【正文】 很容易的創(chuàng)建一組設(shè)計，有效的支持工程數(shù)據(jù)重用（ EDU）。 （ 11） 功能仿真模塊 Pro/FEMPOST 用戶無須離開 Pro/ENGINEER 環(huán)境，就能夠顯示高級解算器計算的有限元結(jié)果，還鼓勵在產(chǎn)品開發(fā)早期對設(shè)計進(jìn)行驗證。 (1) 選擇 “ 文件 / 新建 ” 命令 , 在新建對話框類型選項中選取 “ 組件 ” 模塊 , 子類型選項中選取 “ 設(shè)計 ” , 取消 “ 使用缺省模板 ” , 在名稱文本框中輸入裝配體的文件名。它是依靠密封空間在齒輪轉(zhuǎn)動時容積的變化，實現(xiàn)機械能與工作油液輸出壓力能的轉(zhuǎn)化，主要由端蓋、泵體、傳動齒輪軸、螺釘和墊片等零部件組成。即根據(jù)各組什之間的相對運動，通過“連接”設(shè)定限制組件的運動自由度。殼體、端蓋、齒輪的各個齒間槽組成啦許多密封工作腔。系統(tǒng)打開 “ 新文件選項 ” 對話框，選取其中的 “mmns_part_solid” 選項，再單擊 “ 確定 ” 按鈕進(jìn)入三維實體建模環(huán)境 [5]。 ； 1） 單擊 “ 插入 ” 主菜單中選取 “ 共享數(shù)據(jù) ”/“ 合并 /繼承 ” 選項，系統(tǒng)打開設(shè)計圖標(biāo)版 ； 2） 單擊 “ 打開 ” 按鈕，使用瀏覽的方式打開上一小節(jié)設(shè)計的齒輪油泵骨架文件 “Gear_pump”. 同時系統(tǒng)打開 “ 外部合并 ” 對話框，在該對話框的 “ 約束類型 ” 下選取 “ 缺省 ” 選項，在系統(tǒng)默認(rèn)位置裝配齒輪油泵骨架文件 ； 3） 單擊 “ 外部合并 ” 中的 “ 確定 ” ，單擊 “ 設(shè)計板 ” 上的 “ 確定 ” 。 圖 齒輪泵左蓋最后設(shè)計結(jié)果 齒輪泵右側(cè)蓋的設(shè)計 齒輪泵右蓋的設(shè)計和齒輪油泵左蓋的設(shè)計相似，都是以齒輪油泵的骨架作為武漢工程大學(xué)本科畢業(yè)（設(shè)計）論文 母本二進(jìn)行設(shè)計的。 圖 銷 圖 箱蓋 圖 墊片 圖 螺釘 圖 鍵 圖 齒輪 武漢工程大學(xué)本科畢業(yè)（設(shè)計）論文 第三章 齒輪泵 虛擬 裝配 與干涉檢測 3． 1 虛擬裝配 元件放置操控板 模型的裝配操作是通過元件放置操控板來實現(xiàn)的。 如圖 所示。 ? “ 匹配 ” 或 “ 對齊 ” 的偏移值可為正值也可為負(fù)值。自由度為零，零件裝配處于完全約束狀態(tài)。自由度為 2，零件可在某一平面內(nèi)自由移動，也可繞該平面的法線方向旋轉(zhuǎn)。 （ 3） 在元 件放置操控板中，選擇約束類型或連接類型，然后相應(yīng)選擇兩個零件的裝配參照使其符合約束條件 （ 4） 單擊新建約束，重復(fù)步驟 (3)的操作，直到完成符合要求的裝配或連接定位，單擊按鈕 ， 完成本次零件的裝配或連接。 6. 向組件中裝配齒輪軸一 ； 1） 單擊右工具箱中的 “ 向組件中添加元件 ” 按鈕，打開齒輪油泵文件Gear_shaft_1； 2） 在系統(tǒng)打開的設(shè)計板上的 “ 用戶定義 ” 中選取 “ 銷釘 ” 連接類型 ； 3） 完成 “ 放置 ” 列表，裝配結(jié)果如圖 。 ； 1） 單擊 “ 向組件中添加元件 ” 按鈕，打開齒輪油泵零件文件 gear； 2） 使用 “ 對齊 ”“ 匹配 ”“ 匹配 ” 三種約束方式選取相應(yīng)參照 。 裝配過程中檢測螺釘連接時出現(xiàn)干涉情況，如圖 所武漢工程大學(xué)本科畢業(yè)（設(shè)計）論文 示。 接著單擊 “ 運行 ”按鈕，觀察齒輪油泵的運動情況 。 圖 圖 武漢工程大學(xué)本科畢業(yè)（設(shè)計）論文 圖 位移分析圖 2 操作 ，測量出速度及加速度圖，如圖 ，圖 所示。在 Pro/E 系統(tǒng)中，模型裝配的過程就是按照一定的約束條件或連接方式，將各零件組裝成一個整體并能滿足設(shè)計功能的過程。通過這次畢業(yè)設(shè)計，不但使我能夠?qū)⒋髮W(xué)期間所學(xué)的專業(yè)知識再次回顧學(xué)習(xí)，而且也使我學(xué)到了專業(yè)領(lǐng)域中一些前沿的知識。機械設(shè)計與制造 20xx [12] 李海生 . 某 V 型柴油機機體的三維建模 [J]。煤礦機械 , 20xx(8):34~36 [7] 朱金波 .Pro/ENGINEER Wildfire 工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計完全掌握 [M].北京：兵器工業(yè)出版社 . [8] 王魁 .基于參數(shù)化技術(shù)的圓柱直齒斜齒統(tǒng)一建模方法 [J]。指導(dǎo)老師具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和較高的理論水平，在治學(xué)及做人方面使我受益匪淺。 本次畢設(shè)主體為基于 Pro/E 的虛擬裝配與運動仿真， 本文詳細(xì)介紹了齒輪泵的三維設(shè)計，從零件建模、零件裝配設(shè)計到機構(gòu)仿真。完成后單擊 “ 捕獲 ” 對話框中的 “ 確定 ” 按鈕，開始媒體播放文件的制作。 “ 定義齒輪副連接 ” 按鈕，打開 “ 齒輪副定義 ” 對話框 ，如圖 ，； 武漢工程大學(xué)本科畢業(yè)（設(shè)計）論文 圖 “ 齒輪定義 ” 對話框 圖 “ 齒輪定義 ” 對話框 1選項卡，選 “gear_shft_1” 為運動軸，節(jié)圓直徑 “27” ，如圖 39； 2選項卡，選 “gear_shft_2” 為運動軸，節(jié) 圓直徑 “27” ，如圖 40； “ 屬性 ” 選項卡，在 “ 齒輪比 ” 選項組中選取 “ 節(jié)圓直徑 ” 選項。 圖 齒輪泵設(shè)計結(jié)果 干涉檢測 Pro/E 提供了【干涉】基礎(chǔ)功能作裝配件分析，輔助對產(chǎn)品設(shè)計的檢 驗。新建 “ 對齊 ” 約束選取軸 A9 和 A16 作為約束參照 ； 3） 新建 “ 匹配 ” 約束類型，選取油泵主體端面和右蓋端面，輸入偏距“0” ； 武漢工程大學(xué)本科畢業(yè)（設(shè)計）論文 4） 最后完成的 “ 放置 ” 列表如下圖，最后裝配結(jié)果如圖 。 4. 重復(fù)裝配銷釘 ； 選中前面裝配好的銷釘零件，然后在 “ 編輯 ” 中選取 “ 重復(fù) ” 打開 “ 重復(fù)元件 ” 對話框。該類型需滿足 “ 點對齊 ” 約束關(guān)系。自由度為 1，零件可沿某一軸平移。操控面板如下圖 所示。如圖 所示為 “ 插入 ” 約束方式的一個例子，在選定 “ 插入 ”約束后，分別選擇直角模型中孔特征的內(nèi)表面和圓柱模型側(cè)表面即可完成 “ 插入 ” 約束組裝 。 武漢工程大學(xué)本科畢業(yè)（設(shè)計）論文 圖 3． 裝配約束類型 零件的裝配過程，實際上就是一個約束限位的過程，根據(jù)不同的零件模型及設(shè)計需要，選擇合適的裝配約束類型，從而完成零件模型的定位。 武漢工程大學(xué)本科畢業(yè)（設(shè)計）論文 圖 模數(shù) M=3,齒數(shù) Z=19,齒寬 B= 齒輪； ， 選取上一實體端面為草繪平面，繪制草圖，拉伸深度為 “10” ； ； ，以切出槽 ； 5. 重復(fù)旋轉(zhuǎn)切削，切出另一端的槽 ； 6. 創(chuàng)建鍵槽 ； ； 選擇 “ 插入 ” 、 “ 修飾 ” 、 “ 螺紋 ” ； 選取作圖平面為參照面，右圖面為螺紋起始面，輸入深度為 10，直徑為 ； ，完成齒 輪軸的創(chuàng)建 ，如圖 。單擊拉伸體端面為主參照。 1） 單擊 “ 草繪 ” 打開 “ 草繪 ” 對話框 ； 2） 選取 DTM1 作為草繪平面，其它設(shè)置接受系統(tǒng)默認(rèn)選項，單擊 “ 草繪 ” ； 3） 繪制如圖 。 在齒輪油泵機構(gòu)仿真設(shè)計中，注重運動學(xué)的仿真和數(shù)據(jù)分析，對齒輪的內(nèi)部工作原理展示不充分。在進(jìn)行齒輪油泵的裝配前，設(shè)計者首先要對齒輪油泵進(jìn)行整體的分析，要弄清楚那些元件具有 運動自由度，那些元件完全約束。本文利用 Pro／ E進(jìn)行了齒輪泵機構(gòu)的虛擬裝配和運動仿真，分析了裝配中的干涉情況以及機構(gòu)運動過程中的位移、速度 和加速度情況，為齒輪泵的開發(fā)設(shè)計提供參考。 (4) 選擇 “ 插入 / 元件 / 裝配 ” 命令 , 調(diào)入零件 2。對整體機構(gòu)進(jìn)行運動、動力學(xué)仿真，分析出如位置、速度、加速度 等具有重要決定機構(gòu)性能等設(shè)計參數(shù)的物理數(shù)據(jù)。 （ 9） Pro/SCANTOOLS 滿足工業(yè)上使用物理模型作為新設(shè)計起點的需求。 （ 3） Pro/PERSPECTASKETCH 能夠使產(chǎn)品的設(shè)計人員從圖紙、照片、透視圖或者任何其它二維圖象中快速的生成一個三維模型。為了實現(xiàn)這種效率，必須允許多個學(xué)科的工程師同時對同一產(chǎn)品進(jìn)行開發(fā)。這就意味著在產(chǎn)品開發(fā)過程中某一處進(jìn)行的修改，能夠擴(kuò)展到整個設(shè)計中，同時自動更新所有的工程文檔，包括裝配體、設(shè)計圖紙，以及制造數(shù)據(jù)。并自動跟蹤你創(chuàng)建的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)包括你存貯在模型文件或庫中零件的數(shù)據(jù)。 4． 制造 (CAM)模塊 在機械行業(yè)中用到的 CAM 制造模塊中的功能是 NC Machining(數(shù)控加工 )。包括： PRO/ASSEMBLY（實體裝配）、 PRO/CABLING武漢工程大學(xué)本科畢業(yè)（設(shè)計）論文 （電路設(shè)計）、 PRO/PIPING（彎管鋪設(shè)）、 PRO/REPORT（應(yīng)用數(shù)據(jù)圖形顯示）、PRO/SCANTOOLS（物理模型數(shù)字化）、 PRO/SURFACE（曲面設(shè) 計）、 PRO/WELDING（焊接設(shè)計） 3. 功能仿真 (CAE)模塊 功能仿真 (CAE)模塊主要進(jìn)行有限元分析。 包括： PRO/3DPAINT(3D 建模 )、 PRO/ANIMATE(動畫模擬 )、 PRO/DESIGNER(概念設(shè)計 )、 PRO/NETWORKANIMATOR(網(wǎng)絡(luò)動畫合成 )、 PRO/PERSPECTASKETCH（圖片轉(zhuǎn)三維模型）、 PRO/PHOTORENDER(圖片渲染 )幾個子模塊。經(jīng)過 10 余年的發(fā)展， Pro/Engineer 已經(jīng)成為三維建模軟件的領(lǐng)頭羊。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在 1％以內(nèi)。精密加工的泵體可使 “D” 型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機械極限 (通常裝有一個扭矩限制器 )。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒、無腐蝕性、 粘度 范圍較大的潤滑性液體。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。 本文 將 著重就 Pro/E的實體建模、虛擬裝配、機構(gòu)仿真等功能進(jìn)行齒輪油泵的設(shè)計。武漢工程大學(xué)本科畢業(yè)（設(shè)計）論文 20xx 屆畢業(yè)（設(shè)計）論文 題 目 基于 Pro/ENGINEER的齒輪泵虛擬裝配與運動仿真