【正文】 責(zé) 組長(zhǎng)負(fù)責(zé)施工過(guò)程中事故發(fā)生時(shí)應(yīng)急處理的全面工作及其預(yù)案的組織演練。 中交第四公路工程局有限公司 廣西 梧柳 公路 土建工程№ A018 標(biāo) 鉆孔樁首件制方案 36 參加施工人員都要進(jìn)行學(xué)習(xí)，積極貫徹上級(jí)頒發(fā)的安全施工文件、規(guī)范、操作規(guī)程和規(guī)章制度，各專業(yè)施工人員都要參加專業(yè)安全教育，考試合格后才能上崗，特殊工種更要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)持證上崗。 （五） 加強(qiáng)事故易發(fā)點(diǎn)的檢查和設(shè)備安全檢查 對(duì)易發(fā)生事故的部位尤其要經(jīng)常性檢查，對(duì)所用設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即維修，以免事故發(fā)生。 對(duì)施工中產(chǎn)生粉塵、廢水、噪音的安全管理 （ 1） 對(duì)筑路材料運(yùn)輸車輛所載松散材料不準(zhǔn)高出貨箱頂部；及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)，安排專人、專車加強(qiáng)對(duì)所需機(jī)耕道、便道的清掃養(yǎng)護(hù)，在干燥季節(jié)進(jìn)行路面施工時(shí)應(yīng)拌以灑水，以保證材料潮濕，避免塵土飛揚(yáng)。 ，可用預(yù)埋件與鋼管或鋼筋焊牢?？變?nèi)爆破時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)其它孔內(nèi)作業(yè)人員中交第四公路工程局有限公司 廣西 梧柳 公路 土建工程№ A018 標(biāo) 鉆孔樁首件制方案 33 必須撤離，孔口應(yīng)加蓋且在炮眼附近加強(qiáng)支護(hù)，防止震塌孔壁。氧氣瓶與炔瓶間距大于 5m，兩瓶同焊時(shí)，間距大于 10m，嚴(yán)禁用浮筒式乙炔滅火器。全日工作完畢后必須清理現(xiàn)場(chǎng)。 （ 10）施工現(xiàn)場(chǎng)的一切電源、電路的安裝與遷移、拆除必須由持證電工專管，所有電器必須嚴(yán)格接地、接零和漏電保護(hù)裝置，一接一漏。 （ 3）各種電器設(shè)備有其電力施工機(jī)械與金屬外殼，金屬支架和底座采取可靠接零或接地保護(hù)，同時(shí)設(shè)兩極漏電保護(hù)裝置。配備專職安全管理員 4 人，各施工隊(duì)兼職安全員至少 2 人。 （ 2）慎重選用外加劑：外加劑摻量須經(jīng)試驗(yàn)論證確定；在出廠和使用過(guò)程中，對(duì)外加劑質(zhì)量及其穩(wěn)定性按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格檢驗(yàn)；運(yùn)輸和儲(chǔ)存嚴(yán)格按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。 箍筋采用綁扎搭接 ,搭接長(zhǎng)度≥ 35d。 各主要技術(shù)工種工人，施工管理層的工區(qū)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、質(zhì) 檢 員、材料員均應(yīng)實(shí)行嚴(yán)格崗位培訓(xùn)，主要崗位持證上崗。 九、質(zhì)量與安全目標(biāo) （一）質(zhì)量目標(biāo) 按照合同文件，分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收達(dá)到一次 100%合格，竣工驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)部?jī)?yōu)。 （ 5）樁身砼質(zhì)量控制措施 因?yàn)樗禄炷潦┕さ碾[蔽性強(qiáng) ,很容易產(chǎn)生松散、離析、縮頸等混凝土質(zhì)量缺陷 ,因此 ,必須著重控制水下混凝土的澆注質(zhì)量 ,包括選好原材料、做好配合比、改進(jìn)工機(jī)具、嚴(yán)格按操作規(guī)程施工等方 面。 ④ 在灌注過(guò)程中，井壁坍塌嚴(yán)重或出現(xiàn)流砂、軟塑狀質(zhì)等造成類泥沙性斷樁。 灌注過(guò)程的操作不當(dāng)，使導(dǎo)管的螺絲口掛住鋼筋籠，無(wú)法提升導(dǎo)管，會(huì)導(dǎo)致卡管。 3） 導(dǎo)管接口密封性不好，導(dǎo)致改變管內(nèi)外的壓力差，致使混凝土灌注困難。 孔內(nèi)坍塌不嚴(yán)重時(shí)，可加大泥漿比重繼續(xù)鉆進(jìn)，較嚴(yán)重時(shí)，可回填砂石和粘土混合物到坍塌位置以上 12 米，甚至全部回填再鉆，若坍塌埋住鉆頭，應(yīng)先清孔后提鉆頭，嚴(yán)格控制沖程高度 。 8）水下灌注混凝土的實(shí)際樁頂標(biāo)高應(yīng)高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高 ～。 （ 6） 砼灌注注意事項(xiàng) 1） 灌 注過(guò)程中，砼放入導(dǎo)管的速度不能太快，以防止將導(dǎo)管上口全部封嚴(yán) ,導(dǎo)管中部和下部氣體無(wú)法排出，在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣體，阻止砼下落。用測(cè)繩系錘吊入孔內(nèi)，使之通過(guò)泥漿沉淀層而停留在砼表面（或表面下 10～ 20 厘米）根據(jù)測(cè)繩所示錘的沉入深度作為砼灌注深度。 取 150 KPa； D井孔直徑， d導(dǎo)管內(nèi)徑， ； γc 混凝土拌和物的容重， 24KN/m3； γw 孔內(nèi)泥漿的 容重， ； h2 導(dǎo)管初次埋置深度， h2 ≥1. 0m。 （ 2）導(dǎo)管長(zhǎng)度的計(jì)算和吊放 以實(shí)際孔底標(biāo)高和孔口架之間的距離來(lái)配置需要導(dǎo)管長(zhǎng)度，并預(yù)留 30～ 40cm的懸空高度。導(dǎo)管的連接采用絲扣式，在下導(dǎo)管之前，進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉實(shí)驗(yàn)，以檢查導(dǎo)管的密封性能、接頭抗拉能力。 4） 鋼筋籠利用汽車吊進(jìn)行吊裝。 10mm 尺量 3 骨架直徑 177。 （ 2）鋼筋的存放、制作場(chǎng)地必須經(jīng)硬化且需搭設(shè)鋼筋棚，棚內(nèi)地面采用不低于 10cm 厚 C15 砼進(jìn)行硬化處理，存放時(shí)用平臺(tái)墊起 50cm以上，防止雨水浸泡銹蝕。 3）鉆頭刃口在鉆井中不斷磨損，直徑磨耗不得超過(guò) ，每班開(kāi)鉆前檢查鉆頭直徑、及時(shí)補(bǔ)焊，不宜中途修補(bǔ)，以免卡鉆。 檢測(cè)孔深、傾斜度、直徑 鉆孔到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，提升鉆頭，用探孔器進(jìn)行探孔檢測(cè)，檢孔器用 Ф 25 的鋼筋加工制作，其外徑 等于設(shè)計(jì)樁徑，長(zhǎng)度為 ，檢測(cè)時(shí)，將檢孔器吊起，把測(cè)繩的零點(diǎn)系于檢孔器的頂端，使檢孔器的中心、孔的中心與起吊鋼絲繩的中心處于同一鉛垂線上，慢慢放入孔內(nèi)，通過(guò)測(cè)繩的刻度加上檢孔器 米的長(zhǎng)度判斷其下放位置。施工時(shí)泥漿的相對(duì)密度和粘度必須進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，其他指標(biāo)進(jìn)行抽檢。 護(hù)筒埋設(shè)深度為 2～ 4m，特殊情況加深 護(hù)筒 埋設(shè)深度以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進(jìn)行。經(jīng)駐地監(jiān)理工程師核查、批準(zhǔn)后進(jìn)行下道工序。 2 鉆孔作業(yè)人員 4 3 技術(shù)員 2 4 鋼筋工 4 5 混凝土工 4 中交第四公路工程局有限公司 廣西 梧柳 公路 土建工程№ A018 標(biāo) 鉆孔樁首件制方案 8 主要機(jī)械設(shè)備數(shù)量表 （ 21 樁 ） 序號(hào) 名稱 型號(hào) 數(shù)量 備注 1 吊車 25t 1 臺(tái) 2 發(fā)電機(jī) GF120 1 臺(tái) 3 砼罐車 5 臺(tái) 4 沖擊鉆機(jī) 1 臺(tái) 5 鋼筋加工機(jī)具 1 套 6 泥漿泵 2 套 7 挖掘機(jī) PC3006 1 臺(tái) （四） 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 從混凝土拌和站至現(xiàn)場(chǎng)便道已經(jīng)修通，滿足混 凝土等進(jìn)場(chǎng)要求。 該處大橋已建立獨(dú)立的平 面及高程控制網(wǎng)。 減少對(duì)環(huán)境的破壞 ,確保質(zhì)量的情況下保證進(jìn)度。本次選取該樁基 作為樁基施工試驗(yàn)性首件制樁基礎(chǔ)，首要原因 是 該樁所在位置的地質(zhì)地貌代表了 本標(biāo)段 絕大多數(shù)樁基礎(chǔ)的地質(zhì)地貌，對(duì)于樁基施工具有一定的代表性；其次該樁 處于河道中，現(xiàn)為旱季 ，施工組織較方便。 中交第四公路工程局有限公司 廣西 梧柳 公路 土建工程№ A018 標(biāo) 鉆孔樁首件制方案 3 雙化村大橋 2墩左幅 1 號(hào)樁基 樁徑為 ，樁長(zhǎng) 15m。 根據(jù)工程特點(diǎn)部署施工組織機(jī)構(gòu)和優(yōu)選先進(jìn)可行的施工方案。 圖紙復(fù)核工作已經(jīng)完成，技術(shù)交底和安全交底已經(jīng)完成，并進(jìn)行了交底。 施工人員、機(jī)械表如下： 中交第四公路工程局有限公司 廣西 梧柳 公路 土建工程№ A018 標(biāo) 鉆孔樁首件制方案 7 管理人員配備表 序 號(hào) 姓 名 職 務(wù) 主要責(zé)任 備注 1 孫建勛 經(jīng)理 負(fù)責(zé)施工中進(jìn)度、質(zhì)量、安全等協(xié)調(diào)工作 施工負(fù)責(zé)人 2 張本元 總工 負(fù)責(zé)施工中生產(chǎn)與技術(shù)上的協(xié)調(diào)工作 技術(shù)負(fù)責(zé)人 3 趙言飛 工程部長(zhǎng) 負(fù)責(zé)施工中技術(shù)指導(dǎo)控制工作 質(zhì)量負(fù)責(zé)人 4 東文華 副經(jīng)理 輔助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)施工中進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工等協(xié)調(diào)工作 5 趙永君 安全環(huán)保部長(zhǎng) 負(fù)責(zé)施工中安全及質(zhì)量檢測(cè)工作 安全負(fù)責(zé)人 6 秦立 安全員 負(fù)責(zé)施工中安全工作 7 赫利強(qiáng) 工區(qū)經(jīng)理 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械及人員調(diào)配工作 8 董立廣 工區(qū)總工 負(fù)責(zé)施工中 技術(shù)交底及交底落實(shí)工作 及 質(zhì)量檢測(cè)工作 9 王興貴 技術(shù)員 負(fù)責(zé)施工中樁基鉆進(jìn)、泥漿性能、砼灌注等記錄工作 10 崔少斌 實(shí)驗(yàn)員 負(fù)責(zé)施工中泥漿比重、砼拌制、現(xiàn)場(chǎng)砼試驗(yàn) 檢測(cè)等 11 張克表 物資 副 部長(zhǎng) 負(fù)責(zé)施工中物資供應(yīng)工作 12 王立新 試驗(yàn)室主任 負(fù)責(zé)施工中試驗(yàn)檢測(cè)工作 13 曹麗霞 財(cái)務(wù) 副部長(zhǎng) 負(fù)責(zé)施工中資金保障工作 14 吳光進(jìn) 測(cè)量主管 負(fù)責(zé)施工中測(cè)量工作 15 魏立成 電工 負(fù)責(zé)施工中電力供應(yīng)工作 施工人員配備表 序號(hào) 工種 數(shù)量 備注 1 電 焊工 2 僅為單個(gè)樁基施工人員。10mm、長(zhǎng)度 35～ 40cm鋼筋打入地面 30cm（四周填以水泥砂漿或混凝土來(lái)保護(hù)）作為樁的中心點(diǎn)，然后在樁位周圍做上標(biāo)記，既便于尋找又可防止機(jī)械移位時(shí)破壞護(hù)樁。當(dāng)處于潮水影響地區(qū)時(shí)，應(yīng)高于最高施工水位 ～ ，并應(yīng)采用穩(wěn)定護(hù)筒內(nèi)水頭的措施。使用沖擊 鉆 鉆孔時(shí)，可將粘土塊直接投入鉆孔內(nèi)，用鉆錐沖擊制造泥漿。 （ 6） 進(jìn)入基巖，每鉆進(jìn) 100mm～ 500mm 應(yīng)清孔取樣一次，以備終孔驗(yàn)收； 中交第四公路工程局有限公司 廣西 梧柳 公路 土建工程№ A018 標(biāo) 鉆孔樁首件制方案 11 （ 7） 沖孔過(guò)程中，要保持泥漿面不低于護(hù)筒頂 40cm，提鉆時(shí)須及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)漿，以保證泥漿高度。 2） 抽碴筒放到孔底后，要在孔底上、下提放幾次，使其多進(jìn)些鉆碴，然后提出。鋼筋外觀檢查合格后每批應(yīng)按要求抽取試樣，分別作拉、彎試驗(yàn)和機(jī)械接頭試驗(yàn)，合格后并經(jīng)監(jiān)理工程師取樣試驗(yàn)合格后方可用于工程。 2 箍筋間距 177。 3）入孔后牢固定位，容許偏差不大于 5cm，并使鋼筋籠處于懸吊狀態(tài)。 導(dǎo)管安裝 （ 1）導(dǎo)管的選用和檢查 導(dǎo)管采用直徑φ 300mm 或 φ 250mm、壁厚 6mm的無(wú)縫鋼管， 5節(jié) 3m，底節(jié) 4m，配 2節(jié) 1m， 2節(jié) 的短管，用以調(diào)節(jié)導(dǎo)管的長(zhǎng)度及漏斗的高度。導(dǎo)管吊裝升降設(shè)備能力，與全部導(dǎo)管充滿混凝土后的總重量和摩阻力相適應(yīng)，并有一定的安全儲(chǔ)備。 h1孔內(nèi)混凝土面高度達(dá)到 Hc 時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱需要的高度 (m)， h1≥ cH ?? ?? /? Hc灌注首批混凝土?xí)r所需孔內(nèi)混凝土面至孔底的高度(m)， Hc=h2+h3； hc孔內(nèi)混凝土面以上，導(dǎo) 管內(nèi)混凝土柱 (計(jì)算至漏斗底口 )高度 (m)； hc≥ CHP ?? ?? /)( 0 ?? ； Hw孔內(nèi)混凝土面以上泥漿深度 ； P0使導(dǎo)管內(nèi)混凝土下落至導(dǎo)管底并將導(dǎo)管外的混凝土頂升時(shí)所需的超壓力，鉆孔灌注樁采用 100～ 150KPa，樁徑 1m 左右時(shí)取低限， 2m 左右時(shí)取高限 。 灌注砼測(cè)深方法：采用重錘法，重錘的形狀是錐形，底面直徑不小于 10cm，重量不小于 5kg。以保證砼強(qiáng)度，多余部分必須鑿除，殘余樁頭應(yīng)無(wú)松散層。 7）導(dǎo)管下端距樁底控制為 30～ 40cm；在一切工作就緒，經(jīng)量測(cè)孔底沉淀層超標(biāo)時(shí)，采用射水（射風(fēng)）管沖射 3～ 5min。 如孔口坍塌，可回填重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆，或下鋼護(hù)筒到未坍塌處以下至少 1 米。 2） 導(dǎo)管變形引起管內(nèi)混凝土堵塞。 混凝土坍落度過(guò)小、混凝土出場(chǎng)時(shí)間與灌注時(shí)間的間隔較長(zhǎng)導(dǎo)致混凝土初凝，都會(huì)導(dǎo)致抱管的發(fā)生。 砼和易性不好， 坍落度過(guò)大時(shí)會(huì)產(chǎn)生離析現(xiàn)象，使粗骨料相互擠壓阻塞導(dǎo)管；坍落度過(guò)小或灌注時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使混凝土的初凝時(shí)間縮短，加大混凝土下落阻力而阻塞導(dǎo)管，都會(huì)導(dǎo)致卡 管事故，造成斷樁。鋼筋籠上浮后，導(dǎo)管內(nèi)停止注入混凝土，采用上下抖動(dòng)導(dǎo)管的方式使孔內(nèi)已灌混凝土密實(shí)，借助孔內(nèi)混凝土下沉?xí)r和鋼筋籠之間的摩擦力使鋼筋籠自然下沉。對(duì)所有鉆孔樁逐樁采用無(wú)破損超聲波檢測(cè)法并按要求進(jìn)行鉆芯取樣及靜載檢測(cè)，進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和評(píng)價(jià)。檢驗(yàn)合格方許進(jìn)行下一道工序的施工。 鋼筋籠主筋采用手工電弧焊連接，主要焊接方式為搭接焊或幫條焊，焊縫長(zhǎng)度要求為：?jiǎn)蚊娲罱雍浮?10d,雙面搭接焊≥ 5d，單面幫條焊≥ 10d,雙面幫條焊≥ 5d。 1混凝土 拌制 應(yīng)符合以下規(guī)定： （ 1）把好原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)：對(duì)砂 石大宗地材采取招標(biāo)選擇，對(duì)特材實(shí)行盲檢制。組長(zhǎng)作為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人必須在日常工作中重視安全管理工作。滿足防雨、防水、防塵的要求，統(tǒng)一編號(hào)外涂明顯色標(biāo)，停用必須拉閘斷電，鎖好開(kāi)關(guān)箱。各種特種作業(yè)人員均應(yīng)持證上崗，防護(hù)用品安全有效，并服從電工的安全指導(dǎo)，非專業(yè)電器人員嚴(yán)禁亂動(dòng)電器設(shè)備。 （ 3）現(xiàn)場(chǎng)施工材料按品種分別堆放，砂石料成方成行，便利運(yùn)輸。 （ 4）乙炔滅火器采用金屬防爆膜，禁止使用膠皮薄膜代替。 孔內(nèi)爆破安全防護(hù)措施 孔內(nèi)爆破采用電雷管起爆。鋼 管離邊口的距離，不應(yīng)小于 50cm。板與笆下邊距離底面 的空隙不應(yīng)大于10mm。 安全器材 嚴(yán)格按照皖高指宣城辦（ 20xx） 14 號(hào)文進(jìn)行安全辦公器材的配備，主要配備的器材有：安全檢查車 1 輛、臺(tái)式電腦 2臺(tái)、筆記電腦 1 臺(tái)、辦公桌 3個(gè)、打印機(jī) 1 個(gè)、傳真機(jī) 1 個(gè)、數(shù)碼相機(jī) 1 個(gè)、攝像機(jī) 1 個(gè)、投影儀 1個(gè)、電視 1 臺(tái)、資料柜 3 個(gè)、資料夾若干、有毒氣體檢測(cè)儀 2個(gè)、噪聲檢測(cè)儀 1個(gè)、粉塵檢測(cè)儀 1臺(tái) 。專職安全員要認(rèn)真做好安全監(jiān)督工作，建立安全臺(tái)帳，對(duì)進(jìn) 入施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械及參施人員進(jìn)行安全教育。 負(fù)責(zé)事故發(fā)生時(shí)的救援組織和指揮協(xié)調(diào)。 （ 4） 綜合辦公室 負(fù)責(zé)應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)秩序的維護(hù)和協(xié)調(diào)