【正文】 子類型 ” 中選取 “ 實(shí)體 ” 選項(xiàng)，在 “ 名稱 ” 文本框中輸入零件名稱 “Gear_pump” ； 2） 取消 “ 使用缺省模板 ” 復(fù)選項(xiàng)，單擊 “ 確定 ” 按鈕。 ： 外嚙合齒輪泵的工作原理 ： 在泵的殼體內(nèi)有一對(duì)外嚙合齒輪，齒輪兩側(cè)有 端蓋蓋住。要使組件運(yùn)動(dòng)，在裝配時(shí)就不能對(duì)其完全約束，而只能部分約束。主體 ( Body ) 是指一個(gè)元件或彼此無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的一組元件 , 主體 本文研究的內(nèi)容 本課題要求 齒輪泵因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、質(zhì)量輕和體積小等特點(diǎn)已獲得廣泛應(yīng)用。 虛擬裝配是運(yùn)動(dòng)仿真和裝 配動(dòng)畫操作的基礎(chǔ) , 這里簡(jiǎn)單介紹虛擬裝配的步驟。 Pro/WELDINGTM 參數(shù)化的定義焊接裝配體中的對(duì)接要求，使用戶很容易的確認(rèn)焊接點(diǎn)，避免裝配零件與焊接點(diǎn)之間發(fā)生干涉，在文件編制和制造中消除錯(cuò)誤成本。裝配體可以按不同的詳細(xì)程度來(lái)表示，從而使工程人員可以對(duì)某些特定部件或者子裝配體進(jìn)行研究，同時(shí)在整個(gè)產(chǎn)品中使設(shè)計(jì)意圖保持不變。高級(jí)的功能支持大型復(fù)雜裝配體的構(gòu)造和管理，這些裝配體中零件的數(shù)量不受限制。這些特征是一些普通的機(jī)械對(duì)象，并且可以按預(yù)先設(shè)置很容易的進(jìn)行修改。 6. 數(shù)據(jù)交換 (Geometry Translator)模塊 在實(shí)際中還存在一些別的 CAD 系統(tǒng)，如 UGⅡ 、 EUCLID、 CIMATRTON、 MDT 等，由于它們門戶有別，所以自己的數(shù)據(jù)都難以被對(duì)方所識(shí)別。東芝公司因違反 “ 巴統(tǒng) ” 協(xié)議，擅自出口高技術(shù)，受到了嚴(yán)厲的制裁。機(jī)械零件的內(nèi)部變化情況是難以知曉的。隨著人們生活水平的提高，對(duì)曲面產(chǎn)品的需求將會(huì)大大增加。 Pro/ENGINEER 還提供了目前所能達(dá)到的最全面、集成最緊密的產(chǎn)品開發(fā)環(huán)境。 PRO/E 能夠 讓多個(gè)部門同時(shí)致力于單一的產(chǎn)品模型。也可以采用 Rheoseal 密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量 (每轉(zhuǎn)一周所排出的量 )。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊 ,制造容易 ,維護(hù)方便，有 自吸 能力，但流量、壓力脈動(dòng)較大且 噪聲 大。 圖 外嚙合雙齒輪泵的結(jié)構(gòu)。 Pro／ E軟件中的機(jī)構(gòu)模塊 Mechanism，能夠?qū)υO(shè)計(jì) 進(jìn)行模擬、仿真、校驗(yàn)，如運(yùn)動(dòng)仿真顯示、運(yùn)動(dòng)干涉檢驗(yàn)、運(yùn)動(dòng)軌跡、位移、速度和加速度計(jì)算等。 利用Po／ Engineer進(jìn)行了齒輪泵的虛松裝配和動(dòng)態(tài)仿真，并進(jìn)行復(fù)雜運(yùn)動(dòng)學(xué)分析，利用這種方法能及早發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)缺陷，降低產(chǎn)品開發(fā)成本，縮短設(shè)計(jì)周期，可以大大提高產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)效率。它是依靠密封空間在齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)容積的變化，實(shí)現(xiàn)機(jī)械能與工作油液輸出壓力能的轉(zhuǎn)化，主要由端蓋、泵體、傳動(dòng)齒輪軸、螺釘和墊片等零部件組成。本軟件采用單一數(shù)據(jù)庫(kù)、參數(shù)化、基于特征、全相關(guān)的概念，改變了機(jī)械 CAD／ CAE／ CAM 的傳統(tǒng)觀念，這種全新的概念已成為當(dāng)今世界機(jī)械CAD／ CAE／ CAM 領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)個(gè)齒間的液體被帶至排出腔。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪 中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。 對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響。 “D” 型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上，與整個(gè)泵無(wú)關(guān)。 武漢工程大學(xué)本科畢業(yè)（設(shè)計(jì)）論文 1985 年， PTC 公司成立于美國(guó)波士頓，開始參數(shù)化建模軟件的研究。用 PRO/E 生成的實(shí)體建模，不僅中看，而且相當(dāng)管用。由于生成曲面的方法較多，因此 PRO/E 可以迅速建立任何復(fù)雜曲面。著名的可口可樂(lè)公司，利用有限元仿真，分析其飲料瓶，結(jié)果使瓶體質(zhì)量減輕了近 20％，而其功能絲毫不受影響，僅此一項(xiàng)就取得了極大的經(jīng)濟(jì)效益。 武漢工程大學(xué)本科畢業(yè)（設(shè)計(jì)）論文 5. 數(shù)據(jù)管理 (PDM)模塊 PRO/E 的數(shù)據(jù)管理模塊就像一位保健醫(yī)生，它在計(jì)算機(jī)上對(duì)產(chǎn)品性能進(jìn)行測(cè)試仿真，找出造成產(chǎn)品各種故障的原因，幫助你對(duì)癥下藥，排除產(chǎn)品故障，改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)。 PRO/E 中幾何數(shù)據(jù)交換模塊有好幾個(gè)，如： PRO/CAT（ PRO/E 和 CATIA 的數(shù)據(jù)交換）、 PRO/CDT（二維工程圖接口）、 PRO/DATA FOR PDGS（ PRO/E 和 福特汽車設(shè)計(jì)軟件的接口）、 PRO/DEVELOP（ PRO/E 軟件開發(fā)）、 PRO/DRAW（二維數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)輸入）、 PRO/INTERFACE（工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)交換格式擴(kuò)充）、 PRO/INTERFACE FOR STEP（ STEP/ISO10303 數(shù)據(jù)和 PRO/E 交換）、 PRO/LEGACY（線架 /曲面維護(hù)）、PRO/LIBRARYACCESS（ PRO/E 模型數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)入）、 PRO/POLT（ HPGL/POSTSCRIPTA數(shù)據(jù)輸出） Pro/ENGINEER 的特點(diǎn)及主要模塊進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。通過(guò)給這些特征設(shè)置參數(shù)（不但包括幾何尺寸，還包括非幾何屬性），然后修改參數(shù)很容易的進(jìn)行多次設(shè)計(jì)疊代，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品開發(fā)?？梢陨筛呔?度的曲面幾何模型，并能夠直接傳送到機(jī)械設(shè)計(jì)和 /或原型制造中。 （ 7） Pro/FEATURE 允許產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員創(chuàng)建高級(jí)特征（例如高級(jí)的掃描和輪廓混合）利用簡(jiǎn)便的設(shè)計(jì)工具，在很短的 時(shí)間內(nèi)就可以實(shí)現(xiàn)。 武漢工程大學(xué)本科畢業(yè)（設(shè)計(jì)）論文 ． 2 基于 Pro/Engineer 的虛擬裝配與運(yùn)動(dòng)仿真 使用軟件對(duì)設(shè)計(jì)模型進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真和有限元分析，能夠模擬在真實(shí)環(huán)境工作狀況并對(duì)其進(jìn)行分析和研究，盡早發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中的缺陷，并驗(yàn)證產(chǎn)品功能和性能的可靠性，提前進(jìn)行修改和優(yōu)化，從而減少制造中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題而付出昂貴的代價(jià)，提高設(shè)計(jì)的可行性和縮短周期。選擇 “ 插入 / 元件 / 裝配 ” 命令 , 調(diào)入零件 1模型。 虛擬裝配技術(shù)是利用計(jì)算機(jī)工具，而不需產(chǎn)品或者支持過(guò)程的物理實(shí)現(xiàn)，通過(guò)分析、預(yù)建模、可視化等進(jìn)行或者輔助進(jìn)行裝配，根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的形狀特征和精度特性，真實(shí)地模擬產(chǎn)品三維裝配過(guò)程。 本文的主要工作 ： 齒輪油泵包含 20 多個(gè)零部件，其設(shè)計(jì)巧妙運(yùn)用Pro/E 基于單一數(shù)據(jù)庫(kù)這一特點(diǎn)并綜合運(yùn)用多種建模方法和設(shè)計(jì)方法 ： （ 1） 齒輪泵骨架的設(shè)計(jì) ；（ 2） 齒輪油主 體 的設(shè)計(jì) ；（ 3） 齒輪泵左蓋的設(shè)計(jì) ；（ 4）齒輪泵右側(cè)蓋的設(shè)計(jì) （ 5）； 齒輪軸的設(shè)計(jì) ；（ 6） 其它零件的創(chuàng)建 ， 包括：螺釘、外部齒輪、平鍵、圓墊片、螺母、壓蓋、圓柱銷 。在壓油區(qū)一側(cè)，由于齒輪主逐漸進(jìn)入嚙合，密封工作腔容積逐漸減少，油液便被擠進(jìn)去。 ： 1） 單擊 “ 基準(zhǔn)平面工具 ” 按鈕打開 “ 基準(zhǔn)平面 ” 對(duì)話框 ； 2） 選取 FRONT 基準(zhǔn)平面作為參照，設(shè)置平移距離 35； 3） 單擊 “ 確定 ” ，完成 DTM1 基準(zhǔn)平面 。再次單擊 “ 拉伸 ” 按鈕，選取上一零件端面作為草繪平面，進(jìn)入草繪模式 ； 3） 繪制如圖所示草繪剖面圖，調(diào)節(jié)拉伸方向，輸入拉伸深度 “” ，最后創(chuàng)建的實(shí)體特征如圖所示 ； 4） 再次單 擊 “ 拉伸 ” ，選取上一零件右側(cè)面為草繪平面，進(jìn)入草繪模式 ； 5） 繪制如圖所示草繪剖面圖，調(diào)節(jié)拉伸方向，輸入深度 “” ，最后創(chuàng)建的拉伸實(shí)體如圖 。 圖 齒輪泵右蓋設(shè)計(jì)結(jié)果 齒輪軸的設(shè)計(jì) 齒輪軸的設(shè)計(jì)以全參數(shù)化標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪通用件作為母體，對(duì)齒輪通用件參數(shù)進(jìn)行修改并添加 必要的特征。單擊【確定】按鈕，進(jìn)入 “ 組件 ” 模塊工作環(huán)境。如圖 所示為 “ 對(duì)齊 ” 方式且偏移值為 0時(shí)兩面配合情況 。 裝配連接類型 在 Pro/E 中，元件的放置還有一種裝配方式 —— 連接裝配。自由度為 1，零件可沿某一軸旋轉(zhuǎn)。 ： 球連接。 虛擬 裝配 1. 創(chuàng)建組件文檔，輸入組件名稱 “Gear_pump_model” ； 2. 在默認(rèn)位置裝配齒輪油泵主體 ； 單擊 “ 添加元件 ” 按鈕，打開下設(shè)計(jì)板，選擇缺省，以在默認(rèn)位置裝配泵的主體。在該列表的 “ 運(yùn)動(dòng)類型 ” 選項(xiàng)中選取 “ 旋轉(zhuǎn) ” 選項(xiàng)，然后選中 “ 運(yùn)動(dòng)參照 ” 副選項(xiàng) ； 4） 根據(jù)系統(tǒng)提示選 shaft_1 的軸線作為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)參照，然后在工作區(qū)中旋轉(zhuǎn)齒輪軸二，使兩齒輪正確嚙合，最后的嚙 合結(jié)果如 圖 。 1） 在模型樹上選中 “pack” 元件，單擊右鍵，選取 “ 打開 ” 打開該元件 ； 2) 單擊 “ 層 ” 按鈕，系統(tǒng)顯示 “ 層樹 ” 窗口。 編輯爆炸圖完成后，得到分解視圖下的齒輪油泵裝配爆炸圖，效果如圖。 結(jié)果回放及捕捉 “ 回放以前的運(yùn)動(dòng)分析 ” 按鈕，系統(tǒng)彈出如圖所示 “ 回放 ” 對(duì)話框，單擊其中 “ 回放 ” 按鈕，打開如圖所示 “ 動(dòng)畫 ” 對(duì)話框 如圖 ； 圖 2） 在動(dòng)畫對(duì)話框中可以單擊 “ 播放 ” 按鈕觀察仿真結(jié)果；單擊 “ 停止 ” 按鈕結(jié)束運(yùn)動(dòng)仿真；單擊 “ 捕獲 ” 按鈕打開 “ 捕獲 ” 對(duì)話框如圖所示。我們從心底感謝四年來(lái)老師對(duì)我們的諄諄教誨，感謝學(xué)校為我們提供了一個(gè)良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。 關(guān)于 Pro/E 的運(yùn)動(dòng)仿真在其他方面還會(huì)有許多應(yīng)用，此次畢業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)于自己有很大的意義，自己對(duì)虛擬裝配與運(yùn)動(dòng)仿真也有了更多的認(rèn)識(shí)與了解，受益匪淺。我對(duì)指導(dǎo)老師表示崇高的敬意和誠(chéng)摯的感謝！ 武漢工程大學(xué)本科畢業(yè)（設(shè)計(jì)）論文 參考文獻(xiàn) [1] 基于 Pro/E 的齒輪泵虛擬裝配與運(yùn)動(dòng)學(xué)分析 —— 《煤礦機(jī)械》 20xx 年 12 期 [2] 喬建軍，王保平，胡仁喜等編 .Pro/Engineer 動(dòng)力學(xué)與有限元分析從入門到精通 .機(jī)械工業(yè)出版社 [3] 李翔鵬 .Pro/Engnieer 產(chǎn)品設(shè)計(jì)實(shí)例詳解 中國(guó)鐵道出版社20xx 年 3月版 [4] 謝曉華 .淺談 Pro/Engnieer 三維技術(shù)在機(jī)械專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用 [J].湖南科技學(xué)院學(xué)報(bào) ,20xx(05)： 287~288 [5] 劉明光 ，蔣立軍 . 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