20xx蘇教版六年級上冊詹天佑課件12(更新版)
【正文】 端鑿進(jìn)法 豎井開鑿法 居庸關(guān) 鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大。 鐵路要經(jīng)過很多高山，就不得不開鑿隧道，其中數(shù)居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩個隧道的工程最艱巨。 遇到 ，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。白天，他攀山越嶺，勘測線路，晚上，他就在油燈下繪圖，計算。詹天佑疑惑地問：?數(shù)據(jù)準(zhǔn)確嗎?？?差不多。白天，他攀山越嶺，勘測線路，晚上，他就在油燈下繪圖，計算。無錫市新區(qū)坊前實驗小學(xué) 華娟鳳 杰出 詹天佑是我國 的 工程師。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。測量隊急著結(jié)束工作，匆匆填了一個測得的數(shù)字，就從巖壁上爬下來。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。 原來從南口往北過居庸關(guān)到八達(dá)嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。 ▲ 和詹天佑一起修筑鐵路的好友，有的墜入深澗，不幸犧牲；有的不堪重負(fù)，中途逃跑；最讓詹天佑感到痛心的是，女婿被綁架，心愛的女兒不幸身亡。先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，兩頭也同時施工，把工期縮短了一半。這樣一來，火車上山就容易多了。
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1