【正文】 避免交通事故的發(fā)生，在整個(gè)交通管理的過程中，信號(hào)燈的時(shí)長(zhǎng)具有不可忽視的作用。無(wú)線通信技術(shù)能夠接收到ITS主控中心發(fā)布的實(shí)時(shí)路況信息，將其輸入到本站點(diǎn)的站牌模塊當(dāng)中，更新站牌信息。在實(shí)際的城市交通網(wǎng)絡(luò)中，主要采用的是在路口安裝高清攝像頭的形式，通過監(jiān)控中心的大型設(shè)備來(lái)處理和收集路況信息，這樣做的缺點(diǎn)在于需要大量的人力和物力資源，投入大量的資金使系統(tǒng)分析的代價(jià)提高。由于電信運(yùn)營(yíng)商的參與，無(wú)線局域網(wǎng)將逐步從面向高端商務(wù)人士向面向普通消費(fèi)者發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)無(wú)線局域網(wǎng)的擴(kuò)撲結(jié)構(gòu)可歸結(jié)為兩類：無(wú)中心或?qū)Φ仁剑≒eer to Peer）拓?fù)浜陀兄行模℉UBBased）拓?fù)?。甚至支持全球漫游。如果該DATA 需要,目的站在成功接收后,經(jīng)過最短幀間隔時(shí)間后就回發(fā)確認(rèn)幀(ACK),如果在規(guī)定的時(shí)間間隔后,源站未能收到ACK,那么它就可判斷出信息發(fā)送失敗,可根據(jù)需要重發(fā),這樣可避免信息丟失。其中,Random()是均勻分布于[0 ,CW]中的隨機(jī)整數(shù),競(jìng)爭(zhēng)窗口CW 介于aCWmin 和aCWmax 之間。否則，如果信道空閑，則發(fā)送信息。 CSMA/CA （CSMA/CD）技術(shù)，而采用了帶碰撞避免的載波監(jiān)聽多址接入技術(shù)（CSMA/CA），它是WLAN MAC層最基本的接入方法。 IEEE IEEE 無(wú)線局域網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的制定是無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)里程碑。所以無(wú)線電波成為無(wú)線局域網(wǎng)最常用的無(wú)線傳輸媒體。紅外無(wú)線lan是目前100mbit/s以上,性能價(jià)格比高的網(wǎng)絡(luò)唯一可行的選擇。以無(wú)線電波（RF）使用居多。 無(wú)線局域網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)無(wú)線局域網(wǎng)技術(shù)具有傳統(tǒng)局域網(wǎng)無(wú)法比擬的靈活性。plication 、前言隨著信息技術(shù)與信息產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展,人們對(duì)網(wǎng)絡(luò)通信的要求也不斷提高,無(wú)線電技術(shù)能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的通信,即使在室內(nèi)或相距咫尺的地方, 無(wú)線電也可發(fā)揮巨大作用。非實(shí)時(shí)查詢服務(wù)：是非周期、變長(zhǎng)分組的非實(shí)時(shí)變比特速率服務(wù)流。目前國(guó)際上確定的3G標(biāo)準(zhǔn)有哪4種？并簡(jiǎn)述一下4G技術(shù)。雨和霧（有懸掛的小水滴）也會(huì)引起無(wú)線電波的散射，而導(dǎo)致衰減。服務(wù)發(fā)現(xiàn)協(xié)議：詢問設(shè)備信息、服務(wù)與服務(wù)特征，使得在兩個(gè)或多個(gè)藍(lán)牙設(shè)備間建立連接成為可能。什么是衛(wèi)星通信？與其他無(wú)線網(wǎng)絡(luò)相比有何不同？衛(wèi)星通信：是利用人造地球衛(wèi)星作為中繼站轉(zhuǎn)發(fā)無(wú)線電信號(hào)，在兩個(gè)或多個(gè)地球站之間進(jìn)行的通信。直接序列擴(kuò)頻：直接序列擴(kuò)頻(DSSS)，原始信號(hào)中的每一個(gè)位在傳輸信號(hào)中以多個(gè)位表示，該技術(shù)使用擴(kuò)展編碼。目的是改善基于IEEE 。無(wú)線個(gè)域網(wǎng)（WPAN）無(wú)線個(gè)人區(qū)域網(wǎng)(WPAN, Wireless Personal Area Network，簡(jiǎn)稱無(wú)線個(gè)域網(wǎng))是一種短距離無(wú)線通信網(wǎng)，它是將具有不同功能的單一設(shè)備在小范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)線連接、微小網(wǎng)自主組網(wǎng)的通信技術(shù)。（T）。（F）。（T）。（F），控制著無(wú)線頻率的使用。 ？（） ，（）。 （）。？（） ？（）（）。 （）。 ？（） ？（） ，使其成為一個(gè)頻譜擴(kuò)展的擴(kuò)頻信號(hào)？（） （）。 ，只需要（）設(shè)備即可。（）調(diào)制方式。 （）。 ？（） ？（） ？（） ？（） ？（） ？（） ，藍(lán)牙構(gòu)成的是什么字組織邏輯結(jié)構(gòu)？（） ，F(xiàn)HSS系統(tǒng)的跳頻速度是每秒（）次。 （）。（T），但不引導(dǎo)其他傳播方向，這種傳輸形式通常被稱為無(wú)線傳播。（F），還可以使用脈沖傳輸。（T），SIFS最短。（T）。 HiperMAN標(biāo)準(zhǔn)的寬帶無(wú)線接入產(chǎn)品進(jìn)行一致性和互操作性認(rèn)證。藍(lán)牙還采用身份認(rèn)證和加密等措施來(lái)提高通信的安全性。站（點(diǎn)）：也稱主機(jī)(Host)或終端(Terminal)，是無(wú)線局域網(wǎng)的最基本組成單元，在無(wú)線局域網(wǎng)中通常用作客戶端?；鶐В贺?fù)責(zé)一個(gè)微微網(wǎng)中的連接建立、尋址、分組格式、計(jì)時(shí)和功率控制。天線可看作一條電子導(dǎo)線或?qū)Ь€系統(tǒng)，該導(dǎo)線系統(tǒng)或用于將電磁能輻射到太空或用于將太空中的電磁能收集起來(lái)。簡(jiǎn)述無(wú)線局域網(wǎng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。使用單薄輪詢所提供的發(fā)送機(jī)會(huì)，使用競(jìng)爭(zhēng)模式來(lái)發(fā)送帶寬請(qǐng)求。、HomeRF、藍(lán)牙等。而且相對(duì)于有線網(wǎng)絡(luò),無(wú)線局域網(wǎng)的組建,配置和維護(hù)較為容易,一般計(jì)算機(jī)工作人員都可以勝任網(wǎng)絡(luò)的管理工作。但它們同無(wú)線電和微波一樣，可以不需要空氣介質(zhì)就能傳播。使用擴(kuò)頻方式通信時(shí), 特別是直接序列擴(kuò)頻調(diào)制方法因發(fā)射功率低于自然的背景噪聲,具有很強(qiáng)的抗干擾抗噪聲能力,。微波技術(shù)解決了紅外線技術(shù)只能在可視距離內(nèi)傳輸?shù)膯栴}，所提供的帶寬超過紅外線和擴(kuò)頻通信的帶寬。由于IEEE 。如果否，該STA就延遲接入，直到當(dāng)前的傳輸結(jié)束。RTS/CTS 幀包含DurationPID 域,它定義了下一時(shí)刻信道空閑時(shí)間間隔, 這就是網(wǎng)絡(luò)分配矢量(NAV),它宣布了將來(lái)信道占用的情況。IEEE 在CSMA/CA 的基礎(chǔ)上提供了確認(rèn)幀ACK(Acknowlegement),保證在MAC 層對(duì)幀丟失予以檢測(cè)并重新發(fā)送。,它的出現(xiàn)不是為了競(jìng)爭(zhēng)而是相互補(bǔ)充藍(lán)牙”是一種極其先進(jìn)的大容量近距離無(wú)線數(shù)字通信的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。使用整體網(wǎng)路的成本肯定比鋪設(shè)線纜低。網(wǎng)絡(luò)接口一般來(lái)講，網(wǎng)絡(luò)接口可以選擇在OSI參考模型的物理層或數(shù)據(jù)鏈路層或從數(shù)據(jù)鏈路層接入網(wǎng)絡(luò)。以下是“無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)論文”希望能夠幫助的到您！為了有效解決這一問題，智能交通應(yīng)運(yùn)而生，成為世界各地廣泛關(guān)注和研究的話題。公交車模塊主要部分是嵌入式的微控制器，它能夠?qū)邮盏降亩ㄎ粶y(cè)速信息進(jìn)行處理，再將處理之后的信息通過無(wú)線通信模塊傳送到主控中心當(dāng)中。例如，A路中正在行駛某路公交車，線路較為暢通，約10分鐘可到達(dá)本站，請(qǐng)乘客們做好準(zhǔn)備，或者是B路中正在行駛某路公交車，線路擁堵較為嚴(yán)重，大約30分鐘可到達(dá)本站，請(qǐng)乘客們做好準(zhǔn)備。隨著網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，市民在出行的過程中能夠通過短信、屏幕等方式獲取出行信息。同時(shí)，對(duì)于交警手持設(shè)備以及信號(hào)燈的控制等設(shè)備的接入和應(yīng)用也有所涉及。A．無(wú)線網(wǎng)卡B．無(wú)線接入點(diǎn)C．無(wú)線網(wǎng)橋D．無(wú)線路由器2．在設(shè)計(jì)一個(gè)要求具有NAT功能的小型無(wú)線局域網(wǎng)時(shí)，應(yīng)選用的無(wú)線局域網(wǎng)設(shè)備是（）。A．無(wú)線信號(hào)傳輸易受干擾B．無(wú)線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一C．無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的市場(chǎng)占有率低D．無(wú)線信號(hào)的安全性問題10．無(wú)線局域網(wǎng)相對(duì)于有線網(wǎng)絡(luò)的主要優(yōu)點(diǎn)是（）。A．?dāng)?shù)據(jù)幀B．控制幀C．管理幀D．監(jiān)視幀 19．用于構(gòu)建和管理WPAN的標(biāo)準(zhǔn)是（）。A．是一種短距離、低功耗、低速率的無(wú)線通信技術(shù) B．工作于ISM頻段C．適合做音頻、視頻等多媒體業(yè)務(wù) D．適合的應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)閭鞲泻涂刂?7．以下關(guān)于無(wú)線城域網(wǎng)WMAN的描述中不正確的是（）。A．是一種先應(yīng)式路由協(xié)議B．是一種反應(yīng)式路由協(xié)議C．缺點(diǎn)是開銷大，可擴(kuò)展性差D．可解決DV類算法中的環(huán)路問題 35．以下關(guān)于MANET中的AODV路由協(xié)議的描述中，不正確的是（）。A．WSN與WMN都是從MANET發(fā)展起來(lái)的B．在WMN中，構(gòu)成自組網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)多為無(wú)線路由器 C．在MANET中，構(gòu)成自組網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)多為移動(dòng)終端設(shè)備 D．在WSN中，構(gòu)成自組網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)多為無(wú)線AP 43．在WMN的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成中，通常不包括（）。A．感知層B．網(wǎng)絡(luò)傳輸層C．管理應(yīng)用層D．安全認(rèn)證層二、判斷題（共5題，共計(jì)24分）(√)1．相比于有線網(wǎng)絡(luò)，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的主要優(yōu)點(diǎn)是可以擺脫有線的束縛，支持移動(dòng)性。(√)9．與WiFi相比，WiMax傳輸距離較大；與3G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)相比，WiMax的傳輸速度更快。(√)17．對(duì)于間接選路策略，在漫游時(shí)，通信者與移動(dòng)節(jié)點(diǎn)之間的通信都是通過歸屬網(wǎng)絡(luò)代理轉(zhuǎn)發(fā)的。3．試比較WSN與WMN。11．無(wú)線網(wǎng)絡(luò)按照傳輸距離可以分成哪幾類，每類對(duì)應(yīng)的IEEE標(biāo)準(zhǔn)是什么？ 12．與MANET相比，WSN具有哪些特點(diǎn)？第五篇：無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)學(xué)習(xí)總結(jié)一、無(wú)線射頻技術(shù)基礎(chǔ)：什么是無(wú)線電波？無(wú)線電波（電磁波）是一種能量傳輸形式。產(chǎn)生原因：。d距離加倍時(shí)，自由空間傳播損耗增加6dB,即信號(hào)減弱四倍。