【正文】 范的管理方法提高機(jī)務(wù)管理水平機(jī)務(wù)科制定了一系列的管理辦法：養(yǎng)護(hù)車管理辦法、機(jī)務(wù)管理辦法、設(shè)備租賃管理辦法、并且認(rèn)真組織實(shí)施，取得了良好的效果。制訂了機(jī)務(wù)管理工作計(jì)劃，以及機(jī)務(wù)管理辦法、各種規(guī)章制度。部頒標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》(JT/T3252014)今年5月發(fā)布實(shí)施，我司舉辦了宣貫培訓(xùn)班，各運(yùn)輸單位、檢測(cè)站有關(guān)人員參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。對(duì)LNG車輛車用發(fā)動(dòng)機(jī)、氣瓶的基礎(chǔ)理論和使用、維修知識(shí)進(jìn)行詳細(xì)講解，并對(duì)各單位使用和維修中存在的問題現(xiàn)場(chǎng)提供解答，達(dá)到了良好的效果。(一)加強(qiáng)制度建設(shè)，做到規(guī)范落實(shí)一是從企業(yè)實(shí)際需要出發(fā)，完善制度,強(qiáng)化力量，建立健全機(jī)務(wù)管理體系，完善和規(guī)范管理運(yùn)行機(jī)制。我今年在班組基礎(chǔ)管理中，開展進(jìn)行自我檢查、自我控制、自我評(píng)價(jià)，使全組員工建立起強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感。其次，由于我班組任務(wù)繁忙，而涉及工種又多。針對(duì)機(jī)務(wù)班年輕員工多的特點(diǎn)，豐富年輕員工的業(yè)余生活。加強(qiáng)機(jī)線聯(lián)合作業(yè)的深度和廣度。(4)加強(qiáng)本地網(wǎng)維護(hù)：尤其是要加強(qiáng)網(wǎng)管系統(tǒng)的管理以及搶通器材的檢查儲(chǔ)備，利用備機(jī)、備盤進(jìn)行系統(tǒng)的搶通和修復(fù)。平羅機(jī)務(wù)班2011年維護(hù)工作打算和建議按照平羅傳輸局工作部署，以及一年來維護(hù)工作的總結(jié)教訓(xùn)，在維護(hù)全網(wǎng)通信質(zhì)量方面加強(qiáng)維護(hù)工作(1)加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)管理，尤其要發(fā)揮人的主觀因素，發(fā)揮、動(dòng)員維護(hù)人員工作的主動(dòng)性和積極性。分別對(duì)大武口機(jī)房主用電源增加一路備用電源。外出培訓(xùn)方面：在衛(wèi)星局進(jìn)行數(shù)據(jù)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。根據(jù)網(wǎng)管性能數(shù)據(jù)采集分析更換惠農(nóng)母局、上營子機(jī)房華為155/622M光端機(jī)的風(fēng)扇，星火機(jī)房華為155/622M光端機(jī)IU1右的光端機(jī)的光板，農(nóng)牧場(chǎng)機(jī)房光端機(jī)上原來的高階通道性能越限告警消失，提升本地網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量。按要求協(xié)助開通銀北工行2M電路13條。結(jié)合5月24日光纜線路障礙搶修超時(shí)，機(jī)房對(duì)設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)的巡視不夠及時(shí)的教訓(xùn)，平羅局、機(jī)務(wù)班嚴(yán)格按照傳輸局通報(bào)傳真的要求對(duì)維護(hù)區(qū)域設(shè)備、電源列柜告警介入，告警狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)的梳理、整治。第三季度區(qū)局王瑞東、賈順全來平羅局進(jìn)行固定資產(chǎn)卡片核查，核查人員通過掃描儀逐個(gè)設(shè)備、逐張機(jī)盤進(jìn)行掃描，和賬目逐項(xiàng)進(jìn)行核對(duì)，對(duì)有誤和缺失的卡片現(xiàn)場(chǎng)重新粘貼。根據(jù)每周銀北全網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量分析，4月份河濱U4光接收、發(fā)送單元接收B1B2誤碼情況，及時(shí)進(jìn)行分析、判斷，更換石嘴山U14光接收、發(fā)送單元解決了傳輸通道質(zhì)量下降問題。針對(duì)傳輸設(shè)備巡檢，對(duì)全網(wǎng)傳輸設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)以及需要解決的難點(diǎn)、疑點(diǎn)問題進(jìn)行匯總，集中技術(shù)力量解決網(wǎng)上存在的技術(shù)問題。嚴(yán)格落實(shí)兩標(biāo)作業(yè)，強(qiáng)化乘務(wù)員現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，有力確保了運(yùn)輸安全秩序，力爭實(shí)現(xiàn)“建精品班組”。通過學(xué)習(xí)摸索積極提出合理化建議，協(xié)助段技術(shù)部門加裝排塵風(fēng)機(jī)故障轉(zhuǎn)換開關(guān)，當(dāng)某一排塵風(fēng)機(jī)故障時(shí)，通過轉(zhuǎn)換故障板扭切除相應(yīng)的排塵風(fēng)機(jī)從而達(dá)到機(jī)車有流的目的，防止多起機(jī)破的發(fā)生。其中管愛宏同志2013年取得了業(yè)務(wù)狀元的光榮稱號(hào)。操作手短缺，操作技能還跟不上，“愛機(jī)、護(hù)機(jī)”意識(shí)有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，對(duì)待工作缺少高度的責(zé)任心，安全意識(shí)比較薄弱。始終堅(jiān)持“預(yù)防為主、安全第一”的原則。為保質(zhì)保量完成公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)提供了有力保障。同時(shí)也需要再加強(qiáng)鍛煉自身的機(jī)務(wù)管理工作水平和業(yè)務(wù)能力，在以后的工作中我將加強(qiáng)與機(jī)務(wù)管理崗位上的同事多溝通，多探討。機(jī)務(wù)管理工作崗位相關(guān)工作也需要與時(shí)俱進(jìn)，需要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)、新方法，以提高機(jī)務(wù)管理崗位的服務(wù)水平和服務(wù)效率。六、2010年元—11月份各項(xiàng)指標(biāo)完成情況如下：新購進(jìn)運(yùn)營車輛100臺(tái)。為使培訓(xùn)工作取得實(shí)效，2010年機(jī)務(wù)科為車隊(duì)進(jìn)行各種培訓(xùn)8次,請(qǐng)廠家技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)4次，督促指導(dǎo)各車隊(duì)根據(jù)各自的培訓(xùn)計(jì)劃，進(jìn)行有目的、有步驟、有實(shí)效的各項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)，全年總參培人員達(dá)到1100余人次。第一篇：機(jī)務(wù)科工作總結(jié)2010年機(jī)務(wù)工作總結(jié)2010年，在公司的正確指導(dǎo)下，機(jī)務(wù)科全體同志以十七大為契機(jī)“真抓實(shí)干，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，服務(wù)基層，保障有力”作為工作目標(biāo)，緊緊圍繞“保障運(yùn)營、服務(wù)一線”這個(gè)中心工作，保障運(yùn)營用車需求；充分提供技術(shù)服務(wù)和技術(shù)監(jiān)督指導(dǎo)。三、重視技術(shù)培訓(xùn)工作，提高職工技術(shù)水平隨著柴油車輛不斷增多，空調(diào)車的大批量投入使用，增壓中冷、緩速器、制冷系統(tǒng)、暖風(fēng)系統(tǒng)等新技術(shù)在我公司得到普及，從公司領(lǐng)導(dǎo)到機(jī)務(wù)科，都非常重視這些新技術(shù)的培訓(xùn)普及工作。全年共檢查各級(jí)維護(hù)車輛1300臺(tái)次，機(jī)電高保、車身高保、發(fā)動(dòng)機(jī)大修156臺(tái)次，日常維護(hù)2000臺(tái)次，車長駕駛操作210人次，督促了各單位全面貫徹修理規(guī)范，進(jìn)一步提高維修了質(zhì)量。二、工作上加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高工作效率時(shí)代在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步，信息技術(shù)日新月異。展望新的一年，在以后的**（改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位）工作中希望能夠再接再厲，要繼續(xù)保持著良好的工作心態(tài)，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好機(jī)務(wù)管理崗位的本職工作。養(yǎng)護(hù)車的駕駛員利用下班時(shí)間做好車子的維護(hù)、保養(yǎng)工作。四、緊抓機(jī)務(wù)安全生產(chǎn)這“一根弦”不放松。養(yǎng)護(hù)車駕駛員短缺，性能差、安全系數(shù)低。二、工作業(yè)績?nèi)粘９ぷ髦袝r(shí)刻注意自身技師業(yè)務(wù)素質(zhì)及政治思想的提高，為確保開好每一趟車，經(jīng)常叮囑身邊的伙計(jì)：“要想趟趟開出‘平安車’，就要樹立國家、人民的生命財(cái)產(chǎn)高于一切、重于一切的思想，時(shí)刻做到一絲不茍執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，安全平穩(wěn)操縱機(jī)車”，將自己在日常工作中的和諧機(jī)車如何規(guī)范檢查順序及操縱要點(diǎn)，總結(jié)出了“望、聞、切、聽”和“三勤、四看”行車辦法以及“確認(rèn)信號(hào)準(zhǔn)，提早摸閘把，保壓勤試風(fēng)，風(fēng)滿早撂閘”的一整套行車作業(yè)方法，進(jìn)行傳授，先后共培幫帶新司機(jī)6名，他們不僅順利地通過理論和實(shí)作考試，現(xiàn)在已全部單獨(dú)定崗，并且已經(jīng)成為安全生產(chǎn)的中堅(jiān)力量和業(yè)務(wù)骨干，為確保安全行車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為解決6k機(jī)車因網(wǎng)壓不穩(wěn)定，網(wǎng)壓高經(jīng)常跳主斷造成區(qū)間被迫停車影響運(yùn)輸暢通現(xiàn)象，通過學(xué)習(xí)摸索積極提出合理化建議，協(xié)助段技術(shù)部門加裝過壓保護(hù)轉(zhuǎn)換開關(guān)裝置，當(dāng)網(wǎng)壓高跳主斷時(shí)只要機(jī)車乘務(wù)員及時(shí)把過壓保護(hù)轉(zhuǎn)換開關(guān)打到故障位即可維持運(yùn)行保證了運(yùn)輸暢通。在指導(dǎo)組的管理中能狠抓乘務(wù)員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、平穩(wěn)操縱和站場(chǎng)調(diào)車三大關(guān)鍵。每周對(duì)銀北全網(wǎng)傳輸設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行分析上報(bào)，從性能數(shù)據(jù)的比對(duì)、分析中，制定相應(yīng)的解決措施和辦法，確保傳輸設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。第三季度對(duì)維護(hù)區(qū)域值班工程師進(jìn)行職責(zé)劃分和分工在日常維護(hù)工作中結(jié)合設(shè)備作業(yè)計(jì)劃，開展單項(xiàng)質(zhì)量分析，根據(jù)設(shè)備性能數(shù)據(jù)的采集、比對(duì)對(duì)設(shè)備近期運(yùn)行情況進(jìn)行分析、討論，掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。對(duì)于平羅機(jī)房GL2000監(jiān)測(cè)設(shè)備無法測(cè)試平羅監(jiān)測(cè)站的故障進(jìn)行處理。針對(duì)4月25日ALCATEL設(shè)備障礙情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的分析和討論，從障礙的處理、響應(yīng)、請(qǐng)示、匯報(bào)等諸多方面進(jìn)行了詳細(xì)的分析和總結(jié)。5月平羅局機(jī)線聯(lián)合對(duì)大武口本地網(wǎng)大武口勝利、一顆樹、一廠、二廠共32芯光纜進(jìn)行割接，割接前期對(duì)在用系統(tǒng)太西622M、檢察、ADSL共xxxx系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)度和恢復(fù)，同時(shí)考慮太西網(wǎng)絡(luò)安全對(duì)光纜傳輸路由進(jìn)行業(yè)務(wù)分擔(dān)傳輸方式。通過以上工作，對(duì)進(jìn)一步掌握本地網(wǎng)設(shè)備性能提供了幫助，提高了維護(hù)人員對(duì)告警、故障的判斷反映速度，有利于壓縮本地設(shè)備，電路障礙歷時(shí)。機(jī)務(wù)班結(jié)合傳輸設(shè)備崗位認(rèn)證要求，積極組織機(jī)務(wù)人員參加分公司組織的數(shù)據(jù)專業(yè)理論技術(shù)培訓(xùn)，利用晚上時(shí)間組織全體機(jī)務(wù)人員對(duì)傳輸專業(yè)理論知識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，為崗位認(rèn)證打下良好的理論基礎(chǔ)。根據(jù)設(shè)備防掉電要求對(duì)大武口、平****線機(jī)房一二干以及本地網(wǎng)傳輸設(shè)備供電進(jìn)行調(diào)整和增補(bǔ)備用電源，使機(jī)房設(shè)備在供電方面確保安全。完成中衛(wèi)10*2M電路的停閉以及臨時(shí)調(diào)度電纜的拆除工作。措施：對(duì)性能數(shù)據(jù)以及網(wǎng)上異常情況組織相關(guān)人員進(jìn)行溝通和交流，制訂相應(yīng)的解決方案。對(duì)201５維護(hù)作業(yè)計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)提出維護(hù)建議對(duì)機(jī)務(wù)班201５年績效考核制度進(jìn)行修訂和刪補(bǔ)完善，尤其對(duì)網(wǎng)管系統(tǒng)的監(jiān)視瀏覽以及值班人員現(xiàn)場(chǎng)值班職責(zé)和責(zé)任進(jìn)行細(xì)化。培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作：提倡和加強(qiáng)員工對(duì)中國電信網(wǎng)上大學(xué)的學(xué)習(xí)力度，同時(shí)結(jié)合平羅局專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)進(jìn)行考核和崗位技術(shù)練兵活動(dòng)。通過我平時(shí)細(xì)心的檢查及維修，卸加油設(shè)備及加油機(jī)從未出現(xiàn)過重大故障，為機(jī)車能順利加油提供了可靠地保障。做到凡事有人管、凡事有人做，人人責(zé)任明確各負(fù)其責(zé)，充分發(fā)揮每一職工的積極性和創(chuàng)造性，并嚴(yán)格執(zhí)行班組的一系列規(guī)章制度，做到制度面前人人平等。2014年112月份各修理單位累計(jì)完成車輛一級(jí)保養(yǎng)5萬余輛次，二級(jí)保養(yǎng)6千余輛次，認(rèn)真履行了維修保障工作。為提高各單位機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員的管理、使用及維修LNG車輛的技術(shù)水平，集團(tuán)公司邀請(qǐng)了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對(duì)參培人員進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)授課。在今年9月份集團(tuán)舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過操作比賽，強(qiáng)化了維修人員質(zhì)量意識(shí)，提高了判斷和解決故障的能力。第四篇：機(jī)務(wù)年終工作總結(jié)2009機(jī)務(wù)工作總結(jié) 2009年，我單位機(jī)務(wù)管理工作緊緊圍繞上級(jí)部門機(jī)務(wù)工作要求。單位自行購買了二臺(tái)切割機(jī)，提高了養(yǎng)護(hù)機(jī)具裝備，十一月份采購了一臺(tái)挖掘機(jī)和 一臺(tái)裝載機(jī)，這幾臺(tái)設(shè)備的加入使我單位工作進(jìn)入到嶄新的階段。不斷完善機(jī)務(wù)安全管理制度，制訂各種機(jī)械安全操作規(guī)程，實(shí)施養(yǎng)護(hù)車輛管理辦法，真正做到各項(xiàng)工作有章可循。篇二：北疆機(jī)務(wù)專業(yè)2011年年終總結(jié)機(jī)務(wù)專業(yè)2011年年終工作總結(jié)及2012全年工作計(jì)劃 北疆運(yùn)維項(xiàng)目部編寫：李祥振2011年12月5日現(xiàn)將全年的工作分項(xiàng)做如下匯報(bào)：一、班組概括及建設(shè)北疆機(jī)務(wù)檢修設(shè)一個(gè)班組，共計(jì)19人，分為四個(gè)組，分別負(fù)責(zé)1吸收塔區(qū)域、2吸收塔區(qū)域、漿液制備區(qū)域、石膏脫水區(qū)域和廢水處理區(qū)域的設(shè)備消缺、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及設(shè)備衛(wèi)生。并在工作中認(rèn)真執(zhí)行“三講一落實(shí)”內(nèi)容、同時(shí)堅(jiān)守“兩票三制”工作制度，提高各員工對(duì)工作的責(zé)任感及安全意識(shí)，認(rèn)真執(zhí)行項(xiàng)目部的正確領(lǐng)導(dǎo)，將一切安全隱患消滅于萌芽當(dāng)中，防止各類事故的發(fā)生。三、全年機(jī)組檢修、搶修及技術(shù)改造情況：北疆運(yùn)維項(xiàng)目部機(jī)務(wù)專業(yè)2011年，發(fā)生臨修搶修共計(jì)4項(xiàng)，其中臨修3次；c修1次。努力是思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平。是大家共同遵守的義務(wù)和責(zé)任在工作中難免遇到各種困難往往在這種情況下，她都會(huì)想方設(shè)法自己去克服，從不上交矛盾也從不制造矛盾由于工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)按期出色地完成了收費(fèi)工作積極進(jìn)去上下級(jí)之間、同志之間、家庭鄰里之間以及在社會(huì)成員群體之間都能做到和睦相處，受到大家和社會(huì)的一致好評(píng)。目前此項(xiàng)工作還在進(jìn)行當(dāng)中。(轉(zhuǎn)載于:機(jī)務(wù)年終工作總結(jié))同時(shí)，深入到廣大道路運(yùn)輸企業(yè)、汽車銷售企業(yè)、道路運(yùn)輸從業(yè)人員等一線，散發(fā)道路運(yùn)輸節(jié)能減排宣傳手冊(cè)，有針對(duì)性地開展宣傳教育活動(dòng)，使社會(huì)各界和廣大群眾充分認(rèn)識(shí)11號(hào)部令頒布實(shí)施的重要意義和要求；三是嚴(yán)格執(zhí)行《核查規(guī)范》。為了使用方便，檢測(cè)站都要求軟件公司在軟件設(shè)計(jì)上達(dá)到可以修改檢測(cè)數(shù)據(jù)，同時(shí)保存歷年的檢測(cè)照片和數(shù)據(jù)的需求，這就為制造虛假檢測(cè)報(bào)告單提供了很大的便利。車輛是否帶“病”行駛，安檢工作至關(guān)重要。2016年1月份至6月份二公司機(jī)務(wù)科共完成小修606臺(tái)次，一級(jí)維護(hù)2172臺(tái)次，二級(jí)維護(hù)200臺(tái)次，車輛年審46臺(tái)次。強(qiáng)化了工作責(zé)任，嚴(yán)明工作獎(jiǎng)懲，建立責(zé)任追究的相關(guān)制度加強(qiáng)了日常對(duì)修理工維修質(zhì)量監(jiān)控力度，增加管理手段，提高維修效果。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)化工作表現(xiàn)較好的，將在車間班會(huì)進(jìn)行表揚(yáng)，并給予獎(jiǎng)勵(lì)。（五）、嚴(yán)格落實(shí)和規(guī)范執(zhí)行車輛二級(jí)維護(hù)作業(yè)規(guī)范和技術(shù)要求，確保車輛維修質(zhì)量和運(yùn)行安全，提高車輛完好率和技術(shù)狀