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按要求安裝衛(wèi)星定位裝置，確保衛(wèi)星定位裝置正常使用，保持車輛運行實時在線。三、監(jiān)控車輛未按規(guī)定線路、班次、時間行駛時，GPS監(jiān)控員要及時發(fā)現(xiàn)，并上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進行處理。第六條 凡安裝了車輛動態(tài)監(jiān)控車載終端的進廠車輛，均應(yīng)遵守本制度規(guī)定。八、監(jiān)控權(quán)限嚴(yán)格按照規(guī)定授權(quán)，不得私自賦予他人及越權(quán)使用，如需授權(quán)使用，需上報領(lǐng)導(dǎo)審批。二、對于自提車輛運行出現(xiàn)問題時，物流公司監(jiān)控員上報銷售部時，銷售部需及時溝通物流公司與客戶并緊急處理。四、駕駛員不得無故按緊急報警開關(guān)，避免影響系統(tǒng)判斷，貽誤警情，對隨意報警人員按規(guī)定給予處罰。二、車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)使用移動手機卡接收衛(wèi)星信號，人為遮蔽會干擾設(shè)備接收信號，擅自拆卸SIM卡將無法定位，將影響車輛正常監(jiān)控與管理。二、人為遮蔽會干擾設(shè)備接收信號，擅自拆卸SIM卡將無法定位，將影響車輛正常監(jiān)控與管理。七、對調(diào)度或監(jiān)控員發(fā)出的指令及提示，置之不理的，為嚴(yán)重犯規(guī)，每次罰款300元。第十八條 本制度解釋權(quán)歸綜合管理部。自覺接受管理平臺的監(jiān)控，對車載終端或監(jiān)控管理平臺發(fā)送的警示、糾正違法違規(guī)行為通訊信息時，必須立即糾正違法違規(guī)行為，確保車輛按照有關(guān)規(guī)定正常運行。認真學(xué)習(xí)動態(tài)監(jiān)控操作和管理制度，熟悉并掌握車載終端監(jiān)控管理系統(tǒng)的各項功能和具體操作，愛護監(jiān)控設(shè)備，保證監(jiān)控平臺正常運行。值班期間，值班人員必須堅守工作崗位，不得擅自離崗。第五篇：車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程車輛動態(tài)監(jiān)控是維護道路旅客運輸安全、降低安全生產(chǎn)事故、消除隱患的一種重要的技術(shù)手段，充分認識實施動態(tài)監(jiān)管的重要性和必要性，建立和完善客運車輛動態(tài)監(jiān)管長效機制，構(gòu)建客運車輛動態(tài)監(jiān)管體系，有效保障了客運車輛的安全行駛，預(yù)防和減少道路交通事故，特制定本規(guī)程。對未經(jīng)許可不按規(guī)定線路運行或擅自繞行、私自包車、私自加班等私拉亂跑行為，要給予警告和糾正，做好監(jiān)控記錄，及時向部門責(zé)任人或分管領(lǐng)導(dǎo)要責(zé)成經(jīng)營發(fā)展科制定處理方案，事后嚴(yán)肅處理